| JSC "Tikhvin teherkocsi-építő üzem" | |
|---|---|
| Típusú | Részvénytársaság |
| Bázis | 2011 |
| Elhelyezkedés | Oroszország :Tikhvin |
| Kulcsfigurák |
Timofey Hryapov (a PJSC NPK UWC vezérigazgatója, a JSC TVSZ ügyvezető társasága) Jevgenyij Kuzmenko (a TVSZ JSC ügyvezető igazgatója) |
| Ipar | Közlekedéstechnika _ |
| Termékek | Vasúti tehervagonok |
| Alkalmazottak száma | 9000 (2019) |
| Weboldal | tvsz.ru |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Tikhvin Carriage Building Plant (JSC TVSZ) egy nagy vasúti mérnöki vállalkozás Oroszországban , az egyik legnagyobb tehervagongyártó Oroszországban.
A JSC "Tikhvin Carriage Works" a vasúti holding United Carriage Company termelési központja . [egy]
A gyártás hivatalos elindítására 2012 januárjában került sor. [2] [3]
Az üzemet a zöldmezős projekt szerint (a semmiből) építették az egyik északnyugati szovjet ipari óriás - a "Transmash" - Tikhvin üzem területén, amely korábban a " Kirovskiy Zavod " termelőszövetség fiókja volt [4]. .
Az üzem építése 2008 januárjában kezdődött [5] . Ugyanebben az évben a Vnesheconombank (VEB) felügyelőbizottsága Vlagyimir Putyin orosz miniszterelnök elnökletével jóváhagyta a bank részvételét az építkezés finanszírozásában [6] .
A gyártás és a termékek létrehozásához Németország , Ausztria , Nagy-Britannia , Szlovénia , Kanada , Spanyolország , USA , Csehország , Belgium , Finnország nemzetközi cégek mérnöki, tervezési és technológiai megoldásait alkalmazták . Az üzem tervezését, technológiai berendezéseit, kivitelezési irányítását és üzembe helyezését az ISM CJSC ( az ICT Group és az izraeli Baran Group vegyesvállalata ) [7] mérnöki cég végezte .
A német Krapohl-Wirth Foundry Consulting Group GmbH tanácsadó cég az öntödei épületberendezések tervezésével és a technológia fejlesztésével foglalkozott.
2008 júliusában üzembe helyeztek egy kísérleti gyártóüzemet, amelynek kapacitása évi 100 autó [8] .
Az első ipari berendezések szállítása az üzembe 2010 áprilisában kezdődött [9] . Ugyanezen év júliusában indult el a TVSZ öntöde első üteme évi 6000 tonna vasúti öntés kapacitással [10] .
Az üzem termékeinek kulcseleme a Barber kocsi forgóváza, amelyet orosz mérnöki központok fejlesztettek ki az amerikai Standard Car Truck céggel közösen. 2010- ben az üzemben tesztelték az első Oroszországban gyártott prototípust [11] .
2011 márciusában a Tikhvini Tehervagongyártó üzem elküldte az első adag teherhordó kocsit kísérleti, irányított működésre [12] .
Az üzem hivatalos megnyitójára 2012. január 30-án került sor [13] . Vlagyimir Putyin szerint „Éppen ezek a csúcstechnológiai projektek változtatják meg lépésről lépésre a hazai gazdaság szerkezetét, újjáélesztik az orosz ipart, más minőségű foglalkoztatást teremtenek – hatékony, érdekes munkahelyeket mérnökök és szakmunkások számára. ” [3] .
2012 májusában a TVSZ tevékenységének irányítására megalakult a United Wagon Company LLC [14] .
A TVSZ 2013 júniusában megkapta a Vnesheconombank „Fejlesztési Díját” „Az iparág legjobb projektje” jelölésben [15] .
2013 szeptemberében a Siberian Coal Energy Company (SUEK) és a United Wagon Company megállapodást írt alá legfeljebb 6000, a Tikhvin Carriage Works által gyártott motorkocsi szállításáról [16] . 2015-ben a SUEK további 7000 motorkocsi megvásárlását jelentette be [17] [18] .
2014 júliusában az üzem elkészítette a 10.000. tehervagont [19] .
2016 júniusában a Tikhvin Tehergépkocsi-építő Üzem az Ekaterina Dashkova-díj nyertese lett a „Maecenas” jelölésben a „Teffi” könyvtár-szocio-kulturális központ projektjének megvalósításáért [20] .
2016 augusztusában a TVSZ lett az "Év Vállalkozása-2016" díj nyertese [21] .
2016 októberében a tikhvini tehervagongyártó üzem létesítményeiben megkezdődött az izoterm edzésű gömbgrafitos öntöttvas alkatrészek gyártása. A gyártási kapacitás évi 30 000 kocsikészlet [22] .
2017 júniusában a Tikhvin Carriage Works egy 50 000. évfordulós autót gyártott.
2017 augusztusában a TVSZ által gyártott, 12-9853-as modell kirakodónyílású gondolakocsi lett az Orosz Vasutak legjobb minőségű gördülőállomány és komplex műszaki rendszerek versenyének győztese [23] .
A TVSZ 2017 szeptemberében megkapta az AAR minőségi tanúsítványt ( Association of American Railroads , Association of American Railroads ) [24] [25] . Ugyanebben a hónapban az üzem megkezdte a nagy autóöntvények exportszállítmányait Észak-Amerika országaiba [26] [27] .
2017 decemberében a Tikhvini Teherkocsi-építő Üzem tanúsítványt kapott az ISO /TS 22163:2017 [28] nemzetközi szabványnak való megfelelésről .
A TVSZ 2018 augusztusában megkapta az Európai Unió legnagyobb vasúttársasága, a Deutsche Bahn beszállítói státuszát, valamint az EN 15085 „Vasúti járművek és alkatrészeik hegesztése” [29] [30] európai szabvány szerinti minősítést is kapott. .
2019 decemberében a 100.000. autót gyártották a Tikhvin Carriage Works 2012. januári indulása óta [31] a tikhvini ipari telephelyen .
A vállalkozás új (ötödik) generációs teherkocsikat gyárt forgóvázon, 25 tf megnövelt tengelyterheléssel . A TVSZ gyártási kapacitása évi 18 400 teherkocsi, 67 000 keréktárcsa és 30 000 öntött kocsi garnitúra [32] . 2017-ben az üzem legyártotta az első tételt 27 tf tengelyterhelésű tehervagonokból, amelyek megfeleltek az Orosz Vasutak tesztsorozatának [33] [34] .
A TVSZ 2020 októberében 11 000 főt foglalkoztat, akiknek több mint 70%-a helyi lakos.
A TVSZ személyzeti politikája magában foglalja a szociális csomagot, a kompenzációkat és juttatásokat, a munkavállalók képzését és továbbképzését [35] .
A Tikhvin Carriage Works a helyi közigazgatás támogatásával programot hajt végre Tikhvin városának fejlesztésére [36] .
A Tikhvin Carriage Works a Research and Production Corporation United Wagon Company része . Jevgenyij Kuzmenko, a TVSZ JSC ügyvezető igazgatója.