Strela-2

Az egyiptomi ipar a szovjet fél által átadott dokumentumok szerint Sakr MANPADS-eket gyártott (a gyártáshoz szükséges anyagok egy részét a Szovjetunióból szállították) [14] .

Módosítások

9K32M "Strela-2M" (NATO kód - SA-7B Grál ) - a Strela-2 MANPADS modernizált változata, amelyet a Szovjetunió fegyveres erői fogadtak el 1970-ben. A Strela-2 komplex harci alkalmazása felfedte annak elégtelen hatékonyságát. Sok sérült repülőgép visszatért bázisára, és rövid javítás után újra üzembe helyezték őket. Ez azért történt, mert a rakéták eltalálták a repülőgép farkát, amely kevés létfontosságú rendszert és szerelvényt tartalmazott, és a SAM robbanófej ereje nem volt elegendő a célszerkezet megsemmisítésének nagyobb zónájának létrehozásához.

Az 1968. szeptember 2-i kormányrendeletnek megfelelően a Strela-2 komplexumot korszerűsítették. Az új komplexum a "Strela-2M" (9K32M) megjelölést kapta. Úgy tervezték, hogy az alacsonyan repülő célpontokat előzési és szembejövő pályákon látási látási viszonyok mellett is befogja. A komplexum lehetővé teszi rakéták indítását manőverező és álló légi célokra is.

Az indítások fő típusa a felzárkózási pályákon való felbocsátás minden típusú repülőgép és helikopter számára, amely legfeljebb 950 km/h sebességgel repül. Frontális kilövéseket csak helikoptereken és légcsavaros repülőgépeken hajtanak végre, amelyek legfeljebb 550 km/h sebességgel repülnek.

A továbbfejlesztett MANPADS-ek tesztjeit 1969 októbere és 1970 februárja között végezték a donguzi teszttelepen egy N. M. Orlov vezette bizottság vezetésével.

A Strela-2M komplexumot 1970-ben vette át a szovjet hadsereg, 2019-től kezdve a komplexumot a világ több mint 60 országában üzemeltetik.

Nyugaton a komplexum az SA-7B "Grál" megjelölést kapta.

Taktikai és technikai jellemzők

Harci használat

War of Attrition

A MANPADS harci debütálására az arab-izraeli konfliktus idején került sor.

• Az első hordozható légelhárító rakétarendszerről lelőtt repülőgép az izraeli A-4 Skyhawk támadórepülőgép volt (b/n 02, 102 század az izraeli légierőből ), amelyet 1969. augusztus 19-én lőttek le Szuez városától nyugatra. a Strela-2 MANPADS egyiptomi légelhárító lövész Ali Hamza Zafez Hanura közlegény kilövése. Az izraeli pilóta, a századvezető Nassir Ezer Ashkenazi őrnagy lábsérüléssel katapultált egyiptomi ellenőrzés alatt álló terület felett, és fogságba esett. A századparancsnok elvesztésével az izraeliek megkezdték a mentési műveletet, amely sikertelenül végződött - egy másik Skyhawk és egy PSS Bell-205 helikopter megsérült a légelhárító tüzérségi tűzben [15] ;
• 1969 augusztusában egy nap alatt[ mikor? ] tíz MANPADS rakéta 6 izraeli repülőgépet lőtt le [16] ;
• 1969. október 15-én a Ras Zafran elleni rajtaütés során egy izraeli Super Mystere B.2 vadászbombázót találtak el a Strela-2 MANPADS kilövése . Haggai Israel pilóta hadnagy visszatérhetett a repülőtérre [15] .
• 1970. május 18-án a szovjet posta elindította a Strela-2 MANPADS-t az An-24-es polgári repülőgépen, a hajtómű találatot kapott, a személyzet leszállt [17]

Második indokínai háború

A vietnami háború és az amerikai-laoszi háború utolsó szakaszában ismételten előfordult, hogy az NLF és a Pathet laoszi gerillák amerikai helikoptereket és kis sebességű repülőgépeket lövöldöztek le . A túlélő amerikai helikopterpilóták tanúvallomásai szerint az „Arrow” meglehetősen nagy repülési sebességgel rendelkezett, és a levegőből jól látható, hosszú fehér füstnyomot hagyott maga után, leleplezve a lőállást [4] .

1972 óta az észak-vietnami katonaság és a dél-vietnami gerillák 589 Strela-2 MANPADS-t lőttek le, 204 amerikai és dél-vietnami repülőgépet (repülőgépet és helikoptert) lőttek le [18] [19] . Ahogy a Vietnamban repülőgépszerelőként szolgáló Anthony Tambini amerikai kutató megjegyezte, ha a háború elején a vietnamiak rakétafogyasztása átlagosan öt rakétakilövést tett ki találatonként, akkor a háború végére szinte minden kilövés adott. találat. Feljegyezte az "Arrows"-ból 4000 méteres magasságban lévő célokra elért találatokat is [20] .

Különösen alacsony túlélést mutattak a Strela-2 MANPADS-ek találataival szemben az AH-1 Cobra harci helikopterek , 18 Cobrát lőttek le 25 "nyilakkal" [21] .

