Strizh (vonat)

A "Strizh" a Talgo Intercity (Talgo 9)  mozdonyvontatású nagysebességű vonatainak kereskedelmi neve, amelyet az Orosz Vasutak vásárolt az orosz és európai vasutak üzemeltetésére. Ez a spanyol Talgo Intercity [1] (Talgo) Oroszországra adaptált vonat projektje, amelyet sikeresen használnak az európai vasutakon. A vonat márkaneve folytatta azt a hagyományt, hogy a nagysebességű vonatokat a madarak elnevezésével látták el (" Sólyom " , " Király ", " Vándorsólyom ", " Fecske ", "Sólyom", " Csalingale " ).

Történelem

2014 negyedik negyedévében a tervek szerint a Talgo autókból új Moszkva  - Kijev gyorsjáratot indítanak el, amely hét óra alatt képes megtenni az Oroszország és Ukrajna fővárosai közötti 855 km-es távolságot . Az EP20 elektromos mozdony által hajtott szerelvények 200 km/h maximális sebesség elérésére képesek. A gyorsított vonatot mindkét irányban napi kétszer tervezték éjszakai átkelések nélkül. Mind a négy szerelvénynek 20 kocsit kellett volna tartalmaznia, amelyek közül 16 személyszállításra szolgál, két kocsiban - egy étteremben és egy bisztróban, további kettő pedig autonóm energiát biztosít a vonat összes életfenntartó rendszeréhez. A kényszerkarosszéria-döntési rendszerű autók Wi-Fi-vel, klímával, elektromos légfűtéssel és biowc-vel vannak felszerelve, a luxusosztályú autók zuhanyzóval is felszereltek. A vonaton összesen 414 ülőhelyet terveztek, köztük speciális kerekesszékesek számára. Viktor Viktor, a Moszkvai Vasút főmérnök-helyettese becsülte meg a Moszkvai Vasút Moszkvától Zernovóig (orosz-ukrán határ) tartó 502,5 kilométeres szakaszának teljes korszerűsítését, hogy gyorsított vonattal 4 óra alatt, időtartalék nélkül áthaladhasson. Blinov, 12 milliárd rubel [2] [3] .

A 2014-es ukrajnai események és a Moszkva és Kijev közötti utasforgalom meredek csökkenése (2016-ra már csak egy vonat maradt az Oroszország és Ukrajna fővárosa közötti vonalon) a projekt felhagyása mellett döntöttek. Ehelyett 2015. június 1-től a Swiftek Nyizsnyij Novgorodba indultak (akár napi 7 alkalommal), 2017 óta pedig a Moszkva-Minszk-Varsó- Berlin útvonalon a Strizh vonatokon szervezik a gyorsított forgalmat . Egy hetente kétszer közlekedő vonat [4] 1896 km távolságot képes megtenni 20,5 óra alatt Minszkben , Bresztben , Varsóban és más városokban való megállással. Útközben határellenőrzést terveztek a menetrend felgyorsítása érdekében. A lengyel fél álláspontja miatt azonban, amely nem tervezett 45 perces terespoli megállót szervezett határ- és vámellenőrzés céljából, valamint a lengyelországi forgalom lassulása , a teljes utazási idő Moszkvából Berlinbe 22 óra volt . ] [6] . A Moszkvai Vasútvonalon belüli távolságot a Belorusszkij pályaudvartól az orosz-fehérorosz határon lévő Krasznoje állomásig (487 km) a Swift 4,5 óra alatt teszi meg ; a jövőben az infrastruktúra rekonstrukciója és frissítése 4 óra alatt [7] [8] . 2020. március 16. óta a Moszkva-Berlin vonatot törölték a COVID-19 világjárvány miatt , és a vonatok megkezdték a közlekedést a Szentpétervár-Moszkva-Szamara belföldi útvonalakon.

Útvonalak

Oroszország számára csak Talgo köztes kocsikat (Talgo 9 modell) vásároltak mozdonyvontatású forgalomba. Mozdonyként belföldi mozdonyok az EP20 , EP2K (útvonal Szentpétervár - Szamara - Szentpétervár, Szaránszk - Szamara szakaszon), TEP70BS (útvonal Szentpétervár - Szamara - Szentpétervár, Arzamas - Saransk szakaszon) használt.

A Moszkva-Nizsnyij Novgorod szakaszon a kétrendszerű mozdony alapvető fontosságú, mivel a Moszkva-Vlagyimir szakasz egyenárammal, a Vlagyimir-Nyizsnyij Novgorod szakasz pedig váltakozó árammal működik, és az ilyen irányú rendes vonatokon Vlagyimirban mozdonyváltás van. .

