| Harcok az Admiralitás-szigetekért | |||
|---|---|---|---|
| Fő konfliktus: második világháború , új-guineai hadjárat | |||
| Az amerikai katonák első hulláma Los Negros szigetén landol. 1944. február 29 | |||
| dátum | 1944. február 29- től május 18- ig | ||
| Hely | Admiralitás-szigetek | ||
| Eredmény | A szövetségesek döntő győzelme. | ||
| Ellenfelek | |||
|
|
|||
| Parancsnokok | |||
|
|||
| Oldalsó erők | |||
|
|||
| Veszteség | |||
|
|||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||
| Új-Guinea kampány | |
|---|---|
| Rabaul (csata) • Rabaul (1942) • Bougainville (1942) • Salamaua inváziója - Lae • Korall-tenger • Kokodsky Tract • Milne Bay • Goodenough • Buna Gona • Wau • Új-Guineai-tenger • Salamaua - Lae • Cartwheel • Sio • Wewak • Huon-félsziget • Bougainville • Rabaul (1943) • Új-Britannia • Admiralitás-szigetek • Emirau • Take Iti • Nyugat-Új-Guinea • Aitape Wewak • | |
Az Admiralitás-szigeteki csata a második világháború csatáinak sorozata volt, amelyek során az amerikai hadsereg 1. lovashadosztálya elfoglalta a japánok által megszállt Admiralitás-szigeteket . Az új-guineai kampány része .
A pilóták jelentései szerint, akik a szigeteken az ellenséges tevékenység hiányáról és a japán csapatok esetleges evakuálásáról beszéltek, MacArthur tábornok úgy döntött, hogy felgyorsítja a szigetek elfoglalását, és azonnali felderítést rendelt el . Az ellenségeskedés 1944. február 29-én kezdődött, amikor egy amerikai különítmény partra szállt Los Negrosban , a harmadik legnagyobb szigeten. A különítménynek sikerült elérnie a meglepetés hatását egy kis, elszigetelt parton partraszállással, ahol a japánok nem számítottak támadásra, azonban az is kiderült, hogy az ellenség katonai jelenléte a szigeteken maradt. Heves harcok kezdődtek a szigetek ellenőrzéséért.
A légi és tengeri fölény lehetővé tette a szövetségesek számára, hogy jelentősen megerősítsék pozíciójukat Los Negrosban, ami lehetőséget adott az 1. lovashadosztálynak a szigetek elfoglalására. A szigetekért vívott harcok befejezésének hivatalos dátuma 1944. május 18. A szövetségesek győzelme lehetővé tette számukra, hogy befejezzék a rabauli fő japán támaszpont elszigetelését , amely a szövetségesek 1942 -es és 1943 -as csendes-óceáni hadjáratának fő célja volt . Az elfoglalás után az Admiralitás-szigetek lettek a Csendes-óceán fő haditengerészeti és légibázisa, ahonnan 1944-ben újabb offenzívát hajtottak végre a Japán Birodalom ellen .
Az Admiralitás-szigetek Új-Guinea partjaitól 320 km-re északkeletre, Rabaultól pedig 580 km-re nyugatra fekszenek , mindössze két fokkal délre az Egyenlítőtől . A szigetek éghajlata trópusi, állandóan magas hőmérséklettel, magas páratartalommal és évi 3900 mm csapadékkal. Gyakran vannak zivatarok. Decembertől májusig - az északnyugati monszunok szezonja az ilyen irányú szelekkel [1] .
Az egész szigetcsoport közül a legnagyobb a Manus-sziget , amely keletről nyugatra 79 km-en, északról délre 26 km- en [2] húzódik . A sziget tájképe hegyes, a trópusi esőerdőkkel borított hegycsúcsok akár 910 m magasra is emelkednek.A sziget (akkor még nem teljesen feltérképezett) partvidékén számos zátony található, maga a tengerpart egy mangrove mocsár .