Amerikai források szerint 1974 utolsó három hónapjában a kilövések számának 23%-a a dél-vietnami légierő repülőgépeinek elvesztését eredményezte (a találatok száma 33%). A következő három hónapban 25 MANPADS kilövést rögzítettek, és ebből 18 célba ért, a 18-ból csak 4 összetört repülőgép tudott visszatérni a repülőtérre (azaz a hatásfok 56%-ra nőtt [22]) .

Bissau-guineai függetlenségi háború

A "Strela-2" MANPADS-t a PAIGC meglehetősen hatékonyan használta a gyarmatiellenes háborúban. A „Strela-2” MANPADS használatának ismert esetei:

• 1973. március 25-én Guileje körzetében lelőtték a 121. század egyik portugál Fiat G.91R / 4 (b / n. 5413) vadászrepülőjét, a pilótát katapultálták és evakuálták [23] .
• 1973. március 28-án a 121. század egyik portugál Fiat G.91R / 4 (b / n 5419) vadászgépét lelőtték Boe körzetében, a pilóta meghalt [23] .
• 1973. április 6-án 3 repülőgépet lőttek le egyszerre - a Portugál Légierő BA12-es századának 1 Do-27-A1-esét (3470-es számú) a Samoji-Taliko szektorban, további 1 Do-27-A1-et . (3333-as számú) A BA12-t a Guidage helyőrség területén lőtték le, a legénység életét vesztette, és Batur térségében lőttek le 1 db T-6G Texan BA12-t, a pilóta Rolando Matovani [24] meghalt [23] .
• 1973. október 4-én lelőtték a 121. század egyik portugál Fiat G.91R / 4-es vadászgépét, a pilóta Alberto Cruz katapultált. A parancsnokság először mechanikai meghibásodás miatti veszteséget követelt, később maga a pilóta tisztázta, hogy egy MANPADS-től kapott találatot [25] .
• 1974. január 31-én Canquelifa térségében lelőtték a 121. század egyik portugál Fiat G.91R / 4 (b / n. 5437) vadászrepülőjét. A pilóta katapultált és elérte helyőrségét [23] .
• Ismeretes az is, hogy egy-két portugál Alouette III helikoptert lelőttek a "nyilakból" [26] .

Portugál becslések szerint a háború alatt 45 vagy 48 „nyíl” kilövést hajtottak végre, ezen becslések alapján a portugálok arra a következtetésre jutottak, hogy a „Strela-2” PAIGC MANPADS használatának hatékonysága 12-16% volt [27] .

Doomsday War

A "Strela-2" MANPADS-t nagyon aktívan használták Egyiptom és Szíria Izrael elleni ellenségeskedései során 1973 októberétől 1974 tavaszáig.

Egyiptom és Szíria 1245 Strela-2 MANPADS indítóval és 7033 rakétával volt felfegyverezve a számukra [28] .

A Jom Kippuri háború fő szakaszában Egyiptom és Szíria légvédelme a Strela-2 MANPADS segítségével több tucat izraeli repülőgépet és helikoptert talált el. Arab adatok szerint 23 esetben ez repülőgépek elvesztéséhez vezetett [29] . A WSEG szerint "nyilak" segítségével 3-6 A-4-es Skyhawk támadórepülőgépet lőttek le és további 27 sérült meg, egy F-4E vadászgép is megsérült [30] . Október 24-én Egyiptom harmadik hadseregének állásai felett lelőttek egy CH-53 Sea Stallion (949-es számú) izraeli helikoptert, a teljes 24 fős legénység életét vesztette. Valószínűleg a Strela-2 komplexumot használták lelövéshez [31] .

A háború alatt az izraeliek csaknem 12 000 kilövést számoltak a Strela-2 MANPADS-ről [32] (míg az araboknak alig több mint 7000 ilyen rakétájuk volt [28] ). A háború alatt a szíriai légvédelem 159 MANPADS-t indított, és saját adataik szerint 18 izraeli repülőgépet lőtt le [33] . Az egyiptomiaknál a MANPADS hatékonysága valamivel alacsonyabb volt, ha arab adatok szerint a szírek 8,8 rakétát költöttek 1 lelőtt célpontra, az egyiptomiaknál ez a szám 15 rakéta volt [28] .

A háború utáni összecsapások során a Hermon-hegyen a szírek akár 21 kilövőt is aktiváltak a Strela-2 MANPADS 7 ágának részeként [34] .

1974. április 8-án a szíriai Hermon-hegy felett lelőttek egy izraeli F-4E szuperszonikus vadászgépet (n/n 320, 69th ae) egy MANPADS-ről. Amir Rafaeli pilóta és Yiftah Shadmi operatőr katapultált Libanon felett, és libanoni katonák fogságba estek [34] .

Konfliktus Észak-Írországban

Nyugati sajtóértesülések szerint a Strela-2 MANPADS-ek állítólag korlátozott mennyiségben, illegális csatornákon keresztül kerültek hadrendbe az Ideiglenes Ír Köztársasági Hadsereg harci egységeinél az 1970-es évek első felében. Ezeket a jelentéseket nem dokumentálták, azonban a Királyi Légierő pilótáinak kiképzése magában foglalta a rakétaelhárító manővereket , a hőcsapdák kilövését és egyéb intézkedéseket a rakétatűz elleni védelem érdekében, amikor Észak-Írország területe felett repülnek [35] .

