| Irán gazdasága | |
|---|---|
| Teherán Irán fővárosa. Itt összpontosul az ország iparának 45%-a | |
| Valuta |
1 iráni riál (= 100 dinár) |
| pénzügyi évben | március 21 - március 20 ( SH ) |
| Nemzetközi szervezetek |
ECO , OPEC , WTO (megfigyelő), GECF , SCO és mások |
| Statisztika | |
| GDP |
430,71 milliárd dollár (névleges, 2018) [1] |
| Rangsorolás GDP szerint |
72. a világon PPP alapján (2015) [2] , 29. a nominális GDP alapján ( 2016 ) |
| GDP-növekedés | 4,0% (2016) [3] |
| Egy főre jutó GDP |
5290 USD (névleges, 2018) [1] |
| GDP szektoronként |
mezőgazdaság: 1,2% ipar: 50,6% szolgáltatás: 48,2% |
| Infláció ( CPI ) | 9,6% (2018) [1] |
| A szegénységi küszöb alatti népesség | 9,8% (2016) |
| Humán fejlettségi index (HDI) | 0,749 , 75. (2013) |
| Gazdaságilag aktív népesség | 26,4 millió ember (2011) |
| Munkanélküliségi ráta | 8,9% ( 2016 nyara ) [3] |
| Főbb iparágak | petrolkémiai ipar , gázipar , építőipar , gépipar , textilipar , élelmiszeripar |
| Nemzetközi kereskedelem | |
| Export | 203,9 milliárd dollár ( 2016 ) |
| Exportpartnerek | Kína (19%), India (14,8%), Japán (11,6%), Törökország (8%), Dél-Korea (6,7%), Olaszország (6,2%), Spanyolország (4,7%) ( 2010 ) |
| Importálás | 101,1 milliárd dollár ( 2016 ) |
| Import partnerek | Kína (17,4%), Egyesült Arab Emírségek 12,7%, Németország (11,6%), Dél-Korea (6,3%), Oroszország (5,7%), Törökország (4,8%), Olaszország (4,2%), ( 2010 ) |
| államháztartás | |
| Államadósság | a GDP 11,6%-a ( 2011 ) |
| Külső adósság | 17,9 milliárd dollár ( 2011 ) |
| Kormányzati bevétel | 130,6 milliárd dollár ( 2011 ) |
| Kormányzati kiadások | 92,2 milliárd dollár ( 2011 ) |
| Az adatok amerikai dollárban értendők , hacsak nincs másképp jelezve. | |
Ázsia egyik leggazdagabb országa, Irán gazdasága a 18. a világon a nemzeti termelést tekintve ( a CIA , 2010 szerint), Nyugat-Ázsia , a Közel-Kelet és az OPEC államai között pedig a legnagyobb. Irán a GDP tekintetében a legnagyobb gazdaság az iszlám világban ( 29. hely ) Törökország után . Versenyképességben [4] a 76.,innovációban [ 5] a 78.tudásgazdasági indexben [6] aáll a világ többi országa között.
A mezőgazdasági szektor adja Irán GDP-jének 10%-át, és a dolgozó lakosság körülbelül 1/4-ét foglalkoztatja.
A GDP 30%-át az ipar foglalja el (a lakosság 23%-át), beleértve a petrolkémiai ipart is.
60% - a szolgáltató szektor (a munkaerő 63%-a). [7] .
Irán pozitív kereskedelmi mérlege 73% (export - 230 dollár, import - 150 milliárd dollár). [7] . Az export 80%-a ásványkincs, miközben a lakosság mindössze 1%-át foglalkoztatják ezek kitermelésében.
2006- ban az átlagos éves fizetés 2700 dollár volt.A lakosság a szegénységi küszöb alatt van - 18,7% (2011). Az infláció 15,8%.