Los Negros szigetét a keskeny Loniu-szoros választja el Manustól. Los Negrosban három fontos kikötő található: a nyugati parton a Seeadler kikötővel szomszédos Papitai, a keleti parton pedig a Guyane kikötő. Papitait és Guyane-t egy kb. 46 m hosszú homokos sáv választja el, ahol a helyiek csúszós ösvényt építettek, hogy egyik kikötőből a másikba cipeljék a kenukat . A Los Negros patkókanyar természetes hullámtörést jelent Seeadler kikötőjéhez. A kikötőt Manus és számos közeli kis sziget is védi. Seeadler főbejárata a Howey és Ndrilo szigetek közötti, 2,4 km széles átjárón keresztül vezet. A kikötő szélessége keletről nyugatra 32 km, északról délre 9,7 km, mélysége körülbelül 37 m [1] .
1942 júliusában a vezérkari főnökök egy sor hadműveletet hagytak jóvá a rabauli japán bástya ellen, amelyek megbéklyózták a szövetségesek akcióit, és megakadályozták, hogy Új-Guinea északi partjai mentén előrenyomuljanak a Fülöp-szigetekig és északra a fő japánokig. haditengerészeti bázis Truknál . A szövetségesek globális stratégiájának megfelelően, amelyben az európai háború kiemelkedő jelentőségű volt, úgy döntöttek, hogy e műveletek fő célja nem Japán legyőzése, hanem egyszerűen a japán repülőgépek és hajók által jelentett veszély csökkentése. Rabaulban az Egyesült Államok és Ausztrália közötti tengeri és légi kommunikációhoz.
A szövetségesek megállapodása alapján 1942 márciusában a teljes csendes- óceáni hadműveleti területet két részre osztották. A Csendes-óceán délnyugati részén működő katonai erők Douglas MacArthur tábornok , míg az óceán többi részén Chester Nimitz admirális irányítása alatt működtek . Rabaul MacArthur felelősségi körébe tartozott, de a kezdeti műveletek a Déli Salamon-szigeteken Nimitz irányítása alatt voltak. [3] A japánok reakciója a vártnál hevesebb volt, ami miatt a guadalcanali csata győztes befejezése több hónapig tartott. Eközben MacArthur tábornok főként ausztrálokból álló csapatai számos japán támadást visszavertek a Kokoda úti csata , a Buna Gon hadművelet és a waui csata során [4] .
Az 1943. márciusi csendes-óceáni háborús konferencián a vezérkari főnökök jóváhagyták MacArthur Rabaulba való előrenyomulási tervének legújabb változatát. Az erőforrások (különösen a nehézbombázók) hiánya miatt a terv végső szakaszát, nevezetesen a bázis elfoglalását 1944-re halasztották. [5] 1943 júliusában a bizottság fontolóra vette Rabaul semlegesítésének és megkerülésének lehetőségét. , de ehhez a flottának bázisra volt szüksége. [6] A MacArthur tervében jelen lévő Admiralitás-szigetek alkalmasak voltak erre a célra, mivel voltak sík területeik, ahol leszállópályákat és katonai létesítményeket lehetett építeni, valamint a Seeadler-kikötő, amely egy haditengerészeti különítmény befogadására is alkalmas volt [7 ] . 1943. augusztus 6- án a vezérkari főnökök olyan tervet fogadtak el, amely Rabaul semlegesítését részesítette előnyben az elfoglalása helyett, és 1944. június 1- re tűzte ki az Admiralitás-szigetek inváziójának időpontját [8] .