Háború Dhofarban

A Dhofar Felszabadítási Front ilyen MANPADS-eket használt iráni és brit repülőgépek ellen. A Dhofar felszabadításának harcosai a Strela-2M MANPADS segítségével több repülőgépet és helikoptert is lelőttek:

• 1975. augusztus 19-én Dhofar hegyvidéke felett lelőtték az Ománi Szultánság 1. légierejének századának BAC.167 Mk.82 "Strikemaster" (b / n 406) könnyű támadó repülőgépét. A brit pilóta, Roger Furlong kapitány katapultált és kimentették [36] .
• 1975. szeptember 29-én az Ománi Légierő 1. századának BAC.167 Mk.82 "Strikemaster" (b/n 419) könnyű támadó repülőgépét egy "nyíl" semmisítette meg Omán felett. Robin Russell brit pilótának sikerült a manstoni repülőtérre vinnie a gépet, de a gépet a súlyos károk miatt leírták [36] .
• 1975. október 31-én a Shirshiti barlangok környékén lelőtték az Ománi Szultánság 3. légierejének századának AB.205A helikopterét (713-as számú). A személyzet mindhárom tagja: a brit John Heezkot, Roger Boyes és az ománi pilóta meghalt. Egy másik AB.205 helikopter megsérült a "nyíl" robbanófej közeli robbanásában [36] .
• 1975. október 31-én az Ománi Szultánság 6. légierejének századának Hunter FR Mk.10 támadórepülőjét (n/n 852) lelőtték Omán felett. Robin Renton brit pilóta katapultált [36] .
• 1975. november 17-én az Ománi Szultánság 6. légierejének századának Hunter FR Mk.10 támadórepülőjét (854-es számú) egy „nyíl” megsemmisítette Dzsadhib felett. Mohammed Faraj jordán pilótának [37] sikerült a repülőgépet a repülőtérre hoznia, de a gépet a súlyos károk miatt leírták [38] .
• 1976. november 24-én lelőtték a 11. század egyik iráni RF-4E Phantom felderítő repülőgépét (s/n 74-1726), miután az omán-jemeni határ fotózása közben behatolt Dél-Jemen légterébe. A pilótát, Dariush Jalali őrnagyot elfogták, az operátort, Yakub Asefi főhadnagyot pedig megölték [36] .

Volt egy állítólagos győzelem is – 1975. március 8. és március 9. között egy iráni AB.206 helikoptert (harci változatban) lőttek le Omán felett, egyes források szerint MANPADS-ről lőtték le [39] , mások kézi lőfegyverek segítségével. A MANPADS-ek először 1976. február 24-én kerültek az ellenség kezébe, csak miután jelentős repülési veszteségeket okoztak segítségükkel [36] .

Brit becslések szerint körülbelül 23 Strela-2 MANPADS-t indítottak útnak a háború alatt [39] . Azok. körülbelül minden negyedik indítás a cél megsemmisítéséhez vezetett.

Háború Dél-Rhodesiában

A rhodesiai légierő ellen és terrortámadásokra használták őket. A ZIPRA és a ZANLA fegyveresei öt repülőgépet lőttek le Strela-2 MANPADS segítségével, köztük két AL.60 trójai támadó repülőgépet, egy Canberra B.2 bombázót és két Vycount utasszállító repülőgépet (mintegy 100 civil halt meg a repülőgépek lezuhanása következtében) [40 ] .

Háború Nyugat-Szaharában

A „Strela-2” MANPADS a Polisario marokkói légitámadások elleni védelmének fő eszköze lett. Több mint 10 repülőgépet lőttek le a Strel-lel, köztük legalább öt F-5-öt és legalább két Mirage F1 -et [41] .

Kambodzsai-vietnami konfliktus

A háború befejezése után a vietnámiak a Strela-2M MANPADS-t használták a thaiföldi határkonfliktusban, és több ellenséges repülőgépet is lelőttek. A MANPADS használatának ismert esetei [42] :

