Város | ||||||||
Zaporozhye | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ukrán Zaporozhye | ||||||||
| ||||||||
|
||||||||
47°51′00″ s. SH. 35°07′03″ hüvelyk e. | ||||||||
Ország | Ukrajna | |||||||
Állapot | regionális központ | |||||||
Vidék | Zaporozhye | |||||||
Terület | Zaporozhye | |||||||
belső felosztás | 7 kerületben | |||||||
Történelem és földrajz | ||||||||
Alapított | 1770 [1] | |||||||
Korábbi nevek | 1921 -
ig - Aleksandrovszk |
|||||||
Város | 1806. június 16 | |||||||
Négyzet | 331 [2] km² | |||||||
Maximum magasság | 105 [3] m | |||||||
Klíma típusa | mérsékelt övi kontinentális | |||||||
Időzóna | UTC+2:00 , nyári UTC+3:00 | |||||||
Népesség | ||||||||
Népesség | ||||||||
Sűrűség | 2145 fő/km² | |||||||
Agglomeráció | Zaporozsje agglomeráció | |||||||
Az agglomeráció lakossága |
1 110 900 ember (2021) |
|||||||
Nemzetiségek |
ukránok (70,28%) oroszok (25,39%) mások (4,33%) [4] |
|||||||
Vallomások | Ortodoxia , katolicizmus , protestantizmus stb. [5] | |||||||
Katoykonym | kozákok, kozákok, zaporozsaiak | |||||||
Digitális azonosítók | ||||||||
Telefon kód | +380 61 | |||||||
Irányítószám | 69001–69124 [7] | |||||||
autó kódja | AP, KR / 08 | |||||||
KOATUU | 2310100000 | |||||||
zp.gov.ua ( ukrán) ( orosz) ( angol) | ||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Zaporozsje ( ukrán Zaporozzsja , 1921 -ig Aleksandrovszk ) város Ukrajna délkeleti részén , a Zaporozsjei régió , a Zaporozsjei járás és a zaporozsjei városközösség közigazgatási központja . A Dnyeper folyón található . Dél-Ukrajna egyik legnagyobb közigazgatási, ipari és kulturális központja [8] .
Népesség - 710,1 ezer fő. (2022). Folyami kikötő és fontos tranzit vasúti csomópont. Ukrajna negyedik legnagyobb ipari központja fejlett gépészettel, vas- és színesfémkohászattal, vegyiparral és építőiparral. Számos ipari vállalkozás szennyezi a városi levegőt [9] .
A várost 1921-ig az 1770-ben alapított Sándor- erőd után Alekszandrovszkijnak hívták . Nincs egyértelmű álláspont, kiről nevezték el az erődöt. Alekszandr Golicin tábornagy , Alekszandr Vjazemszkij herceg [10] [11] neve szerepel .
1921-ben a várost Zaporozhye-nek nevezték át - "a zuhatagon túl található". Az elnevezés arra emlékeztet, hogy a Dnyeprogesz -gát 1932-es építése előtt azon a helyen, ahol a folyó átszeli az Ukrán Pajzs sziklás déli határát , számos zuhatag végződött , amelyek akadályozták a hajózást [12] .
Zaporozhye-t sokáig 1770-ben alapították - az Sándor-erőd alapításának évében . 2014-ben azonban a városi tanács képviselői jóváhagyták Zaporozsje alapításának dátumát 952-ben, azaz VII. Constantinus Porphyrogenitus bizánci császár „ A birodalom irányításáról ” című értekezésének az első írásos említéseként. a Dnyeper mindkét partján és Khorticja szigetén meglévő települések " [1] [13] . Valójában az említett értekezés nem említi a településeket, hanem említi a Kraria-átkelőhelyet (a Kichkas-átkelővel azonosítják) és a Szent Gergely-szigetet ( Khortitsa szigete ) [14] . A tudósok között nincs egyetértés abban, hogy melyik dátumot tekintsük Zaporozhye alapításának dátumának [15] .
Zaporozsje kedvező éghajlata és kedvező földrajzi helyzete időtlen idők óta vonzza az embereket. A Dnyeper folyó völgyében az ősemberek legrégebbi lelőhelyei a középső paleolitikumból származnak .
1929-ben a modern város határain belül, az egykori Voznesenka falu közelében egy régészeti komplexumot fedeztek fel , amely egy 7. század végi - 8. század eleji kincsekkel, a "Voznesenka kincsként" ismert kőépítményt ábrázolja. A komplexum a kazárokhoz , Asparukh bolgár kánhoz (VII. század), Szvjatoszlav Igorevics herceghez (X. század) kötődik. Szvjatoszlav herceg (972) halálának egyik lehetséges helye Khortitsa szigete .
Khortytsya szigete a Kijevi Rusz idejétől ismert . A Dnyeper menti sziget alatt a zuhatag után helyreállították a vízi utat a varangoktól a görögökig . A folyó üres szakasza a jelenlegi Dnyeper városától Zaporozsjéig csaknem 75 kilométeren át húzódott. A DnyeproGES gát jelenlegi helye a legkeskenyebb volt a Dnyeper alsó folyásánál, ezért volt itt egy jól ismert átkelő, amelyet a szkíták , besenyők és polovcik használtak a különböző történelmi korszakokban , később pedig a krímiek . tatárok , törökök , szlávok . A helyet később a zaporozsji szics kozákjai ellenőrizték . A Malaya Khortytsya szigetén (Bayda-sziget) 1552-ben Dmitrij Visnyevetszkij volini herceg egy fa- és földvárat alapított, amelyet a Zaporizhzhya Sich prototípusának tekintenek .