1944 januárjában a Salamon-szigeteken állomásozó amerikai repülőgépek és az ausztrál légierő Kiriwina-szigetén állomásozó repülőgépei támogatták a folyamatos előrenyomulást Rabaul felé. Az állandó és könyörtelen támadásoktól a japán védelem gyengülni kezdett, ami lehetővé tette, hogy február 15-én leszálljanak a Rabaultól mintegy 160 km-re fekvő Zöld-szigeteken . Február 16-án és 17-én az Egyesült Államok csendes-óceáni flottájának egy különítménye megtámadta a fő japán bázist Truknál . A japán repülőgépek többsége Truk védelmére rohant, és február 19-én került sor a szövetséges repülőgépek utolsó jelentős elfogására Rabaul felett [9] . Eközben február 13-án MacArthur tábornok rendeletet adott ki az Admiralitás-szigetek inváziójáról. Az invázió kódneve "Sörhadművelet" volt, és április 1-jén kezdődött . A szigetek feletti irányítást átvevő csapatok az 1. lovashadosztályból, az Ausztrál Királyi Légierő 73. szárnyából, az 592. mérnökök és parti ezredből, a tengerészgyalogság 1. kétéltű járművek zászlóaljából és az Egyesült Államok építőzászlóaljaiból álltak. Haditengerészet ("tengeri méhek"), amelynek feladata egy haditengerészeti bázis felépítése volt - csak körülbelül 45 000 ember [10] .
1944. február 23-án azonban az Egyesült Államok 5. légierejének három B-25-ös bombázója alacsonyan repült Los Negros felett, ami után a repülőgép-személyzet arról számolt be, hogy nem vettek észre semmilyen ellenséges tevékenységet, és a szigeteket az ellenség elhagyta. [11] George Kenney altábornagy, a szövetséges erők parancsnoka a Csendes-óceán délnyugati részén azt javasolta MacArthurnak, hogy a meg nem szállt szigeteket gyorsan foglalják el egy kis csapattal. Kenny szerint: "A tábornok egy darabig hallgatott, oda-vissza járkált, miközben beszéltem, időnként bólintott, majd hirtelen megállt, és azt mondta: "Ez dugót tesz az üvegbe." [12] .
Február 24-én parancsot adtak ki az 1. lovashadosztály megerősített századának öt napon belüli felderítésre. Ha kiderül, hogy a szigetek elhagyottak, el kellett volna őket foglalni, és bázist kellett volna létrehozni. Ha kiderül, hogy az ellenséges csapatok a szigeteken elég erősek, a különítménynek vissza kell térnie. Az első esetben MacArthur tábornok és Thomas Kinkade admirális , a szövetséges flotta parancsnoka a Csendes-óceán délnyugati részén "készen állna" a megfelelő döntések meghozatalára, a második esetben pedig a vezetést William Fletcher ellentengernagyra ruházzák át. A 8. 1. leszállócsoport parancsnoka Daniel Barbie ellentengernagy 7. partraszálló különítményéből. A Phoenix könnyűcirkálót behívták, hogy fogadja az utat . A hívás idején a cirkáló Brisbane -ben volt kikötve, miközben legénysége szabadságon volt a városban. Ahhoz, hogy csapatát riasztásra hívják, megafonos teherautókat kellett körbeküldeni a városban [13] . Ahhoz, hogy a meglepetés hatását elérjék és öt nap alatt elérjék a szigeteket, nagysebességű szállítóhajókra volt szükség. A partraszálló dokkhajók túl lassúak voltak erre a célra, és betartották volna ezeket a határidőket [14] . Csak három rombolóvá alakított romboló állt rendelkezésre a hadművelethez: a Brooks , Humphreys és Sands hajók . Egy-egy ilyen hajó 170 fő befogadására alkalmas. Úgy döntöttek, hogy a többi csapatot kilenc rombolóra helyezik át: Bush , Drayton , Fluzer , Mahan , Reid , Smith , Stevenson , Stockton és Welles . Összesen 1026 embert szállítottak hajókon [15] .
