S-300 "Kedvenc" | |
---|---|
| |
Típusú | légvédelmi rakétarendszer |
Ország |
Szovjetunió Oroszország |
Szerviztörténet | |
Éves működés | 1975 - jelen ban ben. |
Szolgálatban | Lásd a felhasználói listát |
Gyártástörténet | |
Konstruktőr | NPO "Almaz" őket. A. A. Raspletina , NPO "Antey" (S-300V) |
Tervezett | 1967-2005 [1] |
Gyártó | VMP " AVITEK " (rakéták) |
Gyártási évek | S-300PT 1975-től, S-300PS és S-300PM 1978-tól 2011-ig [2] |
Lehetőségek | S-300P , S-300PT , S-300PT-1 , S-300PT-1A , S-300PS , S-300PM , S-300PMU , S-300PM1 (PMU-1), S-300PMU2 , S-300V , S -300VM , S-300VMD , S- 300V4 , S -300F , S-300FM . |
Jellemzők | |
lövedék | légvédelmi irányított rakéta |
Maximális hatótáv, m |
40–200 (300) km (aerodinamikus célpont esetén), 5–40 km [3] (ballisztikus cél esetén) |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
S-300 "Kedvenc" (ügyfél-index: 35Р6, 70Р6, 75Р6, 9К81, 3М-41, az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma és a NATO kodifikációja szerint - SA-10 Grumble ) - légvédelmi rakétarendszerek családja ( SAM) , amely képes különféle magasságban lévő célpontok eltalálására: a lehetséges repülési magasságnál kisebbtől a célokra vonatkozó magassági plafon [4] túllépéséig ; hatótávolságon: több kilométertől 75-200 kilométerig, az S-300 család és különösen az elfogó rakéták használt elemeinek típusától függően [5] .
Nagy ipari és adminisztratív létesítmények, katonai bázisok és parancsnoki állomások védelmére tervezték az ellenséges repülőgép-támadásokkal szemben. Képes ballisztikus és aerodinamikai célpontok eltalálására. Ez lett az első többcsatornás légvédelmi rakétarendszer, amely egy-egy komplexummal (SAM) akár hat célpontot is képes követni, és akár tizenkét rakétát is irányítani rájuk. A harci irányító állomásból és egy érzékelő radarból álló irányító létesítmények (CS) létrehozásakor megoldottuk a száz célponthoz vezető útvonalak automatikus összekapcsolásának és a CS-től 30-40 km távolságra lévő hadosztályok hatékony irányításának problémáját. Első alkalommal hoztak létre egy rendszert a harci munka teljes automatizálásával. Minden feladatot - észlelés, nyomkövetés, célelosztás, célkijelölés, célkijelölés, célpont megszerzése, követése, befogása, rakéták követése és irányítása, kilövési eredmények értékelése - a rendszer képes automatikusan megoldani digitális számítástechnikai eszközök segítségével. A kezelő feladata az eszközök működésének irányítása és a rakéták kilövése. Nehéz helyzetben kézi beavatkozás lehetséges a harci munka során. A korábbi rendszerek egyike sem rendelkezett ezekkel a tulajdonságokkal [6] . A rakéták függőleges kilövése biztosította a bármely irányból repülő célpontok kilövését anélkül, hogy a kilövőt a tűz irányába fordította volna [7] . A modern (1997 óta nyilvánosan bemutatott) módosítások egy készlettel akár 36 aerodinamikai vagy ballisztikus célpontot is eltalálhatnak, akár 72 rakétát is ráirányítva, vagy (egyedi módosítások) különféle kombinációkban, külső segítség nélkül is [ egyértelmű ] [8] .
A fő fejlesztő az NPO Almaz im. A. A. Raspletina (jelenleg az Almaz-Antey légvédelmi konszern része ). Az S-300 rendszer légvédelmi irányított rakétáit az IKB Fakel fejlesztette ki . Az S-300PT rendszer sorozatgyártása 1975-ben kezdődött. 1978-ban a rendszer tesztelése befejeződött; 1979-ben az első S-300PT ezred harci szolgálatba állt [9] .
Az S-300 légvédelmi rakétarendszer (SAM) egy felderítő radarral (SRS) ellátott parancsnoki beosztásból áll, amelyhez legfeljebb hat 5Zh15 légvédelmi rakétarendszer (SAM) kapcsolódik. A parancsnoki állomás a célpontok légvédelmi rendszerek közötti automatizált elosztására szolgál, és nem tartalmaz rakétákat.
Az S-300 légvédelmi rendszer további fejlesztése volt az S-400 légvédelmi rendszer ( 40R6 ) megalkotása, amelyet 2007-ben helyeztek üzembe.
2011-ben döntés született az S-300PS és S-300PM módosítások gyártásának leállításáról . Ez azonban nem vonatkozott az S-300PMU1 és S-300PMU2 Favorit rendszerekre, valamint az S -300V és S-300VM Antey-2500 légvédelmi rendszerekre [2] .
Az 1950-es években elhatározták, hogy a moszkvai légvédelmi rendszert mobilvá teszik .
Az 1960-as évek végére a légvédelmi rendszerek vietnami és közel-keleti harci hadműveletekben való használatának tapasztalatai megmutatták, hogy szükség van egy mobil komplexum létrehozására, amely rövid átszállási időt biztosít az utazástól és a szolgálattól a harcig (és fordítva). Ezt egyrészt az okozta, hogy az ellenséges légi támadó fegyverek észleléséről szóló jelzés vételétől a földi légvédelmi rendszerek tényleges megsemmisítési zónáján túl való elhagyásig eltelt rendkívül rövid idő, másrészt az, hogy sürgősen meg kellett változtatni lőállás a tüzelés után a következő ellenséges csapásmérő repülési csoport megérkezéséig vagy a korábban kilőtt repülőgépek visszatéréséig, hogy csapást mérjen egy felderített célpontra. Így például a C-125 komplex standard alvadási ideje 1 óra 20 perc [10] , amelyet 20-25 percre növeltek. A színvonal ilyen mértékű csökkentését a légvédelmi rendszer kialakításának, a kiképzésnek és a harci legénység koherenciájának fejlesztésével érték el, azonban a felgyorsult összecsukás veszteségekhez vezetett a kábeliparban, amelyre nem maradt idő.
A Szovjetunióban ezekben az években a következő légvédelmi irányított rakétarendszerek szolgáltak a légvédelmi erőknél : álló többcsatornás S-25 (csak Moszkva közelében ), mobil egycsatornás célpontok S-75 (közepes hatótávolságú) , S-125 (alacsony magasságú rövid hatótávolság) és egy nagy komplexum 300 km-ig terjed S-200 .
Az új S-300 légvédelmi rakétarendszer tervezési munkálatai 1969-ben kezdődtek a Szovjetunió Minisztertanácsának rendeletével . Három rendszer létrehozását tervezték a szárazföldi erők légvédelméhez, a haditengerészet és az ország légvédelmi erőinek hajóinak légvédelméhez: S-300V ("Katonai"), S-300F ("Haditengerészet" ) és az S-300P („országi légvédelem”).
Az ország katonai-ipari komplexumának számos vállalkozása részt vett a komplexum egészének és az abban szereplő egyedi alapok fejlesztésében és létrehozásában:
Bevont struktúrákAz S-300V komplex kilövője és indítója - GKBKM , Sverdlovsk (fejlesztés); [18] S-300P – GOZ, Szentpétervár (gyártás); S-300V - ZiK, Sverdlovsk (gyártás); [19]
Az S-300P-ben való használatra V. S. Burtsev vezetésével egy sor vezérlő számítógépet (Digital Computing Complex - TsVK ) fejlesztettek ki 5E26 . Kezdetben a sorozat csak két számítógépet tartalmazott - 5E261 és 5E262 . Az 1980-as évek közepén az S-300P rendszer új elembázisának megjelenésével az 5E265 és 5E266 számítógépsorozat első modelljeivel kompatibilis szoftvert fejlesztettek ki , amely a Szovjetunió legnagyobb tömegben gyártott TsVK-ja lett. összesen mintegy 1,5 ezer példány készült [27] . 1988 óta a TsVK 40U6-ot S-300 légvédelmi rendszerekhez kezdték gyártani - az 5E26 módosítása megnövekedett (3,5 millió op. / s) teljesítménnyel és további berendezések redundanciájával .
A rendszer fő fejlesztője az Almaz Central Design Bureau , amely az 1960-as évek közepéig tapasztalattal rendelkezett a légvédelmi és rakétavédelmi rakétarendszerek létrehozásában , a Fakel Design Bureau -val együttműködve tervezési munkákat végzett, hogy egyetlen közepes hatótávolságú komplexumot hozzon létre a Föld számára. Erők, az ország légvédelmi erői és a haditengerészet egységes rakétával .