• 1983. április 8-án a vietnámiak lelőtték a Thai Királyi Légierő 21. szárnyának 211. századának A-37B támadórepülőjét (b / n 21113) a thai-kampucsei határ környékén. . A legénység mindkét tagja életét vesztette.
• 1985. január 8-án a vietnamiak legyőzték az Ampil Vörös Khmer tábort, és annak maradványait üldözve megszállták Thaiföldet. A Thai Királyi Légierő 21. szárnyának 211. légierejének levegőbe emelkedett A-37B (b/n 21114) támadórepülőgépe megpróbálta megtámadni a szabálysértőket, de azok lelőtték, az egyik pilóta meghalt. , a másik megmenekült.
• 1987. március 4-én a vietnamiak egy „nyíl” segítségével lelőtték a Thai Királyi Légierő 4. szárnyának 403. légierejének F-5E szuperszonikus vadászgépét (s/n 79-1686), amely megpróbálta megtámadni őket. a thai-kampucsei határon. Surasak Bunprempri pilótának sikerült elérnie az uboni repülőteret, és sikeresen leszállt. (a gép karbantarthatósága nem ismert, csak arról van szó, hogy a pilóta ezután másik gépet használt)
• 1988. február 4-én ugyanaz a thaiföldi pilóta, Surasak Bunprempri megpróbálta megtámadni a vietnamiakat Laoszban. Azonban a Thai Királyi Légierő 4. szárnyának 403. légierejének F-5E vadászgépét (s/n 79-1694) ismét eltalálta egy „nyíl”. Ezúttal Bunprempri nem tudta elérni a repülőteret, katapultált, és egyedül mentették ki.
• 1988. február 13-án a vietnamiak a Thai Királyi Légierő 21. szárnyának 231. légierejének F-5B vadászgépét (s / n 74-00778) „nyíl” lőtték le. A pilótáknak azonban sikerült az Udon Thani repülőtérre repülniük és leszállniuk.
• 1988. február 13-án laoszi vadászgépek lelőtték a Thai Királyi Légierő 41. szárnyának 411. légierejének OV-10C lövészét (158403-as számú). A P/P-K Somnuek Yemsatan pilótaosztag vezetője és Pairoj Paoprayun úr katapultált, és a laosziak fogságába estek.

War for the Ogaden

Minden fél használta az Etiópia és Szomália közötti háborúban. Ismert használati esetek [43] :

• 1977. július 17-én az etióp Gode város közelében a szomáliaiak lelőtték az 5. légierő F-5A Freedom Fighter (b/n 665) etióp szuperszonikus vadászgépét. A pilótaszázad vezetője, Berhanu Kebade ezredes katapultált és kimentették;
• 1977. szeptember 1-jén az etióp Filtu falu közelében a szomáliaiak lelőtték a 9. légierő F-5E Tiger etióp szuperszonikus vadászrepülőjét. A pilóta, Legesse Tefera őrnagy katapultált és fogságba esett;
• 1977. szeptember 13. Az etiópok lelőttek egy szomáliai MiG-17-est;
• 1978. február 24-én az etióp MiG-21bis (1075. számú) repülőgépet megrongáltak a szomáliaiak.

Háború Afganisztánban

Az afganisztáni háború alatt a mudzsahedek a Strela-2 MANPADS-ből legalább 8 szovjet repülőgépet és helikoptert lőttek le [44] . Mások szerint csak egy műtét során[ mi? ] a Strela-2 MANPADS-ből 8 Mi-8 helikoptert lőttek le [45] .

1987. május 12-én az Abcsikan-szorosban egy tálib karavánt legyőzött egy szovjet partraszálló csoport, 16 kínai gyártmányú Strela-2 MANPADS-t elfogtak, ezen kívül 1 MANPADS megsemmisült [46] .

Háború Csádban

Líbiaiak és csádiak használják. 1987. március 28-án a líbiai légierő Mirage 5 -jét lelőtték Faya Larjo felett a Strela-2 MANPADS-ről , a pilóta meghalt.

1987. augusztus 24-én a líbiai légierő Mirage 5-ösét lelőtték Ounyanga Kebir felett a Strela-2 MANPADS-ről, a pilótát, Mr. Abdel Salofarát elfogták.

Háború Libanonban

1981 tavaszán a Strela-2 MANPADS 47 ágát (azaz körülbelül 150 hordozórakétát) telepítették Szíriából a libanoni légtér védelmére. Szíria szerint 1982 júniusáig 10 izraeli repülőgépet lőttek le "nyilak" segítségével [47] .

Ismert események:

• 1982. június 6-án a Strela-2 MANPADS palesztinok lelőttek egy izraeli A-4 Skyhawk támadógépet, a pilótát elfogták [48] .
• 1983. szeptember 16-án a drúzok visszaverték a libanoni légierő Hunter támadógépeinek támadását Souk el-Gharb-ra. Az egyik gépet eltalálta a Strela, a pilóta az ENSZ-misszió [49] csapatai állomásozó területe fölött katapultált .
• 1983. szeptember 23-án a francia haditengerészet Etendard IVP repülőgépét (b/n 126) egy Strela-2 MANPADS rakéta találta el. Súlyos sérülésekkel a repülőgép megszakította a felderítő repülést és kényszerleszállást hajtott végre a Foch repülőgép-hordozón [50] .
• 1983. december 4-én az amerikai haditengerészet A-7E Corsair repülőgépeinek egy csoportja megpróbálta megtámadni a szíriai tüzérségi állásokat Baal Beck közelében. A Strela-2 MANPADS indításának eredményeként a szíriai légelhárító lövészek lelőtték az Ed Andrews szárnyparancsnok által irányított Corsair-t. Andrewsnak sikerült elérnie a Földközi-tenger partját, és kilökődött, az A-7-es libanoni keresztények által lakott házakba csapódott Juneih kikötővárosában. A pilótát a libanoni hadsereg felvette és átadta az amerikai haditengerészet képviselőinek [50] .

