LAZ-52522

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2018. november 7-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 4 szerkesztést igényelnek .
LAZ-52522
gyártó LAZ
projekt, Mr. 1992
Elengedték, uraim. 1994-2006
Példányok 85
Súly utasok nélkül, t 10.2
Saját tömeg, t 17.62
Max. sebesség, km/h 60/95 (tele/üres a lejtőn)
Kapacitás, fő
Ülés 26
Teljes kapacitás (8 fő/m²) 108
Méretek
Hossz, mm 11 120
Szélesség, mm 2500
Tetőmagasság, mm 3 532
Szalon
Az utasok számára kialakított ajtók száma 3
Motor
Típusú ED138U2
teljesítmény, kWt 130
Vezérlő rendszer RKSU
Üzemi feszültség, V 550-600
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A LAZ-52522  egy ukrán magaspadlós trolibusz , amelyet 1994 és 2006 között gyártott a lvivi buszgyár (LAZ). 85 trolibuszt készítettek, amelyek többsége még mindig úton van. Az utolsó 4-et Ternopil és Csernyivci városok számára vásárolták meg .

Történelem

Az 1960-as években a Lvivi Autóbuszgyár a LAZ-695V buszra épülve több Kijev-5 (LAZ-695E) márkájú trolibuszt gyártott . 1993- ban a gördülőállomány hiánya miatt az első LAZ-52522 trolibuszt a LAZ-52521 busz alapján gyártották . Miután Lvivben futott , a trolibuszt Luckba küldték kiállításra. Ezt követően kisebb változtatásokat hajtottak végre a tervezésben és megkezdődött a tömeggyártás.

A gyártási folyamat során sok változás történt, új elektromos berendezéseket telepítettek, és 2005 óta a trolibuszt a LAZ-52527 busz alapján kezdték gyártani . 2006- ban az utolsó 4 autót gyártották. Csernyivcibe és Ternopilbe küldték őket . Összesen 85 autót gyártottak. Az új ElectroLAZ-12 és a csuklós ElectroLAZ-20 modellek váltották fel . A modell Ukrajna 7 városában üzemel, és működött a modell Donyeckben (az egyetlen trolibusz leállt) és Sztahanovban is, ahol a trolibuszforgalom lezárása után mindhárom trolibusz Liszicsanszkba került. 6 példány még Ukrajnán kívül is működött - 2 Moszkvában, de ma az egyiket leszerelték, a másikat a Városi Közlekedési Múzeumba szállították, és talán 4 trolibusz is működik Ashgabatban, de a sorsukról semmit sem tudni.

Az első kiadások trolibuszainak többsége az elmúlt években üzemen kívül volt a gyártási folyamat során kijavított tervezési hibák miatt. Az 1994-1996-ban gyártott trolibuszok megközelítőleg felét a mai napig leállították.

Városok

A legtöbb (48 trolibusz volt, 28 darab maradt, ebből 8 nem működő) LAZ-52522 trolibuszt Lvivben használják . A következő városokban is használatosak:

Linkek