| Nord Noratlas | |
|---|---|
| Nord Noratlas a Bundeswehr Légierő Múzeumban | |
| Típusú | katonai szállító repülőgép |
| Gyártó | nord repülés |
| Főtervező | Jean Calvi |
| Az első repülés | 1949. szeptember 10 |
| A működés kezdete | 1953. december 6 |
| Működés vége | 1989 (Franciaország) |
| Állapot | leszerelt |
| Üzemeltetők |
Franciaország Németország Görögország Izrael |
| Gyártási évek | 1949-1961 |
| Legyártott egységek | 425 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Nord Noratlas egy francia katonai szállító repülőgép . A Nord Aviation tervezte és sorozatgyártotta. Első repülés - 1949 , üzembe helyezés - 1953 . A sorozatgyártás 1951-től 1961-ig tartott, 425 repülőgépet gyártottak több mint 20 módosítással.
A második világháború befejezése után a francia katonai minisztérium úgy érezte, hogy le kell cserélni az elavult Junkers Ju 52 és C-47 típusú katonai szállító repülőgépeket , amelyek a szállító repülési flotta zömét alkották.
1947-ben versenyt rendeztek egy új repülőgép kifejlesztésére a katonai osztály előírásai szerint. A versenyt a Nord nyerte, amely bemutatta a Nord 2500 kétgémes repülőgép-tervet.
Az első prototípus 1949. szeptember 10-én repült. A repülőgépet 1600 LE teljesítményű Gnome-Rhône 14 R dugattyús motorokkal szerelték fel . Erőjük nem volt elég, és a következő prototípust erősebb Bristol Hercules 738/9 motorokkal szerelték fel (engedély alapján Franciaországban gyártották) - 2040 LE. Ebben a konfigurációban a repülőgépet tömeggyártásba helyezték.
A repülőgépet elsősorban katonai szállítóeszközként használták a következő országok katonai osztályain: Angola, Dzsibuti, Görögország, Izrael, Niger, Nigéria, Mozambik, Portugália, Ruanda, Franciaország, Németország, Uganda. Kisebb számú repülőgépet használtak a polgári fuvarozók olyan országokban, mint Algéria, a Dominikai Köztársaság, Zaire, Franciaország, Németország és Ecuador.
Az algíri háború során a francia légierő 10 Nord Noratlas repülőgépe megsemmisült és lezuhant. Több mint 50 pilóta és legénység vesztette életét.
1961. június 19-én a francia légierő Noratlaszát a tunéziai Bizerte városában lévő lázadó aknavetős tűz semmisítette meg . [egy]
Izrael használta az 1967-es invázió során . Nyugati jelentések szerint legalább egy izraeli Nord Noratlas elveszett, amelyet egy szíriai MiG-19S vadászgép lőtt le . [2]
A lemorzsolódás háborúja során Izrael megpróbálta bombázóként használni a Noratlaszt, házi készítésű bombákat használva belőlük. 1969. október 24-én két izraeli Nord Noratlast súlyosan megrongáltak az 57 mm-es egyiptomi S-60 légvédelmi ágyúk a Naj Hammadi híd bombázási kísérlete során. [3]
Utoljára a francia légierő repülőgépeit szerelték le (elektronikus hadviselési módosításban); 1989-ig szolgáltak.
2016-ban úgy döntöttek, hogy a repülőgépet ejtőernyős kiképző repülőgépként állítják vissza [4]
Adatforrás: [5]
| Az izraeli légierő repülőgépei | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| harcosok |
| ||||||||||
| támadó repülőgépek / bombázók |
| ||||||||||
| szállítás |
| ||||||||||
| kiegészítő |
| ||||||||||
| nevelési |
| ||||||||||
| helikopterek |
| ||||||||||
| UAV | |||||||||||
| elfogott felszerelés |
| ||||||||||
| projektek / kísérleti |
| ||||||||||
| Lásd még |
| ||||||||||
| Repülőgép SNCAN és Nord Aviation | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Márkajelzések _ | |||||||||||||||||
| Típusú |
| ||||||||||||||||
| Lásd még SS.10 AA.20 | |||||||||||||||||