Polgárháború Nicaraguában

1983 októberében, a nicaraguai polgárháború idején a Strela-2 MANPADS SNA - vadászai lelőttek egy Contra repülőgépet , amely volt az első MANPADS-ből való lövés Latin-Amerikában. A háború éveiben összesen öt repülőgépet lőttek le a szandinisták, két C-47-es Dacota Contrát, egy C-47-est, egy Beechcraft Baron Contrát és egy C-123K-t, amelyek a CIA -hoz tartoztak és az Irán-Contras hadművelet részeként működtek. A Contrák Nyilakat is használtak, két Mi-8/17 SNA helikoptert lőttek le [51] [52] .

Első polgárháború Szudánban

Szudáni lázadók használták, akik a Strela-2 MANPADS-ekkel [53] lőtték le a kormányzati F-5F-eket , MiG-23-asokat és F-6-osokat (MiG-19-eseket) .

Egy utasszállító repülőgép megsemmisítése Szudánban MANPADS 9K32 Strela-2 segítségével

1986. augusztus 16-án a Szudáni Népi Felszabadító Hadsereg fegyveresei Strela-2 MANPADS segítségével lelőtték a Sudan Airways Fokker F-27 utasszállítóját, amely a Malakal-Khartoum útvonalon repült. A tragédia következtében a személyzet 3 tagja és 57 utas vesztette életét. [54]

Polgárháború Ruandában

A háború során több hűséges repülőgépet lőttek le rakétákkal, amelyek közül legalább egy a MANPADS tüzének tulajdonítható:

1990. október 23-án a ruandai hadsereg egyik Sa.342 Gazelle harci helikopterét a Strela-2 MANPADS kilövésével az RPF vadászgépek lelőtték . A pilóta Kanyaminbwa őrnagy súlyosan megsebesült, a másodpilóta Tulingire hadnagy meghalt [55] .

Öbölháború

A Sivatagi Vihar hadművelet 1991-es kezdete előtt Iraknak körülbelül 6500 rakétája volt a Strela-2 komplexumokhoz [56] . A MANPADS által okozott fenyegetést az Egyesült Államok alacsonynak értékelte, de a felmerült veszteségek kézzelfoghatóak voltak [57] . Segítségükkel legalább 3 repülőgépet lelőttek: 1 A-6E , 1 AV-8B [58] és 1 AC-130 [59] , többen megsérültek. Az is ismert, hogy a Strela-2 MANPADS nagy hatékonyságot mutatott a cirkálórakétákkal szemben [60] .

Ismert esetek:

• Január 17-én az iraki különleges erők egy csoportja megszállta Szaúd-Arábia területét, és a szaúdi Rafha város közelében három "nyilakkal" lőtt az MH-47 "Python 50" amerikai helikopterre, megpróbálva kikerülni a rakétákat. elvesztette az irányítást és "kemény" földet ért, eltörve a futómű lábait, a legénység túlélte [61] .
• Január 17-én egy amerikai F / A-18D "Combat 41" vadászgépet súlyosan megsérült egy "nyíl" találat a jobb hajtóműben. A gép visszatérhetett a repülőtérre [58] .
• Január 17-én egy francia Jaguar A "Jupiter 12" támadórepülőgépet "nyíl" talált el. Az egyik hajtómű lángjával a gép kényszerleszállást hajtott végre az Al Jubeil repülőtéren [58] .
• Január 31-én, a szaúdi Khafji városáért vívott csata során a "Spirit 03" amerikai tűztámogató repülőgépet AC-130 Spectre Gunship egy "nyíl" kilövéssel lelőtték, a teljes 14 fős legénység meghalt [59] .
• Február 2-án a Failaka -sziget melletti tengeri ütközet során egy amerikai A-6E Intruder "Heatless 531" támadórepülőgépet lelőttek egy iraki hajó "nyíl" kilövésével, mindkét pilóta meghalt [58] .
• Február 27-én Kuwait Citytől északnyugatra lelőttek egy amerikai AV-8B Harrier II "Magic 14" támadórepülőgépet, a pilóta életét vesztette [58] .

Háború Abháziában

Egyes orosz források azt állítják, hogy 1993. szeptember 21-én abház csapatok a Strela-2 MANPADS segítségével lelőtték a Transair Georgia Tu-134-es utasszállítóját. Maguk az abházok, akik lelőtték a gépet, azt mondták, hogy Stinger MANPADS-t használtak [62] . 27-28 ember halt meg, köztük Alexandra Tuttle amerikai újságíró [63] [64] [65] .

Iráni incidens

• 1996. szeptember 7-én Szaúd-Arábia által támogatott fegyveresek lelőttek egy iráni AH-1J harci helikoptert . A helikoptert a Strela-2 MANPADS-ről indították. A Cobra lezuhanása következtében a pilóta, Maohammad-Reza Khash Shenas őrnagy és a kezelő, Mohammad-Reza Rashidi őrnagy meghalt, annak ellenére, hogy a PSS Bell 214A helikopter megpróbálta kimenteni őket [66] .

török-kurd konfliktus

1997 májusában-júliusában Törökország a légiközlekedés támogatásával inváziót hajtott végre Észak-Irak területére (Sledgehammer hadművelet), ahol a Strela-2M MANPADS-ekkel felfegyverzett kurd milíciával találkozott.

