Csernyivci trolibusz | |||
---|---|---|---|
Leírás | |||
Ország | Ukrajna | ||
Elhelyezkedés | Csernyivci | ||
nyitás dátuma | 1939. február 1 | ||
Operátor | KP "Csernivetske trolibusz menedzsment", CHATP "Chernivetske busz és trolibusz menedzsment" | ||
Viteldíj | 3 UAH | ||
Útvonalhálózat | |||
Útvonalak száma | 12 | ||
Hálózat hossza | 100 km | ||
Útvonal hossza | 12 km | ||
gördülőállomány | |||
Trolibuszok száma | 87 | ||
A PS fő típusai | Skoda 9Tr , Škoda 14Tr , LAZ-52522 , ElectroLAZ-12 , Volvo B10M-58-E , Skoda 15Tr , Skoda 21Tr , Dnipro T203 . | ||
Trolibusz parkok száma | 2 | ||
|
|||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Csernyivci trolibusz egy trolibuszrendszer Csernyivciben. 2011-ben a város trolibuszai 46 111 ezer embert szállítottak, ami 1,9%-kal több, mint 2010-ben, amikor 45 252 ezer utast szállítottak [1] .
A Csernyivci trolibusz története 1939. február 1-jén kezdődött - ezen a napon kezdett el közlekedni a trolibusz a Metropolitan (ma - Yu. Fedkovichról elnevezett CNU) Universitetskaya és Russkaya utcákból a Zelenaya st. 3 trolibusz közlekedett a vonalon; még egy tartalékként a raktárban volt. A trolibuszközlekedés átmenetileg szünetel Bukovina Szovjetunióhoz történő csatolásakor (1940 júniusától decemberig), valamint a második világháború idején, és ennek megfelelően a város ideiglenes visszaadása román ellenőrzés alá (1941 júniusától augusztusig). A román csapatok visszavonulása során az összes trolibuszt kiszállították, így 1944-ben újra létrehozták a trolibuszparkot.
A meglévő trolibusztelep 1966 óta működik. 1995-ben felépült a Csernyivci Autóbusz és Trolibusz Vállalat (CHATP) depója. 2008. július 1-ig egyedülálló helyzet volt Csernyivciben, amikor egy város különböző útvonalait különböző vállalkozások szolgálták ki, vagyis a hálózat két különálló részből állt, amelyek nem kapcsolódtak közvetlenül egymáshoz - CHATP (2-es útvonalak). és 4) és ChTU (egyéb útvonalak). Az egyesülés előestéjén a belvárosban kiépítettek egy kis vonalat, amely tulajdonképpen a teljes hálózatot egyesítette.
2013. március 3-án az 1., 2. és 4. számú trolibuszok forgalmát az utolsó "Állami Egyetemen" átszervezték az Universitetskaya utca, st. Kotsiubinsky, st. Khotinsky Komszomol az óramutató járásával ellentétes irányba. Felbontották a CS kereszteződését az Universitetskaya utca sarkán. és st. Bohdan Hmelnickij.
2013.08.04-én a Volvo B10M-58-E trolibuszt mérlegre fogadták. 351-es táblaszámot rendeltek hozzá.
2013 óta az 1-es, 2-es, 4-es, 6-os, 6a-s trolibuszjáratok az utcai lerakatban állnak. Kommunalnikov. 2014 óta tervezik az összes trolibusz áthelyezését, valamint az utca mentén szervizvonal kiépítését. Vinnichenko.
Kibocsátási év | Típusú | Mennyiség | Parkszámok |
---|---|---|---|
1985 | Skoda 14tr | egy | 255 |
1986 | Skoda 14tr | egy | 338 |
1987 | Skoda 14tr | négy | 270, 274, 275, 277 |
1988 | Skoda 14tr | egy | 319 |
1989 | Skoda 14tr | 24 | 282, 283, 286,288,289, 292-302, 304-306, 321-324, 326 |
1990 | Skoda 14tr | 6 | 310, 311, 314, 316, 318 |
1990 | Volvo B10M-58-E | négy | 351-354 |
1997 | Hess SwissTrolley 2 (BGT-N2) | 3 | 82, 86, 90 |
2004 | LAZ-52522 | 3 | 2009, 2010, 2011 |
2005 | LAZ-52522 | négy | 2012-2015 |
2006 | LAZ E183 | 3 | 343-345 |
2008 | LAZ E183 | 7 | 341, 342, 346-350 |
2018 | Dnyipro T203 | négy | 382-385 |
2019 | Dnyipro T203 | négy | 386-389 |
Kibocsátási év | Típusú | Mennyiség | Parkszámok | Célja |
---|---|---|---|---|
1977 | Skoda 9Tr24 | egy | 190 | technikai segítségnyújtás |
1978 | Skoda 9TrH25 | egy | 205 | Szolgáltatás |
1978 | Skoda 9TrH25 | egy | 206 | technikai segítségnyújtás |
1979 | Skoda 9TrH25 | egy | 208 | Múzeumi kirándulás |
1979 | Skoda 9TrH25 | egy | 214 | Kötelesség. Szállítás. |
A 2009-es újévtől a csernyivci trolibusztelep magánszemélyek számára kezdett trolibuszkölcsönzési szolgáltatást nyújtani. Ez az ajánlat egyelőre csak szilveszterkor érvényes. [2] , [3]
Skoda 9tr
LAZ 52522
LAZ 52522
LAZ 52522
Skoda 14Tp
Skoda 15TrM
LAZ E183D1
Ukrajna trolibuszrendszerei _ | |
---|---|
Üzemeltetési |
|
Zárva | |
befejezetlen |
|
Megjegyzések: Trolibuszrendszerek a de facto Ukrajna által nem ellenőrzött területeken található településeken: ¹ - a Krím trolibuszrendszerei ( Oroszország ellenőrzése alatt ), ² - a DPR ellenőrzése alatt, ³ - az LPR ellenőrzése alatt |