| Irán Khodro Samand | |
|---|---|
| közös adatok | |
| Gyártó | Iran Khodro (IKCO) és más gyártók |
| Gyártási évek | 2003 - jelen |
| Összeszerelés |
Irán ( IKCO ) Azerbajdzsán ( AzSamand ) Fehéroroszország ( Unison ) Szíria ( SIAMCO ) Venezuela ( VenirAuto ) Kína ( Youngman ) Szenegál ( SenIran Auto ) |
| Osztály | C-osztályú |
| Tervezés és kivitelezés | |
| testtípus _ | 4 ajtós szedán (5 ülés) |
| Felület | Peugeot 405 |
| Elrendezés | első motor, elsőkerék-hajtás |
| Motor | |
|
1,8 L ( XU7JP/L3 ) I4 (100 LE), 1,8 L ( XU7JP4/L4 ) I4 (110 LE), 1,6 L ( TU5JP4 ) I4 (110 LE), 1,7 L (1648 cc) ( EF7 motor ) I4 (113 ) ls). |
|
| Terjedés | |
| 5 sebességes kézi sebességváltó | |
| Tömeg és általános jellemzők | |
| Hossz | 4502 mm |
| Szélesség | 1720 mm |
| Magasság | 1460 mm |
| Felmentés | 180 mm |
| Tengelytávolság | 2671 mm |
| Hátsó nyomtáv | 1450 mm |
| Első pálya | 1440 mm |
| Súly | Motortól függően 1220-1287 kg |
| Dinamikus jellemzők | |
| Teljes sebesség | 185 km/h |
| A piacon | |
| Összefüggő | Peugeot 405 |
| Egyéb információk | |
| terhelhetőség | 500 kg |
| A tartály térfogata | 72 l |
| Irán Khodro Paykan Peugeot Iran Khodro ParsIrán Khodro Soren Irán Khodro Dena | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Iran Khodro (IKCO) Samad ( perzsa سمند ) egy iráni szedán autó , amely a Peugeot 405 -ön alapul . Az autó a C osztályba tartozik . 2003 óta gyártja Irán és a Közel-Kelet legnagyobb autóipari vállalata - Iran Khodro (IKCO) . Ezenkívül ezt az autót más országokban gyártották és gyártják különböző autógyártók, amelyek többsége közösen és az Iran Khodro-val együttműködve gyártja ezeket az autókat, különösen olyan országokban, mint Fehéroroszország és Azerbajdzsán .
Sok autóipari szakértő az iráni autóipar szimbólumának vagy névjegyének tartja. Irán A Khodro Samand az egyik legnépszerűbb és legelterjedtebb autó Iránban. Irán Khodro Samandot más országokba is exportálják.
Szinte minden autóalkatrészt Iránban gyártanak, magukat az Iran Khodro Samand autókat főként (az Iran Khodro üzemei más iráni városokban is találhatók) egy teheráni üzemben gyártják .
A Samand egy Iránban ismert lófajta perzsa neve .
Az iráni tömeggyártás mellett más országokban is gyártják a Samad autókat, ugyanazon a néven, de más autógyártók, amelyek közül néhány megállapodást kötött az Iran Khodro-val, és együttműködik vele. Azerbajdzsánban a Samandot 2005 óta az AzSamand gyártja Shamakhi városában, Fehéroroszországban pedig az Unison 2006-2012 között Minszkben . A Samand modell összeszerelését Szíriában a damaszkuszi SIAMCO 2007-től 2011-ig, Venezuelában a VenIrAuto 2006 óta egy maracayi üzemben , Kínában a Youngman autógyártó Tai'anban , valamint Szenegál a SenIranAuto által a fővárosban, Dakarban . Egyiptomban és Ukrajnában is tervezték a Samad autók összeszerelését .
A nagy iráni piac mellett az Iran Khodro Samad autókat más országokba is exportálják. Tehát Irán Khodro Samand autókat exportálták és exportálták Oroszországba , Fehéroroszországba , Ukrajnába , Moldovába , Bulgáriába , Lengyelországba , Svájcba , Törökországba , Azerbajdzsánba , Örményországba , Grúziába , valamint Türkmenisztánba , Tádzsikisztánba , Afganisztánba , Bangla Pakisztánba , Irakba , Szíriába . , Vietnam , Venezuela , Algéria , Egyiptom , Mali , Ghána , Szenegál és más országok.
Irán Khodro Samad autó nagyon népszerű Iránban. Az Iran Khodro Samand családi autóként, céges vagy munkahelyi autóként is használható. Tehát az iráni taxi autók többsége Iran Khodro Samad autó. Ezenkívül ezt a járművet az Iráni Iszlám Köztársaság bűnüldöző erői más márkájú és modellű járművekkel együtt rendőrségi járműként is használják .
Irán A Khodro Samand nemcsak Iránban, hanem a szomszédos országokban is népszerű, valamint azokban az országokban, ahol exportálják. Tehát Samandot rendőrautóként használják Örményországban, Azerbajdzsánban, Irakban, Türkmenisztánban, Tádzsikisztánban, Afganisztánban, Pakisztánban, Szíriában és más országokban.