Irán bruttó hazai terméke [8] (a naphidzsra időszakára figyelembe véve : március 21-től a következő év március 20-ig):
| Év | GDP (milliárd riál) | PPP (milliárd dollár) |
|---|---|---|
| 1980 | 6.6 | 98.797 |
| 1985 | 16.6 | 186,782 |
| 1990 | 34.5 | 206.768 |
| 1995 | 185,9 | 206.768 |
| 2000 | 580,5 | 373.725 |
| 2005 | 1768.7 | 554.775 |
¹ - Iránban a kronológiát a naphidzsrából használják ( 622 ).
2006 - 610,4 milliárd dollár (5%-os növekedés).
2007 -re és 2008 -ra 7%-os növekedést jósolnak.
2011 - 928,9 milliárd dollár (2,5%-os növekedés).
2013 - 366 milliárd dollár (-2,0%)[ pontosítás ]
2014 – 423 milliárd dollár (6,8%-os növekedés)
2015 - 375,40 (-11,34%)
2016 - +4,5 (az IMF szerint); 6,3%-os növekedés, beleértve az olajszektort - 8,3% ( az Iráni Statisztikai Központ , SCI szerint); ez a növekedés az Irán elleni szankciók feloldásának köszönhető az iráni nukleáris programról szóló megállapodásnak megfelelően .
2017 - +4,1% (az IMF szerint); 4,3%-os növekedés, beleértve az olajszektort - 3,7% (SCI szerint)
2018 - 439,51 milliárd (növekedés 1,8%) / október / [9]
2019-ben 458,5 milliárd USD [10] GDP PPP 1,491 billió USD [11]
Az egy főre jutó GDP ( PPP ) 12 200 USD [7]
Irán pénzneme : bankjegy - iráni riál (riál); 100 dinárból áll. Az 1932-es valutareform előtt Irán pénzneme köd volt .
KöltségvetésAz államháztartási bevételek 45%-a olaj- és gázexportból, 31%-a adókból és illetékekből származik.
Költségvetési többlet - a GDP 8%-a (jövedelem 130,6 milliárd dollár, kiadás - 92,2 milliárd dollár) [7] (Nem szerepel a forrásban). A 2017-es becslés szerint [1] a költségvetés bevételei 74,5 milliárd dollárt tesznek ki, a kiadások pedig 84,45 milliárd dollárt, i.e. a költségvetés hiányos volt.
Az 1970-es évekig Irán túlnyomórészt mezőgazdasági ország volt. Az 1970-es évek elején Amir Abbas Hoveyda sah miniszterelnök kormánya nyugati, elsősorban amerikai vállalatok segítségével aktívan iparosította a gazdaságot és korszerűsítette a meglévő termelést, hogy megfeleljen az ország belső szükségleteinek. A jelentős társadalmi rétegződés (és az alacsony tömegigény) és a politikai feszültségek miatt azonban 1978-ra a „ fehér forradalom ” minimális eredményeket hozott. Tömeges sztrájkok kezdődtek Iránban, a termelés meredeken visszaesett. 1979 februárjában - áprilisában hatalomváltás történt az országban (lásd: Iszlám forradalom Iránban ).
Az Iszlám Köztársaság vezetése által meghirdetett új gazdasági irányzat célja Irán gazdasági függetlensége a nyugati országoktól, valamint a maximális foglalkoztatás elérése volt. Az 1980-as években Irán gazdasági növekedését az Irakkal vívott háború akadályozta . Az 1990-es évekre Irán lakossága megduplázódott a forradalom előttihez képest, és az irániak nagy százaléka kiskorú volt. Megkezdődött a lakosság tömeges kiáramlása a falvakból a városokba, ami hátrányosan érintette a mezőgazdaságot . A 20. század végére Irán az élelmiszertermékek egyik legnagyobb importőre lett.
Az iszlám forradalom egyik kétségtelen vívmánya az egészségügy és az oktatás drámai fejlődése volt . Az új kormány hatalmas összegeket fektetett be a tudományba annak érdekében, hogy a nyugati szakembereket amennyire csak lehetséges lecserélje a sajátjaikra, és felszámolja a borzalmas írástudatlanságot. Ugyanakkor az iráni gazdaság egyik legfontosabb problémája továbbra is a magas szintű munkanélküliség .
