A Sanremo Rally ( Olasz Rally di Sanremo ) egy rallyverseny , amelyet Olaszországban , Sanremo városa közelében rendeznek . 1973-2003 között szerepelt a rali-világbajnokság naptárában. 1964-69-ben és 2013-ban a rali Európa-bajnokságon , 2006-2012-ben pedig az Intercontinental Rally Challenge-en (IRC) vett részt. Jelenleg az Olasz Rallye Bajnokság egyik szakasza.
A versenyt a mediterrán vegyes tölgyes és lombos erdőkben fektetett keskeny hegyi utak jellemzik emelkedőkkel és lejtőkkel. Az útvonal tele van sok kanyarral, és alacsony átlagsebességet feltételez. A leghíresebb gyorsasági szakasz a Ronde di Monte Bignone , amelyet 1985-ös törlése után 2005-ben ismét bevezettek az útvonalba. Ezt az SS-t éjszaka rendezik, és hossza 44 kilométer, ami a világ egyik leghosszabb szakaszává teszi.
A San Remo Rallyn a legtöbb győzelmet az olasz Paolo Andreucci szerezte meg, de mindegyiket csak az Eb és az IRC keretében szerezték meg. A világbajnokság részeként a rekord három győzelem, és ezen négy versenyző osztozik: Markku Alen , Miki Biasion , Didier Auriol és Gilles Panizzi . Szintén a Sanremói Rallyn aratta Michel Mouton történelmi győzelmét , ami egy női legénység első győzelme a világbajnokságon.
Az első " Rallye Internazionale di Sanremo "-t 1928-ban rendezték meg. A rendezvény nevében szereplő francia "rallye" szót az olasz "ralli"-val szemben a " Rallye Automobile Monte Carlo " ihlette . Az 1929-es megismétlése után az eseményt új szervezők vették át, akik úgy döntöttek, hogy inkább egy utcai versenyt rendeznek San Remón keresztül. Az első ilyen formátumú versenyre 1937-ben került sor. A Sanremo Rallyt pedig csak 1961-ben indították újra Rallye dei Fiori (Virágok Rallye) néven, és azóta minden évben megrendezik. 1968-ban a rally a korábbi nevére változtatta a nevét, és Pauli Toivonen Porsche 911 - es győzelmével ért véget . 1970 és 1972 között a Sanremo Rally részt vett a Nemzetközi Gyártók Bajnokságában, és 1973 és 2003 között szerepelt a világbajnokság naptárában, kivéve 1995-öt, amikor az esemény csak az FIA 2 literes gyártói kupa része volt. Az első futamot világbajnoki fordulóként Jean-Luc Terrier nyerte Alpine A110-el.
1986-ban a verseny egy botrány epicentrumává vált, miután a harmadik nap végén a felügyelők diszkvalifikálták a Peugeot gyári csapatát illegális oldalszoknyák használata miatt, így a győzelmet a Lancia adta át . A Peugeot ugyanazt a konfigurációt használta az előző fordulókban, az ellenőrző hatóságok semmilyen követelése nélkül, és az olasz rally rajtja előtt teljesítette a tesztet is. A felügyelők ezen ellentmondásos döntése után a Peugeot fellebbezést nyújtott be, de a szervezők nem oldották fel a versenyen való részvételi tilalmat. Az FIA később megerősítette, hogy a kizárás jogellenes volt, mert a Peugeot autók megfeleltek a műszaki előírásoknak, és úgy döntött, hogy az egész verseny eredményét megsemmisíti.
A Sanremo Rallyt eredetileg vegyes felületen (aszfalt és murva) rendezték meg, de 1997 óta csak aszfaltot használnak. Miután 2004-ben (a Szardínia Rally javára) kikerült a világbajnokság menetrendjéből, az esemény az olasz bajnokság részévé vált. 2006 óta az Intercontinental Rally Challenge menetrendjében is szerepel.
2015-ben a szervezők és az FIA úgy döntöttek, hogy a Rallye Femminile Perla di Sanremo -t, amely 1952-től 1956-ig futott, felveszi a Sanremo Rally számsorába. A döntés célja az olasz női rally-sorozat tisztelete volt. E változások miatt a számozás frissült, és az 57°-os Rallye Sanremo 2015-ben 62°-os Rallye Sanremo lett.
