H2P

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. május 8-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 4 szerkesztést igényelnek .

A H2P park középső félpontonja.
Fegyveres Erők Központi Múzeuma

Gyártó
A pontonok jellemzői
Íj félponton
Súly, kg 950
hossz, mm 5300
szélesség, mm 2200
magasság, mm 1050
terhelhetőség, kg 6100
Közepes félponton
Súly, kg 1050
hossz, mm 5460
szélesség, mm 2200
magasság, mm 1050
terhelhetőség, kg 6500
Normál ponton (orr és középső félponton)
Súly, kg 1900
hossz, mm 1060
szélesség, mm 2200
magasság, mm 1050
terhelhetőség, kg 12200
Másfél ponton (orr és 2 középső félponton
Súly, kg 2950
hossz, mm 16060
szélesség, mm 2200
magasság, mm 1050
terhelhetőség, kg 18700

N2P ( N2P-32 ) - nehéz pontonpark (TPP), amely a Vörös Hadsereg mérnöki csapatainál (IV) állt szolgálatban a Nagy Honvédő Háború előtt, alatt és után .

A H2P nehézpontonparkot kereszteződések építésére szánták : 16-60 (75) tonna teherbírású , úszó tartókon lévő hidak, vagy 16-60 tonna teherbírású kompátkelőhelyek szervezésére . A H2P pontonpark emellett lehetővé tette 16 tonnás terhelés esetén 45 méter, 24 tonnás terhelés esetén 26 méter hosszú merev támasztékokon történő hidak építését.

Történelem

A H2P nehézpontonparkot a V. V. Kuibisevről elnevezett Katonai Mérnöki Akadémián , a 15. Központi Kutatóintézettel ( Hadimérnöki Teszttérrel ) együtt fejlesztette ki I. G. Popov professzor vezette hadmérnökök egy csoportja . A csoportban I. G. Popovon kívül S. V. Zavatsky, B. N. Korchemkin, N. A. Trenke és A. I. Uglicsicsev volt. 1932-ben a Vörös Hadsereg elfogadta a parkot, amely a régi orosz hadseregben még létező Tomilovszkij pontonparkot váltotta fel . A második világháború kezdetére a H2P park volt az egyetlen a harcoló fegyveres erők pontonhídparkjai közül, amely 60 tonna teherbírású hidak építésére volt alkalmas.

A Szovjetunió Fegyveres Erőinek mérnöki csapatai 1941. január 1-jén 265 átkelőparkkal voltak felfegyverkezve minden típusú ( N2P , NLP , MDPA-3 ), köztük 45 N2P típusú nehézparkkal . 1941 végén a park egyes elemeinek kialakítását javították, és a korszerűsített park az N2P-41 nevet kapta .

A parkot a Mordovscsikov Hajóépítő Üzemben (ma Navashinsky Hajógyár) állították elő. 1941 elejétől 1945 közepéig a szovjet ipar a H2P parkból 97 darabot állított elő és szállított a csapatoknak [1] . A H2P pontonpark bázisán a korszerűsítés során a H2P-41 és H2P-45 pontonparkok továbbfejlesztett változatai jöttek létre . 1950-ben az összes korábban használt ilyen típusú szerkezet, köztük az N2P , N2P-41 , N2P-45 leváltására a fegyveres erők fő pontonparkjaként a Heavy Pontoon Parkot (TPP) elfogadta a IV. fegyveres erők. Szovjetunió ZiS -151 autóbázis .

Összetétel

A park 33 orr- és 15 közepes félpontont , 12 darugerendát, számos különféle segédberendezést, valamint két vontatóhajót , 27 külső motort tartalmazott (egy másik forrás szerint a parkkészlet 16 orr félpontont, 32 közepeset tartalmazott. félpontonok, összeállított felépítmény , 16 bejárati rámpa , portáltartók, 16 SZ-20 kültéri egység (vagy 10 BMK-70 vontató- és motorcsónak, vagy 16 MV-72 motorevező), valamint segédeszközök). A park minden ingatlanát hat csoportra osztották:

Jelentős lap a pontonparkról

pontoncsoport Felső csoport Gantry csoport Járműcsoport: Egyéb kiegészítők:

A park közlekedése

A flotta szállítása felszerelt ZIS-5 járműveken .

Összesen - 89 autó.

Speciális járművek helyett a H2P flotta fel nem szerelt járműveken és pótkocsis traktorokon is szállítható .

Alkalmazás

A park háromféle átkelőhely kialakítására adott lehetőséget: híd, komp és kikötő . A park műszaki eszközeiből 16-75 tonna teherbírású hidat lehetett építeni. A park fő taktikai és technikai jellemzőit a táblázat tartalmazza:

Teherbírás, t 16 harminc 60 75
Maximális hossz, m 186 131 77 65
Összeszerelési idő, min 60 n/a n/a 180

Szükség esetén lehetőség nyílt 16-60 tonna teherbírású szállítható kompok összeállítására. Például egy normál ponton, amely két félpontonból áll, 50 embert tud elvinni fegyverrel , és másfél, három félpontonból összeállított - 75 embert fegyverrel.

Pontonok terhelése és az átkelésre való felkészülésük időnormái

Normál ponton:

- puskás szakasz (50 vadász ) és pontonok számítása ; - 2,5 tonnáig terjedő nyírószerszám; - ék .

Másfél ponton:

Az N2P pontonokat leszállóhajóként csak bizonyos esetekben használják széles vízakadályokon . A H2P pontonok felszerelésének ideje attól a pillanattól kezdve látható, amikor a pontonjármű megközelíti a folyót.

Rengeteg komp és az elkészítési idő normái

Komp 2 másfél pontonról: Komp 3 másfél pontonról: 6 db másfél pontonos komp:

Hidak a parkból

Normál híd csuklós-konzolos rendszer: Normál híd folyamatos rendszer: A csuklós konzolos rendszer megerősített hídja: Megerősített folyamatos rendszerhíd: Megerősített híd folyamatos rendszer, két forgalmi sáv: Folyamatos rendszerű nehézhíd két forgalmi sávban: Híd merev tartókon: Híd merev tartókon:

Jegyzet. A H2P-ből történő hidak építésének normái az ingatlanok autókból történő kirakodását és a félpontonok vízbe dobását figyelembe véve vannak megadva. Ha a félponton a vízen van, az idő 15-20 perccel csökken.

Jegyzetek

  1. ↑ Tsirlin A.D., Birjukov P.I., Isztomin V.P., Fedoseev E.N. Mérnöki csapatok a szovjet anyaországért vívott csatákban. - M . : Katonai Könyvkiadó , 1970.

Irodalom

 A vízakadályok leküzdésének eszközei