A tervezési munka során a szárazföldi erők légvédelmi rendszerének verziójával szemben támasztott összes követelményt nem lehetett kielégíteni, ha egyetlen rakétát használnak a komplexum összes változatához. Ezért, miután a Fakel Tervező Iroda megtagadta a szárazföldi erők komplexumának rakétaopcióinak kidolgozását, ezt a munkát teljes egészében az üzem tervezőirodájára bízták. M. I. Kalinina .
Az Almaz Központi Tervezőirodának viszont jelentős nehézségekbe ütközött az egységes szerkezet szerinti komplexumok létrehozásának biztosítása. Ellentétben a légvédelmi és haditengerészeti rendszerekkel, amelyeket a radarfelderítés , a figyelmeztetés és a célkijelölés fejlett rendszerével kellett volna használni , a szárazföldi erők légvédelmi rendszerének általában más eszközöktől elszigetelten kellett működnie. Nyilvánvalóvá vált a komplexum szárazföldi változatának (leendő S-300V) más szervezet általi fejlesztésének célszerűsége, anélkül, hogy a légvédelmi és haditengerészeti rendszerekkel jelentős mértékben egyesítenék. A komplexum létrehozásával kapcsolatos munkát áthelyezték az NII-20-hoz (NPO Antey) , amely addigra már tapasztalattal rendelkezett a hadsereg légvédelmi rendszereinek létrehozásában.
Ugyanakkor az olyan különleges tengeri körülmények, mint a radarjel tengerfelszínről történő visszaverődésének sajátosságai, a gördülés, a vízpermet, valamint az általános hajókomplexumokkal és rendszerekkel való kommunikáció és kompatibilitás biztosításának szükségessége ahhoz a tényhez vezettek. hogy a hajókomplexum szülőszervezetét ( S-300F ) a VNII RE (korábban NII-10) határozta meg.
Ennek eredményeként csak az S-300P ( 5N84 ) és az S-300V ( 9S15 ) radarok, valamint a légvédelmi és haditengerészeti komplexumok [9] rakétái bizonyultak részben egységesnek .
Az S-300 család összes komplexumának fontos tulajdonsága, hogy képes különféle kombinációkban dolgozni egy módosításon belül és egy komplexen belül, a módosítások között (korlátozottan), valamint különféle mobil magasabb parancsnoki állomásokon keresztül, bármely akkumulátorból felsorakozva. összetétele, mennyisége, módosításai, elhelyezkedése stb., beleértve az egyéb légvédelmi rendszerek egyetlen akkumulátorba való bevezetését is. A P-család légvédelmi részlegéhez tartozó megvilágító és irányító radar 60 fokos szektorral rendelkezik az S-300P, PT és PS, valamint a következő 90 fokos szektorban [28] .
A harci műveletek egyik szabványos módja a következő szakasz, a rakétákat (különösen) az 5N63 RPN vagy a 3R41 Volna haditengerészeti radar irányítja aktív megvilágítási és irányító radar segítségével . Az RPN 5N63 hat cél- és tizenkét rakétacsatornával rendelkezhet, azaz egyszerre hat célpontot tud lőni, egyenként legfeljebb két rakétát irányítva. A legfeljebb 4 hangsebességgel (S-300PT, PS), valamint a későbbi módosításokhoz (S-300PM/S-300PMU-1) akár 8,5 hangsebességgel repülő célpontok is sikeresen lőhetők. A rakétaindítások közötti minimális intervallum 3 másodperc. Az S-300 légvédelmi hadosztály standard összetétele 12 mobil rakétakilövőt tartalmaz [29] . A hadosztály parancsnoksága mind a 12 kilövőt képes egyidejűleg irányítani. Hasonló sorrendet, a megfigyelő radar - KP - SAM - RPN -t az S-300V is alkalmazza [30] .
A töredezett robbanófej tömege az 5V55 rakéták esetében 133 kg, a 48N6 rakéták esetében 143 kg és a 48N6M rakéták esetében 180 kg. A rakéták érintésmentes radarbiztosítékkal rendelkeznek. A robbanófej kész ütőelemekkel van megtöltve kockák formájában. A rakéták típusától függően az indító tömeg 1450-1800 kg. A rakétát pirotechnikai kilökőeszköz indítja közvetlenül a szállító-kilövő konténerből , míg a konténer fedelét a TPK-ban található gázgenerátor által keltett túlnyomás kiüti (a közhiedelemmel ellentétben a rakéta nem törik el) a burkolaton keresztül, ami károsíthatja a vezetőfej burkolatát). Az S300V komplexumnál a TPK burkolatot piroboltok segítségével lövik le, majd rugós mechanizmussal dőlnek hátra. A tartály fedelének kilövése után a rakétát függőlegesen felfelé dobják 50 m magasságba , és már a levegőben beindítják az indítómotort (az S-300P esetében 20 méteres magasságban [31] ) és gázdinamikus csűrőkormányok segítségével a cél felé billentik, ezáltal kiküszöbölve a kilövő elfordításának szükségessége [4] . Az indítási séma lehetővé teszi:
Az S-300 komoly képességekkel rendelkezik a zavaró körülményekhez való alkalmazkodásban és a „lopási interferencia” elnyomásában. Zaj-immun kommunikációs vonalakat használnak automatikus frekvenciaugrással, vannak "kollektív" működési módok, a különböző radaroktól kapott adatokat egyetlen parancsnoki helyen gyűjtik. A több radarról származó töredékes információkat összefoglaló CP folyamatosan teljes képpel rendelkezik a történésekről. Ezenkívül képes eltávolítani a rendszer elemeit a harcból, és újakat bevezetni [35] oly módon, hogy korlátozza az ellenség képességeit [36] a tűztől való távolodásra vagy a tűz elnyomására (mivel az újonnan bevezetett elem közelebb van és más irányba, és a rakétaelhárítók már elhasználódtak a kivont elemen, amiben szintén nagyon nehéz lesz eltalálni, mivel „eltávozhat” (különösen az S-300V esetében a PS egyszerűen leereszkedik / hajtsa be a fokozatkapcsoló tornyot és ezáltal a fedél (hegy / erdő / épület) mögé kerül) és / vagy hatótávolságon belül elérhetetlen (arra igazítva, hogy már elérhetetlen volt, de az elfogás befejezéséhez egy már közelebbi elem az interferencia (passzív és aktív irányítás) megtévesztésére szolgál))).
Lehetőség van háromszögelési módban dolgozni - egyidejű célmegvilágítás két radarral; ismerve a radarok közötti pontos távolságot (bázist) és azokat a szögeket/azimutokat, amelyeknél megfigyelik a célpontot, fel lehet építeni egy háromszöget, aminek az alapja az alap, a tetején az észlelt cél. Egy pillanat alatt a számítógép pontosan meghatározza a célpont koordinátáit, például a zavaró helyét [32] . Lehetőség van (C-300V család) egyidejű aktív és passzív érzékelésre normál módban [30] . Opcionálisan egy univerzális 40V6M vagy 40V6MD torony is felszerelhető akár 39 méter magasra. Ez lehetővé teszi a 76N6 kis magasságú detektor segítségével a 0,02 m² EPR -vel és 500 m repülési magasságú célpont észlelését 90 km távolságból [37] , a legtöbb S-300 radar (a P családból). ) használható toronnyal, például egy 5N66M alacsony magasságú detektorral vagy egy 96L6E térfigyelő radarral. Az ilyen berendezések egyedülállóak, és lehetővé teszik a 36D6 radar számára, hogy 60 m magasságban 40 km távolságban észleljen egy célt, szemben a torony nélküli 27 km-rel [38] . Ez csökkenti a támadó oldal képességeit, mivel mind a sebesség, mind a hatótávolság alacsony magasságban jelentősen csökken még közepes magasságokhoz képest (különösen az analitikai adatok szerint az X-58 radarellenes rakéta kilövési hatótávolsága alacsony magasságban 36 km és 120 km 10 km magasságból indítva, a maximális 160 km hatótáv 15 km magasságból érhető el) [39] . Az S-300PS-re jellemző volt az NVO 5N66 radar kialakítása a 40V6 torony 24,4 méteres magasságával, ami 90 km-re növeli a távoli észlelési határt [40] .