Az 1990-es években kezdett aktívan fejlődni az infrastruktúra , elsősorban a közlekedés : Iránt jó minőségű autópálya -hálózat borította , de a vasúti szállítás még mindig nagyon kis részt foglal el a teljes szállítási volumenben. Új fejlesztést kapott az autóipar és a precíziós mérnöki ipar. A termelés növekedésének felgyorsítása érdekében ezekben az iparágakban a kormány aktívan privatizálja őket .
A 2000-es években a nemzeti olajfinomító kapacitások nem voltak elegendőek a gazdaság ellátására, ami villamosenergia-hiányhoz vezetett. Irán hatalmas mennyiségű benzint kezdett vásárolni külföldön. 2007 - re ez az arány elérte az országban fogyasztott összfogyasztás 40%-át. A jelenség leküzdésére a kormány rövid távú ( lakossági benzinkvóta ) és hosszú távú intézkedéseket is tesz: alternatív energiaforrások, elsősorban atomenergia fejlesztését .
Negyedik ötéves tervA negyedik ötéves gazdaságfejlesztési terv ( 2005-2010 ) a következőket tartalmazza :
Ezeknek a mutatóknak köszönhetően a kormány azt tervezi, hogy 2025 - re 3,7 billió dollárra emeli a gazdaságba történő beruházások szintjét , amelyből 1,3 billió dollár lesz külföldi.
Az Al-Arabiya tévécsatorna szerint a 2010-es évek elején az Iszlám Köztársaság a legmélyebb válságban van megalakulása óta. Teherán nem tud megbirkózni az ország előtt álló gazdasági feladatokkal. Ennek oka Ahmadinezsád elnök kudarcos gazdaságpolitikája és a világközösség Iránnal szembeni gazdasági szankciói [12]. .
Az utóbbi időben különös figyelmet fordítottak az iráni gazdaság diverzifikációjára , köszönhetően az olyan iparágak fejlődésének, mint a precíziós mérnöki ipar, a nukleáris ipar, az autóipar, a rakéta- és űripar, valamint a nanotechnológia , az orvostudomány, az információs technológia .
A gazdaság nagyszabású privatizációjának terveit az iráni-iraki háború 1988-as befejezése után jelentette be a kormány a leromlott gazdaság élénkítésének eszközeként. A privatizációs folyamat azonban rendkívül lassú, elsősorban a parlamenti többség ellenállása miatt. 2007-ben az ipari termelés 70%-a az állam kezében volt. Állami tulajdonban maradnak elsősorban a nehézipari vállalkozások (petrolkémia, vas- és színesfémkohászat, gépgyártás), míg a könnyűipart szinte teljes egészében privatizálták.
Az iráni alkotmány 44. cikke szerint a tulajdonforma szerint az iráni vállalkozások a következőkre oszlanak:
A 44. cikkelyt azonban soha nem hajtották végre szigorúan, és a magánszektor valójában sokkal nagyobb szerepet játszik a gazdaságban. 2004 -ben ezt a cikket felülvizsgálták oly módon, hogy mára lehetővé teszi a gazdaság akár 80%-ának privatizációját. [13]
Irán rendelkezik Szaúd-Arábia és Venezuela után a harmadik legnagyobb olajtartalékkal (18,8 milliárd tonna, a globális készletek 9,9%-a), és a világ olajtermék- kereskedelmi piacának 5,5%-át foglalja el [14] .