Maga a város története a 18. századi Sándor-erőd építésével kezdődik, amely az Orosz Birodalom Dnyeper védelmi vonalának egyik erődje . Az orosz kormány tervei szerint az erődöknek meg kellett volna védeniük az Orosz Birodalmat a tatár támadásoktól. A vonal legnagyobb erődje az Alexandrovskaya volt , építését 1775-re fejezték be. Az erőd fennállásának kezdetétől fogva kialakult közelében az úgynevezett „ furshtat ” (a német vorstadt szóból „külváros”). A fursztatban parasztépítők , elítéltek , kiszolgáló személyzet és nyugdíjas katonák telepedtek le . A kormány az első évektől kezdve igyekezett Aleksandrovszkot nemcsak adminisztratív, hanem a régió gazdasági központjává is alakítani. Az erőd körül, az üres területeken földeket osztottak ki a mennonita germánoknak , akik mintegy 23 kolóniát alapítottak.
Fejlődött a település, nőtt a lakosság. A 18. század végén a Herson és a Fekete-tengeri Flotta építéséhez szükséges áruk Aleksandrovszkon mentek keresztül , ami a várost jelentős közlekedési csomóponttá változtatta.
1785-ben Aleksandrovsky furshtat településsé - városi jellegű településsé - alakult át. Posad megkapta a városi intézmények jogát – ezek közül az első a városháza volt . Az új település előbb Novomoskovszkij , majd Pavlogradszkij kerülethez tartozott. A sikeres indulás ellenére a város a 18. század végén nem kapott jelentősebb fejlesztést. A város lakossága lassan növekedett. Odessza kereskedelmi szerepének növekedésével és a régió fő kereskedelmi útvonalainak irányának megváltozásával Alekszandrov hanyatlásnak indult. Ráadásul 1797-ben a Dnyeper erődvonalat a katonai jelentőség elvesztése miatt megszüntették. 1806-ban Alekszandrovszk megyei város státuszt kapott, és egyike lett a Jekatyerinoszlav tartomány számos városának .
A 19. század első felében Alekszandrovszk tipikus vidéki város volt, három téglagyárral és egy tűzszárítóval. A lakosok többsége kereskedelemmel, mezőgazdasággal és a mezőgazdasághoz kapcsolódó kézművességgel foglalkozott. Alexandrovszk sem fejlődött jelentős kereskedelmi központtá, mivel a Dnyepernél lejjebb található Nikopolban a kereskedelem aktívabban fejlődött.
Alekszandrovszk fejlődésének új lendületet adott a Lozovo-Szevasztopol vasút [16] megépítése, melynek eredményeként a város az áruk, elsősorban a kenyér szállításának jelentős tranzitpontjává vált .
A 19. század közepe óta a régióban új ipari vállalkozások megjelenésének köszönhetően Alekszandrovsk fokozatosan a mezőgazdasági gépészet egyik fő központjává válik. A lisztőrlés jelentős fejlődésen megy keresztül. Az első világháború előestéjén a város lakossága elérte a 63,6 ezer főt, vízellátó rendszert és elektromos erőművet építettek. Aleksandrovszkban 47 különböző üzem és gyár, négy tucat kézműves műhely működött.
Az első világháború alatt számos ipari vállalkozást evakuáltak a frontterületekről Aleksandrovszk hátsó részébe: Varsóból - autójavító műhelyeket, a "Borman, Shwede and Co" részvénytársaság üzemét Petrográdból - repülőgépmotor üzem , Rigából - drót- és szögüzem. A katonai termelés növekedésével és a nagyszámú menekült és evakuált érkezésével a lakosság növekszik - 1916 végén már 72,9 ezer fő volt. A februári forradalom után az összoroszországi és az ukrán alkotmányozó nemzetgyűlési választások eredményei azt igazolták, hogy a Zaporozsjei területen mind a bolsevikok , mind az ukrán szocialista pártok népszerűsége nőtt, a többi párt befolyása jelentősen csökkent.
A polgárháború alatt Alekszandrovszkban 1917-1921-ben a hatalom a Központi Radához , a bolsevikokhoz , ismét a Központi Radához (a megszálló osztrák-német csapatok segítségével jött létre), P. Szkoropadszkij hetmanhoz , a Direktóriumhoz , a Fehér Gárdához . , a mahnovisták és végül a bolsevikok győzelmével ért véget.
Az 1920-as évek elején megkezdődött a város fokozatos újjáéledése. 1921. március 15-én Alekszandrovszkot Zaporozsjává nevezték át, a tartomány pedig Zaporozsje lett [17] .
Az első erőmű épülete | Volt G. Bera Klinika Szent Miklós, 27 |
Leshchinsky Prospekt Soborny ház, 52 |
Abraham Koop kúria St. Szergej Szerikov, 28 éves |
Leppa-Valmana kúria | Volt férfiiskola |
1929-1932-ben. először egy speciális Irodában, majd az Ukrán SSR Giprogradjában dolgozták ki a " Nagy Zaporozsje " főtervét . A főterv 7 körzet létrehozását irányozta elő - Aleksandrovszk, Voskresenka, Dneprokombinat körzet, Pavlo-Kichkas, Kichkas, Hortitsa szigete és Baburka tartalék körzet [18] .
A gát és az ipari telephely között, ahol a gyárak épültek, 10 km-re a régi Alekszandrovsk központjától, megalapították a 6. számú települést, amely a " Socgorod " nevet kapta. Sotsgorodban többszintes (legfeljebb 4 emeletes) épületeket építettek tágas, kényelmes apartmanokkal.