• 1997. május 18-án, a hadművelet negyedik napján a kurdok Zap hegyvidéki régiójában egy "Nyíl" kilövésével lelőttek egy török ​​AH-1W "Super Cobra" harci helikoptert , amelynek mindkét legénységi tagja meghalt . 67] .
• 1997. június 4-én Hakkari közelében a kurdok lelőtték az AS-532UL Cougar török ​​rendőrségi helikoptert az Arrow egyszeri kilövésével . A három és nyolc utasból álló teljes legénység életét vesztette, közülük négyen a török ​​Phantom vadászgépek pilótái voltak, akik azért repültek ki, hogy megismerkedjenek a lecsapás helyével [67] .

Mihail Zsirohov szerint 1999 májusában a kurdok egy nap alatt nyilakkal lelőttek három török ​​helikoptert [68] .

Jemen inváziója

2016. március 14-én az Egyesült Arab Emírségek légierejének Mirage 2000 típusú vadászgépét lelőtték Jemenben egy Strela-2 MANPADS-ről, mindkét pilóta életét vesztette. A repülőgép veresége abban a pillanatban történt, amikor a pilóták alacsony magasságban támadtak a fegyveresek állásai ellen [69] .

Polgárháború Szíriában

2013. január 24-én a Szíriai Légierő Mi-17-es helikopterét lelőtték egy Strela-2 MANPADS-ről, a személyzet négy tagja meghalt [70] .

