| Nikopol darugyár | |
|---|---|
| Típusú | OOO |
| Bázis | 1885 |
| Elhelyezkedés | Ukrajna :Nikopol,Dnyipropetrovszki terület |
| Kulcsfigurák | Karpenko, Igor Anatoljevics |
| Ipar | Darugyártók, kohászat , öntöde |
| Termékek | toronydaruk KB-308 A-M , KBM-401 P , KB-676 , KB-572 B , toronydaruk alkatrészei, nem szabványos felszerelések, építőipari fémszerkezetek , öntvények SCH10-25, 110G13L, 20-35GL, 15-35L , ICHH28N2, 40X24N12SL, 75X24TL, 75X14TL |
| Alkalmazottak száma | Körülbelül 150 ember ( 2018 ) |
| Weboldal | http://www.nkz.in.ua |
A Nikopol Crane Building Plant ( ukr. Nikopol Kranobudivniy Zavod ) egykor Ukrajna legnagyobb vállalkozása , amely toronydaruk [1] gyártására szakosodott ipari, polgári és hidraulikus építkezésekhez , valamint fa rakodódaruk raktárokhoz és rakodódarukhoz. Nikopol városában található .
Az üzem fő szakterülete anyagmozgató berendezések, alkatrészeik gyártása, nem szabványos berendezések, építőipari fémszerkezetek , acél- és vasöntvények gyártása . A cég az üzemben gyártott daruk és régi berendezések javításával és helyreállításával is foglalkozik.
A szovjet korszakban az üzem az emelőberendezések legnagyobb gyártója volt - az éves termelés 1,5 ezer berendezés volt [2] . A termelés egy részét exportálták.
A termékek iránt mind Ukrajnában , mind külföldön nagy volt a kereslet [3] .
A vállalkozás története 1885 -ben kezdődött , amikor a Karsevszkij fivérek kovács-lakatosműhelyt nyitottak Nikopolban , amely hamarosan mezőgazdasági eszközöket és gépeket gyártó kis gyárrá alakult. A 20. század elejére már vállalkozás volt, benne fejlett technológiával felszerelt gépészeti és öntödei műhellyel.
A szovjet hatalom éveiben az üzemet tovább építették és rekonstruálták. A rekonstrukcióval egyidejűleg új típusú termékek sajátítására került sor: szállítószalagok , targoncák, portáldaruk , felső szállítószalagok és egyéb termékek. Az üzem bővülésével a technológiai folyamatok bonyolultabbá váltak, új gépek gyártása indult meg.
A Nagy Honvédő Háború kezdetének első napján az üzem dolgozói nagygyűlésen [4] vettek részt , majd 1941 augusztusában a vállalat berendezéseit a Kirov régióba – Belaja Kholunica városába – evakuálták , amely 45 kilométerre található a várostól. a legközelebbi vasútvonal. A vállalkozásnak a helyiek segítségével sikerült megteremtenie a védelmi termékek gyártását [5] . 1943- ban az ország nehézgépészeti vállalkozásai között a szocialista versenyben az üzem az első helyet szerezte meg [4] . Az üzem már 1944 végén visszakerült Nikopolba és újra üzembe helyezték [5] .
Az 1950-es évektől kezdődően az üzem elkezdte elsajátítani az árbocemelők és toronydaruk gyártását . A T-128 daru első prototípusát 1,5-3 tonna teherbírással az 1950 -es évek végén gyártották . Az 1960-as évek végén a tervezőiroda megtervezte a KB-674 darut [6] .
Az 1970-es évek óta a toronydaruk a cég fő termékeivé váltak. 1975 óta a vállalat részt vesz a szovjet-lengyel programban, amelynek célja 25, 40, 63 és 100 tonna teherbírású teleszkópos daruk létrehozása speciális gépjármű-típusú alvázakon [7] . 1979 -ben az üzem új nevet kapott - "Nikopol Crane Plant" .
A Szovjetunió összeomlása után az 1990-es évek közepéig az üzem vezető szerepet töltött be a FÁK -ban [8] . A jövőben számos jogi személy jelent meg az egykori üzem helyiségeiben - CJSC "Foundry Plant" (az üzem korábbi öntödei üzeme), CJSC "Mechanical Plant", OJSC "Nikra" ("Nikopol Cranes"), valamint a 2001 A daruk gyártásának újraindításához a Nikra 1,5 millió UAH kölcsönt vett fel a Technobanktól. A hitel biztosítékát helyiségek és berendezések biztosították. A társaság azonban soha nem tudta kifizetni a kölcsönt, és 2003 végén a Dnyipropetrovszki Régió Gazdasági Bíróságának határozatával felszámolták. Egy másik cég, a PO Crane Building Plant szintén nem tudta elindítani a daruk gyártását. 2004 májusában szintén felszámolták, annak ellenére, hogy a hitelezőkkel szembeni tartozása nem haladta meg a 100 000 UAH-t [9] .