Moszkva – Nyizsnyij Novgorod

2015. június 1-től a Moszkva  - Nyizsnyij Novgorod (442 km) útvonalon a Sztrizs gyorsvonat váltotta fel az ott 5 éve közlekedő Sapsan gyorsvonatot , miközben az utazási idő 3 órára csökkent. perc [9] [10] . Azt ígérték, hogy 2017-től a Sztrizs vonatok Moszkvából Nyizsnyij Novgorodba közlekednek, figyelembe véve a megállásokat 3 óra 20 percben [11] , valójában 2018-ban - 3 óra 43 perc.

Útközben a vonat megáll Dzerzsinszkben , Kovrovban és Vlagyimirban . Ezeken az állomásokon új alacsony peronok épültek (kivéve a Kovrov I állomást , ahol nincsenek magas peronok).

A vonatokat a Moszkva-Kijev (Ukrajna) útvonalon történő szállításra vásárolták, de a kelet-ukrajnai eseményekkel összefüggésben ezeket a vonatokat a Moszkva-Nyizsnyij Novgorod útvonalon indították el.

2015. augusztus 11-én a 200 000. utast szállították a Strizh vonatok ebbe az irányba [12] , szeptember 8-án a 300 000. utast [13] , november 11-én az 500 000. utast [14] .

2016. április 7-én a Sztrizs gyorsvonat milliomodik utasa megérkezett a moszkvai Kurszk pályaudvarra [15] . A Szövetségi Utastársaság nevében a milliomodik utast és családját a társaság vezérigazgatója, Pjotr ​​Ivanov [15] gratulált .

2016 júliusában az utasforgalom 114,9 ezer fő volt, ami 18%-kal haladja meg a 2015. évit. A kocsik átlagos kihasználtsága júliusban 76% volt. 2016 első hét hónapjában a moszkvai útvonalon a legnépszerűbb vonat a 703-as Sztrizs volt, amely 07:36-kor indul Nyizsnyij Novgorodból, és 67,2 ezer embert szállított. Nyizsnyij Novgorod irányában a legtöbb utas a 18:35-kor induló 712-es vonatot használta – 76,6 ezer ember [16] . Naponta 4-7 vonatpár indult [16] . A maximális sebesség 200 km/h volt [17] .

2016-tól egyes szakaszokon a pálya- és kapcsolathálózat állapota lehetővé teszi a vonatok gyorsabb haladását. A meglévő jelző-, központosítás-blokkoló (SCB) berendezések azonban nem teszik lehetővé a kecsegtető sebességű haladást: nehéz a vonatot szükség esetén időben megállítani. A "Complex" információs rendszer üzembe helyezése után a Petushki - Mstera és a Vyazniki - Denisovo szakaszokon a vonatok képesek lesznek leküzdeni a 160 km / h sebességet [18] .

Moszkva – Varsó – Berlin

2016. december 17-én a Sztrizs vonat indult az Orosz Vasutak fővárosának Kurszk pályaudvaráról a Moszkva-Berlin útvonalon, Varsón (1798 km) áthaladva [19] [20] . A vonat heti 2 alkalommal járt (szombaton és vasárnap). Az utazási idő 20 óra 14 perc volt [21] .

2017. június 11-től minden Sztrizs gyorsvonat Moszkva-Berlin üzenettel indul a Belorusszkij pályaudvarról [22] .

2020. március 16. óta a vonatot törölték a COVID-19 világjárvány miatt .

2022 márciusa óta ismét közlekedik a vonat Moszkva és Berlin között , az ukrajnai orosz invázió kapcsán bevezetett szankciók ellenére.

Szentpétervár – Moszkva – Szamara

Az útvonalon a Sztrizs Moszkva-Berlin vonat közlekedik (túlnyomóan alvóhelyekkel), amelyet a COVID-19 világjárvány miatt töröltek . A vonat Szamarába 2 naponta, Moszkvába pedig 4 naponta közlekedik. Az utazási idő Szamarába és onnan 19 óra 40 perc, Moszkvába 5 óra 30 perc, Moszkvából pedig 9 óra 39 perc.

2020. augusztus 21-től az Orosz Vasutak elindítja a Sztrizs vonatot Szentpétervár (Ladoga állomás) - Moszkva (Kurszkij állomás) - Nyizsnyij Novgorod (Sztrigino) - Szaranszk - Szamara útvonalon.

2021. március 15-től a Szentpétervár – Szamara – Szentpétervár útvonalon közlekedő RZD Sztrizh vonat megállás nélkül követi Moszkvát (a Cherkizovo állomás megépítéséig).

2021. március 16-tól az Orosz Vasutak átszállítják a Sztrizs vonatot a Szentpétervár–Moszkva–Szentpétervár útvonalon a moszkvai Kijevszkij állomásra. Moszkvából indulva a vonat 111M-re változtatja a számát, így "gyors" lesz (korábban a vonat "nagysebességű" kategóriájú volt).