A háború előtti ötéves tervek éveiben Zaporozsje nagy ipari várossá változott. Nemcsak Zaporizzsja, hanem az egész Szovjetunió iparosodásának jelképe a DneproGES építése volt . Az állomás építésével együtt több nagy üzem épült a városban, különösen egy acéllemezgyár (ma Zaporizhstal ), egy koksz-, alumínium-, magnézium-, vasötvözet-, szerszámacél-gyár (ma Dneprospetsstal ). A szovjet repülőgépipar, így a katonai ipar fejlődésében óriási szerepet játszott a Zaporozhye-ban (ma Motor Sich ) található motorgyártó üzem. A háború előtti években Zaporozsje a vas- és színesfémgyártás, a nehézipar és a villamosenergia-ipar egyik legfontosabb központja lett. A Szovjetunió teljes termeléséből 100% magnéziumot, 60% alumíniumot, 60% vasötvözetet, 20% hengerelt acélt állított elő.
1939 - ben a város az újonnan alakult Zaporizzsja megye központja lett .
1941. augusztus 18-án német csapatok közelítették meg a várost. A német csapatok áttörésének veszélye miatt a lakosság és a csapatok értesítése nélkül felrobbantották a Dnyeper vízerőmű gátját. Egyes források szerint ez jelentős veszteségekhez vezetett a katonaság és a civilek körében [19] , más forrásokban cáfolják a szovjet fél hatalmas veszteségeiről szóló információkat [20] . Hamarosan kb. Khortitsát a németek elfoglalták, és a város folyamatos ágyúzása nagymértékben megnehezítette az evakuálást. Szeptember 3-ról 4-re virradó éjszaka a Vörös Hadsereg és a milícia csapatai átkeltek a Dnyeperen és partra szálltak a szigeten. Ez jelentősen gyengítette a vállalkozások és a város ágyúzását, ami lehetővé tette az ipari vállalkozások és a lakosság leszerelését, evakuálását. 1941. október 4-én a Vörös Hadsereg elhagyta Zaporozsjét. Megkezdődött a megszállási időszak, amely több mint 2 évig tartott. Ez idő alatt mintegy 44 ezer civil és hadifogoly halt meg a városban [21] .
Zaporozsje jelentős helyet foglalt el a német parancsnokság védelmi rendszerében. Ez egyrészt a város ipari jelentőségének, másrészt katonai fekvésének volt köszönhető. A város védelmére a németek létrehozták a zaporozsjei hídfőt, amely a Keleti Fal vonala mentén kialakított német védelmi építmények rendszerének részévé vált [22 ] .
A város bal parti részét éjszakai harckocsiroham segítségével 1943. október 14-én felszabadították, de a német csapatok a Dnyeper jobb partján és kb. Khortytsya. 1943 októberében-decemberében a Dnyeper erőltetése után a szovjet csapatoknak több hídfőt sikerült létrehozniuk a jobb parton, majd 1943 decemberében a németek visszavonultak a folyóból.
A régi városrész rekonstrukciója, az új (Szocgorod) helyreállítása és növekedése vezetett az 1960-as években kapcsolatukhoz.
Vízenergia Főiskola
Prospect Metallurgists, 26
A Cathedral Avenue este
Maidan hősök
Khortitsa palota
Ukrajna orosz inváziója után az oroszok által megszállt régiókból érkező menekültek áradata halad át a zaporozsjei vasútállomáson [23] [24] .
Zaporizzsja a Zaporizzsja városi tanács közigazgatási központja .
A város 7 kerületből áll. A táblázat a 2015. évi tényleges népességet mutatja [25] :
Nem. | Cím oroszul | Cím ukránul | Szám, ezer ember | Százalék |
---|---|---|---|---|
egy | Aleksandrovskiy | Olekszandrivszkij | 68.8 | 9,1% |
2 | Gyár | Gyár | 51,0 | 6,7% |
3 | Kommunarsky | Kommunarsky | 134,0 | 17,6% |
négy | Dneprovskiy | Dnyiproszkij | 136.4 | 18,0% |
5 | Voznyeszenovszkij | Voznyenyivszkij | 101.6 | 13,4% |
6 | Hortyckij | Hortyckij | 116,0 | 15,3% |
7 | Sevcsenkovszkij | Sevcsenkovszkij | 151,8 | 20,0% |
Az éghajlat kontinentális, nyáron száraz, száraz széllel, amely egyes években különösen erősnek bizonyul. A nyár meleg, általában május elején kezdődik és október elejéig tart , körülbelül öt hónapig tart. A tél mérsékelten enyhe, és gyakran hiányzik a stabil hótakaró. A hótakaró magassága átlagosan 14 cm, maximum 35 cm. Jellemző a túlzott hőség és a nedvességhiány kombinációja. [26]
Index | jan. | február | március | április | Lehet | június | július | augusztus | Sen. | október | november | december | Év |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Abszolút maximum, °C | 12.2 | 17.1 | 24.0 | 31.4 | 35.9 | 36.5 | 39.5 | 40.2 | 35.9 | 35.0 | 20.9 | 15.0 | 40.2 |
Átlagos maximum, °C | −0,4 | 0.4 | 6.4 | 15.3 | 21.9 | 25.7 | 28.3 | 27.9 | 21.8 | 14.3 | 5.8 | 0.8 | 14.0 |
Átlaghőmérséklet, °C | −3.1 | −2.9 | 2.2 | 9.9 | 16.2 | 20.1 | 22.5 | 21.8 | 16.1 | 9.4 | 2.5 | −1.8 | 9.4 |
Átlagos minimum, °C | −5.7 | −5.9 | −1.5 | 4.9 | 10.4 | 14.6 | 16.7 | 15.8 | 10.9 | 5.2 | −0,3 | −4.3 | 5.1 |
Abszolút minimum, °C | −29.3 | −26.1 | −25 | −8.2 | −2 | 5.0 | 8.2 | 3.9 | −3 | −8.9 | −18.6 | −26.2 | −29.3 |
Csapadékmennyiség, mm | 42 | 35 | 36 | 36 | 43 | 62 | 46 | 39 | 36 | 35 | 44 | 44 | 498 |
Forrás: [27] |
Az évi középhőmérséklet +9,0 °C, a júliusi átlaghőmérséklet +22,9 °C, januárban -4,9 °C.