Rendszerparaméterek [41] :
Használt rendszer és rakéták | Év | Repülőgép megsemmisítési zóna, hatótávolság szerint, km | Repülőgép ütközési zóna, magasságban, km | A repülőgép eltalálásának valószínűsége | Maximális célsebesség, m/s | Lőszerek, SAM | Tűzsebesség, s | Összecsukási és üzembe helyezési idő, min |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
S-300PT, S-300PT-1 5V55K SAM-mel ( V-500K ) | 1978 | 5-47 | 0,025-27 | 0,9-ig | 1300-ig | 96-288 | 5 | 90 |
S-300PT, S-300PT-1 5V55R rakétákkal ( V-500R ) | 1981 | 5-75 | 0,025-27 | 0,9-ig | 1300-ig | 96-288 | 5 | 90 |
S-300PS, S-300PMU 5V55R SAM-mel (V-500R) | 1983 | 5-75 | 0,025-27 | 0,9-ig | 1300-ig | 96-288 | 3-5 | 5 |
S-300PMU1 ZUR 48N6E -vel | 1993 | 5-150 | 0,010-27 | 0,9-ig | 2800-ig | 96-288 | 3 | 5 |
Az RPN 30N6 ( guidance illumination radar , angol FLAP LID A NATO besorolás szerint ) teherautóra van szerelve. A SART 64N6 (suveillance radar, eng. BIG BIRD a NATO-besorolás szerint) egy nagy utánfutóra van felszerelve a generátor mentén, és általában egy 8 kerekű MAZ-ra van rögzítve. Az HBO 76H6 (alacsony magassági érzékelő, CLAM SHELL a NATO besorolása szerint) egy nagy trélerre van felszerelve, amelynek tornya 24-39 m-re emelkedhet.
Az eredeti S-300P az NVO 76N6 Doppler radar és a 30N6 fázisú RPN kombinációját használja a követéshez és célzáshoz. Külön teherautón van egy parancsnoki állomás, és 12 hordozórakéta a pótkocsikon, egyenként 4 rakétával. Az S-300PS/PM elemeiben hasonló, de egy továbbfejlesztett 30N6-ot használ, parancsnoki állomással és teherautóra szerelt kilövőkkel kombinálva.
Ha a rendszert ballisztikus vagy cirkáló rakéták megsemmisítésére használják, akkor a 64N6 RLO-t használják. 1000 km-ig képes észlelni ballisztikus rakétákat és 300 km-ig a cirkáló rakétákat.
A 36D6 arra is használható, hogy korai célfelismerési adatokat biztosítson a komplex számára. 60 m magasságban repülő rakétacélokat legalább 20 km távolságból, 100 m magasságban 30 km távolságból, nagy magasságban 175 km távolságig képes észlelni. Ezen kívül használható a 64N6, amely akár 300 km távolságból is képes érzékelni egy célpontot.
Surveillance radarGRAU index | NATO-jelölés | Célja | Érzékelési tartomány, km | Egyidejűleg követett célok | NATO frekvenciasáv | Először használt | jegyzet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
36D6 | Bádogpajzs | légi célpontok észlelése, azonosítása és követése | 200 | > 100 [42] | E/F | S-300P | |
35D6 (ST-68UM) | Tin Shield B | légi célpontok észlelése, azonosítása és követése | 175 | E/F | S-300PMU | jelintenzitás 350 kW-tól 1,23 MW-ig | |
5N66M | Kagylóhéj | alacsony magasság érzékelő | én | S-300P | |||
76H6 | Kagylóhéj | alacsony magasság érzékelő | 120 | tizenöt | én | S-300PMU | 2.4KW frekvenciamodulációs monokromatikus hullám |
64H6 | nagy madár | — | 300 | C | S-300PMU1 | ||
96L6E | Minden magasság érzékelő | 300 | 300 | C | S-300PMU1 | PAR | |
9S15 MT(V) | számlatábla | 360°-os nézet | 250 | 200 | S-300V | ||
9S19 M2 | Magas képernyő | Szektor nézet | 175 | 16 | S-300V | ||
MP-700 "Fregatt" | Top Steer | Tengeri | 300 | D/E | S-300F | ||
MR-800 Voskhod | Legjobb pár | Tengeri | 200 | C/D/E/F | S-300F |
GRAU index | NATO-jelölés | NATO frekvenciasáv | Nyomtáv, km | Egyidejűleg követett célok | Egyszerre lőtt célokat | Először használt | jegyzet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
30H6 | Fedél A | I/J | ? | négy | négy | S-300P | |
30H6E(1) | Fedélfedél B | I/J | 200 | 12 | 6 | S-300PMU1 | PAR |
30H6E2 | Fedélfedél B | I/J | 200 | 100 | 36 | S-300PMU2 | PAR |
9С32 -1 | Grill serpenyő | többfrekvenciás | 140-150 | 12 | 6 | S-300V | PAR |
3Р41 Hullám | Top Dome | I/J | 100 | S-300F |
A rakéta paraméterei [43] :
GRAU index | Év | Hatótávolság, km | Maximális sebesség, m/s | Hossz, m | Átmérő, mm | Súly, kg | A robbanófej súlya, kg | Ellenőrzés | Először használt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
5V55K (V-500K) /5V55KD | 1978 | 47 | 2000 előtt [44] | 7.25 | 508 | 1480-1500 | 133 | Rádióparancsok irányítása megvilágítás/irányító radar parancsára | S-300P |
5V55R (V-500R) / 5V55RM | 1984 | 75-90 | 2000 előtt | 7.25 | 508 | 1664-1665 | 130-133 | Félig aktív vezetés; A cél megvilágítását külső radar biztosítja | S-300PT |
5V55S | 1992 | 47 | 1700 | 7 | 450 | nincs adat | nincs adat | Ugyanaz, mint az 5V55R, de "speciális" (nukleáris) robbanófejjel | S-300PT |
5V55U | 1992 | 150 | 2000 | 7 | 450 | 1470 | 133 | Ugyanaz, mint az 5V55R, de "megnövelt lefedettséggel" | S-300PT |
48H6E | 1992 | 150 | 2100 előtt | 7.5 | 519 | 1800-1900 | 143-145 | Rádióparancs + félaktív | S-300 PM |
48H6E2 | 1992 | 200 | 2100 előtt | 7.5 | 519 | 1800-1900 | 150 | ugyanaz, mint a 48N6E | S-300PMU2 |
9M82 | 1984 | 100 | 2500 | 9.91 | 1215 | 5800 | 150 | Parancs-inerciális + Félaktív homing | S-300V |
9M83 | 1984 | 75 | 1800 | 7.89 | 915 | 3500 | 150 | Parancs-inerciális + Félaktív homing | S-300V |
9M83ME | 1990 | 200 | Félig aktív vezetés | S-300VM | |||||
9M96 E1 | 40 | 900 | 330 | 24 | Aktív útmutatás | S-300PMU1 | |||
9M96 E2 | 120 | 1000 | 240 | 420 | 24 | Aktív útmutatás | S-300PMU2 |
Az S-300 rendszer alkatrészeinek elfedésére teljes méretű felfújható maketteket [45] használnak , amelyek további eszközökkel vannak felszerelve az elektromágneses sugárzás szimulálására az infravörös és rádiós tartományban.
Különféle álcázási eszközök is használhatók, mint például az álcázó hálók és az S-300 alkatrészek elhelyezése árkokban , ami nagymértékben megnehezíti a nagy távolságból történő észlelést.
Zavaró állomások ellenséges radarok számára - SPN-30, Veil-1.
A védelem további elemei az S-300 komponensek árkokban történő elhelyezése (mind a dombokon történő elhelyezést a jobb láthatóság és a horizont gyorsabb gondozása érdekében, mind a lövészárokban való elhelyezést a lopakodó és a robbanási szilánkok elleni védelem érdekében gyakorolják). A radar-elhárító rakéták elleni küzdelem szerves eleme a Gazetchik-E rendszer az S-300-hoz [46] : a HARM típusú rakéta elfogásának valószínűsége 0,85; az aktív radarvezetésű rakétáknál termikus vagy távvezérelt irányítórendszer , az elfogás valószínűsége 0,85-0, 99. Ugyanakkor az elfogás alatt azt értjük, hogy egy tárgy nem képes kárt okozni a célba ütközés miatt.