2022. március 10. óta az Ukrajna területére irányuló katonai invázió és az Oroszország elleni szankciók bevezetése miatt a Strizh vonatok összes járatát törölték, a Nyizsnyij Novgorod-Moszkva útvonalon Lastochki váltotta fel.

Távolság			Útközben megáll	Hossz	Utazási idő	Vonat típusa	Periodikaság
Aktuális útvonalak
Törölt útvonalak
Moszkva Keleti pályaudvara, Lokomotiv Cherkizovskaya tizennégy 01	↔	Nyizsnyij Novgorod Moskovsky vasútállomás Nyizsnyij Novgorod városi elektromos vonat Moszkovskaja	Vlagyimir , Kovrov , Dzerzsinszk	442 km	3 óra 35 perc	túlnyomórészt ülve	Napi
St. Petersburg Ladozhsky vasútállomás Ladozhskaya	↔	Lepedék	Moszkva , Vlagyimir , Kovrov , Dzerzsinszk , Nyizsnyij Novgorod (Sztrigino ) , Arzamas-1 , Krasznij Uzel , Szaranszk , Szizran-1	1856 km	19 óra 40 óra	ágy uralta	2 naponta
St. Petersburg Ladozhsky vasútállomás Ladozhskaya	↔	Moszkva Kijevszkij pályaudvar 050403	Megállások nélkül	657 km	5 óra 30 perc / 10 óra 39 perc	ágy uralta	4 naponta
Moszkva Belorussky pályaudvar 0205	↔	Berlin Berlin Central S3, S5, S7, S9	Szmolenszk , Orsa , Minszk , Breszt , Tereszpol , Varsó , Poznan , Rzepin , Frankfurt an der Oder , Berlin-Kelet	1787 km	23 óra.	ágy uralta	Ott pénteken és vasárnap, vissza szombaton és hétfőn

• A vonat indulása Moszkva és Nyizsnyij Novgorod között a moszkvai Kurszk pályaudvarról EP20-as elektromos mozdonnyal

• Utazás vonattal Moszkvából Berlinbe. Szalon áttekintése

• A Szamara és Szentpétervár között közlekedő Strizh vonat EP20-as elektromos mozdonyral körülbelül 200 km/h-s sebességgel követi

Alma-Ata – Asztana

Az útvonalon Strizh kocsik közlekednek VL80 mozdonyokkal . Asztana és Alma-Ata között 2021 óta járnak Strizh vonatok . A vonat minden szakaszán 200 km/h sebességgel halad. Sapsan vonatokat akartak vásárolni erre az útvonalra , de ezt az ötletet elvetették.

Moszkva – Párizs

2018. december 18-án a Strizh vonatok indultak a Paveletsky pályaudvarról Párizsba.

2020-ban az ezen az útvonalon közlekedő Strizh vonatot törölték.

2022 augusztusában a vonat az ukrajnai orosz invázió kapcsán bevezetett szankciók ellenére visszatért az útvonalra.

Incidensek

2017. június 19-én Nyizsnyij Novgorodból a kurszki "Strizh" pályaudvar peronjára érkezve érintőleges ütközés történt egy ER2R elővárosi elektromos vonattal [23] . Az állomáshoz közeledő szerelvény alacsony manőverezési sebessége miatt a személyi sérüléseket elkerülték. Az ütközés valószínű oka a vasúti váltó hibája volt [24] .

Autóbelső

• Az 1. ülésosztály kabinjában

• A Moszkva-Berlin vonat kávézó-bárjában

• A "Strizh" nagysebességű vonat bár-éttermében

• 2. rekeszben _

Lásd még

• Talgo
• Talgo 250
• Afrosiab (vonat)
• EVS1/EVS2 ( Sapsan )
• Fecske (villanyvonat)
• Allegro (villanyvonat)

Linkek

• A "Strizh" személyvonat leírása és főbb műszaki paraméterei . OROSZ VASUTAK. (határozatlan)