A talajfagyás átlagos mélysége 0,8 m, maximuma kb. 2 m.
A nedvességellátás feltételei szerint a város területe a száraz övezetbe tartozik. Az átlagos évi csapadékmennyiség 443 mm, a párolgás a szárazföldről 490 mm, a vízfelszínről 850 mm. Ugyanakkor nyáron záporok figyelhetők meg , amelyek erősen erodálják a talaj felszínét.
A relatív páratartalom 13:00 órakor 60%, a legalacsonyabb - 0% - június - augusztusban figyelhető meg .
Az uralkodó szélirány a meleg időszakban északi és északkeleti, a hideg időszakban - északkeleti és keleti. Az átlagos szélsebesség 3,8 m/s, a város szélén 4,2 m/s-ra nő. A maximális szélsebesség 28 m/s-ig 15-20 évente egyszer figyelhető meg.
A várost évente átlagosan 45 napig borítja köd . A legtöbb köd évente 60.
Index | jan. | február | március | április | Lehet | június | július | augusztus | Sen. | október | november | december | Év |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Átlagos maximum, °C | −0,4 | 1.6 | 8.4 | 16.6 | 23.7 | 27.9 | 29.8 | 30.0 | 23.5 | 15.0 | 6.9 | 2.1 | 15.4 |
Átlaghőmérséklet, °C | −2.7 | −1.5 | 4.0 | 10.8 | 17.7 | 21.9 | 23.6 | 23.6 | 17.6 | 10.3 | 3.9 | 0.1 | 10.8 |
Átlagos minimum, °C | −5.1 | −4.7 | −0,5 | 5.0 | 11.7 | 16.0 | 17.5 | 17.1 | 11.7 | 5.6 | 1.0 | −1.8 | 6.1 |
Csapadékmennyiség, mm | 43.8 | 26.5 | 33.9 | 48.1 | 44.7 | 76.6 | 48.5 | 44.5 | 42.6 | 30.1 | 34.2 | 39,0 | 512.5 |
A fagyos napok átlagos száma | 23.6 | 20.1 | 15.4 | 3.3 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 3.7 | 12.6 | 19.0 | 97.6 |
Forrás: WeatherOnline |
A város területe 33 099 ha (331 km²) [26] . Az 1000 lakosra jutó terület mutatója 39 hektár. Több mint 4 ezer hektárt foglalnak el vízterek (12,8%), mintegy 8 ezer hektárt ipari, közmű- és tároló létesítmények, speciális területek foglalnak el, a városi területek 17,6%-a mezőgazdasági hasznosítású . A szabad városi területek, amelyek a város teljes területének 1,6%-át teszik ki, szétaprózottak és szétszórtak. A talaj közönséges csernozjom , alacsony humusztartalmú. [8] . Tengerszint feletti magasság legfeljebb 50 méter [26] . A városon áthaladnak a Száraz és Nedves Moskovki , Kushugum , Verkhnyaya Khortitsa [28] kis folyók .
2010-ben 18 park és 56 tér van a városban , de nem mindegyik felel meg a státuszának - néhány tér szinte teljesen beépült, sok park elhagyott. A meglévő jól karbantartott parkok közé tartozik a TsPKiO Oak Grove , a Voznesenovsky és a ZTZ park [29] .
Sétahajó a Dnyeperen Khortytsya sziget közelében
Nedves Moskovka folyó
Sziklák a Dnyeperen
A város központi strandja
Átfogó mutató a légköri levegő szennyezettségére Zaporozhye 2001-2005-ben. elfogadhatatlan mértékű és veszélyes mértékű szennyezésnek felelt meg [30] . A légköri levegő minőségét (2010-től) a települések légköri levegőjének védelmére vonatkozó egészségügyi szabályok szerint a szennyezettség mértéke szerint "elfogadhatatlannak", a veszélyességi fok szerint pedig "közepesen veszélyesnek" minősítik [31] . 2008-ban a légkörbe történő káros kibocsátás 331,8 ezer tonna volt [32] . 2010-es becslések szerint a károsanyag-kibocsátás 30-40%-a az autókból származik [33] .
Naponta több mint 150 vegyi anyag kerül Zaporozhye levegőjébe, ezek közül sok 1-2 veszélyességi osztályba tartozik ( mangán-dioxid , benzapirén , ólomvegyületek , króm stb.). A porral (akár 40%), fenollal és kénhidrogénnel (akár 50-60%), nitrogén-oxidokkal (akár 40%), fluorral és klórral való intenzív szennyezés határozza meg ennek a bajnak a hátterét.
VízA várost a gát feletti Dnyeper ivóvízzel látják el . 2009- ben üzembe helyezték az 1. számú klórozó központi szennyvíztisztítót [34] . A folyómeder menti növényekből származó újrahasznosított víz, a száraz Moskovka , miután a Zaporozhye-Levoe régióban található Kapustyanskaya gerendában megtelepedett, közvetlenül a Dnyeperbe kerül. Azon a helyen, ahol a Dnyeperbe ömlik (a gát után), a víz sárgásvörös színűvé válik.
Pihenés2022. január 1-jén a város tényleges lakossága 710 052 fő volt [39] .
A születésszám csökkenése és a halandóság növekedése következtében a városban regresszívnek minősülő népességszerkezet alakult ki, amikor az idősek száma meghaladja a gyermekek számát.
2013-ban a születési arány 9,3 ‰ , a halálozási arány 13,6 ‰ volt [26] .