Hivatalos név | S -300PMU [47] | S -300PMU1 [36] | S -300PMU2 [48] | S -300VM [48] | Patriot PAC-2 [49] [50] | Patriot PAC-3 [51] | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Hatótávolság, km |
aerodinamikai célok | 5-90 | 5-150 | 3-200 | 200 (250) | 3-160 | 15-től 20-ig |
ballisztikus célpontok | 35-ig | 40-ig | 5-40 | 40 | 20 [52] | 15-45 [53] (20) [54] | |
Magasság, km |
aerodinamikai célok | 0,025-27 | 0,01-27 | 0,01-27 | 0,025-30 | 0,06-24 | 15 [54] |
ballisztikus célpontok | (?) | (?) | 2-25 | 1-30 | 3-12 | 15(?) [54] | |
Maximális célsebesség, m/s | 1150 és 1300 között | 2800-ig | 2800-ig | 4500 ballisztikai célokra [48] | 2200-ig | 1600 előtt | |
A rendszerrakéták maximális sebessége, m/s | 2000 előtt [47] | (?) | 1900 | 2600 | 1700 [55] | (?) | |
Az indukált elfogó rakéták száma egy szalóban | 12-ig | 12-ig | 72-ig | 48 (?) / 96 (?) | 24-ig [52] | (?) | |
Az egyidejűleg kilőtt célok száma | 6-ig | 6-ig | 36-ig | 24-ig | 8-ig | 8-ig | |
Rakéta tömege, kg | 1400-1600 | (?) | 330-tól 1900-ig | (?) | 900 | 312 | |
A robbanófej súlya, kg | 150 | (?) | 180 (a legnehezebb) [35] | (?) | 91 | 74 | |
A komplexum felvételei közötti idő, s | 3-5 | 3-5 | 3 (0, ha különböző adathordozóról indul) | 1,5 (0, ha különböző adathordozóról indul) | 3–4 (1 [55] különböző hordozókról indulva) | (?) | |
A rendszer össze-/kihajtási ideje, min | 5 | 5 | 5 | 5 | 15/30(?) | 15/30(?) | |
Mobilitás | kerék önjáró | kerék önjáró | kerék önjáró | hernyó önjáró | kerekes félpótkocsi | kerekes félpótkocsi |
Az S-300 rendszer számos módosítással rendelkezik, amelyek különböznek a különböző rakétákban, radarokban, az elektronikus hadviselés elleni védelemben , a nagyobb hatótávolságban és a kis hatótávolságú ballisztikus rakéták vagy alacsony magasságban repülő célpontok kezelésére. De a következő fő módosítások különböztethetők meg.
S-300 rendszerek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S-300P | S-300V | S-300F | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S-300PT | S-300 LE | S-300V1 | S-300V2 | "Erőd" | "Zátony" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S-300PT-1 | S-300 PM | S-300PMU | S-300VM | "Fort-M" | "Rif-M" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S-300PT-1A | S-300PM1 | S-300PMU1 | S-300VM1 | S-300VM2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S-300PM2 | S-300PMU2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Az Orosz Föderáció fegyverzete | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S-400 | S-300VMD | Export verzió | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Név | S-300P ( az ország légvédelme ) | S-300V ( katonai ) | S- 300F ( Flotskaya ) | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
S-300PT S-300PT-1 S- 300PT -1A ( szállítható ) |
S-300PS S-300PMU ( önjáró ) |
S-300PM S-300PMU1 |
S-300PMU2 "Kedvenc" | S-300V | S-300F "Fort" | S-300FM "Fort-M" | |
NATO- jelölés |
SA-10a/b/c | SA-10d | SA-20a | SA-20b | SA-12 | SA-N-6 | SA-N-6 |
Morog a/b/c | Morog d/e | Vízköpő a | Vízköpő b | Gladiátor/Óriás | |||
Év | 1978 | 1982 | 1993 | 1997 | 1988 | 1983 | 1990 |
rakéták | 5V55K (V-500K) 5V55R (V-500R) |
5V55K (V-500K) 5V55R (V-500R) 5V55KD |
48N6 9M96E1 9M96E2 |
48N6 48N6E2 9M96E1 9M96E2 |
9M83 9M82 |
5V55RM | 48H6 |
Jármű | Félpótkocsi | Kerekes | Kerekes | Kerekes | hernyó | hajó | hajó |
S-300P (SA-10 Grumble) | |
---|---|
Típusú | közepes hatótávolságú légvédelmi rakétarendszer (SAM) |
Ország | Szovjetunió / Oroszország |
Szerviztörténet | |
Éves működés | 1978 – napjainkig |
Gyártástörténet | |
Konstruktőr | NPO "Almaz" őket. A. A. Raspletina , NIIP (radar), MKB Fakel (rakéták) |
Tervezett |
1978 (S-300PT) 1982 (S-300 LE) |
Gyártó | Almaz-Antey |
Lehetőségek | S-300PT, S-300PT-1, S-300PT-1A, S-300PS (PMU) |
Jellemzők | |
lövedék | légvédelmi irányított rakéta 5V55K (V-500K), 5V55R (V-500R), 5V55KD (S-300PS) |
Maximális hatótáv, m |
47 km (rakéta 5V55K) 90 km (rakéta 5V55R) |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
1975 óta gyártott S-300PT (légvédelmi légvédelmi index - 70R6 ) ( NATO besorolás szerint SA -10A Grumble ; a névben szereplő T betű jelentése "szállítható"), 1975 óta gyártják, tesztjei 1978-ban fejeződtek be [9 ] , amelyet akkor szolgálatba állítottak, az objektumok és katonai csoportosulások légvédelmi erőinek szánták . Leváltotta a régebbi S - 25 SAM-eket, valamint az S - 75 és S-125 SAM-okat . A rendszer tartalmazott egy parancsnoki állást (amely egy 5N64-es érzékelő radarból és egy 5K56 -os harci irányítóállásból áll ) és legfeljebb 6 darab 5Zh15 légvédelmi rakétarendszert . A rendszer 5V55K rakétákat ( V-500K , fedélzeti rádiós iránykereső nélkül) használt, az aerodinamikai célpontok 47 km-ig terjedő megsemmisítési hatótávolságával (kilövési tolóerő 25 tf, működési idő 9 s [56] ). Később ezeket nagyobb hatótávolságú 5V55R rakétákkal ( V-500R , fedélzeti rádiós iránykeresővel) váltották fel, akár 75 km-es céltávolsággal.
Az 5Zh15 komplexum egy radarból állt alacsony és rendkívül alacsony magasságban (NVO) 5N66 ( TIN SHIELD a NATO osztályozás szerint ), egy vezérlőrendszerből 5N63 ( NATO besorolás szerinti angol FLAP LID ) irányító megvilágítású radarral . és hordozórakéták 5P85-1 . A kilövőket egy félpótkocsin helyezték el. Az 5N66-os kis magassági detektor egy mellékelt eszköz volt, vagyis a komplexum e radar nélkül is működhetett. A rakétákat eredetileg úgy tervezték, hogy parancsra irányító rendszert alkalmazzanak egy megvilágító/irányító radarral, a rakéta passzív radarjából származó információk felhasználásával. De az 500 m alatti célpontok célzásával kapcsolatos problémák miatt a fejlesztők úgy döntöttek, hogy az alacsony magasságú célpontok tüzelésének képessége sokkal fontosabb, és kezdetben csak egy földi radarból származó irányítást alkalmaztak. Később egy rakétát fejlesztettek ki saját irányítórendszerrel, amely lehetővé tette a 25 m-es minimális célmagasság elérését.
Az S-300PT rendszer fejlesztései alapján több fontos módosítás született a hazai és export piacok számára. Az S-300PT-1 és az S-300PT-1A (Légvédelmi UV Index - 70R6-1 ) ( NATO besorolás : SA-10b/c ) az eredeti S-300PT közvetlen továbbfejlesztése . Velük jött az 5V55KD rakéta hidegindítási képességgel . A készenléti idő 30 percre csökkent, az 5V55KD rakéta röppályájának optimalizálása 75 km-es hatótáv elérését tette lehetővé.
S-300PSAz S-300PS (légvédelmi UV index - 75R6 ) (a névben szereplő C betű az "önjárót", a NATO besorolása szerinti SA-10d jelölést jelenti) 1982-ben kezdték szolgálatba állni, majd szolgálatba állították. A jótállási idő 2012-2013 között jár le [57] [58] . A rendszer létrehozását a vietnami és a közel-keleti légvédelmi rendszerek harci alkalmazásának tapasztalatainak elemzése indokolta , ahol az egységek túlélését nagyban elősegítette mobilitásuk. Az új rendszer rekord rövid, 5 perces bevetési ideje volt, így sebezhetetlen volt az ellenséges repülőgépekkel szemben. Az S-300PS légvédelmi rendszer egy 5N83S parancsnoki állomást és legfeljebb 6 darab 5Zh15S légvédelmi rakétarendszert tartalmaz. Minden 5Zh15S hadosztály önállóan tud minden harci műveletet végrehajtani bármilyen külső eszköztől elkülönítve [59] .
