| Gorlovsky trolibusz | |||
|---|---|---|---|
| Leírás | |||
| Ország | Ukrajna | ||
| Elhelyezkedés | Gorlovka | ||
| nyitás dátuma | 1974. november 6 | ||
| Viteldíj | 1,50 UAH | ||
| Útvonalhálózat | |||
| Útvonalak száma | 3 | ||
| Hálózat hossza | 54,3 km | ||
| gördülőállomány | |||
| A PS fő típusai |
ZiU-9 YuMZ-T1 |
||
| Trolibusz parkok száma | egy | ||
|
|||
A Gorlovszkij trolibusz - egy tömegközlekedési rendszer az ukrajnai donyecki régió Gorlovka városában [1] , 1974. november 6-án nyitották meg . 2013 -ban 4 útvonal és 54,3 km hálózat van.
A gorlovkai trolibuszforgalmat 1974. november 6-án nyitották meg a Škoda 9Tr trolibuszok az 1. számú „Depot - k-tr. "Ukrajna"". Aztán megnyílt a depó.
1974. november végére az 1-es számú útvonalat kiterjesztették a kötöttszövetgyárra, és FTP - ktr néven vált ismertté. "Ukrajna"".
1975. január 17- én elkészült a vonal a 245-ös negyedig és a 2. számú „245 negyed - ktr. "Ukrajna"".
1975. június 9- én meghosszabbították a vonalat az Ukraina mozitól az M-ig. Kirov (jelenleg északi bejárat), 2-es út "245 negyed - mashzavod im. Kirov.
1976. július 3- án (más források szerint 1976. július 10- én ) megnyitották a 3-as számú útvonalat "to-tr. "Ukrajna - Khimzavod" (jelenleg a Novogorlovka végállomás).
1978. augusztus 25- én elkészült a trolibuszvonal a gépgyártól a Nikitovka állomásig, a 4. számú „k-tr. "Ukrajna" - művészet. Nikitovka.
1979- ben a 2-es számú útvonalon megkezdődött Vladimir Veklich [6] [7] trolibusz- vonatainak [4] [5] üzemeltetése . Összesen 6 ilyen vonat közlekedett a városban [8] .
1984. november 1-jén a vonalat meghosszabbították az 1405-ös blokkra, amely köré az óramutató járásával ellentétes vonalat építettek. A 2-es útvonalat "245 negyed - 1405 negyed" kezdték hívni.
1993. július 25- én az utolsó 3-as útvonalat áthelyezték az "Ukrajna" moziból a 245-ös negyedbe. Az útvonal a következő lett: "245 negyedév - PO" Stirol ".
1993. október 25- én a 4-es útvonalat egyesítették az 1-essel, és az Ukrajna moziból átkerültek az FTP-hez. Úgy hívták, "Kötöttszövetgyár - Art. Nikitovka, az 1-es számú útvonalat lezárták.
1994. június 23- án megépült a 245. negyedtől a Stroitel mikrokörzethez vezető 5. számú út, a Stroitel mikrokörzet - tr. "Ukrajna"".
1998. február 1-jén a 3-as és a 4-es számú útvonalat áthelyezték a Stroitel mikrokörzetbe (Stroitel mikrokörzet - PO Stirol, Stroitel mikrokörzet - Nikitovka állomás), az 1-es útvonalat visszaküldték és meghosszabbították Nikitovka állomásig ( "Kötöttszövet gyár" - Nikitovka állomás").
1998. március 3- án a 2-es számú járat végállomása a 245. negyedből átkerült a Stroitel mikrokörzetbe, ezzel egy időben a 245. negyed végállomáson megtörtént a kapcsolati hálózat felszámolása.
1999. augusztus 1-jén meghosszabbították az 5-ös útvonalat az Ukrajna mozitól az M-ig. Kirov (északi ellenőrzőpont), de az útvonal valamivel több mint egy hónapig ezen a konstrukción haladt, mivel a 2-es és 4-es útvonal teljesen megkettőzte, ezért úgy döntöttek, hogy lezárják, és 1999. szeptember 7- én az 5. sz. be volt zárva.
2007. augusztus 20- án az 1. számú útvonalat lerövidítették az "Ukrajna" mozira ("Kötöttszövetgyár - Technomarket" Planet "").
2009. szeptember 14- én indult az 5. számú „Massiv Stroitel – Technomarket Planeta” útvonal.
2009. október 1-jén az 1- es számú trolibusz útvonalát az Északi átjáróra korlátozták ("Kötöttszövetgyár - Északi átjáró").
2010. április 1- jén ismét meghosszabbították az 1- es számú útvonalat Nikitovka állomásig.
2017. május 13- án indult az 1A - "Trollibusz depó - DK" Veterán "" trolibusz útvonal.
Jelenleg az útvonalakat az alábbi típusú autók [9] szolgálják ki :
Korábban még voltak:
| Ukrajna trolibuszrendszerei _ | |
|---|---|
| Üzemeltetési |
|
| Zárva | |
| befejezetlen |
|
| Megjegyzések: Trolibuszrendszerek a de facto Ukrajna által nem ellenőrzött területeken található településeken: ¹ - a Krím trolibuszrendszerei ( Oroszország ellenőrzése alatt ), ² - a DPR ellenőrzése alatt, ³ - az LPR ellenőrzése alatt | |