A 2001-es népszámlálás szerint Zaporozhye lakosságának országos összetétele így nézett ki [4] :
Összesen (ezer) | ukránok | oroszok | fehéroroszok | bolgárok | zsidók | grúzok | örmények | tatárok | azerbajdzsánok | cigányok | lengyelek | németek | moldovaiak | görögök |
815.3 | 573 | 207 | 5.5 | 3.6 | 3.4 | 3.11 | 3.08 | 2.2 | 1.2 | 0,92 | 0,78 | 0,76 | 0,72 | 0.6 |
100 % | 70,28% | 25,39% | 0,67% | 0,44% | 0,42% | 0,38% | 0,38% | 0,27% | 0,15% | 0,11% | 0,1% | 0,09% | 0,09% | 0,07% |
A kommunikáció nyelve főleg orosz . Az okmányforgalom és az irodai munka ukrán nyelven folyik .
2006-ban több mint 90 vallási közösség, mozgalom, irány működött a városban. A legbefolyásosabbak a Moszkvai Patriarchátus Ukrán Ortodox Egyháza, az Ukrajnai Ortodox Egyház , a Római Katolikus Egyház , az Evangélikus Keresztény Baptisták Egyesülete, a Zsidó Hitközségek Szövetsége, a Muszlim közösségek Szövetsége [5] .
A zaporozsjei ortodox egyházak a Moszkvai Patriarchátus UOC Zaporozhye és Melitopol egyházmegyéjéhez, az Ukrajna Ortodox Egyház Zaporizzsja egyházmegyéjéhez tartoznak .
Szent közbenjárási püspöki székesegyház ( UOC )
Szent András székesegyház
( UOC )
Guimat Rosa zsinagóga
Zaporozhye városa önálló közigazgatási-területi egység és a Zaporozhye régió közigazgatási központja [40] [41] . A város a helyi és regionális önkormányzatok otthona. A város helyi önkormányzatának szervei és tisztségviselői :
A városban a bírói hatalmat 7 járásbíróság gyakorolja.
A polgármestert a város lakossága közvetlen, általános, ingyenes, titkos szavazással választja 5 évre. Az újonnan megválasztott polgármester a városi tanács ülésén teszi le az esküt [42] . 2015 és 2021 között Volodimir Buryak Zaporozhye polgármestere volt (2020-ban újraválasztották). Buryak lemondását követően, 2021. szeptember 29-én Anatolij Kurtev, a városi tanács titkára töltötte be ideiglenesen a polgármesteri posztot [43] [44] [45] . A Zaporozsjei Régió törvényhozó ( Zaporozsjei Regionális Tanács [46] ), végrehajtó ( Zaporozsjei Regionális Államigazgatás [47] ) és igazságügyi hatóságai szintén Zaporozsje városában találhatók .
A 2020-as választások eredménye szerint a következő pártok 64 képviselője képviselteti magát a városi tanácsban [48] [49] :
Név ukránul | ülések száma | Részvény |
---|---|---|
Partiya Volodymyr Buryak - "Day" | 16 | 25% |
Ellenzéki platform – Egy életre | 13 | 20,3% |
A nép szolgája | 13 | 20,3% |
európai szolidaritás | tizenegy | 17,2% |
Új szabályzat | 6 | 9,4% |
Party Sharia | 5 | 7,8% |
A Focus magazin értékelése 55 város között | ||
2007 | 31 | [ötven] |
2008 | 55 | [51] |
2009 | 32 | [52] |
2010 | 19 | [53] |
2011 | 21 | [54] |
2012 | 44 | [55] |
2013 | 25 | [56] |
A Focus magazin értékelése 22 város között | ||
2016 | 18 | [57] |
2017 | 15 | [58] |
2018 | 15 | [59] |
2019 | 6 | [60] |
2020 | 6 | [61] |
A " Megjegyzések " című újság értékelése 45 város között | ||
2011 | 36 | [62] |
A Nemzetközi Republikánus Intézet értékelése 24 város között | ||
2016 | 21 | [63] |
2017 | 18 | [64] |
2018 | 18 | [65] |
2019 | 21 | [66] |
2020 | 20-as évek | [67] |
2021 | 20-as évek | [68] |
A 2020-as városi költségvetés bevételeit 7,12 milliárd UAH, kiadásait 8,03 milliárd hrivnyára tervezik [69] [70] .
A hivatalosan nyilvántartott munkanélküliségi ráta 2015 áprilisában 10 ezer fővel 1,3% volt. munkanélküli státuszú volt, ebből 7,4 ezren részesültek munkanélküli segélyben.
Zaporozhye városának gazdasági potenciálja több mint 280 ipari vállalkozás, amelyek közül a fő részesedést a gépipar, a kohászat és a fémfeldolgozó, a vegyipar és a petrolkémiai ipar, valamint az élelmiszeripar teszik ki.
A kohászati komplexumot vas- és színesfémkohászati vállalkozások képviselik , különösen a Zaporizhstal , Dneprospetsstal , Zaporozhye Ferroötvözetgyár , Zaporizhkoks , Zaporozhogneupor , Ugrafit Aluminium Plant , Zaporozhye Steel Rolling Plant , Zaporozhye Steel Rolling Plant, Zaporozhye Acélhengergyár , Prorozhner , Prorozhym Plant . , „ Zaporozsjei titán- és magnéziumüzem ”, „ Színesfémek zaporozsjei üzeme” , „ Zaporozsjei öntöde és gépészeti üzem ”.
A város gépészetét a világpiacon a nagyvállalatok ismerik, köztük a következők: "Emelő- és szállítógépek üzeme" (LLC "ZPTM"), " Zaporozsjei Autógyár ", " Zaporozhtransformátor ", "Transformátor" üzem, " Zaporozhye Csiszológyár ", elektromos mozdonyjavító üzem , " Zaporozhsky hajóépítő és hajójavító üzem ", " zaporozsjei nehézdaru üzem ", " zaporozsjei gépészeti üzem ", repülőgép-hajtóművek fejlesztője ZMKB "Progress" , repülőgép-hajtóművek építő központja " Motor Sich ", KP NPK „Iskra” radarállomások fejlesztője és létrehozója, „ Radiopribor” Állami Vállalat .