A parancsnoki állomás tartalmaz egy 5N64S érzékelő radart a MAZ-7410 alvázon és a 9988-as félpótkocsin, valamint egy 5K56S harci irányítópontot a MAZ-543 alvázon . Az 5Zh15S komplexum egy 5N63S megvilágító és irányító radarból (RPN) és legfeljebb 4 indítókomplexumból áll (mindegyik indítókomplexum tartalmazza a fő 5P85S hordozórakétát, amelyhez 2 további 5P85D csatlakozik). Mindegyik kilövőben 4 rakéta található. A komplexum teljes lőszere 48 rakéta. A komplexum harci eszközei szintén a MAZ-543 alvázon vannak elhelyezve. A rendszer képességeinek növelése érdekében az alacsony magasságú célpontok észlelésére és megsemmisítésére egy 5N66M alacsony magassági detektort (NVO) csatlakoztattak a komplexekhez. Az HBO antennaoszlop a 40V6M(D) toronyra van felszerelve, amely egységes, és a terhelés alatti fokozatkapcsoló antennaoszlopának elhelyezésére is használható, hogy egy adott pozícióban csökkentsék a zárási szögeket. A harci járművek alvázán autonóm tápegységek vannak felszerelve - GAP-65 gázturbinás hajtóművek. A ZIL-131N alapú Sosna antennaárboc eszköz a hadosztálytól több mint 20 km-re lévő parancsnoki beosztással biztosított információcserét, a MAZ-537 járművön pedig a 25 m magas 40V6M univerzális mobiltorony bővítette a képességeket. a tűzvezérlő radar hatótávolságában. Ezt követően ez utóbbi alapján egy kétrészes, 39 m magas 40V6MD torony készült, amelyet 2 órán belül nem felszerelt helyre telepítettek. A 36D6 nagy magasságú háromkoordinátás radar (körülbelül 100 célpont) vagy 16Zh6 (16 célpont) és a GAZ-66 alvázon lévő 1T12-2M topográfiai radar [60] az S-300PS hadosztályhoz került az autonómia növelése érdekében. , a koordináták meghatározásának pontossága és az ellenséges cselekmények lefolytatásának biztosítása a KP ZRS-től elszigetelten. A hadosztály gyéren lakott területen történő alkalmazása esetén a MAZ-543 jármű alvázán négy blokkból álló harci szolgálatot támogató modullal (étkezde, szálló, géppuskatartós őrház, erőmű) lehetett felszerelni. Az S-300PS légvédelmi rendszer biztosításának eszközei közé tartoznak a külső áramellátás eszközei (5I57 dízel erőművek, 63T6 kapcsolóberendezések, 83 (2) X6 szállítható transzformátor alállomások, kábelkészletek), a hang- és telekód kommunikáció hatótávolságának növelésére szolgáló eszközök - antennaárboc eszközök AMU FL-95M a ZIL-131 alvázon , 1T12 topográfiai rakodók a GAZ-66 alvázon , 12Yu6 rakétarendszerek laboratóriuma (5E265 (6) digitális számítógépes rendszerek javítását biztosító eszközök, egyedi és csoportos készletek pótalkatrészek és tartozékok OdAZ típusú félpótkocsik alvázán A nem önjáró elemek szállítását KrAZ-260 fedélzeti és teherautó vontatók biztosítják ... Egységes szállítójármű-félpótkocsi jelölése 5T58.
GRAU index | Célja | Mennyiség |
---|---|---|
40V6M (MD) | 25 (38) méteres univerzális torony az F1S vagy F5M antennaoszlop elhelyezéséhez | 2 |
5P85S | indító (fő) | négy |
5P85D | indító (opcionális) | nyolc |
5Н63С | megvilágítási és útmutatási radar (RPN) | egy |
5Н83С | A rendszer parancsnoki állomása az 5N64S (RLO) érzékelő radar és az 5K56S harci irányító állomás (PBU) részeként | egy |
S-300PM/S-300PMU1/S-300PMU2 (SA-20 Gargoyle) | |
---|---|
Típusú | közepes hatótávolságú légvédelmi rakétarendszer (SAM) |
Ország | Szovjetunió / Oroszország |
Szerviztörténet | |
Éves működés | 1993 – napjainkig |
Gyártástörténet | |
Konstruktőr | NPO "Almaz" őket. A. A. Raspletina , NIIP (radar), MKB Fakel (rakéták) |
Tervezett |
1993 (S-300PMU1) 1997 (S-300PMU2 "Kedvenc") |
Gyártó | M. I. Kalinin és AVITEK névre keresztelt gépgyártó üzem |
Lehetőségek | S-300PM (PMU-1), S-300PMU2 "Kedvenc" |
Jellemzők | |
lövedék | légvédelmi irányított rakéta 48N6, 48N6E2 ("Kedvenc"), 9M96E1, 9M96E2 |
Maximális hatótáv, m |
150 km (48N6 rakéta) 200 km (48N6E2 rakéta) 40 km (9M96E1 rakéta) 120 km (9M96E2 rakéta) |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
S-300PM (Légvédelmi légvédelmi index - 35R6) (a címben szereplő M betű „korszerűsített”, az S-300PM légvédelmi rendszer külső hasonlósága ellenére alapvetően különbözik a korábbi verzióktól. Egyidejűleg kezdték fejleszteni az S-300PS 1983-as hadrendbe állításával Az új elemi bázis alkalmazása lehetővé tette a magas zajtűrő képesség biztosítását és a hatótávolság megkétszerezését. Az 1989-es sikeres tesztek után az ország légvédelmi ereje átvette.
S-300PMUAz S-300PMU az 1980-as évek közepén jelent meg. A fő különbség a lőszerterhelésben van, 96-288 rakétára növelve.
Az S-300PS - S-300PMU (NATO kódjelzés - SA-10C Grumble) exportváltozata 1989-ben jelent meg. A felszerelés összetételében történt kisebb változtatások mellett az exportváltozat abban is különbözik, hogy a kilövőket csak a félpótkocsikon szállított változatban (5P85T) kínálják. Az üzemi karbantartáshoz az S-300PMU rendszer felszerelhető PRB-300U mobil javítóállomással [28] . Az S-300PMU-1 (12PU) komplex ára 115 millió dollár (2001) [61] .
S-300PMU1S-300PMU1 (NATO kódjelzés - SA-10D Grumble) - az S-300PM export változata. A komplexum továbbfejlesztett változatának fejlesztése 1985-ben kezdődött. Az S-300PM (S-300PMU1) 1993-ban állították szolgálatba. Az S-300PMU1-et először a Mosaeroshow-92 repülőshow-n mutatták be Zsukovszkijban, majd egy évvel később az IDEX-93 nemzetközi fegyverkiállításon (Abu Dhabi, Egyesült Arab Emírségek) demonstrációs tüzelések során mutatták be képességeit. NATO-jelölés - SA-20a Gargoyle) [62] . Az S-300PM fő fejlesztése az új 48N6 rakéta, amely nagyszámú fejlesztést vesz át a hajóalapú S-300FM rakétáitól, de valamivel kisebb robbanófejjel, mint a haditengerészeti változatban - 143 kg. A rakéta továbbfejlesztett hardverrel rendelkezik, és akár 6450 km/h sebességgel repülő légi célokat is képes eltalálni, az ellenséges repülőgépek eltalálási hatótávja 150 km. Ballisztikus célok - 40 km-ig. A radarállomások is korszerűsítésre kerültek, a rendszerbe bekerült a 64H6 érzékelő radar ( NATO besorolás szerint BIG BIRD ) és a 30H6E1 megvilágító és irányító radar. Az utolsó rendszerek 1994 előtt készültek. A jótállási idő 25 év [57] . Az S-300PMU1 légvédelmi rendszert a tömegesen használt modern repülőgépek, cirkáló és aeroballisztikus rakéták, TBR, OTBR elleni küzdelemre tervezték éjjel-nappal bármilyen időjárási, éghajlati és fizikai és földrajzi viszonyok között intenzív elektronikus ellenintézkedésekkel. Ez az automatizált zaj-immun légvédelmi rendszer önállóan és különböző légvédelmi rendszerek csoportjának részeként használható, amelyeket vezérlőeszközök (CS) 83M6E vagy automatizált vezérlőrendszerek (Baikal-1E, Senezh-M1E) vezérelnek. A rendszer első sorozatmintáját 1995-ben a Moszkvai Repülési és Űrszalonon mutatták be (MAKS-95) [28] [63] . RCS minimum 0,02 m² [36] .
