| Kramatorsk trolibusz | |
|---|---|
| Leírás | |
| Ország | Ukrajna |
| Elhelyezkedés | Kramatorszk |
| nyitás dátuma | 1971. november 18 |
| Operátor | KP "KTTU" |
| Viteldíj | 8 UAH . |
| Útvonalhálózat | |
| Útvonalak száma | tizenegy |
| Hálózat hossza | 53,4 km |
| gördülőállomány | |
| A PS fő típusai |
ZiU-682B/V/G YuMZ-T1 YuMZ-T2 Mercedes-Benz O405GTZ BKM-321 Dnepr-T203 |
| Trolibusz parkok száma | egy |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Kramatorszk trolibuszt 1971. november 6-án nyitották meg [1] .
Jelenleg 19 járat közlekedik a városban, ebből csak 11 közlekedik rendszeresen.
Kramatorszkban a trolibuszforgalmat 1971. november 6-án nyitották meg a ZiU-5 trolibuszok az 1. számú „179. negyed – NKMZ” útvonalon, 8,9 km hosszúsággal a Yubileinaja és a Lenin utcák (ma Druzsba) mentén.
1972. november 7- én megnyílt egy vonal a Yubilejnaya utcától a Parkovaya és Socialisticheskaya utcák mentén (ma Vaszilij Stus), a 2-es útvonalat ugyanezekkel a terminálokkal indították el: „179. negyed - NKMZ”.
1979 decemberében egy 100 férőhelyes raktárt helyeztek üzembe.
1981. január 1-jén új vonalat nyitottak a Parkovaya és Ordzhonikidze utcák (ma Oleksy Tikhogo) mentén az NKMZ-ig, a 3. számú „179. negyed - st. Ordzhonikidze - NKMZ.
1982. december 30- án új vonalat nyitottak a Yubilejnaya utcától a Parkovaya utca és a Kramatorsk körúton a depóig, ezen az útvonalon haladt a 2-es és a 3-as útvonal.
1983. február 6- án új vonalat nyitottak az utcáról. Szocialista az utcán. Majakovszkij és Ordzsonikidze az Energomashspetsstal üzemig, a 2-es számú útvonalat meghosszabbították, a trolibuszhálózat bővítése már nem történt meg.
Az 1990-es években a 2A számú (Majakovszkij útig) és a 4-es számú „KTTU - st. Szocialista - NKMZ "a Kramatorszk körúton, Parkovaya, Szocialista, Lenin utcákon - mindkét útvonal szabálytalanul közlekedik.
2014. május 3-án leállt az elektromos közlekedés mozgása a belvárosban.
2014. május 28-án 3 útvonal trolibuszok közlekedése újraindult.
2006 szeptemberében , a villamosvonal 2003 -as lezárása után , kompenzációként megkezdődött egy új trolibuszvonal építése az Olekszij Tikhoj és Konrad Gamper utcáktól az óvárosig a Kramatorszk vasútállomásig . Ezeket a munkálatokat azonban hamarosan határozatlan időre felfüggesztették. 2015. november 10- én megkezdődtek az óvárosi pályaudvar közelében egy új trolibuszvonal és egy hátrameneti trolibusz kör építési munkálatok, melynek hivatalos megnyitójára 2016. január 15- én került sor egy új pályaudvar megnyitásával. 6-os trolibuszjárat („KTTU – Pályaudvar”). Az útvonal a Kommercheskaya, Shkolnaya, Severskaya, Konrad Gamper, Oleksa Tikhoy, Parkovaya és a Kramatorsk Boulevard utcáin halad keresztül. Így 13 év után visszatért a városi elektromos közlekedés útvonala az állomásra. 2017. április 3-án egy újabb új útvonal (5. sz., „Vasútállomás – EMSS”) kötötte össze az állomást és az ipari övezetet.
2019. április 20. Tesztüzemmódban megkezdte működését a város első párosított 8a és 8b körgyűrűs trolibuszjárata, amelyhez Szocorod és a Lazurny mikrokörzet kapcsolódott.
2020. március 25-től a tömegközlekedés próbaüzemben végzi a személyszállítást csúcsterhelés idején, kiemelt kínálat fenntartása mellett - 5-30-tól 10-00-ig és 14-30-tól 19-30-ig.
A COVID-19 akut légúti megbetegedés Ukrajna területén való terjedésének megakadályozása érdekében a város központja úgy döntött, hogy május 9-én, 10-én és 11-én leállítja a város összes tömegközlekedési eszközét.
Február 24. - A veszélyhelyzet kapcsán az üzemanyag-készletek megőrzése érdekében rendkívüli intézkedések megtétele és a katonai helyzet súlyosbodása esetén (sebesültek, betegek, vagy más lakossági csoportok elszállítása) azonnali megoldások esetén. ) 9:00 órától leállították a városi és elővárosi autóbuszok közlekedését. Csak a trolibuszok működnek. A trolibuszforgalom a megszokott rendben, munkaidőben 08:00-16:00 óráig tart, az utazás ingyenes.
Március 12. - Átmenetileg a következő trolibuszjáratokat indítják: 6A számú "KP KTTU - Vasútállomás - Shabelkovka falu (Szelszovjet)" 6B "KP KTTU - Vasútállomás - Gorodeshchino falu (Teplopribor)" 6V KP KTTU - Vasút állomás - Krasznotorka városa (Falutanács) "A 2B trolibusz szintén ideiglenesen elindul Yasnogorka (Universam) faluban. A mozgás intervalluma 40 perc. Nyitvatartás 08:00-17:00.