Az élelmiszeripar a város lakosságát látja el étellel és itallal. A legnagyobbak közülük a pékségek (PJSC "Zaporozhye Bakery No. 3" és PJSC "Zaporozhye Bakery No. 5"), JSC "Zaporozhye Bakery No. 1", olaj- és zsírüzem, húsfeldolgozó üzem, PBK "Slavutich" , puha italgyár, "Kvass Beverages".
A városban több mint 16 ezer gazdálkodó szervezet működik.
Zaporozhye városi személyszállítását villamosok (7 útvonal), trolibuszok (7 útvonal), buszok és taxik biztosítják.
A Zaporozhye vasúti csomópontot két fő vonal metszéspontja képezi: Harkov - Zaporozhye I - Szimferopol és Krivoy Rog - Zaporozhye II - Donbass . A külső autóbuszos személyszállítást három autóbusz-állomás ( autóbuszpályaudvar , elővárosi AS-2 és AS-3) végzi.
Az M-18 ( E 105 ), H-08 , H-15 , H-23 , T-0803 úthálózat köti össze a várost Ukrajna több régiójával. Két folyami kikötő található a bal parton, a Dnyeper vízerőmű felvízi és alsó szakaszán, áru- és személyforgalmat biztosít a Dnyeper-medencében és a Fekete-tenger partján. A városnak van egy nemzetközi repülőtere "Zaporozhye" [8] .
A város bal és jobb partját a DneproGES gát , a Preobrazhensky hidak [71] , az ívhíd köti össze . Jelenleg Zaporozsje fő közlekedési problémája a hidak és gátak alacsony kapacitása. A Preobrazhensky hidakon áthaladó forgalom intenzitása 3,7-szeresével haladja meg azok kapacitását, a Dnyeper Vízerőmű gátján keresztül - több mint másfélszeresével [72] . 2004-ben új hidak építését kezdték meg (a Preobrazhensky-hidakkal párhuzamosan), de ezek építése még nem fejeződött be teljesen [72] [73] . 2022-re üzembe helyezték a gerenda és a ferdekábeles hidak felső részét (forgalom a Khortitsky kerületből a városközpont felé), ami lehetővé tette a közlekedési kapcsolatok kismértékű javítását.
Zaporozhye I. pályaudvar
A legtöbb város trolibusza LAZ E183D1 [ 74]
A legtöbb város villamosa Tatra T6B5SU [ 75]
A város részben mozgáskorlátozottak számára van kialakítva . A problémák között megemlíthető a járdák rossz burkolata, a kijáratok elégtelen száma, a szabványok megsértése a város alacsony mobilitású lakóinak infrastruktúra építése során [76] . 2021-től a települési közlekedés a legalkalmasabb a kényelmes és biztonságos közlekedésre (különösen a buszok, egyes trolibuszok és villamosok). Megkezdődött a Fenntartható Mobilitás Projekt kidolgozása, melynek egyik célja a közlekedés fejlesztése a lakosság minden kategóriája számára [77] .
Zaporozhye városában 21 piac és 12 kereskedési szint található: 19 vegyes, 5 élelmiszer, 1 nem élelmiszer, 4 autó és 4 virág.
Beleértve a KP "Zaporozhrynok" piacait: Központi, Fedett, Kis, Space, Hortitsky, Pravoberezhny, Zavodsky, Szocorod piac és Sevcsenko kereskedési platform [78] .
A 2013/2014-es tanévben 143 óvodai nevelési intézmény működött Zaporozsjében, ahol több mint 26 ezer gyermeket neveltek.
2014-ben Zaporozsjében 60,6 ezer diák volt 117 kommunális oktatási intézményben és 5 magánintézményben. [26]
A város felsőoktatási és szakképzési intézményhálózata 17 I-IV. szintű akkreditációjú oktatási intézményből, 16 - szakképzésből áll, ahol mintegy 45 ezer diák tanul.
Főbb felsőoktatási intézményekTitán Intézet, Speciális Acélipari Kutatóintézet, Mezőgazdasági Mérnöki Intézet, Gáztisztítási Kutatóintézet, Transzformátormérnöki Kutatóintézet, Energetikai Kutatóintézet, Tervezési és Technológiai Intézet [8] , LLC "NIKTIM-Selkhozmash" [79] . Korábban a Rádiókommunikációs Kutatóintézet (ZNIIRS), az Állattenyésztési Gépesítési Intézet működött .
Filharmóniai
Színházak
Mozik
Több mint 30 éve működik Zaporozhyében az "Ascent" mozi klub [84] .
Múzeumok
Az állami múzeumok problémája a finanszírozás hiánya [88] .
Paloták és kulturális parkok, cirkusz
Könyvtárak
Fesztiválok
A Zaporozhye városi művészszövetség, a „Colorit” szabadtéri vernisszákat szervez a Majakovszkij téren, ahol művészekkel, tervezőkkel , karikaturistákkal beszélgethet, faragás , hímzés , gyöngyfűzés és egyéb kreativitás mesterkurzusait tekintheti meg [102] .
A városlakók rendelkezésére állnak atlétikai arénák , uszodák , evezős- és vízisport-bázisok, teniszpályák , műfüves sportpályák, a Zaporozhalyuminstroy sportpalota, a Yunost sportpalota és a modern futballstadion, a Slavutych Arena .
A városban vannak olimpiai tartalék ifjúsági iskolák kézilabdában , szabadfogású birkózásban és judóban.
A zaporozsjei „ ZTR ” és „ Motor ” férfi kézilabdacsapatok az ukrán szuperligában, az „ Orbita-University ” női röplabdaklub pedig a röplabda Szuperligában szerepel. Korábban a " Metallurg ", a " Torpedo ", a "Zaporozhye" kosárlabdaklub, a " Kozachka-ZalK " női kosárlabdaklub és a " Motor " női kézilabdaklub képviseltette magát az ország legjobb bajnokságaiban .