1999-ben mutattak be először többféle rakétát, az 5V55R (V-500R), 48N6 és 48N6E2 rakéták mellett az S-300PMU1 két új rakétát is használhat: 9M96E1 és 9M96E2. Mindkettő lényegesen kisebb, mint a korábbi rakéták, tömegük 330, illetve 420 kg, ugyanakkor kisebb robbanófejeket (24 kg) hordoznak [64] . A 9M96E1 megsemmisítési sugara 1-40 km, a 9M96E2 pedig 1-120 km. A manőverezéshez nem is aerodinamikus tollazatot, hanem gázdinamikus rendszert használnak, ami lehetővé teszi, hogy a jóval kisebb robbanófej ellenére nagyon nagy eséllyel csapjanak le. Egyetlen rakétával a ballisztikus célpont eltalálásának valószínűsége 0,8-0,9/0,8-0,97 [65] , a rakéták típusától függően. Az S-300PMU1 a 83M6E vezérlőrendszert használja, bár a régebbi Baikal-1E és Senezh-M1E vezérlőrendszerekkel is kompatibilis . A 83M6E tartalmazza a 64N6E felügyeleti radart. A terhelés alatti fokozatkapcsoló a 30N6E1-et használja, valamint a 76N6 alacsony magassági érzékelő és a 96L6E teljes magasság érzékelő is használható. A 83M6E legfeljebb 12 indítószerkezetet tud irányítani, mind az önjáró 5P85SE, mind a vontatott 5P85TE. Általában a segédjárműveket is bekapcsolják, mint például a 40V6M torony, amelyet az antennaoszlop megemelésére terveztek.
Az Aerospace Defense Forcesnél működő összes S-300PM légvédelmi rendszert 2014-re frissítették S-300PM1 verzióra [66] .
A fejlesztés második szakasza növeli a ballisztikus célpontok eltalálásának valószínűségét, az elavult munkahelyeket és számítástechnikai eszközöket korszerű modellekre cseréli (Elbrus, Baguette, RAMEK), autonóm észlelő és célkijelölő berendezéseket vezet be a rendszerbe, valamint modernizálja a kommunikációs berendezéseket és korszerű topográfiai eszközök. A PM2 szintre továbbfejlesztett S-300PM légvédelmi rendszer hatékonysága az aerodinamikai és ballisztikus célpontok kombinált csapásainak visszaverésekor átlagosan 15-20%-kal nő [67] .
S-300PM2S-300PM2 "Kedvenc" (légvédelmi légvédelmi index - 35R6-2; NATO-jelölés SA-20b Gargoyle) - az S-300PMU2 export változata. 1997-ben mutatták be, ugyanebben az évben az S-300PM (S-300PMU1) frissítéseként állították szolgálatba, 195 km-re megnövelt hatótávolsággal. RCS minimum 0,02 m² [68] . Számára egy új 48N6E2 rakétát fejlesztettek ki.
Ez a rendszer nem csak a rövid hatótávolságú ballisztikus rakéták ellen tud harcolni, hanem a közepes hatótávolságú taktikai ballisztikus rakéták ellen is. A rendszer a 83M6E2 vezérlőrendszert használja, amely egy 54K6E2 parancsnoki állásból és egy 64N6E2 érzékelő radarból áll, kétirányú fázissorral. Akár hat 98Zh6E légvédelmi rendszer a 30N6E2 megvilágító és irányító radar részeként és legfeljebb tizenkét kilövő (egyenként négy rakéta) az S-300 Favorit és/vagy az S-300PMU1 típusokból. Opcionálisan 96L6E nagy magasságú radar, 76N6 kis magasságú radar, 30N6E2 mobiltorony(ok) csatlakoztatható. A korábban kiadott S-300PM és S-300PMU1 S-300PMU2 szintre frissíthető [63] . A következőket nyújtja: autonóm megoldás a harci küldetésekre, amikor légi támadással riasztást kap a támadással kapcsolatban, légi célpontok eltalálása 200 km-es hatótávolságig, nem stratégiai ballisztikus rakéták 40 km-es hatótávolságig történő eltalálása, minden típusú célpont eltalálásának hatékonysága. a rendszer korszerűsítéséhez, új algoritmusok a rakéták irányításához és a 48N6E2 rakéták korszerűsített harci felszereléssel történő használatához, nagy zajvédelem, az S -300PMU1 légvédelmi rendszerből származó 48N6E rakéták használatának lehetősége, a légvédelmi csoportokba való integráció lehetősége [69] .
Az S-300PM2 "Favorite" változatára modernizált légvédelmi rendszerek megjelenése a csapatokban 2013 végén kezdődött [66] [70]
Az első nagyjavításon és az S-300PM2 verzióra történő frissítésen átesett ezredkészlet 2015 decemberében állt szolgálatba a moszkvai régióban.
A Központi Katonai Körzet légelhárító rakéta dandárja 2016. december 1-jén alakult meg. A Krasznojarszk melletti S-300 "Favorit" alakulat 2017. július 1-től tölti be a harci szolgálatot. A kapcsolat a nyugat-szibériai régiókban stratégiailag fontos állami létesítményekre terjed ki , beleértve a régió közigazgatási és ipari központját, a Jenyiszejt átszelő hidakat , a Jemeljanovói repülőteret és a krasznojarszki vízerőművet . Az alakulat teljes felszereléssel és személyzettel van felszerelve, és teljesítette a harci koordinációt az Asztrahán régióban található Ashuluk gyakorlótéren [71] .
Az S-300V Antey-300 légvédelmi rakétarendszer (GRAU MO index - 9K81) nem része az S-300 PT / PS / PMU / F légvédelmi rendszernek. Valójában ez egy másik tervezőiroda külön fejlesztése. A NIEMI szovjet hadsereg szárazföldi erőinek légvédelmi rakétaegységei számára fejlesztették ki . A körzeti alárendeltségű légvédelmi rakétadandároknál állt szolgálatban. Részben 1983-ban fogadták el [30] . Hatékony szórási terület (ESR) 0,05 m²-től [30] .
Szervezetileg ez egy külön légvédelmi rakétaosztály, amely magában foglal egy 9S457 harci irányítópontot , egy 9S15MT (V) körkörös radart, egy 9S19M2 szektor -megfigyelő radart (az S-300V2 módosításban a ballisztikus észlelési képesség növelése érdekében célpontok , a 9S15M all-round radar helyett szálas szinkronizált - optikai kábel két 9S19M2 radar , négy többcsatornás MSNR 9S32 rakétavezető állomás , 8 db 9A82 önjáró hordozórakéta ( 9M82 SAM- hez ), 16 db 9A83 önjáró hordozórakéta 9M83 SAM ), 4 9A84 önjáró kilövő (9M82 rakéták manőverezéséhez ) ) és 8 9A85 (9M83 rakéták manőverezéséhez) (Az akkumulátorokban lévő kilövők és ROM-ok tényleges száma, valamint az akkumulátorok száma megosztja, változik és eltér a tervezetttől). Az interferencia-elhárító módok különböznek a radarok között, ami arra kötelezi az ellenséget, hogy ezeket egyszerre használja, miközben a radar egy része passzív üzemmódban is működik (interferenciavezetés) [30] . A rendszer további eszközei közé tartoznak a 9V878, 9V879, 1P15 karbantartó járművek, valamint a 9F88 képzési komplexum. Az S-300V csoport eszközei (egy légvédelmi rakétadandár részeként) 9T82 rakétaszállító járműveket, kötélzeti berendezéseket, 1P14, 1P16, 9V898 karbantartó és javító járműveket, valamint egy 9T447 pótalkatrészcsoport-készletet tartalmaznak. Az S-300V légvédelmi rakétarendszer akár 300 km-es távolságból is képes észlelni, és egyidejűleg legfeljebb 24 légi célt (repülőgépek, helikopterek, cirkáló és ballisztikus rakéták) lő ki (a kilövők száma szerint). 100 km-ig 9M82 rakétákkal és 75 km-ig 9M83 rakétákkal. Legfeljebb 48 rakétához, 1 célponthoz legfeljebb 4 rakétához biztosítottak útmutatást két kilövőből [30] . Az érintett ballisztikus rakéták maximális lőtávolsága 1100 km, maximális célsebessége 3 km/s [73] . Az S-300V-ben az aerodinamikai vagy ballisztikus célpontok hadosztályainak munkáját az alkalmazott üzemmód határozza meg, amikor az osztás be van kapcsolva. Az üzemmódváltás rövidebb idő alatt történik, mint a komplexum összecsukása/kibontása (5 perc). 1988 óta az S-300V komplexumot teljes erővel üzembe helyezték. A 9S457 parancsnoki állomást (CP) az S-300V légvédelmi rendszer (légvédelmi rakétaosztályok) harci műveleteinek vezérlésére tervezték, mind a rendszer autonóm működése során, mind pedig magasabb parancsnoki helyről (a légvédelmi rakéta parancsnokságáról) irányítva. légvédelmi rakétadandár) rakétavédelmi és légvédelmi módokban.