Irán 2008 óta saját tőzsdén kereskedik olajával euróban és riálban . Az iráni olaj fő fogyasztói 2017-ben Európa (35,5%) és az ázsiai-csendes-óceáni térség (64,5%) voltak. A fő exportáló országok a következők: Kína (24%), India (18%), Koreai Köztársaság (14%), Törökország (9%), Olaszország (7%), Japán (5%), Franciaország (5%) , más országok (18%). [tizenöt]
| 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 125,5 | 104.2 | 60.1 | 54.8 | 53.5 | 95.3 | 105.1 |
Irán rendelkezik a világ földgázkészletének 16%-ával . A fő lelőhelyek a Perzsa-öböl talapzatán és az ország északkeleti részén találhatók. Irán, akárcsak Katar , ugyanazt a területet használja ki (más néven: Katar - Észak és Irán - Dél Parsz ) a Perzsa-öbölben. Ugyanakkor Katar a világ legnagyobb LNG -exportőre , míg Irán főként belföldi piacra termel, és csak keveset szállít Törökországnak - körülbelül 6-8 milliárd m³ -t [16] (2017-ben a szállítások mennyisége 8,9 milliárd köbméter [15] ).
A gázmérnöki területen stratégiai kutatásokat az azonos nevű egyesület végez.
2021: Teherán bejelentette a legnagyobb földgázmező felfedezését a Kaszpi-tenger iráni szektorában, Chalus város közelében . [17]
| 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.1 | 8.4 | 9.4 | 9.6 | 8.4 | 8.4 | 12.5 |
A szántó Irán teljes területének 20%-át teszi ki . A legtöbb ilyen szárazföld északon található, közelebb a Kaszpi-tengerhez , valamint viszonylag nedves völgyekben északnyugaton. A sík, de száraz déli tartományok egyes szántói öntözőrendszerrel vannak felszerelve . Összesen 7,5 millió hektárnyi területet öntöznek.
A legfontosabb mezőgazdasági termények közé tartozik a búza , az árpa , a rizs , a hüvelyesek , a gyapot , a cukorrépa , a cukornád , a dohány , a tea , a dió és a pisztácia .
Az állattenyésztés birka- , kecske- , teve- és szarvasmarha -tenyésztésen alapul .
Halászati ágazat : gazdag halforrások (lásd Iráni Halászati Kutatóintézet) a Kaszpi-tenger jelenléte miatt ; jelentős globális részesedés a fekete kaviár gyártásában .
Olaj , szén , gáz , réz , vas , mangán és ólom - cink ércek kitermelése. Vannak olajfinomítók és petrolkémiai vállalkozások.
Az Esfahan Steel Company ( Esfahan Steel Company ) nagy kohászati üzeme Iszfahánban (1967 óta épült a Szovjetunió támogatásával , 1979-ben üzembe helyezték) [18] ; 1988-ban rekonstruálták; Ma az Iszfaháni Kohászati Üzem Irán egyik fő ipari komplexuma [19] [20]
A vas-acél arány az iráni kohászatban a 2012-es adatok szerint -0,22. [21]
A gépipar és a fémmegmunkálás széles körben képviselteti magát . Irán önellátóvá vált a gátak és erőművek tervezésében, építésében és üzemeltetésében, és számos nemzetközi pályázatot nyert meg a külföldi cégekkel folytatott versenyben. . Irán egyike annak a hat országnak a világon, ahol gáz- és gőzturbinákat gyártanak .
Szintén élelmiszer- , textilipar . Fejlesztik a szőnyegek és vasalatok kézműves gyártását .
Lásd még :
Az elmúlt években az ország autóipara gyorsan fejlődött. Az országnak saját gyárai vannak, köztük az Iran Khodro Industrial (IKCO), a Pars Khodro, a Saipa, a Kerman Khodro, a Bahman Autos és a Kish Khodro, amelyek autókat gyártanak. A francia autóipari óriásokkal is létrejött az együttműködés . Így a legnagyobb ipari csoport, az Iran Khodro Industrial jelenleg számos olyan modellt gyárt, amelyek Peugeot platformokra épülnek [22] , és elsajátította[ mikor? ] a Samand X7 iráni személygépkocsi kiadása .
Sok iráni autómodell azonban nem felel meg bizonyos környezetvédelmi kritériumoknak, és nagy mennyiségű üzemanyagot fogyaszt.