Emellett a zaporozsjei sportolók evezésben, görög-római birkózásban, judóban, könnyű- és súlyemelésben, sokoldalú (beleértve a triatlont is), vitorlázásban, vízi sportokban, ritmikus gimnasztikában, harcművészetekben, sakkban és dámában érnek el eredményeket.
A Zaporozhye területén sugárzott helyi TV-csatornák: " UA: Zaporozhye ", " ALEX.UA " (két csatornát tartalmaz - "Alex" és "ATV"), " TV-5 " (két csatornát tartalmaz - "TV-5" és "TV" - 5 Sport"), MTM , „TV-Gold". A Velikij Lug rádió bázisán működik az 5. csatorna Zaporozsje stúdiója [103] . 1991-2002-ben Működött a " Khortitsa " TV csatorna .
Több mint egy tucat FM rádióállomás hallható Zaporozhye éterében . Között a tényleges Zaporizhzhya - "Nostalzhi", " Veliky Lug ", "Zaporizhzhya-FM". [104]
2005-ben 185 újság jelent meg a zaporozsjei régióban, amelyeket körülbelül 1,5 millió példányszámban terjesztettek [105] . A régióközpontban több mint 20 különböző újság és folyóirat jelenik meg. Közülük: „ Industrial Zaporozhye ”, „ MIG ”, „Zaporizka Pravda”, „Zaporozka Sich”, „ Mriya ”, „Purse”, „Privoz”, „ Sunday Plus ”, „Cloud” stb. [28] [105 ] [106]
A zaporozsjei egészségügyi intézményhálózat 2018-ban 33 városi önkormányzati és állami egészségügyi intézményből áll, amelyek a lakosság elsődleges és másodlagos egészségügyi ellátását biztosítják. Ebből 17 egészségügyi intézményben működik kórház, ebből 9 általános kórház, 2 gyermekkórház, 5 szülészet és 1 sürgősségi és sürgősségi ellátást nyújtó kórház. Ezen túlmenően a fekvőbeteg-orvosi ellátást osztályos és kereskedelmi egészségügyi intézmények is biztosítják.
A városi alárendeltségű intézményekben a fekvőbeteg-ellátás elérhetőségének mutatója 100 lakosra évente 20 fő volt. 2011. január 1-jén 4240 férőhely volt a városban, a 10 000 lakosra jutó ellátottsági ráta 54,3 volt.
Az egyik fő probléma a város egészségügyi ellátásában tapasztalható munkaerőhiány, elsősorban az alapellátásban dolgozó orvosok - háziorvosok, körzeti terapeuták és gyermekorvosok, radiológusok, laboránsok - hiánya, amely számos egészségügyi intézményben 50-60% körüli. Az egészségügyi intézmények anyagi-technikai bázisa is fejlesztésre szorul, elsősorban a mentőszolgálat és a járóbeteg-szakrendelések [26] . A városi hatóságok olyan programokat dolgoztak ki, amelyek célja az egészségügyi ellátás minőségének javítása épületek rekonstrukciója és korszerű berendezések beszerzése révén [107] .
2010-ben 406,5 millió UAH került az egészségügyre, ami azonban nem volt elegendő a teljes körű egészségügyi ellátáshoz [108] .
Mentősöket , nővéreket , szülésznőket négy orvosi egyetem képez. Az orvosokat és gyógyszerészeket a Zaporozsjei Állami Orvostudományi Egyetem képezi ki . Az orvosok továbbképzését a Zaporozsjei Orvostudományi Posztgraduális Oktatási Akadémia végzi .
Zaporizzsjában kilenc temetőt a Ritual kommunális vállalkozás kezel, amelyek közül csak egy működik, a Kushugum. Egy viszonylag új Szent Miklós temető működik Felső-Khortitsán , amely a Zaporozsjei Kerületi Tanács UPC "Rituális Szolgálatának" felügyelete alatt áll .
Név | Négyzet | Állapot |
---|---|---|
Keleti temető | zárva | |
káposzta temető | zárva | |
Szent Miklós temető | nyisd ki | |
Kushugum temető | nyisd ki | |
Levanevszkij temető | 2009 októbere óta zárva [109] | |
Matveevskoe temető | 2010. július 1. óta zárva [110] | |
Pavlo-Kichkas temető | zárva | |
Pravoberezhnoe (Osipenkovskoe) temető | zárva | |
Déli (Pervomajszkoje) temető | zárva | |
Khortitsky temető | zárva |
A város határain belül található Khortitsa - a Dnyeper legnagyobb szigete . Kb. Malaya Khortitsa Dmitrij "Baida" Vishnyevetsky faföldvárosa volt , amelyet a Sich prototípusának tartanak [111] . Khortitsa északi részéből panoráma nyílik a DneproGES gátra és számos sziklára. A sziget és a szomszédos sziklák, szigetecskék a Khortytsya Nemzeti Rezervátum részét képezik.
Khortytsya szigetén található a Zaporizzsja Kozákok Történeti Múzeuma , a szkíta táboregyüttes (Zorova sír), Zaporozhye nagy gyárainak rekreációs központjai, az Állattenyésztés Gépesítési Intézete . A szigeten kilenc falu található, mintegy kétezer ember él.
