Műszermérnöki Kutatóintézet

V. V. Tikhomirov Műszermérnöki Kutatóintézet (NIIP V. V. Tikhomirov nevét viseli) egy orosz kutató- és tervezőszervezet , amely a szárazföldi erők harci repülőgépei és mobil légvédelmi rakétarendszerei fegyvervezérlő rendszereinek létrehozásával foglalkozik .

Történelem

1955-re a légi radarral kapcsolatos munkák , amelyeket az NII-17 végzett , annyira megnőtt, hogy szükségessé vált egy fiók kijelölése. A Légiközlekedési Minisztérium 1955. január 24-én kelt 45. számú rendelete alapján ilyen fióktelepet hoztak létre. 1955 márciusában egy 379 fős NII-17 szakemberből álló csoport telepedett le a Zsukovszkij Repüléskutató Intézet 15. számú épületében . V. S. Brilt [2] [3] nevezték ki a kirendeltség élére .

1956 februárjában az NII-17 kirendeltsége önálló vállalkozássá - 15. sz. Speciális Tervező Iroda ( OKB-15 ) - alakult át a Rádiótechnikai Ipari Minisztérium részeként . V. V. Tikhomirovot , aki a háború éveiben megalkotta az első hazai sorozatos Gneiss-2 radart, általános tervezőnek nevezték ki . A MiG-15 , MiG-17 és MiG-19 vadászgépekhez készült Izumrud sorozatú radarokat helyezték szolgálatba . Az „Izumrud-2M” radar 10 m² EPR -vel rendelkező légi célokat észlelt 10 km távolságból. Az Emerald témájú munkáért a vállalkozás 34 szakembere kapott állami kitüntetést. Az elektronika miniatürizálása lehetővé tette egy új generációs rendszerek létrehozását - az Almaz radarvezetést, a "Hurricane" és a "Topaz" radarérzékelést. A kísérleti E-150 elfogógépen tesztelt Uragan-5B radar jellemzőiben nem volt rosszabb, mint a legjobb külföldi analógok: több mint 30 km-es észlelési távolságot biztosított egy bombázóval szemben, és stabil követést 20 km-ről [2] [ 2] 3] [4] .

Az 1950-es évek végén a kormány döntött a rakétafegyverek – ICBM -ek és földi légvédelmi rendszerek – elsődleges fejlesztéséről. A repülés háttérbe szorult. 1958-ban a légiközlekedési szakembereket a 339-es számú üzembe helyezték át, és megalakították az NII-339-et (1971-től – NIIR) [4] . Az OKB-15 csapata újra a légvédelmi rendszerek témájára összpontosított, és megkezdte a munkát a Kub és Buk családok komplexumain . 1959-ben V. V. Tikhomirovot nevezték ki a Tervező Iroda igazgatójává. 1962-ben az OKB-15-öt átnevezték "Rádiómérnöki Tervezési Irodának" ( KBR ).

1968-ban újraindult a repülési témákkal kapcsolatos munka, a céget megbízták a fázisos antennasorral rendelkező Zaslon radar fejlesztésével . 1981 -ben a MiG-31 repülőgép részeként állították szolgálatba .

1969-ben kritikus helyzet állt elő az NII-339 által kifejlesztett Sapphire-23 radar létrehozása során, amelyet a legújabb MiG-23 többcélú vadászgépekhez szántak . A Szovjetunió Rádióipari Minisztériumának 1969. december 22-i rendeletével megalakult a Fazotron NPO, amely egyesítette a Rádiómérnöki Tervezőirodát és az NII-339-et. Yu. N. Figurovskyt , a KBR igazgatóját nevezték ki a szövetség főigazgatójának [4] . 1970 óta a KBR csapata Instrument Design Bureau ( KBP ) néven vált ismertté . 1974-ben a MiG-23 repülőgép részeként üzembe helyezték a Sapphire-23 radart.

A vállalat az 1960-as évek vége óta fejleszt radar irányadó fejeket (RGS) R-33 , K-37 levegő-levegő rakétákhoz . Az 1980-as években megkezdődött a munka az aktív CGS-en a K-27 és K-77 számára . 1986-ban a KBP és a NIIR részlegeit, amelyek a CGS fejlesztésére szakosodtak, szétválasztották, és létrehozták az MRI "Agat"-ot .

1987 óta a vállalkozás neve "Műszermérnöki Tudományos Kutatóintézet" ( NIIP ). 1994-ben az intézetet alapítójáról, VV Tikhomirovról nevezték el [3] [5] .

Oroszország elnökének 2002. április 23-án kelt 412. számú rendeletével a vállalkozás nyílt részvénytársasággá alakult . A V. V. Tikhomirovról elnevezett JSC "NIIP" -ben az ellenőrző részesedés (57%) a VKO "Almaz-Antey" konszerné (vezérigazgató - Ya. V. Novikov, 2014. 03. óta), a többi (43%) a konszerné "Radioelectronic Technologies" (KRET) , amelynek egyetlen részvényese a Rostec állami vállalat [6]

A kutatás fő irányai

Katonai termékek

• Fegyverzetvezérlő rendszerek MiG-31 , Szu-27 , Szu-33 , Szu-30MKK , Szu -30MK2 , Szu -30MKI , Szu-27SM , Szu-35 , Szu-57 vadászgépekhez és azok módosításaihoz.
• A " Kub " ("Tér") és a "Buk" sorozatú szárazföldi erők (" Buk-M1 ", " Buk-M1-2 ", " Buk-M2 ") közepes hatótávolságú légvédelmi mobil légvédelmi rakétarendszerei ", " Buk-M3 ").