A tervek szerint 2010 -re évi 290 milliárd köbméterre emelik a gáztermelést Iránban. Ezzel párhuzamosan be kell indítani a teljes körű gázexportot. 2005 - ben Irán évente 7 milliárd köbméter gázt szállított Törökországnak .
Jelenleg folyik a gázvezeték építése a South Pars mezőtől a Perzsa-öbölben lévő Kish -szigeten lévő földgáz-cseppfolyósító üzemig . Az Irán- Pakisztán - India gázvezeték megépítéséről tárgyalnak . 2005 - ben megnyitották az Irán-Örményország gázvezetéket .
A gázexport bővítése érdekében kísérlet történhet az 1970 -ben Örményország és Azerbajdzsán gázellátására épített, évi 9,6 milliárd köbméter kapacitású IGAT gázvezeték-hálózat, beleértve az IGAT-1-et , valamint az IGAT-2-t. évi 27 milliárd köbméter kapacitású.év, melynek építése az 1979-es iszlám forradalom miatt nem fejeződött be.Mindkét vezeték rekonstrukciót igényel. Újranyitásuk lehetővé teheti, hogy Irán Ukrajnán keresztül gázt szállítson az EU -ba . Alternatív megoldásként az Irántól Törökországon át Görögországig tartó meglévő gázvezeték bővítését fontolgatják .
2005-ben Irán 132 milliárd hordó bizonyított olajtartalékkal rendelkezett (a világ készleteinek körülbelül 10%-a). Irán napi 4,2 millió hordót termel, ebből mintegy 2,7 millió hordót exportálnak. Irán volt a negyedik olajexportőr a világon (a második az OPEC -ben ), valamint Kína legnagyobb olajszállítója .
Az iráni alkotmány szerint tilos nemzeti olajtársaságok részvényeit külföldi társaságoknak eladni, illetve koncessziókat adni nekik olajkitermelésre. Az olajmezők fejlesztését az állami tulajdonú National Iranian Oil Company (NIOC – National Iranian Oil Company) végzi. Az 1990-es évek vége óta azonban külföldi befektetők léptek be az olajiparba (a francia Total és az Elf Aquitaine , a malajziai Petronas , az olasz Eni , a China National Oil Company és a fehérorosz Belneftekhim ), akik kompenzációs szerződések alapján megkapják a megtermelt olaj egy részét, és a szerződés lejártakor a betétek az INNK ellenőrzése alá kerülnek.
Irán óriási szénhidrogén-tartalékai ellenére áramhiányban szenved . A villamosenergia-import 500 millió kilowattórával haladja meg az exportot . Az ezzel kapcsolatban kidolgozott nemzeti program 2010 -ig a kapacitások üzembe helyezését jelenti , amely további 53 ezer megawatt termelését teszi lehetővé . A program előirányozza a vízenergia és az atomenergia fejlesztését . Busherben orosz közvetítéssel épül az első iráni atomerőmű .
Irán fejlett közlekedési infrastruktúrával rendelkezik. Az autópályák teljes hossza 178 000 km, melynek 2/3-a aszfaltozott. 1000 főre 140 személygépkocsi jut. A vasútvonal hossza 6405 km. Vasúti kapcsolatok állnak rendelkezésre Azerbajdzsánnal , Pakisztánnal , Törökországgal és Türkmenisztánnal . A Khorramshahr - Basra ( Irak ) fióktelep építése folyamatban van. Nyomszélesség - 1435 mm. A legnagyobb kikötő Bandar Abbas a Perzsa-öböl partján, a Kaszpi-tenger partján - Anzali . Iránban 321 repülőtér van , 129-en van burkolt kifutópálya . Metróépítés folyik az ország nyolc legnagyobb városában. Számos városban fejlett villamoshálózat van. Az iráni utakat tartják a legjobbnak a Közel-Keleten, ezt követi Izrael a második helyen . A vezetékek hossza 34 ezer km; Ebből 17 000 gázvezeték, 16 000 olajvezeték, 1 000 cseppfolyósított gáz és gázkondenzátum lepárlására szolgál. Vannak nagysebességű vasútvonalak is: Iszfahán - Teherán - Shiraz és Qom - Isfahan-Mashhad (a vonatok 270 km/h feletti sebességgel száguldanak) További négy nagysebességű vasútvonal építése folyamatban van.
