Norilsk (repülőtér)

Norilszk repülőtér [1] vagy Nyikolaj Urvancev [3] nevét viselő norilszki repülőtér az Alykel [4] térképén - a Krasznojarszk Terület  északi részén (a Tajmyr-félszigettől délre ) található repülőtér a várostól harmincöt kilométerre nyugatra. Norilsk központja , nem messze Alykel falutól [1] . Belföldi repülőtér státuszú, és az állami légiközlekedéssel közös repülőtér . Ez megfelel a nemzetközi feltételeknek (légi útvonalak keresztezése: transzszibériai és transzatlanti ). A hivatalos neve "Norilsk (Alykel)".

A repülőtér az egyetlen kapcsolat a Krasznojarszk Terület északi része és Oroszország más régiói között, kivéve a Jenyiszej folyón és az Északi-tengeri útvonalon közlekedő hajózást . Dudinkával és Norilskkal közúton csatlakozik .

2021-ben a SPIEF-en a Rosneft és a Norilsk Nickel megállapodott a repülőtér kibővítéséről, valamint a hét minden napján, 24 órában működő üzem visszaállításáról. [5] [6]

Leírás

A terminál két talapzatos teleszkópos léglépcsővel van felszerelve, amelyek nem minden típusú repülőgéphez alkalmasak, mivel magasságuk nem állítható. A repülőtér gyakran zárva tart a kedvezőtlen időjárási viszonyok miatt: erős oldalszél, hófúvás , kifutópálya jegesedése , korlátozott látási viszonyok , nyáron köd .

2016-18-ban megjavították a kifutópályát, melynek eredményeként 3430 m-ről 2821 m-re rövidült [7] [8] .

Norilsk közelében található a Valek helyi légitársaságok repülőtere is (UOOV index).

Gyakran a norilski repülőteret használják speciális kontingens fogadására és küldésére (Krasznojarszkból / Krasznojarszkba).

Repülőgép típusok elfogadott

An-12 , An-24 , An-26 , An-72 , An-74 , Il-62 , Il-76 , Tu-134 , Tu-154 , Tu-204 , Tu-214 , Yak-40 , Yak- 42 , Airbus A300 , Airbus A319 , Airbus A320 , Boeing 737-300 (-400, -500 , -700, -800 ), Boeing 757-200 , Sukhoi Superjet 100 és könnyebb, minden típusú helikopter . Kifutópálya - osztályozási szám ( PCN ) 47/R/A/X/T.

Teljesítménymutatók

Légitársaságok és célállomások

Kommunikációs frekvenciák

• 118.300 MHz - TORONY (Start, Leszállás, hívójel "Norilsk-Start", "Norilsk-Posadka").
• 120,400 MHz - KÖZELÍTÉS (Kör, hívójel "Norilsk-Circle").
• 121.700 MHz - FÖLDI (Guruló, hívójel "Norilsk-Taxiing").
• 124.000 MHz – Minden ATS egységhez (tartalék frekvencia, általában katonai repülőgépekkel való kommunikációhoz használják).
• 124.800 MHz - RÉGIÓ (TIR, hívójel "Norilszk-körzet").
• 126.800 MHz - ATIS (Meteo, hívójel "Norilsk-Meteo").
• 131.700 MHz - TRANSIT (CPAP, hívójel "Norilsk-Transit").
• 133.300 MHz - VEZÉRLÉS (Vezérlő, hívójel "Krasnojarsk-Control").
• 4720 kHz - KERÜLET ("Norilsk-rádió" hívójel).

Incidensek

• 1981. november 16-án az Alykel repülőtéren leszállás közben lezuhant egy Tu-154B-2 USSR-85480 típusú repülőgép nehéz időjárási körülmények között (alsó felhőhatár magassága 120 m, látótávolság 1200 m): a gép keményen leszállt 4-5 m/s függőleges sebességgel 275 km/h sebességgel a kifutótól 470 m-re egy havas mezőre. A kifutópálya végétől 430 m-re a repülőgép a törzs jobb oldalával és a jobb síkjával nekiütközött egy nyolc méter magas lokalizátor kőtöltésének, és az ütközéstől összeesett. A törmelék terjedése 300x70 méter volt. Kilencvenöt utas (ebből 16 a kórházban halt meg a következő héten) és a személyzet négy tagja (a PIC, másodpilóta, navigátor és légiutas-kísérő) meghalt. Hatvanöt utas és a személyzet három tagja szenvedett különböző súlyosságú sérüléseket. [tizennégy]