2004 augusztusában pedig a dnyipropetrovszki régió ügyészsége büntetőeljárást indított a „Nikra” vezetése ellen. A vizsgálat megállapította, hogy a társaság vezetése 2001. augusztus 23-án hitelfelvételkor valótlan adatokat adott a banknak az adózálogjogról, majd ugyanezen év november 11-én megállapodást írt alá a leányvállalattal a jogok átruházásáról. 2 610,7 ezer UAH visszatérítését követelni. Ez utóbbi már zálogtárgy elidegenítésével járt, és a hatályos jogszabályok megsértésével és a társaság érdekeivel is ellentétes volt. A JSC "Nikra" tisztviselőinek tevékenységéből az államot ért kár 500 ezer UAH [10] .
Sok évnyi inaktivitás után az üzem 2005 -ben újraindította a KB-308 A , KB-308 M , a KB-572 B és a KB-676 toronydaruk gyártását . 2006- ban az orosz " Rzhevsky Crane Building Plant " céggel közösen megalapították az "ukrán-orosz darugyárat" [2] , amely elindította a KBM-401 P , teljesen forgó, önfelálló toronydaru gyártását .
2018-ban az üzem újraindította a KR-308D orsódaruk gyártását, elsajátította egy egyedi öntvény gyártását, majd a cellatengely megmunkálásával és összeszerelésével.
A társaság részvényeinek 98%-ának tulajdonosa az "IP-MV" dnyipropetrovszki társaság [11] .
A szovjet korszakban az üzemnek saját tervezőirodája volt, amely daruk tervezésével foglalkozott, amelyeket aztán más vállalkozások gyártottak [9] . Ezen kívül a vállalkozás részét képezte egy tudományos és kísérleti laboratórium, valamint egy kísérleti helyszín. Ez utóbbit a Dnyipropetrovszki Építőmérnöki Intézettel közösen hozták létre [10] .
Az üzem különböző időpontokban gyártott: „C” S-981 , S-981A , S-981B indexű emelőgémmel ellátott toronydaruk és „KB” típusú gerendás szórókeretes változatai - KB-308 és KB-308 A ; rakodódaruk "KB" típusú modellekhez - KB-572 , KB-572B ; 6. méretcsoportú mobil vasúti toronydaruk gerendagémmel KB-674 , KB-676 ; daruk hidraulikus szerkezetek építéséhez "KBGS" -450 ; helyhez kötött, rögzíthető toronydaruk KB-573 és KB-675 gerendás gémmel , 150 m -es emelési magasságig .
A 2007. évi tevékenységi eredmények szerint a nettó bevétel 13,35 millió UAH volt [12] , 2008-ban pedig a társaság bevétele 66,3%-kal 25,639 millió UAH-ra nőtt. A nettó eredmény 72,5%-kal 23,035 millió UAH-ra nőtt. A termékek értékesítési költsége 45%-kal nőtt, és 18,831 millió UAH-t tett ki. A vállalkozás bruttó nyeresége 11,3-szorosára, 4,204 millió UAH-ra nőtt [13] . 2010 -ben a bevétel 7,2 millió UAH, a nyereség pedig 0,4 millió UAH volt. [11] .
A cég húsz éve gyártja:
2008 szeptemberében az iparbiztonság és a munkavédelem állapotának ellenőrzése eredményeként a Gosgorpromnadzor hatóságai megtiltották a vállalkozás 9 kemencéjének üzemeltetését [15] .
2009 júliusában az NKZ PJSC csődeljárást indít . Ennek az ügynek a kezdeményezője a Daor központ volt, a cég tartozásai meghaladták a 180 000 UAH-t. Az üzem hitelezőkkel szembeni tartozásának teljes összege akkoriban 0,5 millió UAH volt [16] . A következő év szeptemberében azonban ezt az ügyet elutasították [17] .
2011. július 20- án a Dnyipropetrovszki Régió Gazdasági Bírósága új ügyet indított a vállalkozás csődje miatt - a dnyipropetrovszki „Anta” rendkívüli állapot kérésére. Az üzemtel szembeni követelések összege 0,7 millió UAH volt. Hat hónappal később, decemberben az Anta PE kérelmet nyújtott be, hogy a hitelezőt másik PE-re változtassa [17] . Szintén 2011 decemberében vezették be a vagyonelidegenítési eljárást, és választottbírósági vezetőt neveztek ki [18] .
| Darugyártók FÁK | ||
|---|---|---|
| ||
![[1]](http://www.techstory.ru/foto5/04/s981a_tabl.jpg){kind=link}