Valamennyi ismertetett útvonalat trolibuszok szolgálják ki, önálló futási lehetőséggel.
Március 29. - A kijárási tilalom változása miatt (19:00-06:00-ig) 18:00-ig (08:00-ig) meghosszabbodik az elektromos közlekedés üzemideje Az utazás ingyenes.
Április 25. – A 6G számú trolibusz útvonalat "KP KTTU - v. Novoselovka (Krymskaya St.)" a következő séma szerint vezették be: KP KTTU - Kramatorsk Blvd. - Parkovaya St. - O. Tikhogo St. - Tsentralnaya St. - Stratosfernaya St. - Shota Rustaveli utca - Rzhavsky utca - Krymskaya u.
Május 27. - 05/27/22-től a 6D számú ideiglenes trolibusz útvonalat "KP KTTU - Pályaudvar - Légkondicionáló" vezették be a következő séma szerint: KP KTTU - Vasútállomás - Severskaya St. - Shkolnaya St. - Proezdnaya St. - Zheleznodorozhnaya St. - Elevatornaya utca - Vasútállomás - KP CTTU.
Június 16. — A 0203-0205-ös BKM 321-es, a 0206-0209-es számú AKSM 321-es (JV Yaniks) és a 0210-0216-os Dnyipro T203-as trolibuszokat Kramatorszkból Dnyiproba szállították. Naponta 16 trolibusz hagyja el az útvonalakat: 9 AX-vel és 7 anélkül. 14 új trolibuszt vittek ki a városból, amelyek az utasforgalom csökkenése miatt munka nélkül maradtak.
Vonal az óvárosba (a vasútállomásig): egy másik vonal épül a vasútállomásig Szocgorodon (városközponton) keresztül a következő útvonalon: „Majakovszkij utca - Pályaudvar (Óváros)” (V. Stus - Parkovaya mentén) St. - O. Tikhogo St.). A kezdéshez meg kell építeni egy forgó nyilat, aminek meg kell történnie az utcai érintkező hálózat javítása után. Park.
Vonal Vesyoliy faluba: a KTTU vezetése szándéknyilatkozatot tett külön vonal indítására, és 2017. augusztus 3-án ismertté vált az egyik útvonal projektje [3] . 2018 márciusában úgy döntöttek, hogy abbahagyják az építkezést, mivel lehetetlen az utcán haladni. Központi (néha keskeny út). Helyette autonóm trolibuszok indulnak. Szintén szóba került a sínek és a megmaradt villamos kapcsolati hálózat lebontásának, valamint az ezt követő útbővítésnek a projektje [4] . Emiatt az utat soha nem szélesítették ki, trolibusz helyett autóbusz kezdett közlekedni az 5a útvonalon.
Összesen 48 trolibusz áll a KTTU rendelkezésére.
2021 októberétől az útvonalakat a következő típusú járművek szolgálják ki:
2016. január 15- én 2 db Mercedes-Benz O405GTZ trolibuszt szállítottak ki a svájci Winterthurból (201. és 202. sz.). A gépeket magánalapokból vásárolták, és a Kramatorszki Nehézszerszámgépgyár területén készítették elő a működésre. Fuss 2 útvonalon.
Jelenleg mindkét trolibusz eladó. További sorsuk ismeretlen.
2016. december 27- én elhozták az első fehérorosz gyártmányú BKM-321- es trolibuszt , három héttel később további 6 hasonló autót. Kiszolgálja a 2,3,5,6 számú útvonalat.
2017 nyarán 7 db Dnepr T203-as trolibuszt helyeztek üzembe. A 2-es és 6-os útvonalat szolgálja ki.
2018. szeptember 19-én 4 db autonóm futású Dnepr T203 trolibuszt helyeztek üzembe. Az új 7-es útvonalat Krasnogorka falu (Tankistov utca) szolgálja ki - st. Majakovszkij. Ennek a vonalnak egy része nem rendelkezik kapcsolati hálózattal.
2019 márciusában további 5 autonóm Dnepr T203 jármű került leszállításra, amelyek Lazurne felől fogják kiszolgálni az útvonalat.
Az összes útvonalat a város egyetlen depójában szolgálják ki, amely a következő címen található: st. Aeroklub, 103.
A viteldíj 2016 tavaszáig 1,25 UAH.
A viteldíj 2016 tavaszától 2,00 UAH.
A viteldíj 2017. május 18-tól 3,00 UAH.
A viteldíj 2018. október 24-től 4,00 UAH.
A viteldíj 2019. szeptember 12-től 5,00 UAH [5] .
2021. június 2-tól a viteldíj 8 UAH [6] volt .
2022 januárja óta a viteldíj 10 UAH és 12 UAH: kártyás fizetés esetén 10, készpénzes fizetés esetén 12 UAH.
2022. február 24-től az utazás ingyenessé vált az ellenségeskedés idejére.
A viteldíj érintés nélküli Visa és MasterCard kártyákkal , valamint érintésmentes modullal rendelkező mobileszközökkel (például Apple Pay , Google Pay ) fizethető [7] .
| Ukrajna trolibuszrendszerei _ | |
|---|---|
| Üzemeltetési |
|
| Zárva | |
| befejezetlen |
|
| Megjegyzések: Trolibuszrendszerek a de facto Ukrajna által nem ellenőrzött területeken található településeken: ¹ - a Krím trolibuszrendszerei ( Oroszország ellenőrzése alatt ), ² - a DPR ellenőrzése alatt, ³ - az LPR ellenőrzése alatt | |