Rakétavédelmi módban a parancsnoki állomás biztosította a légvédelmi rendszer működését a Ginger szoftverradar segítségével észlelt Pershing típusú ballisztikus rakéták és SRAM típusú légi rakéták csapásának visszaverésére, radarinformációkat fogadott, szabályozta a harci működési módokat. a Ginger radar és a többcsatornás rakétairányító állomás, valamint a valódi célpontok felismerése és kiválasztása röppálya-jellemzők alapján, a célpontok légvédelmi rendszerek általi automatikus elosztása, valamint a Ginger radar szektorainak kibocsátása ballisztikus és aeroballisztikus célpontok észlelésére. , interferencia irányok a zavarók koordinátáinak meghatározásához. A KP intézkedéseket tett az irányítási folyamat maximalizálása érdekében.
Légvédelmi módban a parancsnoki állomás legfeljebb négy légvédelmi rendszer (üteg) működését biztosította, mindegyikben 6 célcsatornával, azaz egyszerre legfeljebb 24 célpontot, hogy tükrözzék a rajtaütéseket, az Obzor által észlelt célpontokat. 3 körkörös radar, aerodinamikai célpont (legfeljebb 200), beleértve az interferencia körülményeit is, lehetővé tette a célútvonalak összekapcsolását és követését (legfeljebb 70), információkat fogadva a célpontokról egy többcsatornás rakétairányító állomásról és egy magasabbról parancsnoki beosztás, célosztályok (aerodinamikus vagy ballisztikus) felismerése, a legveszélyesebb célpontok kiválasztása a légvédelmi rendszerek eltalálásához.
A KP a célelosztási ciklusra (három másodperc) a légvédelmi rendszer legfeljebb 24 célmegjelölésének (CC) kiadását írta elő. A parancsnoki állomás átlagos munkaideje a célpontoktól a jelzések átvételétől az irányítóközpont kibocsátásáig, a körkörös radarral végzett munka során (6 másodperces felülvizsgálati idővel) 17 másodperc volt. Amikor a Lance típusú BR-n dolgoztunk, a vezérlőközpont kiadásának határai 80-90 km voltak. A CP átlagos működési ideje PRO módban nem haladta meg a 3 másodpercet. A radarban kétféle körkörös rendszeres légtér-felügyeleti módot valósítottak meg, melyeket aerodinamikai célpontok, valamint Scud és Lance típusú BR-ek észlelésére használtak [74] . Minden S-300V légvédelmi rendszer fel van szerelve a tömegpusztító fegyverek káros tényezői elleni védelemmel [30] . Sebesség menet közben akár 60 km/h [75] .
Fontos különbség az S-300V és a „párhuzamos” rendszer között: 1) kétféle légvédelmi irányított rakéta jelenléte, amelyek közül az egyik 9M83 típus aerodinamikai célpontok 75 km távolságig történő eltalálására szolgál, a második 9M82 pedig föld-föld osztályú ballisztikus célpontokat - R-11 típusú hadműveleti-taktikai rakétákat ( Scud a NATO kodifikációja szerint), Lance -t , Pershing-1A -t, valamint minden típusú repülőgépet tud eltalálni. 3000 m/s 100 km távolságig. A rendszer minden eleme az Object 830 család lánctalpas alvázára van felszerelve. 2) Minden légvédelmi rendszer (akkumulátor) egy légvédelmi rendszer (hadosztály) részeként önálló harci munkát végezhet, ugyanakkor minden kilövő fel van szerelve (ez egy másik radarszint, amely nem található meg az S-300-ban a P családból) célmegvilágítással és rakétavezető radarral [76] .
S-300VM Antey-2500Az S-300 vonal folytatása az S- 300VM "Antey-2500" légvédelmi rendszer . Az Antey-2500 komplex egy, az S-300 családtól külön kifejlesztett, de annak teljesen megfelelő exportmódosítás, amelyet Venezuelába szállítottak, hozzávetőleges exportár 1 milliárd dollár, a rendszerben 1 típusú rakéta található 2 változatban, a fő és menetfokozattal kiegészítve, megduplázva a lőtávolságot (200 km-ig, más források szerint 250 km-ig), egyszerre akár 24 légi vagy 16 ballisztikus célpontot is eltalál különféle kombinációkban, gyakorlatilag az egyetlen rendszer, amely képes aerodinamikai és ballisztikus célpontok egyidejű eltalálása 1 komplexum részeként. Saját szektorradarral is rendelkezik az interferencia által érintett területek megnyitásához (és nem használja az RTV csapatrendszerének külső elemeit).
A közepes hatótávolságú ballisztikus rakéták maximális kilövési hatótávolsága (azaz 2500 km-ig terjedő hatótávolság) legfeljebb 40 km. A ballisztikus célpontok maximális sebessége 4500 m/s. A megsemmisített célok minimális effektív diszperziós felülete 0,02 m 2 , a kialakult céltúlterhelések tartománya legfeljebb 30 egység [72] . A maximális megsemmisítési magasság, aerodinamikai célok - 30 km, ballisztikus célok - 24 km-ig, Egy célpontra célzott rakéták száma, darabok: egy kilövésnél - legfeljebb 2, különböző hordozórakétákból történő kilövés esetén - legfeljebb 4. A rakétaindítások közötti intervallum , mp: egy indítóból - 1,5, különböző kilövőkből - 0. Manőverezhetőség és további jellemzők: telepítési / összeomlási idő - legfeljebb 6 perc. A maximális mozgási sebesség önmagában 50 km / h. A katonai felszerelések üzemanyag-feltöltés nélküli teljesítménytartaléka, a gázturbinás erőegység ezt követő 2 órás működésével - 250 km.
Éghajlati működési feltételek: hőmérséklet - ± 50 ° С; páratartalom +30 °C hőmérsékleten - 98%; tengerszint feletti magasság - 3000 m-ig; szélsebesség kihelyezett eszközökkel - akár 30 m / s.
Összetett. Érzékelő és célkijelölő egység, amely a következőkből áll: körkörös radar; harcálláspont; Szektor nézet radar. Legfeljebb 4 légvédelmi rendszer, amelyek mindegyike a következőkből áll: egy többcsatornás rakétairányító állomás; hordozórakéta 4 db 9M83ME rakétával (megvilágítással és irányító radarral); hordozórakéta 2 db 9M82ME rakétával (terhelés alatti fokozatkapcsolót töltőberendezéssel helyettesítettek).
Technikai eszközök. A rakétatámogató eszközök: szállítójármű; kötélzet felszerelés; ellenőrző és vizsgáló állomás. A katonai felszerelések karbantartásának és javításának eszközei a területen: karbantartó járművek; karbantartó és javító járművek készlete; csoportos készlet. Eszközök a harci személyzet kezelőinek képzésére: rakéták kiképzése és üzemeltetése; rakéták össztömegű modelljei; számítógépes szimulátor 9F681ME [77] . A 9M82M komplex rakéta sebessége 7,85 Mach [78] .
S-300F (SA-N-6) | |
---|---|
Típusú | közepes hatótávolságú légvédelmi rakétarendszer (SAM) |
Ország | Szovjetunió / Oroszország |
Szerviztörténet | |
Éves működés | 1983 – napjainkig |
Gyártástörténet | |
Konstruktőr | VNII RE , NIIP (radar), MKB "Fakel" (Rockets) |
Tervezett |
1983 (S-300F "Fort") 1990 (S-300FM "Fort-M") |
Lehetőségek | S-300F "Fort", S-300FM "Fort-M" |
Jellemzők | |
lövedék | légvédelmi irányított rakéta 5V55RM, 48N6 |
Maximális hatótáv, m |
75 km (rakéta 5V55RM) 150 km (48N6 rakéta) |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
S-300F Fort ( URAV Navy Index - ZM-41 ) - nagy hatótávolságú hajófedélzeti légvédelmi rendszer, amelyet az S-300P légvédelmi rendszer alapján hoztak létre új 5V55RM rakétákkal, 5-75 km-re kiterjesztett hatótávolsággal és egy A célpontok eltalálásának maximális sebessége 1300 m/s-ig, míg a magassági tartomány 25-25 km-re csökken, a haditengerészet erőinek szánták [79] .
