Dobropolsky trolibusz

A Dobropolsky trolibuszt 1968. augusztus 23-án nyitották meg és 2011. március 15- ig üzemelt. A 2011 -es lezárásig1 útvonal, 15,6 km hálózat és 2 autó volt.

Útvonalak 2011. január 1- re

• 1 Almaznaya Mine - Ave. győzelmeket

Történelem

A Dobropolsky trolibusz első szakaszának építése 1966 nyarától 1968 nyaráig folytatódott a Vörös Hadseregről elnevezett 17-18. számú bánya erői által. A vonalat 1968. augusztus 23-án nyitották meg , 5,3 km hosszúsággal a „ploshch. Lenin - Mine No. 17-18 elnevezett a Vörös Hadsereg "(ma - az Almaznaya Mine") Gagarin utca 1 MTB-82 trolibusz és 4 használt autó Donyeck Kijev-5 (K5-LA) .

1970 novemberében sor nyílt az utca mentén. Festivalnaya a térről. Lenin az 1-2. számú „Dobropolskaya” bányába.

1972. május 31- én folytatódott a fővonal a térről. Lenin a szt. Kharkivskaya, 2-es út „Ave. Győzelem - Dobropolskaya bánya.

Útvonalak 1973 -ban

• 1 Ave. Pobedy – Almaznaja bánya
• 2 Ave. Győzelem – Dobropolskaya bánya

1979 -ben az „Ave. Pobedy – Javító és Gépészeti üzem”, a 2. számú „RMZ – Dobropolskaya Mine” útvonal meghosszabbításra került.

1981 - ben újjáépítették a tér ágát. Lenin a bányába "Dobropolskaya", hogy egy gyűrű "területen. Lenin - szt. Festivalnaya - Dobropolskaya bánya - Lugansky per. - utca. Gagarin - négyzet. Lenin.

2004- ben a 2-es számú útvonalat lezárták, az 1-es útvonalat Prosp. Győzelem az RMZ-nek, de hamarosan lerövidült az eredeti formájára. Így a Dobropolskaya bányához és az RMZ-hez vezető vonalak nem működtek.

2008 januárja és 2009  áprilisa között a trolibusz nem közlekedett.

Gördülőállomány

Korábban a következő típusú gépeket üzemeltették:

• MTB-82 (1 autó) 1968-1971
• Kijev-5 (K5-LA) ( 10 autó ) 1968-1977
• ZiU -9 / ZiU -682G (30 jármű) 1974-2011 között
• YuMZ-T2 ( 1 autó ) 1997-2010 között

Lásd még

• trolibusz

Linkek