A Boeing 727-es lezuhan Medellin közelében

A Boeing 727-es lezuhanása Medellin közelében egy jelentős légi katasztrófa , amely 1993. május 19-én, szerdán történt Medellin környékén . Egy Boeing 727-46 -os a hegynek csapódott , 132 ember halálát okozva.

Repülőgép

A HK-2422X (gyári - 18876, sorozatszám - 217) farokszámú Boeing 727-46-ot a The Boeing Company 1965 - ben bocsátotta ki, és december 30-án hajtotta végre első repülését . Három turbóhajtóműve a Pratt & Whitney JT8D-7A modellje volt, és 12 600 font tolóerőt fejlesztettek ki. A repülőgép első tulajdonosa a Japan Airlines volt, amely 1966. január 7-én kapta meg , és JA8309 farokszám alatt üzemeltette. 1972. november 16-án a repülőgépet lízingbe adták a Korean Airnek, miközben át is regisztrálták, és új HL7309-es farokszámot kapott. 1980. november 9- én a Korean Air megvásárolta és eladta a Sociedad Aeronáutica de Medellín (SAM) -nak, ahol a utasszállító a HK-2422 (HK-2422X) farokszámot kapta [1] [2] .

Katasztrófa

A repülőgép az 507-es számú járatot üzemeltette Panama  – Medellin  – Bogota útvonalon . 14:18-kor szállt fel a panamai Tocumen repülőtérről , és felmászás után a 160-as (16 000 láb vagy 4,88 kilométer) repülési szintet vette fel. A fedélzeten 7 fős személyzet tartózkodott ( Mauricio Oswaldo Vacca Mejía parancsnok ( spanyol  Mauricio Oswaldo Vacca Mejía ), Julio Cesar Andrade Granados másodpilóta ( spanyol  Julio César Andrade Granados ), Jaime Martinez repülőgép-mérnök ( spanyol  Jaime Martínez ) és 4 légiutas -kísérő . 125 utas, köztük egy csoport fogorvos a konferenciára [1] [3] .

Medellinben vihar volt, rádiós jelzőfényét korábban terroristák támadták meg, és ennek következtében nem működött. Medellin felé közeledve a személyzet felvette a kapcsolatot a Medellin Cordoba repülőtér irányítójával, és beszámolt az Abehorral repüléséről . Anélkül, hogy a radaron meghatározta volna a repülőgép helyzetét, az irányító engedélyt adott a 120 (12 ezer láb vagy 3,66 kilométer) magasságra való leereszkedésre. Hamarosan megszakadt a kommunikáció a személyzettel. A pilótákkal való kapcsolatfelvétel többszöri próbálkozása után az irányítók rendkívüli állapotot hirdettek [1] [3] .

A rádiójeladó meghibásodása miatt a pilóták valójában helytelenül határozták meg helyüket, és még nem érték el Abechoralt. A Boeing nehéz időjárási körülmények között ereszkedett le Santa Barbara felett , és 15:04-kor 12 300 láb (3749 méter) magasságban a Medellín repülőtértől 25 mérföldre (40 kilométerre) lévő Paramo Frontino A fedélzeten tartózkodó mind a 132 ember meghalt. 2020-ban ez a harmadik legtöbb halálos kimenetelű légibaleset Kolumbiában [ 1] [3] .

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 Repülőgépbaleset Boeing 727-46 HK- 2422X Medellín  . Repülésbiztonsági hálózat . Letöltve: 2013. június 9. Az eredetiből archiválva : 2013. június 10.
2. ↑ Boeing 727-46 HK-  2422 . jetphotos.net. Letöltve: 2013. június 9. Az eredetiből archiválva : 2013. június 10.
3. ↑ 1 2 3 132 az eltűnt kolumbiai repülőgépen  . The New York Times (1993. május 20.). Letöltve: 2013. június 9. Az eredetiből archiválva : 2013. június 10.