| Kontinens | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Az alapítás dátuma | 2007 | |||
| Tevékenységek megszüntetése | 2011. július 29 | |||
| Bázis repülőterek | Vnukovo , Jemeljanovo | |||
| Hubok | Vnukovo | |||
| Fő irányok | Moszkva-Vnukovo , Krasznojarszk , Jekatyerinburg , Szamara , Norilszk , Szocsi , Anapa , Krasznodar , Cseljabinszk , Kemerovo , Abakan , Szevasztopol , Novokuznyeck | |||
| Flotta mérete | 12 | |||
| Központ | Moszkva , Oroszország | |||
| Weboldal | continent-avia.ru | |||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | ||||
A kontinens - megszüntetett orosz légitársaság , amely belföldi légi szállítást végzett. Székhelye: Vnukovo , Emelyanovo (Krasznojarszk) , Alykel (Norilszk) repülőterek .
A társaság 2010-ben kezdte meg aktív tevékenységét a személyszállítási piacon a korábban más légitársaságok flottájából kivont, molyfülke Tu-154-es repülőgépek üzembe helyezésével. A használt berendezésekért fizetett alacsony lízingdíj lehetővé tette a légitársaság számára, hogy versenytársainál lényegesen alacsonyabb légi szállítási árakat kínáljon a Krasznojarszk Terület repülőterén, majd más régiókban.
2011. július második fele óta a légitársaság korábban bejelentett és eladásra bocsátott járatainak több mint fele, beleértve a déli üdülőhelyekre tartó járatokat is, rendszeresen késik és törölte a légitársaság repülőtéri szolgáltatásokkal szembeni tartozásai és a működőtőke hiánya miatt [1 ] . 2011. július 29-én visszavonták a társaság légijármű-üzemeltetői engedélyét [2] . 2011. július 30-án a légitársaság pert indított saját csődje miatt .
2011. október 12-én a választottbíróság ellenőrzési eljárást vezetett be a társaságban, ekkor a kontinens szállítói állománya 246 millió rubelt, a követelések összege pedig 116 millió rubelt tett ki. 2012. június 19-én a légitársaság csődöt jelentett [3] .
A flotta összetétele 2011 júliusában [4] :