Történelmi és kulturális komplexum "Zaporizhzhya Sich"
Komplexum a közelben
szkíta tábor
A város alapításától kezdve tölgyesek „tömör falként” nőttek a város területén és Hortycia szigetén, amelyek a város növekedésével fokozatosan eltűntek. [112] D. I. Yavornitsky szerint egy óriási, évszázados tölgy nőtt Khortytsya szigetén. „Ágas volt és hatalmas vastagságú, százötven méternyire az Ostrov-Khortitsky kolóniától délre, azon az úton, amely hosszában átvezetett a szigeten. A legenda szerint a tölgy a kozákok gyülekezőhelye volt, ahol találkoztak, a tölgy alatt a kozákok imádkoztak, mielőtt kimentek az ellenséghez. 1775-ben a kozákok utoljára köszöntötték a „szent dubovot”, „pisla Szentháromság szentet” - megittak több hordó vodkát, táncoltak a kozákot, és elköszöntek. [113] . 1888-ra a tölgy kiszáradt, és csak egy 6 méteres tuskó maradt. Valószínűleg ez alatt a tölgy alatt írták a kozákok híres levelüket a török szultánnak. Az esemény festői hangulatát Ilja Repin " Kozákok " című híres festménye mutatja . Maga Repin, miközben a festményen dolgozott, Khortitsa szigetére érkezett [114] .
Jelenleg Verkhnyaya Khortitsa faluban van ennek a tölgynek egy száradó egykora. Koronájának átmérője 63 méter, törzsének kerülete 6 méter 32 centiméter, magassága 36 méter [115] . A fa az 1990-es években csaknem elszáradt, és csak egy ág maradt meg. A száraz tölgyágakat fémoszlopok támasztják alá.
A város fémjele a gát és a DneproGES erőmű , amelyek építése a GOELRO terve szerint 1927-ben kezdődött G. Aleksandrov terve alapján. Az első egységet 1932-ben helyezték üzembe.
Az állomás teljesítménye 1939-ben elérte az 560 ezer kW-os tervezési teljesítményt, és akkoriban Európa legnagyobb vízerőműve volt. A vízerőmű-komplexum lehetővé tette a Dnyeper-zuhatag elöntését és az akadálytalan hajózást a Dnyeper középső és alsó szakaszán. A gát betoníve, amely a folyó folyása felé ívelt, 49 ütközőből - "bikából" áll, amelyeket a tetején egy monolit híd egyesít.
A gát görbületi sugara 600 m, magassága 60 m, hossza 760 m.
Az egyes parton az erőmű géptermei találhatók, a jobb parton a régi, 1932 -ben épült, a bal parton az új, 1975 -ben üzembe helyezett .
A gát közelében két zsilip található: a régi (háromkamrás) és az új (egykamrás), amelyek 1932 és 1975 óta működnek. Szintén a bal parton a gát melletti tárolótóban található egy teher- és személyfolyami kikötő.
Az Aleksandrovszki Zemstvo Tanács épülete az egyik legszebb a régi városrészben. 1913-1915 között épült. J. Delant helyi építész tervezte, aki ügyesen ötvözte a különböző építészeti stílusokat - Empire és Art Nouveau. A homlokzatot stukkó, ión féloszlopok díszítik, a tetőt 18 méteres kupola koronázza. Jelenleg a Zaporozhye Regionális Helyismereti Múzeumnak ad otthont . A Zemstvo Tanács épülete országos jelentőségű építészeti emlék.
A város vonzereje a Dnyeperen átívelő két kétszintes vasbeton híd, amelyek Khortytsya szigetén keresztül kötik össze Zaporozsje jobb és bal partját. A hídprojekt szerzője B. N. Preobrazhensky mérnök. A hidakat 1952 -ben nyitották meg . A hidak felső szintje a vasúti közlekedést szolgálja, míg az alsó fedélzet az autók és a gyalogosok számára. A hidak kimerítették erőforrásaikat, és azonnali újjáépítést igényelnek.
DneproGES felülről
Preobrazhensky híd
a régi Dnyeperen
Preobrazhensky híd
az Új-Dnyeperen és egy új híd hosszú távú építése
A Zaporozhye I vasútállomástól nem messze található a leghosszabb ukrán gyermekvasút, amelyet 1972-ben nyitottak meg . Hossza 9,4 km (a főút hosszával együtt 8,6 km) [116] .
1976-ban a főpályaudvaron, a Zhovtnevojban állatkerti sarkot nyitottak, amely végül egy kis állatkertté változott, amely ma az egyetlen Zaporozhye-ban.
Sotsgorod egy 1929-1937 között épült épületegyüttes , a szovjet építészet példája, amely a Dnyeper bal partján, a gát mellett található. Építésének koncepciója a jövő városának, városkertjének felépítésének gondolataira épült.
A város főutcája a Cathedral Avenue (2016-ig - Lenin sugárút). Hossza 10,8 km [117] . Van olyan vélemény, hogy ez a sugárút Európa leghosszabb sugárútja [118] . Ez nem igaz – például a harkovi Moskovsky Prospekt hossza körülbelül 18 km [119] .
Épület a Koksokhimkombinat alkalmazottai számára. Boltív. I. Kozliner. Cathedral Avenue, 175 | Cathedral Avenue, 214 | Cathedral Avenue, 220 | Cathedral Avenue, 234 |
Az alábbiakban Zaporozsje testvérvárosainak listája [120] [121] [122] :
A filmeket Zaporozsjében forgatták [126] :
|
|
|
A nagyszámú gyár koncentrációja súlyos légszennyezést okoz
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Tematikus oldalak |
| |||
Szótárak és enciklopédiák |
| |||
|
Zaporozhye kerületei | ||
---|---|---|
|
Zaporozhye régió | ||
---|---|---|
kerületek | ||
Városok | ||
Esernyő | ||
Megszüntették a kerületeket |
Ukrajna közigazgatási központjai | ||
---|---|---|
A Krími Autonóm Köztársaság központja [1] | Szimferopol [1] | |
Regionális központok | ||
Különleges státuszú városok | ||
|
Dnyeperen ( forrástól torkolatig ) | Települések a|
---|---|
Oroszország | |
Fehéroroszország | |
Ukrajna |
|
|