Jegyzetek

1. ↑ Talgo . www.talgo.com Letöltve: 2017. február 8. Az eredetiből archiválva : 2017. február 11.. (határozatlan)
2. ↑ Hét óra múlva Kijevbe . Letöltve: 2020. június 19. Az eredetiből archiválva : 2018. augusztus 8.. (határozatlan)
3. ↑ Zöld fény a "Talgo"-nak . Letöltve: 2020. június 19. Az eredetiből archiválva : 2020. június 20. (határozatlan)
4. ↑ A "Strizh" vonat menetrendje a Moszkva - Berlin - Moszkva útvonalon . Letöltve: 2020. június 19. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 20. (határozatlan)
5. ↑ Gudok, 2015. november 9. Minden irányszögben fejezi ki . Letöltve: 2020. június 19. Az eredetiből archiválva : 2015. november 17. (határozatlan)
6. ↑ Igor Lenszkij. Appenninek: gyorsvonatok, mint az ország kötvényei. Az olaszországi nagy sebességű autópályák építésében és üzemeltetésében szerzett 40 éves tapasztalat igazolta életképességüket . Gudok (2015. december 1.). Letöltve: 2015. december 1. Az eredetiből archiválva : 2015. december 8.. (határozatlan)
7. ↑ A Moszkvából Berlinbe tartó Swift-en . Gudok (2016. január 20.). Letöltve: 2016. január 20. Az eredetiből archiválva : 2016. november 27.. (határozatlan)
8. ↑ 2016. december 17-én indul első járatára a 13/14-es gyorsvonat a Moszkva-Berlin Strizh útvonalon. . Orosz Vasutak (2016. november 26.). Letöltve: 2016. november 26. Az eredetiből archiválva : 2016. november 27.. (határozatlan)
9. ↑ A Talgo gyorsabb . Gudok (2014. október 27.). Letöltve: 2019. március 22. Az eredetiből archiválva : 2018. június 19. (határozatlan)
10. ↑ A Talgo Moszkva - Nyizsnyij Novgorod elindult első járatára . Travel.ru (2015. június 1.). Letöltve: 2019. március 22. Az eredetiből archiválva : 2021. november 21. (határozatlan)
11. ↑ A Strizh vonatok 2017-re 3 óra 20 perc alatt érnek el Nyizsnyij Novgorodba . www.mskagency.ru Letöltve: 2019. március 22. Az eredetiből archiválva : 2019. március 22. (Orosz)
12. ↑ A "Strizh" nagysebességű vonatok több mint 200 ezer utast szállítottak . press.rzd.ru (2015. augusztus 11.). Letöltve: 2019. március 22. Az eredetiből archiválva : 2018. június 19. (határozatlan)
13. ↑ Több mint 300 ezer utast küldtek a Strizh nagysebességű vonatok. . press.rzd.ru (2015. szeptember 8.). Letöltve: 2019. március 22. Az eredetiből archiválva : 2017. december 14.. (határozatlan)
14. ↑ A Strizh vonat a félmilliomodik utast szállította . press.rzd.ru (2015. november 11.). Letöltve: 2019. március 22. Az eredetiből archiválva : 2017. december 14.. (határozatlan)
15. ↑ 1 2 Április 7-én megérkezett Moszkvába a Sztrizs vonatok milliomodik utasa . Gudok (2016. április 7.). Letöltve: 2016. szeptember 3. Archiválva az eredetiből: 2016. szeptember 14. (határozatlan)
16. ↑ 1 2 A Strizh vonatok utasforgalma 18%-kal nőtt, és júliusban elérte a 114,9 ezer utast . Gudok (2016. június 2.). Letöltve: 2016. szeptember 3. Archiválva az eredetiből: 2016. szeptember 14. (határozatlan)
17. ↑ Moszkva – Nyizsnyij Novgorod: az év mögött a Swiftekkel . Gudok (2016. június 7.). Letöltve: 2016. szeptember 3. Archiválva az eredetiből: 2016. szeptember 14. (határozatlan)
18. ↑ A "Complex" jelet ad . Gudok (2016. augusztus 18.). Letöltve: 2016. szeptember 3. Archiválva az eredetiből: 2016. szeptember 14. (határozatlan)
19. ↑ "Strizh" vonat | Utasok . pass.rzd.ru. Letöltve: 2019. március 22. Az eredetiből archiválva : 2016. december 20. (határozatlan)
20. ↑ Az Orosz Vasutak elindította a Sztrizs vonatot a Moszkva-Berlin útvonalon, Varsóban megállva. . Interfax.ru (2016. december 17.). Letöltve: 2019. március 22. Az eredetiből archiválva : 2019. március 22. (határozatlan)
21. ↑ Az új "Strizh" nemzetközi vonat először indult Berlinbe a kurszki pályaudvarról . Moszkva honlapja (2016. december 17.). Letöltve: 2019. március 22. Az eredetiből archiválva : 2017. december 16.. (Orosz)
22. ↑ A "Swifts" Berlinbe a Belorussky pályaudvarról indul . poezd.ru. Letöltve: 2019. március 22. Az eredetiből archiválva : 2017. december 16.. (Orosz)
23. ↑ ER2R-7075 . trainpix.org. Letöltve: 2019. március 22. Az eredetiből archiválva : 2018. április 26.. (határozatlan)
24. ↑ Vonat és elektromos vonat ütközött a moszkvai Kurszk pályaudvaron . meduza.io (2017. június 19.). Letöltve: 2019. március 22. Az eredetiből archiválva : 2019. május 17. (határozatlan)