Hadsereg motoros teherautók

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. április 27-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 2 szerkesztést igényelnek .
Hadsereg motoros teherautók

"Army-Motor-Lorries" páncélozott autó Oroszországba szállítás után. Kilátás bal oldalról. 1916 .
Hadsereg motoros teherautók
Osztályozás géppuskás páncélautó
Harci súly, t ~4
Legénység , fő 3-4
Sztori
Gyártó  A hadsereg motoros teherautói
Évek fejlesztése 1915
Gyártási évek 1915
Éves működés 1916-1918 _ _
Kiadott darabszám, db. 36
Fő üzemeltetők
Foglalás
páncél típus Acél hengerelt
A hajótest homloka, mm/fok. nyolc
Hajódeszka, mm/fok. nyolc
Hajótest előtolás, mm/fok. nyolc
Toronydeszka, mm/fok. nyolc
Fegyverzet
gépfegyverek 2 ×  7,62 mm "Maxim" arr. 1910
Mobilitás
Motor típusa Sheffield-Simplex, karburátoros , soros, 6 hengeres , folyadékhűtéses
Motorteljesítmény, l. Val vel. harminc
Kerékképlet 4×2
felfüggesztés típusa laprugóktól függően

A "Army-Motor-Lorries" ( eng.  Army Motor Lorries ) az Orosz Birodalom fegyveres erőinek könnyű géppuskás páncélautója . A " The Army Motor Lorries of Wagons " brit cég építette őket, és szerkezetileg hasonlóak a " Sheffield-Simplex " páncélozott autóhoz [1] . Összesen 1915-1916 között a páncélautó 36 példányát szállították Oroszországba [2] . A teszteredmények szerint azonban a páncélozott autókat harci használatra alkalmatlannak találták, és az Orosz Birodalmi Hadseregnél nem vették szolgálatba [3] . A páncélozott járművek páncélozott abroncsokká való állítólagos átalakítása az októberi forradalom miatt nem valósult meg, azonban a páncélozott járművek hiánya miatt a Vörös Hadsereg egységei még a polgárháború alatt is használták a járművek egy példányát [4]. .

Jegyzetek

  1. Kolomiets, 2008 , p. 222.
  2. Kolomiets, 2008 , p. 222-223.
  3. Kolomiets, 2008 , p. 223-224.
  4. Kolomiets, 2008 , p. 225-226.

Irodalom

Linkek