A partraszálló csapat irányítását William Chase tábornokra , az 1. lovashadosztály 1. dandárának parancsnokára bízták . A partraszálló csapatok három gyalogsági alakulatból, az 5. lovasezred 2. századának nehéz alakulatából, a 99. tábori tüzérzászlóalj része, a B üteg egy szakaszából, két 75 mm-es M16b tarackkal, a 673. légvédelmi géppel voltak felszerelve. fegyverüteg és 29 ember az ausztrál új-guineai kormánytól. Utóbbiak az információgyűjtésben és a szigetek helyi lakosságával való kommunikációban, amely körülbelül 13 000 fő volt [17] . A szigeteken maradásról szóló döntést követően azonnal megtervezték a megmaradt csapatok partraszállását: az 5. lovasezred és a 99. tüzérzászlóalj megmaradt alakulatait, a 40. haditengerészeti építőzászlóaljat. Emellett mintegy 2500 tonna különféle anyag kirakását tervezték [18] . Amikor MacArthur tábornok egyik segédje aggodalmát fejezte ki amiatt, hogy egy ilyen kockázatos küldetést egy harci tapasztalattal nem rendelkező egységhez rendelnek, MacArthur felidézte, hogy az 5. ezred apja csapataival együtt harcolt Geronimo ellen . – Akkor harcoltak – mondta a tábornok. „És most harcolni fognak.” [19] .
A japán védelmet az Admiralitás-szigeteken a japán 8. szárazföldi hadsereg biztosította, amelynek parancsnoka Hitoshi Imamura tábornok volt, és amelynek központja Rabaulban volt. 1943 szeptemberében, mivel a szövetségesek Új-Guineában és a Salamon-szigeteken végrehajtott offenzíváját nem lehetett leállítani, a Japán Fegyveres Erők vezérkara úgy döntött, hogy áthelyezi a Japán Birodalom védelmi vonalát a Csendes-óceán déli és középső részén. a Banda-tengertől a Karoline-szigetekig húzódik . A vezérkar Imamurát bízta meg azzal, hogy a lehető leghosszabb ideig tartsa az Admiralitás-szigeteket is magában foglaló új védelmi vonal szakaszát, hogy a japán haditengerészet és hadsereg „döntő” ellentámadást készítsen elő a szövetséges erők ellen. Az Admiralitás-szigetek irányítása rendkívül fontos volt Japán védelmi tervei szempontjából, mivel a szigetek szövetségesei általi birtokbavétele a Truk-szigeteken található kulcsfontosságú japán katonai bázist a nehézbombázók hatókörébe helyezné. Nyilvánvalóan nem számított arra, hogy a szövetségesek ilyen gyorsan közelednek az Admiralitás-szigetekhez, a vezérkar 1944 közepéig adott időt Imamura számára, hogy az ő vezetésével befejezze a sziget védelmének előkészítő munkáját [20] . Ugyanakkor a szigeteken a legnagyobb japán egység az 51. szállítóezred volt, amely áprilisban érkezett Los Negrosba [21] .
Imamura erősítést gyűjtött az Admiralitás-szigetek védelmére 1943 végén és 1944 elején. 1943 októberében gyalogos hadosztályt kért a szigetek védelmére, de akkoriban nem állt rendelkezésre hadosztály. Nem járt sikerrel az a későbbi javaslat sem, hogy a 66. ezredet Palauból, ahol súlyos veszteségeket követően újjászervezték, az Admiralitás-szigetekre helyezzék át, mivel a vezérkar úgy vélte, hogy a 18. hadseregnek nagyobb szüksége van erre az egységre. A japán birodalmi haditengerészet szintén megtagadta, hogy Imamura külön tengerészgyalogos különítményt biztosítson a szigetek védelmére [21] . A vezérkar 1944 januárjában beleegyezett abba, hogy a 66. haderőt telepítsék az Admiralitás-szigetekre, hogy fenntartsák a védelmi erőket a régióban, miután a szövetségesek december közepén, illetve január elején partraszálltak Arawe -nál és Seidornál , de ezt a bevetést törölték egy ezredet szállító hajó miatt. január 16-án a Vail tengeralattjáró elpusztította az erősítést , súlyos veszteségekkel [22] . E katasztrófa után Imamura a 38. hadosztály egy zászlóalját és az 1. külön vegyes ezred 2. zászlóaljából 750 katonát küldött ki, akik január 24-ről 25-re virradó éjjel érkeztek a szigetekre. A szövetségesek légi és tengeralattjáró támadásai csaknem meghiúsították a gyalogsági és tüzérségi zászlóaljak tengeri úton történő áthelyezését az Admiralitás-szigetekre, de február 2-án éjjel megérkezett a 229. gyalogezred 38. hadosztály 1. zászlóaljjának 530 katonája. A legtöbb ilyen csapatmozgást a szövetséges hírszerzés észlelte [23] .
