NARM | |
---|---|
T-44 és IS-3 harckocsik keresztezése a hídon a NARM park felől | |
Építési típus | ponton |
Anyag | Acél |
Alkalmazási terület | Közepes és nagy vízveszély |
Gyártó | |
Műszaki adatok | |
terhelhetőség | 60 t |
A híd hossza | 226,76 m |
Megengedett áramlási sebesség | 2,5 m/s |
Útpálya szélessége | 6,8 m |
Lebegési idő | 2 óra |
Számítás | 148 fő |
sávok | 2 db. |
Megengedett haladási sebesség | 30 km/h |
NARM - úszó közúti összecsukható híd .
A hidat hidak és kompok építésére szánják katonai autópályákon közepes és nagy vízakadályokon . 1971-ben fejlesztették ki, fejlesztő KB "Vympel" [1] . A Szovjetunió fegyveres erői 1976-ban fogadták el, a gyártó Navashinsky Hajógyár . 2007-re 10 készlet készült.
A NARM összecsukható kétponton láncszemekből áll össze , amelyek egyesítik az úszó támasztékok , felépítmények és az úttest funkcióit .
A híd parthoz vezető csomópontja part menti kapcsolatokból van kialakítva.
A kapcsolatokat KAMAZ 5410 közúti vonatokon szállítják OdAZ -9370 nyerges vontatóval . Az ingatlan szállítása részben linkeken vagy speciális konténerekben történik a közúti vonatok peronjain.
A láncszemek önkiürítéssel (félpótkocsi görgőin legurulva) vagy darukkal kerülnek a vízre. A láncszemek kihelyezése daruval történik: a hevedert a felső ponton fülbevalójára akasztjuk, addig emeljük, amíg a csuklópántokon forgó ponton „fel nem borul”, majd simán leengedjük, amíg a láncszem teljesen ki nem nyílik. A hajtogatás ugyanúgy történik.
A NARM célzást vontatóhajók végzik . Annak érdekében, hogy a hajók áthaladhassanak a hídvonalról, több láncszemből álló szakaszt (kijárati szakaszt) eltávolítanak. A hídvonalban maradó szélső láncszemek (áthaladó láncszemek) fel- és lefelé irányuló horgonyokkal vannak rögzítve .
Ha a híd anyagi része nem elegendő a folyó szélességének lefedésére, akkor kombinált hidak építhetők NARM-ból és PMP -ből, valamint NARM-ból és MARM -ból .
A vízakadályok leküzdésének eszközei | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
|