Jegyzetek

1. ↑ Poole, Walter S. Alkalmazkodás a rugalmas válaszadáshoz, 1960-1968 (A védelmi minisztérium beszerzésének története) . - Washington, DC: Védelmi Minisztérium Hivatala, Történelmi Hivatal, 2013. - 2013. évf. 2 - P. 154 - 513 p.
2. ↑ Miller, William O. Új hadsereg-rakéták jelentek meg . // Rakéták és rakéták . - 1958. november 17. - 1. évf. 4 - nem. 20. - 46. o.
3. ↑ Crabtree, James D. A légvédelemről Archiválva : 2022. április 21. a Wayback Machine -nál . - Westport, CT: Greenwood Publishing Group , 1994. - P. 111 - 221 p. - (A katonai szakma) - ISSN 1074-2964 - ISBN 0-275-94792-0 .
4. ↑ 1 2 A hadsereg azt tervezi, hogy a helikopterek megváltoznak, ahogy a Strela rakétahasználat folytatódik . Archiválva : 2022. április 21. a Wayback Machine -nél . // Aviation Week & Space Technology . - NY: McGraw-Hill , 1972. július 17. - Vol. 97 - nem. 3 - 18. o.
5. ↑ Ponomarenko, Vladimir P.  ; Filachev, Anatoly M. Infravörös technikák és elektrooptika Oroszországban: A történelem 1946-2006 . - Bellingham, WA: SPIE Press, 2007. - P. 34-49 - 249 p. - (Sajtómonográfia sorozat; 165) - ISBN 0-8194-6355-8 .
6. ↑ Tikhonov, 1. évf., 2010 , p. 94.
7. ↑ Evtifiev M.D. Az orosz légvédelmi rakétapajzs létrehozásának történetéből (a légvédelmi irányított rakéták és légvédelmi rakétarendszerek létrehozásáról Oroszországban és a NATO-országokban). - M .: Vuzovskaya könyv, 2000. - P. 120 - 240 p. — ISBN 5-89522-119-X .
8. ↑ Tikhonov, 2. kötet, 2010 , p. 199.
9. ↑ Tikhonov, 2. kötet, 2010 , p. 369.
10. ↑ 1 2 Tikhonov, 1. kötet, 2010 , p. 118.
11. ↑ Tikhonov, 1. évf., 2010 , p. 64.
12. ↑ Tikhonov, 1. évf., 2010 , p. 191.
13. ↑ Hordozható légvédelmi rendszerek archiválva : 2022. március 6. a Wayback Machine -nél . (elektronikus erőforrás) // Ukroboronservice: a cég hivatalos weboldala.  (Hozzáférés: 2016. december 8.)
14. ↑ 1 2 Új szovjet SAM üzemben . // Légvédelmi Tüzérség . — 1986. tél. — Nem. 1 - P. 60 - ISSN 0740-803X.
15. ↑ 1 2 Egyiptomi határ . Letöltve: 2017. október 22. Az eredetiből archiválva : 2017. október 23.. (határozatlan)
16. ↑ V. Shunkov. Fegyverek és katonai felszerelések, amelyek megváltoztatták a történelem menetét. A fegyverek története az ókortól napjainkig, p. 188
17. ↑ 18. különleges légvédelmi rakétaosztály . Letöltve: 2021. december 30. Az eredetiből archiválva : 2017. május 16.. (határozatlan)
18. ↑ Call to the Invincible: A kiváló rakétatervező 90 éves . Letöltve: 2014. június 27. Az eredetiből archiválva : 2015. november 19. (határozatlan)
19. ↑ EFIM JAKOVLEVICS POMERANETS (elérhetetlen link) . Letöltve: 2015. november 19. Az eredetiből archiválva : 2015. november 20. (határozatlan) 
20. ↑ F-5 tigrisek Vietnam felett. Anthony J. Tambini. Branden Books, 2001. 38. o
21. ↑ "Shaitan-arba" tűz alatt. S. Artamonov, M. Zhirokhov, A. Kotlobovsky./Repülés és idő. 2006 5. sz
22. ↑ Vietnam elvesztése: Hogyan hagyta el Amerika Délkelet-Ázsiát. Ira A. Hunt Jr. University Press of Kentucky. 2013. 129. o
23. ↑ 1 2 3 4 Bissau-Guinea . Letöltve: 2020. február 1. Az eredetiből archiválva : 2021. május 17. (határozatlan)
24. ↑ A portugál légierő balesetei. skywar . Letöltve: 2021. július 21. Az eredetiből archiválva : 2021. július 21. (határozatlan)
25. ↑ Sanctuary Lost: The Air War for "Portugál" Guinea, 1963-1974. Matthew Martin Hurley. Ohio Állami Egyetem. 2009. 238.239.242 . Letöltve: 2021. július 21. Az eredetiből archiválva : 2021. július 21. (határozatlan)
26. ↑ Csata Angoláért: A hidegháború vége Afrikában c 1975-89. Al J Venter. Helion és Társaság. 2017. 411. o
27. ↑ Sanctuary Lost: The Air War for "Portugál" Guinea, 1963-1974. Matthew Martin Hurley. Ohio Állami Egyetem. 2009. 242. o . Letöltve: 2021. július 21. Az eredetiből archiválva : 2021. július 21. (határozatlan)
28. ↑ 1 2 3 Timofejev S. A "fantomok" és a "díribászok" ellen: A légvédelmi erők taktikája az 1973. októberi háborúban // Aerospace Defense: A Private Council on Aerospace Defense nyomtatott szerve. - M .: "VPK-Media" kiadó, 2006. - 6. szám (31). . Letöltve: 2021. március 9. Az eredetiből archiválva : 2022. április 21. (határozatlan)
29. ↑ Strela-2 és Strela-3 hordozható légvédelmi rakétarendszerek. Felszerelés és fegyverek 1999 05-06
30. ↑ Az 1973. októberi közel-keleti háborúban használt fegyverek és taktikák értékelése (U). A fegyverrendszereket értékelő csoport jelentése 249. Honvédelmi Elemző Intézet. 1974. október 70. o
31. ↑ Izraeli repülőgépek veszteségei. skywar . Letöltve: 2021. március 9. Az eredetiből archiválva : 2016. március 14. (határozatlan)
32. ↑ Harc a légi fölényért: A légi háború a Közel-Kelet felett (1967–1982), mint esettanulmány. Dr. Tal Tovy. Európai, közel-keleti és afrikai ügyek. 2020 tavasz . 88. o . Letöltve: 2021. március 9. Az eredetiből archiválva : 2021. június 20. (határozatlan)
33. ↑ Egyiptom és Szíria légvédelmi rendszereinek tüzelésének eredményei légvédelmi rendszerek típusai szerint: 1.
34. ↑ 1 2 csata a Hermon-hegyért. skywar . Letöltve: 2021. március 6. Az eredetiből archiválva : 2021. január 26. (határozatlan)
35. ↑ A SAM összefog az ideiglenes IRA -val. Archivált 2017. december 1. a Wayback Machine -nél . // New Scientist , 1973. december 6., v. 60, sz. 875. o. 700.
36. ↑ 1 2 3 4 5 6 Lázadás Dhofarban . Letöltve: 2021. február 22. Az eredetiből archiválva : 2021. január 29. (határozatlan)
