A BARM egy nagy, közúti leszerelhető híd.
A BARM nagyméretű közúti bontható híd katonai autópályákon új és lerombolt magasvízi hidak építésére és helyreállítására szolgál. [egy]
Az Orosz Föderáció fegyveres erőiben vasúti dandárokkal [2] és logisztikai brigádokkal [3] vannak felszerelve .
A BARM 60 tonnás terhelésre készült, és biztosítja a járművek kétvágányú mozgását. Az anyagrészből 52,5 m-es fesztávú egy- és többnyílású, kétvágányú, közbülső támasztékokkal ellátott, talpra szerelt felépítményből álló egy- és többnyílású hidak épülnek. a BARM. Támogatásként a fennmaradó tőke és átmeneti támogatások is felhasználhatók. [egy]
A BARM készlet két, 52,5 m-re becsült fesztávolságú, 7 m-es áthaladási szabadsággal rendelkező felépítményből, egy 8,84 m magasságú köztes tartó felépítményből, rögzítőberendezésekből és szállítóeszközökből áll.
Ezek a mólók egy felépítményből állnak, amelyek helyi anyagokból készült alapokra vannak felszerelve. Támogatásként a fennmaradó tőke és átmeneti támogatások is felhasználhatók. A híd teljes hossza a készletből: 106 m, a legnagyobb fesztáv 53,3 m, az úttest szélessége 7 m, a maximális támaszték magassága 15 m, a hídkészlet tömege 136,6 tonna, a hídszerelvény az idő 20-40 óra. [egy]
A készletet 28 db MAZ-504 nyerges pótkocsival vagy 18 vasúti peronnal szállítják.
A híd építésében 40 katona, 7 egység speciális felszerelés vesz részt. [egy]
A BARM telepítési algoritmusa több szakaszból áll. Először egy speciális hídzászlóalj mozgatja a híd fesztávját egy megnövelt teherbírású daru alatt. Ezután a szerkezetet felemeljük, előre elkészített támasztékokra helyezzük és biztonságosan rögzítjük hozzájuk. A hídszerelés utolsó szakasza legfeljebb 2 órát vesz igénybe, mintegy 60 szakember vesz részt benne. [négy]
A BARM-okat rendszeresen használják a közúti csapatok gyakorlatok és gyakorlati gyakorlatok során különböző szinteken, valamint lerombolt hidak építésekor. Így 2014 novemberében a közúti csapatok egy hasonló, 160 méter hosszú BARM-ot telepítettek a folyó túloldalára. Zapadnaja Dvina a szmolenszki régió Velizh városa közelében, ahol egy gerendahíd süllyedése következtében megszakadt a két városrész közötti átkelés. [5] 2016-ban körülbelül 160 szakembert, 60 gépkocsit és speciális berendezést vontak be a Litovka folyón keresztüli kommunikáció gyors helyreállításába az A188 Uglovoe - Nakhodka autópályán Novolitovsk falu közelében . A katonai hídfők 64 cölöpet vertek a földbe, amelyekre azután speciális emelvényeket szereltek fel a fémtámaszok rögzítésére. Emellett a hídzászlóalj katonái a terület felderítését végezték, melynek eredményeként meghatározták a hídátkelőhely helyét. [6]
A cikk írásakor az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának webhelyéről származó anyagokat használtak fel , amelyek tartalma a Creative Commons BY 4.0 International licence alapján kerül terjesztésre .
| A vízakadályok leküzdésének eszközei | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||