1983 -ban fogadták el . A hajón szállított változat a rakéta félaktív radarját használó irányítórendszert használ. Az első prototípust 1977-ben telepítették, és a BOD Azov 1134BF projekten tesztelték . A légvédelmi rendszer prototípusa két forgó kilövőt tartalmazott 48 rakétához és a Fort vezérlőrendszert, amelyeket az eltávolított Storm légvédelmi rendszer helyére helyeztek. A 1164-es "Atlant" (Slava osztály a NATO-besorolás szerint, 8 kilövő siló) és az 1144-es "Orlan" ( az angol Kirov osztály a NATO besorolása szerint, 12 kilövő siló) projekt cirkálóira is felszerelve , az indítószerkezet forgó, és tartható. 8 rakéta. A rakétát az indítónyílás alatti konténerből indítják. A rakéta kilépése után beindul a fenntartó motor, amely biztosítja a pince tűz- és robbanásbiztonságát. A rakéta indítása után a dob megfordul, és a következő rakétát a rajtvonalra hozza. Ennek a rendszernek az exportált változata „Reef” néven ismert.
Az S-300-as légvédelmi rendszert elsősorban Kelet-Európában és Ázsiában használják , bár ellentmondásosak azok a források, amelyek egyes országok birtokolják a rendszert. Egyes jelentések szerint az Egyesült Államok leszerelte a Fehéroroszországból vásárolt 1 db terhelés alatti fokozatkapcsolót és 5P85 hordozórakétát; kudarccal végződött az a kísérlet, hogy két terhelés alatti fokozatkapcsolót és ezekhez alkatrészeket vásároljanak Kazahsztánon keresztül Oroszországból. Hivatalosan vásárolt[ ki? ] (2006-ban?): S-300V MSNR 9S32 nélkül [80]
A második karabahi háború során az azerbajdzsáni S-300PMU2 komplexumokat a hivatalos nyilatkozatok szerint R-17 rakéták elfogására használták , és legalább egy rakétát eltaláltak [97] . Legalább két ilyen rakétát nem tartóztattak fel, és Ganja városának lakónegyedeit találták el [98] [99] . Azerbajdzsán többször nyilatkozott (beleértve az alátámasztó videó anyagok csatolásával is) az örmény fegyveres erőknél szolgálatban lévő S-300-as rendszerek megsemmisítéséről [100] [101] [102] [103] . 2020. október 25-én Ilham Aliyev azerbajdzsáni elnök 6 S-300-as komplexum megsemmisítését jelentette be [104] .
Az S-300PT-t az ukrán fél használta Ukrajna orosz inváziója során , a komplexum felhasználását orosz Kh-59MK és Kh-31P taktikai rakéták elfogására és megsemmisítésére jegyezték fel [105] .
Az üzemeltető országok gyakran végeznek kiképzési lövöldözést az S-300-assal, melynek elemzése alapján a különböző szakértők "nagyon harcképes" légvédelmi rendszerként ismerik el .
A harci kiképzés és a bemutató tüzelés során a rendszer ismételten megerősítette kiváló képességeit a különböző típusú légi célpontok elleni küzdelemben [106] . A Perzsa-öbölben lezajlott első háború után (1991) több S-300PMU légvédelmi rendszert lőttek ki célpontokra - Lance típusú ballisztikus rakéták analógjaira , minden célpontot eltaláltak. A "Defense-92" gyakorlatok során az S-300V rendszer a legelső rakétával biztosította a repülőgépek megsemmisítését, a ballisztikus rakétákat pedig legfeljebb két rakéta fogyasztásával semmisítette meg [72] . 1993-ban az Abu Dhabiban megrendezett nemzetközi modern fegyverek kiállításán (február 1-7.) bemutató lövöldözés közben az S-300PMU1 rendszerrel lelőttek egy gyakorló célpontot.
Az S-300PMU2 légvédelmi rendszer kínai tesztjei során 4 típusú célpontra lőttek, míg: egy hadműveleti-taktikai rakéta szimulátorait lőtték le 34 és 30,7 km távolságban 17,7 km és 4,9 km magasságban. 184,6 km távolságban egy stratégiai repülés szimulátorát találták el, 4,6 km távolságban egy kisméretű UAV típusú célpontot , valamint egy kis ballisztikus célpontot is megsemmisítettek. Általánosságban elmondható, hogy a tesztek egész komplexuma sikerrel zárult, megerősítve az S-300PMU2 légvédelmi rakétarendszer nagy teljesítményét [107] .
2010 novemberében az S-300V legénysége OTR szimulátorokat lőtt le . A lövöldözésben 2 S-300V hadosztály vett részt, célpontként a Kaban analóg rakéták szolgáltak. Egy évvel korábban az Északnyugati Légierő és Légvédelmi Szövetség légvédelmi rakétaegységei részt vettek a Légierő Légi Tűzoltó Konferenciáján az Ashuluk gyakorlótéren . A becsapódási sűrűség elérte a hat célpontot percenként, és összesen a csata két percében 14 célrakétát semmisítettek meg - a potenciális ellenség várható légi támadási eszközeinek analógjai [108] .
Összehasonlítás az analógokkal1995-ben a Kapustin Yar kísérleti helyszínen az S-300 rendszer tesztelése során (11 ország delegációja volt jelen) a világon először [109] sikerült elérni egy hadműveleti-taktikai rakéta megsemmisítését. az R-17 Scud típus a levegőben: az elfogási ponton katonai felszerelések S-300 légvédelmi rakéták robbanása okozta a rakéta robbanófejének beindítását [109] . Ugyanakkor a La-17M célpontok , a légvédelmi rendszertől 70 km-es távolságból indított 8K14 (5S1Yu) ballisztikus rakéta, valamint az MP-10 meteorológiai rakétára épülő Kaban célrakéta, amely egy kis méretű. ballisztikus rakétát, 100%-os hatékonysággal semmisítették meg [106] . Összehasonlításképpen négy évvel korábban, a Perzsa-öböl-háború idején a Patriot komplexumok nem tudtak nagy hatékonyságot felmutatni, mivel főként az ilyen típusú rakéták testét találták el anélkül, hogy megsemmisítették volna a célrakéta robbanófejét, hanem csak eltérítették [110] [a] . Tekintettel az R-17 rakéták alacsony belső pontosságára, a találati rakéták „lecsapott” rakétáinak minősítésének kritériuma szubjektív, és a fő rivális S-300 valódi hatékonyságát aligha lehet megbízhatóan felmérni. A Patriot légvédelmi rendszer későbbi módosításai, amelyeket a nagyobb irányítási pontosság, a fejlettebb szoftver és egy új biztosíték jelenléte jellemez, amely biztosítja a robbanófej felrobbantását, ha kellően közel van az ellenséges rakétához, 2003-ban az iraki háborúban. különböző eredmények - mind a 9 iraki "Scud"-ot lelőtték [111] .
2005 áprilisában a NATO Franciaországban és Németországban Trial Hammer 05 elnevezésű gyakorlatot hajtott végre , melynek célja az ellenséges légvédelem elnyomásának módszereinek kidolgozása volt [112] [113] . A résztvevő országok örömmel fogadták, hogy a Szlovák Légierő biztosította az S-300PMU-t, mivel ez egyedülálló lehetőséget adott a NATO-nak a rendszer megismerésére.
Miután 1996-ban, egy közös izraeli-görög légi gyakorlaton, a Ciprus által megvásárolt S-300PMU1 komplexumot tanulmányozták , izraeli szakértők kijelentették, hogy azonosították a komplexum ezen változatának gyengeségeit [114] . Izrael, aggódva amiatt, hogy S-300-as rendszereket szállíthat Iránnak és Szíriának, jelentős erőfeszítéseket tett, hogy kifejezetten ehhez a rakétarendszerhez hozzon létre elektronikus ellenintézkedési rendszereket (2008) [115] .
2009 és 2015 között Oroszország részt vett az S-300-asok törökországi szállítására kiírt pályázaton, amelyet azonban nem sikerült megnyernie. Ezt a pályázatot később törölték [116] .
S-300PMU2 a Victory Parade próbáján 2009. április 28-án és 30-án:
Szótárak és enciklopédiák |
---|
ABM , SAM , ZSU , ZO és MANPADS rendszerek | Szovjet és orosz|||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PRO komplexek | |||||||||||||||||
ZU légierő és légvédelem |
| ||||||||||||||||
Az Orosz Föderáció szárazföldi erőinek emléke |
| ||||||||||||||||
Az Orosz Föderáció ZU haditengerészete |
| ||||||||||||||||
Parancsnokok, vezérlők, egyéb |
| ||||||||||||||||
* - csak exportra gyártják. A leendő, kísérleti vagy nem sorozatgyártású minták dőlt betűvel vannak szedve |