Irán idegenforgalmi ágazatát súlyosan érintette az iráni-iraki háború , de jelenleg újjáéled. 2003 - ban 300 000 turistavízumot adtak ki, legtöbbjük a szomszédos iszlám államokból Mashhadba és Qomba tartó zarándokoknak . 2004 - ben 1,7 millió külföldi turista látogatott Iránba. Ha a muszlimok számára a szent helyek a fő érdeklődési kör, akkor az európaiakat elsősorban a régészeti ásatások és az ősi emlékek érdeklik. 2004-ben az idegenforgalmi ágazat bevételei meghaladták a 2 milliárd dollárt. A turizmus fejlődését erősen hátráltatja az infrastruktúra tökéletlensége.
Míg Irán a nemzetközi turizmus számára legvonzóbb tíz ország között van, az ország csak a 68. a turizmusból származó költségvetési bevételek tekintetében. A lakosság 1,8%-a dolgozik a turizmusban. Az előrejelzések szerint a gazdaság e szektora az egyik legígéretesebb az országban; a következő években várhatóan 10%-kal fog növekedni.
Főbb exportcikkek: kőolaj és finomított kőolajtermékek, fémércek, mezőgazdasági termékek. A fő importcikkek a nehézgépészeti és vegyipari termékek, autók, vas, acél, ásványok, textil és papír.
Irán fő kereskedelmi partnerei közé tartozik Kína , Japán , Németország , Oroszország , Franciaország , Olaszország és Törökország . Irán kulcsfontosságú tagja a Gazdasági Együttműködési Szervezetnek, amely magában foglalja Délnyugat-Ázsia országait, valamint a volt Szovjetunió közép-ázsiai köztársaságait . Irán aktívan fejleszti a gazdasági kapcsolatokat a térség országaival, és az EU -hoz hasonló szabadkereskedelmi övezet kialakítását célozza meg . Szabad kereskedelmi és ipari övezeteket alakítanak ki Chabaharban és Kish szigetén .
A teljes munkaképes népesség 1/3- a nő .
Munkanélküliségi ráta 15,5% (2011).
Az iráni gazdaság erősen függ a külföldi piacoktól. A nagy mennyiségű természeti erőforrás és olajkincs ellenére az Egyesült Államokkal fennálló nehéz politikai kapcsolatok és az elfogadott gazdasági szankciók jelentősen csökkentik Irán gazdasági potenciálját. Az európai és a legtöbb ázsiai piac az Egyesült Államok helyzetét figyelembe véve gazdasági szankciókat is életbe léptetett Iránnal szemben, lezárva előtte piacait.
Az ázsiai országokkal fennálló feszültségek különösen súlyosan érintik az iráni gazdaságot. 2019 áprilisában újabb konfliktus kerekedett Washington és Teherán között , majd a nagy ázsiai bankok, olaj- és ipari vállalatok felülvizsgálták az Iránnal fenntartott kapcsolatokat. Különösen a Huawei , Lenovo , LG , Samsung márkák gondolkodtak azon, hogy megnyirbálják saját termelési és kereskedelmi létesítményeiket Iránban [23] .
2017-ben ez 9 299 310 rial havonta , ami 250 USD, évente meghatározva az egyes ipari ágazatokban és régiókban. A normál heti munkaidő 44 óra, a 48 óránál hosszabb munkavégzés túlórára jogosít .
| Kőolajexportáló Országok Szervezete (OPEC, OPEC) | ||
|---|---|---|
| Ázsiai országok : Gazdaság | |
|---|---|
| Független Államok |
|
| Függőségek | Akrotiri és Dhekelia Brit Indiai-óceáni Terület Hong Kong Makaó |
| El nem ismert és részben elismert államok | |
| |