• 1992. június 22-én egy An-12 RA-11896 típusú repülőgép lezuhant az Alykel repülőtéren kedvezőtlen időjárási körülmények között (az alsó felhőhatár magassága 100 m volt). A repülőgép letért a siklópályáról , egy idő előtti megkerülési kísérlet során a lift eltérítésével a repülőgép szuperkritikus (16°) támadási szögbe került és 7-10 m magasságból a bal oldali síkra zuhant, majd , 22-25°-os csúszási szöggel érintette a kifutópálya bal sík felületét és a bal futóműben a középvonaltól balra lévő kifutón landolt. A kifutópálya mentén mintegy 60 métert haladva a repülőgép a hajtóművek felszállása során 14°-os dőlésszöggel levált a kifutópályáról, és 7 m/s függőleges sebességgel emelkedőbe ment. 55 m-es magasságban a repülőgép ismét szuperkritikus támadási szöget ért el, és egy második elakadás történt. A legénység intézkedései az istálló kivédésére nem voltak hatékonyak. A repülőgép a kifutópályától jobbra 605 m-re és a végétől 1332 m-re a talajnak ütközött 45°-os jobb parttal, 200 km/h jelzett sebességgel és 11 m/s függőleges sebességgel jelentős dőlésszöggel. . Tíz ember meghalt, ketten életben maradtak. [15] [16]
• 2021. november 24-én a Cseljabinszk-Norilszk útvonalon WZ-1279-es járatot üzemeltető Red Wings SSJ-100 utasszállító repülőgépe lecsúszott a kifutópályáról. A fedélzeten 81 utas és 6 fős személyzet tartózkodott. Nincs sértődés.

Közlekedési kapcsolatok Norilszk felé

• Városi autóbusz, 33-as járat, 2 óránként 06:00-18:00 óráig.
• Buszjárat Dudinkába.
• Shuttle mikrobuszok.
• Taxi

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 Általános információk (elérhetetlen link) . Letöltve: 2012. március 1. Az eredetiből archiválva : 2011. december 27.. (határozatlan) 
2. ↑ Archivált másolat . Hozzáférés dátuma: 2018. január 18. Az eredetiből archiválva : 2017. február 21. (határozatlan)
3. ↑ Oroszország Közlekedési Minisztériuma. Szövetségi Légi Közlekedési Ügynökség . Letöltve: 2016. március 15. Az eredetiből archiválva : 2019. június 3. (határozatlan)
4. ↑ A GHC topográfiai térképei . Letöltve: 2016. március 15. Az eredetiből archiválva : 2016. március 15. (határozatlan)
5. ↑ A Norilsk Nickel és a Rosneft megállapodást írt alá a logisztikai együttműködésről Taimyr-Norilsk Nickelben . Letöltve: 2021. június 14. Az eredetiből archiválva : 2021. június 14. (határozatlan)
6. ↑ A Rosneft és a Norilsk Nickel megállapodott abban, hogy együttműködnek a logisztika területén a Vostok Oil projekt megvalósítása érdekében . Letöltve: 2021. június 14. Az eredetiből archiválva : 2021. június 14. (határozatlan)
7. ↑ A norilski repülőtéren a kifutópálya hosszát 2530 méterre csökkentik . Letöltve: 2020. október 27. Az eredetiből archiválva : 2020. október 31. (határozatlan)
8. ↑ A norilszki repülőtér rekonstrukciójának fő szakasza befejeződött . Letöltve: 2020. október 27. Az eredetiből archiválva : 2020. október 31. (határozatlan)
9. ↑ Forgalom volumene az orosz repülőtereken 2021. január-decemberben . Rosaviatsiya . Letöltve: 2022. február 4. Az eredetiből archiválva : 2022. február 4.. (határozatlan)
10. ↑ Az orosz repülőtereken áthaladó forgalom 2014. január-decemberben és 2015-ben. . Rosaviatsiya . Letöltve: 2018. január 16. Az eredetiből archiválva : 2016. július 17. (határozatlan)
11. ↑ Forgalom volumene az orosz repülőtereken 2016. január-december és 2017. között. . Rosaviatsiya . Letöltve: 2019. augusztus 16. Az eredetiből archiválva : 2019. március 22. (határozatlan)
12. ↑ Forgalom volumene orosz repülőtereken 2018. január-decemberben . Rosaviatsiya . Letöltve: 2019. augusztus 16. Az eredetiből archiválva : 2016. május 30. (határozatlan)
13. ↑ Forgalom volumene orosz repülőtereken 2019. január-decemberben . Rosaviatsiya . Letöltve: 2020. október 27. Az eredetiből archiválva : 2020. október 30. (határozatlan)
14. ↑ A Krasznojarszk Állami Igazgatóság Tu-154B-2 repülőgépének lezuhanása a norilszki (Alykel) repülőtéren . Letöltve: 2011. július 20. Az eredetiből archiválva : 2013. április 16.. (határozatlan)
15. ↑ A Krasnoyarskavia konszern An-12-es gépének lezuhanása a norilszki repülőtéren . Letöltve: 2017. július 25. Az eredetiből archiválva : 2017. július 27. (határozatlan)
16. ↑ Repülési balesetek és katasztrófák a Szovjetunióban és az Orosz Föderációban . Letöltve: 2011. június 25. Az eredetiből archiválva : 2012. március 20. (határozatlan)

Linkek

• Hivatalos oldal
• Norilsk repülőtere az Aviapages.ru könyvtárban
• Norilsk. Rádiókommunikáció, hajtási frekvenciák