Évad | Név | Pilóta | Autó |
---|---|---|---|
1961 | 1º Rallye dei Fiori | Mario de Villa | Alfa Romeo Giulietta |
1962 | 2º Rallye dei Fiori | Piero Frescobaldi | Lancia Flavia |
1963 | 3º Rallye dei Fiori | Franco Patri | Lancia Flavia Coupe |
1964 | 4º Rallye dei Fiori | Erik Karlsson | Saab 96 Sport |
1965 | 5º Rallye dei Fiori | Leo Kella | Lancia Fulvia 2C |
1966 | 6º Rallye dei Fiori | Leo Kella | Lancia Fulvia HF |
1967 | 7º Rallye dei Fiori | Jean-Francois Piot | Renault Gordini |
1968 | 8º Rally di Sanremo | Pauli Toivonen | Porsche 911 |
1969 | 9º Rallye di Sanremo | Harry Kaelström | Lancia Fulvia HF |
1970 | 1º Sanremo-Sestriere – Rally d'Italia | Jean-Luc terrier | Alpine-Renault A110 1600 |
1971 | 2º Sanremo-Sestriere – Rally d'Italia | Ove Andersson | Alpine-Renault A110 1600 |
1972 | 10º Rally Sanremo | Amilcar Ballestrieri | Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF |
1973 | 11º Rallye Sanremo | Jean-Luc terrier | Alpine-Renault A110 1800 |
1974 | 12º Rallye Sanremo | Sandro Munari | Lancia Stratos HF |
1975 | 13º Rallye Sanremo | Björn Waldegaard | Lancia Stratos HF |
1976 | 14º Rally Sanremo | Björn Waldegaard | Lancia Stratos HF |
1977 | 15º Rally Sanremo | Jean-Claude Andre | Fiat 131 Abarth |
1978 | 20º Rally Sanremo | Markku Ahlen | Lancia Stratos HF |
1979 | 21º Rallye Sanremo | Antonio Fassina | Lancia Stratos HF |
1980 | 22º Rallye Sanremo | Walter Röhrl | Fiat 131 Abarth |
1981 | 23º Rallye Sanremo | Michel Mouton | Audi Quattro |
1982 | 24º Rally Sanremo | Stig Blomkvist | Audi Quattro |
1983 | 25º Rally Sanremo | Markku Ahlen | Lancia Rally 037 |
1984 | 26º Rally Sanremo | Ari Vatanen | Peugeot 205 Turbo 16 |
1985 | 27º Rallye Sanremo | Walter Röhrl | Audi Quattro S1 |
1986 | 28º Rally Sanremo | Markku Ahlen | Lancia Delta S4 |
1987 | 29º Rallye Sanremo | Mickey Biasion | Lancia Delta HF 4WD |
1988 | 30º Rallye Sanremo – Rallye d'Italia | Mickey Biasion | Lancia Delta HF Integrale |
1989 | 31º Rallye Sanremo – Rallye d'Italia | Mickey Biasion | Lancia Delta HF Integrale 16v |
1990 | 32º Rallye Sanremo – Rallye d'Italia | Didier Auriol | Lancia Delta HF Integrale 16v |
1991 | 33º Rallye Sanremo – Rallye d'Italia | Didier Auriol | Lancia Delta HF Integrale 16v |
1992 | 34º Rallye Sanremo – Rallye d'Italia | Andrea Agnini | Lancia Delta HF Integrale |
1993 | 35º Rallye Sanremo – Rallye d'Italia | Franco Cunico | Ford Escort RS Cosworth |
1994 | 36º Rallye Sanremo – Rallye d'Italia | Didier Auriol | Toyota Celica Turbo 4WD |
1995 | 37º Rallye Sanremo – Rallye d'Italia | Piero Liatti | Subaru Impreza 555 |
1996 | 38º Rallye Sanremo – Rallye d'Italia | Colin McRae | Subaru Impreza 555 |
1997 | 39º Rallye Sanremo – Rallye d'Italia | Colin McRae | Subaru Impreza WRC97 |
1998 | 40º Rallye Sanremo – Rallye d'Italia | Tommi Makinen | Mitsubishi Lancer Evo V |
1999 | 41º Rallye Sanremo – Rallye d'Italia | Tommi Makinen | Mitsubishi Lancer Evo VI |
2000 | 42º Rallye Sanremo – Rallye d'Italia [1] | Gilles Panizzi | Peugeot 206 WRC |
2001 | 43º Rallye Sanremo – Rallye d'Italia | Gilles Panizzi | Peugeot 206 WRC |
2002 | 44º Rallye Sanremo – Rallye d'Italia [2] | Gilles Panizzi | Peugeot 206 WRC |
2003 | 45º Rallye Sanremo – Rallye d'Italia | Sebastien Loeb | Citroën Xsara WRC |
2004 | 46º Rally Sanremo | Renato Travaglia | Peugeot 206 XS S1600 |
2005 | 47º Rally Sanremo | Alessandro Perico | Renault Clio S1600 |
2006 | 48º Rally Sanremo | Paolo Andreucci | Fiat Grande Punto S2000 |
2007 | 49º Rally Sanremo | Luca Rossetti | Peugeot 207 S2000 |
2008 | 50º Rally Sanremo | Giandomenico Basso | Abarth Grande Punto S2000 |
2009 | 51º Rallye Sanremo | Chris Meek | Peugeot 207 S2000 |
2010 | 52º Rally Sanremo | Paolo Andreucci | Peugeot 207 S2000 |
2011 | 53º Rallye Sanremo | Thierry Neuville | Peugeot 207 S2000 |
2012 | 54º Rallye Sanremo | Giandomenico Basso | Ford Fiesta RRC |
2013 | 55º Rallye Sanremo | Giandomenico Basso | Peugeot 207 S2000 |
2014 | 56º Rallye Sanremo | Humberto Scandola | Skoda Fabia S2000 |
2015 | 62° Rallye Sanremo | Paolo Andreucci | Peugeot 208 T16 |
2016 | 63º Rallye Sanremo | Paolo Andreucci | Peugeot 208 T16 |
2017 | 64° Rally Sanremo | Paolo Andreucci | Peugeot 208 T16 |
2018 | 65° Rally Sanremo | Paolo Andreucci | Peugeot 208 T16 |
2019 | 66° Rally Sanremo | Craig Breen | Skoda Fabia R5 |
![]() |
---|