A szövetségesek partraszállása idején az Admiralitás-szigeteken a Japán Birodalmi Hadsereg erői közé tartozott az 51. szállítóezred, amelynek parancsnoka Yoshio Ezaki ezredes volt, aki a helyőrséget is irányította; az 1. külön vegyes ezred 2. zászlóalja; A 229. gyalogezred 1. zászlóalja, valamint a japán birodalmi haditengerészet 14. tengerészgyalogos bázisegységének egységei [24] [25] . A szövetséges hírszerzés megállapította ezen egységek jelenlétét az Admiralitás-szigeteken, bár nem azonosították őket teljesen. Míg az 1. zászlóalj, a 229. gyalogság már több hadjáratban részt vett, hiányzott a felszerelés és a tüzérség. Az 1. különálló vegyes ezred 2. zászlóalját a Kínában vívott harcokban részt vevő tartalékos tisztek vezényelték, de a sorkatonaság nagy részének harci tapasztalata nem volt [26] .
Az 51. szállítóezred egy leszállópályát épített Lorengauban, és elkezdett egy másikat, a Momote Stripet építeni a Momote ültetvényeken Los Negrosban. Lorengau-t közbenső repülőtérként használták a Rabaul és Új-Guinea északkeleti repülőterei közötti repülésekhez. Az Admiralitás-szigetek jelentősége Japán számára megnövekedett a szövetséges hadműveletek következtében Új-Guineában és Új-Britanniában , ami más útvonalak blokádjához vezetett. 1943 decemberében erősítést küldtek Palauból , de a szállítókat U-csónakok támadták meg, és kénytelenek voltak visszatérni. 1943 januárjában két gyalogzászlóaljat küldtek Rabaulból. Annak ellenére, hogy a szövetséges repülőgépek megtámadták őket az átkelés során, egy darabban értek célba [27] . Februárban mindkét repülőpálya üzemen kívül volt, a légelhárító ágyúk pedig hallgattak a lőszer megőrzésére és pozícióik elrejtésére vonatkozó utasítások miatt. Ezaki megparancsolta katonáinak, hogy a nappali órákban ne költözzenek át és ne tüzeljenek [28] .