37. ↑ Omán/Hawker Hunter. Jakub Cikhart . Letöltve: 2022. február 19. Az eredetiből archiválva : 2018. november 9.. (határozatlan)
38. ↑ Hawker Hunter 1951-től 2007-ig. David J. Griffin. 2006
39. ↑ 1 2 High Stakes: Nagy-Britannia légi fegyverei akcióban 1945-1990. Vic Flintham. Toll és kard. 2008. 238. o
40. ↑ Események Rodéziában . Letöltve: 2018. január 28. Az eredetiből archiválva : 2014. július 14. (határozatlan)
41. ↑ A Szahara foglyai. skywar . Letöltve: 2018. január 28. Az eredetiből archiválva : 2018. január 8.. (határozatlan)
42. ↑ Thai határ. skywar . Letöltve: 2017. október 26. Az eredetiből archiválva : 2017. október 27.. (határozatlan)
43. ↑ Szomália. skywar . Letöltve: 2021. február 24. Az eredetiből archiválva : 2018. október 29. (határozatlan)
44. ↑ Mihail Alekszandrovics Zsirohov. Veszélyes égbolt Afganisztánban. Tapasztalat a szovjet repülés harci alkalmazásában helyi háborúban. 1979-1989. — CJSC Tsentrpoligraf Kiadó; M., 2012.
45. ↑ Spencer Tucker. The Encyclopedia of Middle East Wars, p. 52
46. ↑ Az orosz partraszállás története. Római Alekhin. Eksmo. 2009. 333-334
47. ↑ Arab-izraeli háborúk. Anatolij Szokolov. Légi és kozmikus eszközök elleni védelem. 2002. január 1 . Letöltve: 2021. március 9. Az eredetiből archiválva : 2020. november 24. (határozatlan)
48. ↑ Csaták Libanonban. skywar . Letöltve: 2017. október 12. Az eredetiből archiválva : 2017. október 1.. (határozatlan)
49. ↑ Katasztrófa Libanonban: Amerikai és francia hadműveletek 1983-ban . Letöltve: 2017. október 28. Az eredetiből archiválva : 2014. július 14.. (határozatlan)
50. ↑ 1 2 Egyéb incidensek Libanon és Szíria felett . Letöltve: 2017. október 28. Az eredetiből archiválva : 2014. október 11.. (határozatlan)
51. ↑ Aviation Contras . Hozzáférés dátuma: 2014. október 2. Az eredetiből archiválva : 2014. március 6. (határozatlan)
52. ↑ Sandinista légierő . Letöltve: 2015. június 19. Az eredetiből archiválva : 2018. április 30. (határozatlan)
53. ↑ A Szudáni Légierő repülőgép-veszteségei a kormányellenes csoportok leverése során az ország déli és északi részén. skywar . Letöltve: 2017. augusztus 9. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 9.. (határozatlan)
54. ↑ 1986. augusztus 16. szombat
55. ↑ Győzelem Mutarában/A Ruandai Hazafias Front 1990-1994. Tom Cooper (szerző), Adrien Fontanellaz. Helion & Co. 2016
56. ↑ Iraki katonai erők: 1988-1993. Anthony H. Cordesman. Stratégiai és Nemzetközi Tanulmányok Központja. 1994. szeptember. 104. o . Letöltve: 2021. március 6. Az eredetiből archiválva : 2020. december 25. (határozatlan)
57. ↑ Sivatagi vihar hadművelet. A légi hadjárat értékelése. Egyesült Államok Általános Számviteli Hivatala. 1997. június 95. o . Letöltve: 2021. március 8. Az eredetiből archiválva : 2021. április 11. (határozatlan)
58. ↑ 1 2 3 4 5 Sérült és elveszett szövetséges repülőgépek és Helók. Jakub Cikhart . Letöltve: 2021. március 6. Az eredetiből archiválva : 2020. január 25. (határozatlan)
59. ↑ 1 2 A csata Ra's Al-Khafjiért és a légierő hatásai, 1991. január 29. – február 1. II. rész. William P fej Air Power története. Vol. 60, sz. 2, 2013 nyár. 28. o
60. ↑ Az iraki kilátások projekt II. fázisa. Um Al-Ma'arik (Minden csata anyja) Operatív és stratégiai betekintések iraki szemszögből, 1. kötet. Kevin M. Woods. Védelmi Elemző Intézet. 2008. 357.358
61. ↑ Harc keresés és mentés a Desert Stormban. Darrel D. Whitcomb. Air University Press. 2006. szeptember. 95-96 . Letöltve: 2021. március 6. Az eredetiből archiválva : 2021. március 11. (határozatlan)
62. ↑ Szentségtelen háborúk: Afganisztán, Amerika és a nemzetközi terrorizmus. John K. Cooley. Pluto Press. 2002. 148. o
63. ↑ 1993 . Hozzáférés dátuma: 2015. július 8. Az eredetiből archiválva : 2015. július 9.. (határozatlan)
64. ↑ Repülés az abház konfliktusban . Letöltve: 2015. július 8. Az eredetiből archiválva : 2011. június 4. (határozatlan)
65. ↑ 1993. szeptember 21., kedd . Letöltve: 2015. július 8. Az eredetiből archiválva : 2010. szeptember 3.. (határozatlan)
66. ↑ Sivatagi harcosok: Iráni hadsereg repülése háborúban. Babak Taghvaee. Helion & Co. 2016. P.422-423
67. ↑ 1 2 Kurd ellenállás. skywar . Letöltve: 2017. október 26. Az eredetiből archiválva : 2019. szeptember 4.. (határozatlan)
68. ↑ "1999 májusában a kurd lázadók egy nap alatt megsemmisítettek három török ​​helikoptert ugyanazokkal a nyilakkal, amelyek már régóta nem gyártottak Oroszországban." / MANPADS Weapons of Asymmetric Warfare. Mihail Zsirohov. Tudomány és technológia №7 2010. 39. o
69. ↑ Független: Lehet, hogy az Al-Kaida harcosai lelőtték az Egyesült Arab Emírségek harcosát Jemenben | RIA Novosti . Letöltve: 2016. március 27. Az eredetiből archiválva : 2016. március 29. (határozatlan)
70. ↑ szíria2013 . Letöltve: 2020. május 31. Az eredetiből archiválva : 2020. január 31. (határozatlan)

Irodalom

• Tikhonov S. G. A Szovjetunió és Oroszország védelmi vállalatai: 2 kötetben  - M .  : TOM, 2010. - T. 1. - 608 p. - 1000 példányban.  - ISBN 978-5-903603-02-2 .
• Tikhonov S. G. A Szovjetunió és Oroszország védelmi vállalatai: 2 kötetben  - M .  : TOM, 2010. - T. 2. - 608 p. - 1000 példányban.  - ISBN 978-5-903603-03-9 .

Linkek

• A MANPADS 9K32M "Strela-2M" IS "Rocket Engineering" széles nézete