Ingermanland (a vonal hajója, 1735)

Ingermanland
Ingermanland

Az "Evstafy Plakida" hajó, a "dicsőség Oroszországnak" típusú hajósorozat egyike, orosz bélyegzőn 1996
Szolgáltatás
 Orosz Birodalom
Hajó osztály és típus A vonal vitorlás hajója
A szerelék típusa háromárbocos hajó
Szervezet Balti Flotta
Gyártó Szentpétervári Admiralitás
hajómester G. A. Mensikov
Az építkezés megkezdődött 1733. június 14  ( 25 )  .
Vízbe bocsátották 1735. augusztus 17.  ( 28. )  .
Megbízott 1735
Kivonták a haditengerészetből 1752-ben feloszlott
Főbb jellemzők
Elmozdulás 1200 t
A merőlegesek közötti hossz 46,5—47,4 m
Középső szélesség 12,3—12,65 m
Piszkozat 5,4—5,48 m
mozgató vitorla
utazási sebesség 8 csomó
Legénység 600
Fegyverzet
A fegyverek teljes száma 66

"Ingermanland" - az Orosz Birodalom balti flottájának vitorlás csatahajója, a "Dicsőség Oroszországnak" típusú hajók egyike, az 1741-1743 közötti orosz-svéd háború résztvevője .

A hajó leírása

A Slava Rossii típusú vitorlás kétfedélzetű csatahajók sorozatának képviselője, amely az orosz birodalmi haditengerészet legnagyobb számú és egyik legsikeresebb csatahajója . Ennek a sorozatnak a hajóit 1733-tól 1774-ig építették a szentpétervári és arhangelszki hajógyárakban, és az 1734-től 1790-ig tartó időszakban részt vettek az orosz flotta minden utazásában és harci hadműveletében. Összesen 58 csatahajót építettek a sorozat részeként [comm. 1] . A sorozat összes hajója magas tengeri alkalmassággal, jó manőverezőképességgel és stabilitással rendelkezett [1] .

A hajó vízkiszorítása 1200 tonna volt, hossza különböző forrásokból származó információk szerint 46,5-47,4 méter [comm. 2] , szélessége 12,3-12,65 méter [comm. 3] , és tervezet 5,4-ről 5,48-ra [comm. 4] méter. A hajó fegyverzete 66 ágyú volt, köztük huszonnégy, tizenkét és hatfontos ágyú, a legénység pedig 600 főből állt. A hajó sebessége friss szélben elérheti a nyolc csomót [2] [3] [4] .

A hajót a Néva torkolatánál fekvő , Ingermanland néven ismert területekről nevezték el , amelyeket az északi háború elején visszafoglaltak a svédektől. Az orosz birodalmi haditengerészet második hajója ezzel a névvel [5] .

Szerviztörténet

Az Ingermanland csatahajót 1733. június 14 -én  ( 25 )  tették le a szentpétervári Admiralitásban , majd 1735. augusztus 17 -i  ( 28 )  vízre bocsátása után az orosz balti flotta része lett . Az építkezést G. A. Mensikov [6] [4] [7] [8] 1. rendű kapitányi rangú hajómester végezte .

1736 júliusában és augusztusában a balti flotta egy különítményeként gyakorlati hajózásra indult a Finn - öbölben Krasznaja Gorka és a Stirsudden-fok között [6] [9] .

Részt vett az 1741-1743-as orosz-svéd háborúban. Az 1741-es hadjárat során júniustól a kronstadti úton állomásozó század tagja lett, és a legénység kiképzésére használták, majd november 10 -ig  (21-ig) úton maradt, hogy megvédje Kronstadtot a tengertől. Az 1742-es hadjáratban júniustól októberig egy század tagjaként a Finn-öbölben cirkált. A század hajói nem folytattak aktív ellenségeskedést, és télre visszatértek Kronstadtba. 1743-ban májustól augusztusig N. F. Golovin admirális gróf századának tagjaként ismét részt vett a Finn-öbölben cirkáló, valamint június 7-én Gangut közelében a svéd flotta hajóival vívott összecsapásokban ( 18 ). és 8. (19) [6] .  

1744-ben és 1746-ban a balti flotta hajószázadainak tagjaként gyakorlati utakra indult a Finn-öbölbe. 1746. július 22-én ( augusztus 2 -án ) és július 23-án ( augusztus 3-án )  is részt vett a Revel melletti bemutató gyakorlatokon [6] .

A szolgálat végén 1752-ben az "Ingermanland" hajót Kronstadtban szétszedték [6] [4] [10] .

Hajóparancsnokok

Az "Ingermanland" csatahajó parancsnokai különböző időpontokban szolgáltak [6] :

Jegyzetek

Megjegyzések

  1. A sorozatban szerepelt még két 1735 -ben és 1763 -ban épült " Northern Eagle " , két 1735 - ben és 1756 -  ban épült  " Revel " , két 1760 - ban épült " St. " , két 1743 - ban és 1754 - ben épült " Poltava " , két hajó "Szent Alekszandr Nyevszkij" 1749 -ben és 1762 -ben épült , két "Moszkva" hajó 1750 -ben és 1760 -ban, a " Glory to Russia " hajók (a sorozat vezető hajója), " A jólét alapja" , " Leferm ", " Boldogság ". ( 1741. december 6 -ig  ( 17 )  „Oroszország Generalissimo”-nak), „ Prosperity ” ( 1741. december  6 -ig  ( 17 ) „Oroszország uralkodója”), „ Catherine ”, „ Friedemaker ”, „ Erdő ”, „ Rafael arkangyal , " Barbara szent vértanú ", " Szent Sergius ", " Aranyos János Szent János " (1751-ben a névadó 80 ágyús hajó építése kapcsán átnevezték "második Szent János Arkangyal "-ra), " Arkangyal Gabriel ", " Uriel arkangyal ", " Natalia ", " Astrakhan ", " Raphael , " Szent Jakab ", " Ne nyúlj hozzám ", " Evstafiy Plakida ", " Szent Ianuarius ", " Saratov ", " Tver ", " Három hierarcha ", " Három szent ", " Európa ", " Vsevolod " , " Rosztyiszlav ", " Győzelmes Szent György ", " Orlov gróf ", " Evsztafi emléke ", " Győzelem ", " Győztes ", " Vjacseszlav ", " Dimitrijs Donszkoj ", " Mironosits ", " Vlagyimir szent herceg " , „ Alexander Nyevszkij ”, „ Borisz és Gleb ”, „ Preslava ”, „ Harc ”, „ Ingermanlandia ”, „ Spiridon ”, az 1752 -ben épült „Ingermanland” és egy névtelen hajó 1758-ban.
  2. 155 láb 6 hüvelyk
  3. 41 láb 6 hüvelyk
  4. 18 láb

Hivatkozások a forrásokhoz

  1. Csernisev, 1997 , p. 42-62.
  2. Csernisev, 1997 , p. 42.
  3. Veselago, 1872 , p. húsz.
  4. 1 2 3 Shirokorad, 2007 , p. tizennégy.
  5. Csernisev, 1997 , p. 39, 43.
  6. 1 2 3 4 5 6 Csernisev, 1997 , p. 43.
  7. Veselago, 1872 , p. 20-21.
  8. Veselago I, 2013 , p. 354-355.
  9. Veselago I, 2013 , p. 212.
  10. Veselago, 1872 , p. 21.
  11. Veselago I, 2013 , p. 211-212.
  12. Veselago I, 2013 , p. 502-503.
  13. Veselago I, 2013 , p. 322-323.
  14. Veselago II, 2013 , p. 204-205.

Irodalom