PJSC "Zaporozhkran" | |
---|---|
Típusú | PAO |
Bázis | 1928 |
Elhelyezkedés |
Ukrajna ,Zaporozhye st. Kiyashko, 16a |
Kulcsfigurák | ch. tábla - A. N. Sakara [1] |
Ipar |
Darugyártók, nehézgépészet |
Termékek | nehéz és ipari daruk, daru alkatrészek |
Üzemi eredmény | −20223 ezer UAH. (2007) [2] |
Nettó nyereség | −24685 ezer UAH. (2007) [2] |
Alkalmazottak száma | |
Weboldal | kran.zp.ua |
A „Zaporozhkran” PJSC egy Zaporozhye városában működő vállalat, amely felső- , portál- és speciális daruk gyártásával foglalkozik [4] . Ezenkívül a vállalkozás emelő- és kötélzet-berendezések gyártásával (javítás nélkül), fémszerkezetek gyártásával, ipari berendezések nagykereskedelmével foglalkozik [5] .
A "Zaporozhkran" 5-1000 tonna teherbírású darukat gyárt , amelyek -40 és +40 °C közötti hőmérsékleten működnek. Szibéria és Ukrajna területein , valamint Vietnam , Banglades és India trópusainak nedves éghajlatán egyaránt beváltak [6] .
Az üzem története szorosan összefügg egy nagy ipari komplexum létrehozásának történetével a Dnyeper partján . A kohászati óriások, valamint más energetikai és mérnöki vállalkozások építése lehetetlen volt emelőberendezések használata nélkül.
1928- ban a Zaporozsje Városi Végrehajtó Bizottság és a Dneprostroy közös döntése alapján létrehozták a Központi Mechanikai Műhelyeket (CMM) - egy mechanikai üzem prototípusát. Eleinte ezek a műhelyek kevéssé hasonlítottak egy gyárhoz - hosszú, termelési helyiségekhez igazított barakkokhoz. A TsMM első vezetői P. Yu. Bromerius, L. L. Kopp, 1929 óta pedig P. M. Lepikhov voltak. Érkezésével megindul a műhelyek rohamos fejlődése. Üzembe helyezik a vasöntödét és a kovácsműhelyt. 1930- ban a TsMM-ben 30 gőzmozdonyt, 11 erős darut, 9 kotrógépet javítottak, 1250 tonna fémszerelvényt gyártottak.
1937 -ben a TsMM-et átnevezték mechanikus üzemre [7] .
A második világháború kitörésével a vállalkozást a Don-i Rosztovba evakuálták, és áttért a katonai termékek - aknák és repülőgép-futóművek - gyártására. 1944 - visszatérés Zaporozhyébe és az üzem helyreállítása. Ezek a nehéz évek T. E. Borgenko rendezőt érték. Vezetésével akkoriban egy oxigénállomást építettek, amely nemcsak a gépészeti üzemet, hanem a Dneprostroyt is ellátta oxigénnel [7] .
1951 - ben üzembe helyezték a fémszerkezetek üzletét. 1953 - a futódaruk tömeggyártásának kezdete . 1954 - a vasöntöde rekonstrukciójának befejezése és egy új acélöntöde létrehozása.
1956 -ban az üzem új nevet kapott - Dneprovsky Mechanical Plant , és az 50-es évektől speciális daruépítő vállalkozássá vált, amely a Szovjetunió Energiaügyi és Villamossági Minisztériumának volt alárendelve .
1977 óta Zaporizhzhya Energetikai Üzemnek hívják [7] . A szovjet időkben ez volt a vezető üzem az emelőberendezések gyártásában a Szovjetunióban és külföldön minden építkezésen, víz- , hő- és atomerőművekben . Évente mintegy 250-300 különböző kapacitású darut és több ezer tonna összetett fémszerkezetet állítottak elő az üzemben.
1989 -ben a "ZEMZ" átkerült a gazdasági kapcsolatok új formájára - a bérleti díjra, új eljárást alakítottak ki - az első vezető megválasztását, majd 1995 -ben - az üzem zárt részvénytársasággá válik [7] .
1999 -ben a társaság felvette jelenlegi nevét és tulajdonosi formát, de tevékenységi kört nem változtatott.
Az üzem gyártott termékeinek kínálatában különleges helyet foglalnak el a konténerrakodó daruk . Sprengel fémszerkezet, teherszállító kocsi forgószóróval, sokoldalú munkavégzés, 20 és 40 lábas konténerekkel egyaránt, lehetővé teszi a legnagyobb hatásfokú konténerdaruk használatát vasúti, közúti és kikötői konténerterminálokhoz.
Sikeresen működnek a 700 t/h kapacitású szénportálos kagylós rakodók a Magnyitogorszki Vas- és Acélgyárban .
2005 augusztusa óta a finn Konecranes transznacionális vállalat a Zaporizhkran fő részvényese . A 4 éves együttműködés során a berendezéseket korszerűsítették, 2005 óta az üzem megháromszorozta a termelési volument [8] .
A vállalkozás környezeti hatása kicsi - a PJSC "Zaporozhkran" kibocsátása kevesebb, mint a város teljes kibocsátásának 0,02 százaléka (az üvegházhatású gázok nélkül). Közepes kockázatú szennyezőanyag-kibocsátás a légkörbe. A levegőbe kibocsátott szennyező anyagok: nem metán illékony szerves vegyületek, szén-monoxid, lebegő szilárd anyagok, nitrogénvegyületek, fémek és vegyületeik, metán, fluor és gőz- és gázhalmazállapotú vegyületei. A helyhez kötött forrásokból származó kibocsátások mennyisége: 2008-ban - 31 tonna, 2009-ben - 23 911, 2010-ben - 26 357, 2011-ben - 19 592 tonna [6] .
A vállalkozásnál keletkező termelési hulladékot (használt csiszolókorongok, hegesztési folyamat során keletkező hulladékok, csiszoló fémpor, szórófülkék hulladéka), valamint kommunális, építési hulladékot az 1. számú szilárd háztartási hulladéklerakóba helyezik el a megkötéseknek megfelelően. megállapodás a Remondis LLC-vel - Zaporozhye. A veszélyes hulladékot erre szakosodott szervezetekhez szállítják, fémforgácsot értékesítenek. 2011-ben 145 tonna hulladékot szállítottak el az 1. számú KSZL-lerakóba. Figyelemre méltó a legkárosabb iparágak – a vas- és acélöntödei termelés – elutasítása, úgy döntöttek, hogy más vállalkozásoknál vásárolják meg ezeket a termékeket [6] .
Az egyik sikeres projekt egy szórófülke építése volt, amely jelentősen csökkentette a festékszemcsék légkörbe történő kibocsátását, ami különösen fontos, mivel a Zaporizhkran műhelyek lakott területek közelében helyezkednek el [6] .
FÁK | Darugyártók||
---|---|---|
|
![]() |
---|