Sanremo Rally

A Sanremo Rally ( Olasz  Rally di Sanremo ) egy rallyverseny , amelyet Olaszországban , Sanremo városa közelében rendeznek . 1973-2003 között szerepelt a rali-világbajnokság naptárában. 1964-69-ben és 2013-ban a rali Európa-bajnokságon , 2006-2012-ben pedig az Intercontinental Rally Challenge-en (IRC) vett részt. Jelenleg az Olasz Rallye Bajnokság egyik szakasza.

A versenyt a mediterrán vegyes tölgyes és lombos erdőkben fektetett keskeny hegyi utak jellemzik emelkedőkkel és lejtőkkel. Az útvonal tele van sok kanyarral, és alacsony átlagsebességet feltételez. A leghíresebb gyorsasági szakasz a  Ronde di Monte Bignone , amelyet 1985-ös törlése után 2005-ben ismét bevezettek az útvonalba. Ezt az SS-t éjszaka rendezik, és hossza 44 kilométer, ami a világ egyik leghosszabb szakaszává teszi.

A San Remo Rallyn a legtöbb győzelmet az olasz Paolo Andreucci szerezte meg, de mindegyiket csak az Eb és az IRC keretében szerezték meg. A világbajnokság részeként a rekord három győzelem, és ezen négy versenyző osztozik: Markku Alen , Miki Biasion , Didier Auriol és Gilles Panizzi . Szintén a Sanremói Rallyn aratta Michel Mouton történelmi győzelmét , ami egy női legénység első győzelme a világbajnokságon.

Történelem

Az első " Rallye Internazionale di Sanremo "-t 1928-ban rendezték meg. A rendezvény nevében szereplő francia "rallye" szót az olasz "ralli"-val szemben a " Rallye Automobile Monte Carlo " ihlette . Az 1929-es megismétlése után az eseményt új szervezők vették át, akik úgy döntöttek, hogy inkább egy utcai versenyt rendeznek San Remón keresztül. Az első ilyen formátumú versenyre 1937-ben került sor. A Sanremo Rallyt pedig csak 1961-ben indították újra Rallye dei Fiori (Virágok Rallye) néven, és azóta minden évben megrendezik. 1968-ban a rally a korábbi nevére változtatta a nevét, és Pauli Toivonen Porsche 911 - es győzelmével ért véget . 1970 és 1972 között a Sanremo Rally részt vett a Nemzetközi Gyártók Bajnokságában, és 1973 és 2003 között szerepelt a világbajnokság naptárában, kivéve 1995-öt, amikor az esemény csak az FIA 2 literes gyártói kupa része volt. Az első futamot világbajnoki fordulóként Jean-Luc Terrier nyerte Alpine A110-el.

1986-ban a verseny egy botrány epicentrumává vált, miután a harmadik nap végén a felügyelők diszkvalifikálták a Peugeot gyári csapatát illegális oldalszoknyák használata miatt, így a győzelmet a Lancia adta át . A Peugeot ugyanazt a konfigurációt használta az előző fordulókban, az ellenőrző hatóságok semmilyen követelése nélkül, és az olasz rally rajtja előtt teljesítette a tesztet is. A felügyelők ezen ellentmondásos döntése után a Peugeot fellebbezést nyújtott be, de a szervezők nem oldották fel a versenyen való részvételi tilalmat. Az FIA később megerősítette, hogy a kizárás jogellenes volt, mert a Peugeot autók megfeleltek a műszaki előírásoknak, és úgy döntött, hogy az egész verseny eredményét megsemmisíti.

A Sanremo Rallyt eredetileg vegyes felületen (aszfalt és murva) rendezték meg, de 1997 óta csak aszfaltot használnak. Miután 2004-ben (a Szardínia Rally javára) kikerült a világbajnokság menetrendjéből, az esemény az olasz bajnokság részévé vált. 2006 óta az Intercontinental Rally Challenge menetrendjében is szerepel.

2015-ben a szervezők és az FIA úgy döntöttek, hogy a Rallye Femminile Perla di Sanremo -t, amely 1952-től 1956-ig futott, felveszi a Sanremo Rally számsorába. A döntés célja az olasz női rally-sorozat tisztelete volt. E változások miatt a számozás frissült, és az 57°-os Rallye Sanremo 2015-ben 62°-os Rallye Sanremo lett.

Nyertesek

Jegyzetek

1. ↑ „San Remo” és „Ausztrália” rally. Tapintatlan taktika . 5 kerék (2000. december 19.). Letöltve: 2021. március 24. Az eredetiből archiválva : 2014. szeptember 26.. (határozatlan)
2. ↑ „San Remo 2002” rally . kolesa.ru (2003. december 4.). (határozatlan)

Linkek

• Statisztikák minden évre az ewrc-results.com oldalon

Tematikus oldalak	juwra.com