Polgári termékek

• "Neman" [7] szonársorozat tengeri felmérésekhez, vizeken végzett kutatási munkákhoz. 2017-ben a Neman sorozatú szonárokat elfogadták a haditengerészet számára.
• Automatizált vezérlőrendszerek (ACS), 81-720 és 81-720.1 "Yauza", 81-740 "Rusich" és módosítások, 81-760, 81-765 "Moszkva", 81- típusú metrókocsik műszaki diagnosztikája és közlekedésbiztonsága 775 "Deina" (Moszkva-2020), 81-722, 81-725, valamint a 717. modell modernizált autói Budapest és Szófia metrójára. Összességében a metrókocsik ACS sorozatának két alapja ismert - a "Vityaz" (már nem gyártják), és a "Skif" minden típusú új autóra vonatkozik, 81-765-től kezdve.

• Egységes vezérlőpanelen (UCP) alapuló integrált vezérlő és diagnosztikai rendszerek (KSUiD) (a JSC "ELARA" társfejlesztője és sorozatgyártója ) az Orosz Vasutak ED4, ED9, EP2D, EPZD sorozatának egyenáramú és váltakozó áramú villamos vonataihoz.

Igazgatók és ügyvezetők

• 1955-1959: V. S. Bril
• 1959-1962: V. V. Tikhomirov
• 1962-1969: Yu. N. Figurovsky
• 1969-1973: S. A. Pecherin
• 1973-1978: V. K. Grishin
• 1978-1998: V. V. Matjasev
• 1998–2020: Yu. I. Bely
• 2020 óta: N. B. Medunicin [8]

Díjnyertes alkalmazottak

• A szocialista munka hősei : VK Grishin , AA Rasztov , Yu. N. Figurovsky .
• Lenin -rend : I. G. Akopjan , F. I. Bondarenko, V. K. Grisin (kétszer), V. V. Matyasev , S. A. Pecherin, E. A. Pigin , A. A. Rasztov, V. V. Tikhomirov (kétszer), Yu N. Figurovszkij
• Az októberi forradalom rendje : I. G. Akopjan, T. O. Bekirbajev , V. K. Grishin, A. G. Grjaznov, Yu. I. Kozlov, Yu. A. Korablev, V. A. Kritsyn, A. I. Lomakin, V. V. Matyasev, G. P. N. Medvegyev, P. Pituk, P. P. , A. A. Rasztov, V. D. Csernov, A. P. Jakovlev
• Lenin - díjasok : I. G. Akopjan, V. K. Grisin, V. V. Matjasev, A. A. Rasztov, Yu. N. Figurovszkij
• A Szovjetunió és az Orosz Föderáció állami díjának kitüntetettjei: I. G. Akopjan, L. G. Bashkirov, G. N. Valaev , V. K. Grishin, B. N. Ermakov, V. A. Kapustin, N. L. Kleev, Yu I. Kozlov, V. I. Lunevsky, V. V. V. Rastov, G. I. Lunevsky, V. V. N.. , N. B. Medunicin, B. I. Szapsovics, M. F. Szmoljak, S. V. Solntsev, A. I. Fedotcsenko (kétszer), V. V. Tikhomirov (háromszor), Yu. N. Figurovsky
• Az Orosz Föderáció kormányának díjazottjai: T. O. Bekirbaev, V. V. Vasjucskov, L. G. Volosin, G. V. Kaufman, V. V. Kleshcsev, G. P. Medvegyev, E. A. Pigin (kétszer), V. I. Sokiran, S. V. Fedorov. [2] [5] [9]

Jegyzetek

1. ↑ Az NIIP személyzeti politikája . NIIP. Letöltve: 2019. február 25. Az eredetiből archiválva : 2019. április 25. (határozatlan)
2. ↑ 1 2 3 Történelmi vázlat. Archiválva : 2020. március 3. a Wayback Machine V.V. Tikhomirov NIIP -nél
3. ↑ 1 2 3 Vállalatok a légiközlekedési rendszerből Archív másolat 2011. április 30-án a Wayback Machine -nél // missiles.ru
4. ↑ 1 2 3 Grishin V. K. és társai Hogyan került a „Fáraó” a „Spear”-re a „Wasp”-hoz  // „ Independent Military Review ”. - 2001. augusztus 10.
5. ↑ 1 2 Antipov A. 50 áttörés év  // " Red Star ". - 2005. március 1. Az eredetiből archiválva : 2007. november 7..
6. ↑ Leányvállalatok listája. Archiválva : 2016. március 8. a V. V. Tikhomirovról elnevezett Wayback Machine NIIP-nél
7. ↑ A Neman szonárjai sorozat. 2014. december 26-án kelt archív másolat a V. V. Tikhomirovról elnevezett Wayback Machine NIIP-nél
8. ↑ Medunicin Nyikolaj Boriszovics . NIIP . Letöltve: 2020. december 26. Az eredetiből archiválva : 2021. január 16. (Orosz)
9. ↑ Malac Jevgenyij Alekszandrovics. Archiválva : 2008. február 3. a Wayback Machine -nél // Encyclopedia of Cosmonautics. RTK Központi Kutatóintézet

Bibliográfiai katalógusokban	LCCN : n81148888 VIAF : 154785561 WorldCat VIAF : 154785561