PTS-M

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt hozzászólók, és jelentősen eltérhet a 2016. november 27-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 8 szerkesztést igényelnek .
PTS-M

Szerb PTS-M, 2012.
PTS-M
Osztályozás úszó szállítószalag
Harci súly, t 17,8 [1]
Legénység , fő 2
Landing party , pers. 70
Sztori
Gyártó Lugansk dízelmozdony üzem
Évek fejlesztése 1965
Fő üzemeltetők
Méretek
Tok hossza , mm 11 425
Szélesség, mm 3300
Magasság, mm 2650
Nyomvonal, mm 2800
Hézag , mm 400
Motor
Mobilitás
Motorteljesítmény, l. Val vel. 350
Autópálya sebesség, km/h 42
Terepsebesség, km/h 25
Hajóút az autópályán , km 380
felfüggesztés típusa egyedi torziós rúd
Átjárható fal, m 0,65
Átkelhető árok, m 2.0
Keresztezhető gázló , m 11 km/h sebességig úszik
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A PTS-M egy közepesen modernizált úszó szállítószalag.

A PTS-M hernyó kétéltű szállítóeszközt tüzérségi rendszerek, kerekes és lánctalpas traktorok, páncélozott szállítókocsik, járművek, személyzet és különféle rakományok vízakadályokon való átkelésére tervezték.

Alkotás és gyártás története

A PTS-M-et a Kryukov Carriage Works -ben fejlesztették ki E. E. Lenzius főtervező vezetésével 1965-ben a PTS [1] alapján . A mai napig a PTS-M gyártását és korszerűsítését Oroszországban az Irkutsk Tracked Vehicles Plant LLC végzi a 2022. február 21-én kelt archív példány a Wayback Machine -n , amely megbízható és magasan képzett gyártóvá nőtte ki magát. Az IZGT LLC piacra kerülésével a 2022. február 21-én kelt, a Wayback Machinen található archív példány , a PTS-M megkapta második életét. Az irkutszki üzemben a PTS-M megkezdte a további tartozékok (manipulátordaruk, megerősített kitámasztókarok, további víz- és üzemanyag-szállítási tartályok és még sok más) felszerelését, valamint a futóműrendszer és a belső égésű motorrendszerek mélyreható modernizálása is folyamatban van. És persze a kényelem. Az Irkutsk Tracked Equipment Plant LLC -nél a Wayback Machine 2022. február 21-i archív példánya az utasok kényelmével és a vezető-szerelővel kapcsolatos kérdéseket alaposan kidolgozta. Kényelmes székek, kényelmes kezelőpanel, és természetesen minden szükséges modern rendszer, mint például: Navigáció, tolatókamerák, kaputelefon rendszerek, autonóm fűtőtestek és motoros tűzoltó rendszer.

Tervezési leírás

A szállító három fő részből áll: a vezérlőrekeszből, az erőtérből és a raktérből.

A PTS-M a következő felszereltségben különbözött a PTS-től: fűtött levegővel ellátott kabinszűrő egység, csőkeret napellenzővel, szaniter felszerelés 12 hordágyhoz, új rádióállomás, keresőlámpa és éjjellátó készülék [ 1] .

A rakodófelület területe 18,5 m²-ről (7,1 x 2,6 m) 20,54 m²-re (7,9 x 2,6 m) nőtt. A PTS-hez képest a teherbírás nem változott, vízen 10 tonna, szárazföldön 5 tonna volt. Ezen kívül egy 2 kerekű platform-csónak is rögzíthető a szállítószalaghoz a fegyver átkeléséhez / szállításához. Így a PTS-M a tüzérségi legénység átkelésének eszközévé válik, amely traktorból, lőszerből, személyzetből és fegyverekből áll.

Fennmaradt másolatok