Vasúti kocsi

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. október 20-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 8 szerkesztést igényelnek .

Vasúti kocsi ( fr.  wagon , angolul  waggon  - wagon) - nem önjáró (általában) jármű, amelyet sínen vagy más vágányon (egysínű, maglev pálya stb.) való közlekedésre terveztek, és (általában) mozdonyral ( általában) üzemeltetnek. kivételt képeznek az elektromos és dízel személyvonatok és motorkocsik szakaszos kocsijai (beleértve az elektromos motorkocsikat is) Különösen a dízel- és elektromos vonatokhoz nincs szükség mozdonyra. A vasúti kocsik önállóan mozgó járművek). A prototípus egy kis kocsi , amely egy doboz volt, amely fából készült síneken mozgott a bányavállalatoknál.

A kocsi a gördülőállomány egysége (például, leggyakrabban vasút ). A kocsi áruk vagy utasok szállítására szolgál, és természetesen fel van szerelve minden szükséges eszközzel a szállításukhoz és a kocsinak a vonatba való beillesztéséhez [1] . A kocsiépítő vállalkozások kocsik építésével foglalkoznak .

Oroszországban a kocsi prototípusai - a troli - 1764-ben jelentek meg a bánya- és a gyáron belüli vasutakon az altáji Kolyvano-Voskresensky üzemben , majd 1788 -ban a petrozsényi Alekszandrovszkij üzemben , 1810 -ben a Zmeinogorsky bányában, ill. gőzvontatással - az 1834 -ben épült Nyizsnyij Tagil Vasútnál .

A Carskoje Selo vasút számára a gördülőállományt (beleértve a kocsikat) Angliában vásárolták . A Moszkva és Szentpétervár közötti vasút számára az első hazai kocsik gyártását a szentpétervári Sándor -gyárban hozták létre 1846- ban [2] .

A kocsik típusai és osztályozása

A kocsik a használt pályainfrastruktúra típusától függően különböznek (vasút, monorail, maglev kocsik, VAL/NeoVAL).

Különösen a vasúti kocsik különböznek a kerekek (tengelyek) számában - 4, 6, 8, 12, 16 és 20 tengelyt gyártanak. A futóművek elrendezése szerint - forgóvázas és nem forgóvázas. A vasúti kocsira jellemző főbb paraméterek a következők: teherbírás , a kocsi önsúlya (tára), axiális terhelés , 1 pályaméterenkénti terhelés (lineáris terhelés).

Jelenleg az oroszországi vasutak személy- és tehervagonjaiból álló flottával rendelkeznek: teljesen fém utasszállító ( SV , rekesz , foglalt ülés , interregionális ), teljesen fémből készült csomag- és postakocsik , fogolyszállító kocsik , peronos kocsik , fedett kocsik , gondola autók , tartálykocsik , garatos kocsik , hűtőkocsik és hűtőszekciók és izoterm kocsik (vagy termosz kocsik , különféle speciális kocsik ( konténerszállító kocsik ( szerelőplatformok ) ), autószállító kocsik , faszállító kocsik , bitumen kocsik , szállítók , gyűjtőkocsik állatok (pl. haszonállatok) szállítása, nem nedvességálló áruk (pl. papír) szállítására szolgáló kocsik stb.

A kiemelten fontos állami tisztviselők vasúti utazásaihoz és a vasutak irányításához új kocsikat gyártanak vagy alakítanak át közönséges személyszállító kocsikból. A társalgó autók rendelkezhetnek ablakpárkányon páncélozott hevederekkel , golyóálló üvegezéssel és a páncél megnövekedett súlya miatt megerősített háromtengelyes forgóvázas futóművel.

A történelmi jelentőségű limuzinok egy részét múzeumok őrzik, köztük a szabadban elhelyezetteket is.

A modern autók lehetnek nem önjárók és önjárók, önjárók közé tartoznak az elektromos vonatok villanymotoros kocsijai , a villamoskocsik, a metrókocsik , a dízelvonatok [3] , az autók és az elektromos motorok.

Teherflotta kocsik

Fedett kocsi

A fedett kocsi úgy van kialakítva, hogy biztosítsa a szállított rakomány biztonságát kedvezőtlen időjárási körülmények között, védelmet a lopás és a mechanikai sérülések ellen.

A fedett kocsik közé tartoznak az izotermikus és hűtőparkok kocsijai is: jégkocsi , hűtőkocsi , termoszkocsi .

Gondola

A gondolakocsit ömlesztett rakományok (érc, szén, folyasztószerek, fa stb.), konténerek és egyéb olyan rakományok szállítására tervezték, amelyek nem igényelnek védelmet a légköri csapadék ellen.

Tartálykocsi

A tartálykocsikat ömlesztett rakomány, azaz folyadékok szállítására tervezték: olaj és olajtermékek, kémiailag aktív és agresszív folyékony anyagok, cseppfolyósított gáz (propán-bután, oxigén, hidrogén), víz, tej stb. A tartálykocsik szállítására is szolgál liszt és folyékony cement .

Platform

A platformokat hosszú, darabos és ömlesztett rakományok , konténerek és berendezések szállítására tervezték , amelyek nem igényelnek időjárás elleni védelmet.

Illesztőplatform

A szerelvényplatform egy speciális platform , amelyet nagy űrtartalmú konténerek szállítására terveztek, és speciális egységekkel vannak felszerelve azok rögzítésére - illesztési ütközőire.

Hopper

A garatot ömlesztett rakomány ( szén , érc , cement , gabona , homok , ballaszt ) szállítására tervezték, és önkirakodó mechanizmusokkal van felszerelve.

Személygépkocsik

Felállás

Az új modellcsalád kocsijai (márka nélküli vonatok):

Prémium autók:

A kocsik típusai

A fokozott komfortérzetű kocsik a nyújtott szolgáltatások kategóriájától és körétől függően a következőkre oszthatók:

RIC autók :

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ Nagy Orosz Enciklopédia: 30 kötetben / A tudományos-szerk. Tanács Yu. S. Osipov. Ismétlés. szerk. S. L. Kravets. T. 4. Nagy-Kaukázus - Nagy-csatorna. - M.: Nagy Orosz Enciklopédia, 2006. - 751 p.: ill.: térképek.
  2. ↑ George Mortimer Pullman és hintói (elérhetetlen link) . Letöltve: 2010. november 9. Az eredetiből archiválva : 2009. december 24.. 
  3. ↑ Nagy Szovjet Enciklopédia. Ch. szerk. A. M. Prokhorov, 3. kiadás. T. 4. Brasos - Vesh. 1971. 600 oldal, illusztrációk; 47 l. beteg. és térképek.

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  Szótárak és enciklopédiák
Bibliográfiai katalógusokban
 A vasúti kocsik típusai
Utas
Fuvarozás ( univerzális
és speciális )
Teherszállítás izoterm
Különleges