| Austin | |
|---|---|
| Légvédelmi páncélozott "Austin" autó próbák alatt | |
| "Austin" | |
| Osztályozás | légvédelmi páncélozott autó |
| Harci súly, t | 3.5 |
| Sztori | |
| Gyártó | |
| Évek fejlesztése | 1914-1915 |
| Gyártási évek | 1915 |
| Éves működés | nem működtetett |
| Kiadott darabszám, db. | 1 tapasztalt |
| Fő üzemeltetők | |
| Foglalás | |
| páncél típus | golyóálló |
| Fegyverzet | |
| A fegyver kalibere és gyártmánya | 57 mm-es Hotchkiss ágyú , légvédelmi módosítás |
| fegyvertípus _ | huzagolt |
| Fegyver lőszer | 44 kagyló |
| GN szögek, fok. | 360° |
| Lőtér, km | 2,5 km-ig |
| látnivalók | mechanikai |
| gépfegyverek | Nem |
| Egyéb fegyverek | Nem |
| Mobilitás | |
| Motor típusa | karburátor |
| Autópálya sebesség, km/h | 40-45 |
| Terepsebesség, km/h | 25-30 |
| Kerékképlet | 4×2 |
Az Austin egy légvédelmi jármű, amely az Austin Motor Company háromtonnás teherautójának alvázán alapul , amelyet az Orosz Birodalomban fejlesztettek ki 1914 végén - 1915 elején. Kiadtak egy prototípust. Az egyik első légvédelmi páncélozott jármű a világon.
1914 végén a légi közlekedés háborús szerepének megerősödése kapcsán felmerült a leküzdés kérdése. Szükség volt egy olyan fegyver létrehozására, amely képes kiütni az ellenséges repülőgépeket , és azt a lehetőséget, hogy az autó alvázára szereljék, hogy mobil legyen. Az Orosz Birodalomban erre a célra az 57 mm-es Hotchkiss fegyver módosítását és egy tétel brit Austin teherautót hoztak létre, amelynek alvázán egy páncélozott autót hoztak létre, amelyre ezt a fegyvert később helyezték el. A tesztelés után (1915 elején) az Orosz Birodalmi Hadsereg GAU-ja úgy döntött, hogy ezekből a járművekből egy akkumulátort hoz létre a repülőgépek elleni küzdelemhez (ez egyben földi célpont is volt).
A hajótestet 4-6 mm vastag páncéllemezekből állították össze, keretre alapozva. A fegyverplatform védelme hasonló kialakítású volt. A meglévő páncéllemezek védelmet nyújtottak a kézi lőfegyverek golyói ellen. A tényleges védelmi jellemzők azonban sok kívánnivalót hagytak maguk után a pisztoly nyitott elhelyezése és számítása miatt. A pilótafülkét felülről egy ívelt tető védte, hátul pedig egy függőleges páncéllemez ablakkal, amely a tüzérekkel való kommunikációt szolgálja.
A légi célpontok leküzdésére egy 57 mm-es Hotchkiss fegyvert terveztek 40-es kaliberű csővel. A fegyver lőszere egy 2,73 kg tömegű acélgránátot és egy 3,69 kg tömegű lövedéket tartalmazott. Egy gránát esetében a lövedék kezdeti sebessége elérte a 650 m/s-ot. A hatékony tűz maximális hatótávolsága elérte a 2,5 km-t, ami lehetővé tette a célpontok támadását alacsony magasságban.
Sajnos a légvédelmi Austins nem került tömeggyártásba. A breszt-litovszki tűz az összes módosított Hotchkiss fegyvert megsemmisítette. Később ezt az ötletet teljesen elvetették. Általánosságban elmondható, hogy az Anti-Aircraft Austin teljesen modern design volt, és a légi közlekedés elleni küzdelemben való felhasználása a hazai tervezők által bemutatott innováció volt (és ráadásul egy évvel az importált Pirless légvédelmi páncélozott járművek oroszországi megjelenése előtt Birodalom ).