A kiválasztott leszállóhely egy kis strand volt Gayane kikötőjének déli oldalán, a Momote repülőtér közelében. A leszállópályát gyorsan el lehetett foglalni; azonban a környező területet mangrove mocsarak borították, és a kikötő bejárata mindössze 750 yardra (700 m) volt tőle. "Bár az egész művelet meglehetősen kockázatos volt" - jegyezte meg Samuel Eliot Morrison , - következetesnek kellett lennie. [29] A kockázat megtérült. A japánok ezen a ponton nem számítottak partraszállásra, és minden erejüket a sziget másik oldalán található Seeadler kikötő strandjainak védelmére összpontosították. [30] 1944. február 29-én borult volt az időjárás, alacsony felhőzet, ami megakadályozta, hogy a légitámadás a tervek szerint haladjon. Csak három B-24-es és kilenc B-25-ös találta meg célját. Emiatt a haditengerészeti bombázást további 15 perccel meghosszabbították. [31] Minden rombolószállító négy LCPR leszállóhajót rakott ki . Mindegyik LCPR maximálisan 37 katonát szállított, akik felmásztak a rombolók oldalain, és teherhálókban ereszkedtek le. [31] A páncélozatlan LCPR leszállóhajót továbbra is használták, mivel a davitok nem tudták támogatni a nehezebb páncélozott LCVP leszállójárművet . [32]
Az első partraszállási hullám 08:17-kor veszteség nélkül landolt, de amint a bombázás abbamaradt, a japánok felkeltek rejtekhelyeikről, és tüzet nyitottak géppuskákkal és parti ütegekkel. A leszállóhajók a visszaúton ellenséges géppuskák kereszttüzébe kerültek a kikötő mindkét oldalán. A tűz jelentősen felerősödött, és a második hullám kénytelen volt visszatérni, mielőtt a pusztítók elfojtották volna az ellenséges tüzet. A harmadik és a negyedik hullám is tűz alá került. [33] Egy Yank, az Army Weekly tudósítója a következőképpen írta le a partraszállást:
A szoroshoz közeledve a hajóorrban ülő matrózok kiabáltak nekünk, hogy hajtsuk le a fejünket, különben elveszítjük őket. Leültünk, lehajoltunk és vártunk. Megkezdődött a recsegés; géppuskalövés volt a fejünk fölött. Könnyű leszállóhajónk megremegett, amikor a flotta géppuskái 30-as kaliberű lövészekkel válaszoltak az uszály mindkét oldalán. Épp amikor a tengerpart felé fordultunk, valami hatalmas dolog ért minket. – Eltalálta az egyik gépfegyverünket, vagy ilyesmi – mondta az egyik katona. Egy fél dollár nagyságú szilánk érte az előttem álló katonák csoportját. A lyuk rést képezett a rámpa közepén, és egyetlen élő katona sem maradt ott, ahol korábban négyen voltak. A bárkánk visszaindult a rombolóhoz, amely az Admiralitás-szigetekre vitt minket. A fakapu hat hüvelykes lyukából fehér vízcseppek ömlöttek ki. William Zibida, a nyugat-virginiai Wheeling 1. osztályú tengerésze leesett üléséről egy jobb oldali géppuskából, és a combjával bezárta a lyukat. A parton végigsütötte géppuskáját, miközben sebesült katonák elhaladtak mellette. A víz csobbant körülötte, átmosta a lábát, és rózsaszín frappé változtatta a sebesült vérét.
Eredeti szöveg (angol)[ showelrejt] Ahogy közeledtünk a csatornához, a haditengerészet emberei az orrban kiabáltak nekünk, hogy ne hajtsuk le a fejünket, különben lefújjuk őket. Káromkodva kuporogtunk lejjebb, és vártunk. Repedéssel jött; géppuska tűz a fejünk fölött. Könnyű leszállóhajónk megremegett, amikor a haditengerészet tüzérei visszavágtak, és az uszály mindkét oldalára szerelt 30- as kaliberekkel válaszoltak. Amint bekanyarodtunk a strand felé, valami szilárd anyag tapadt belénk. "Megkapták az egyik fegyverünket, vagy ilyesmi" - mondta az egyik GI. Az előttem álló férfi csomagján egy fél dollár nagyságú szilánk volt. Elöl egy lyuk tátongott a leszálló rámpa közepén, és ott nem volt ember, ahol négyen voltak. Az uszályunk visszaindult a romboló felé, amely az Admiralitásokhoz vitt minket. Fehér vízcseppek zuhantak át a fakapu hat hüvelykes résén. William Siebieda, S 1/c , Wheeling, Nyugat-Virginia , lebukott a jobb oldali ágyú melletti pozícióból, és csípőjét a lyukhoz csapta, hogy betömje. Olyan gyorsan lőtt a partra egy tommy fegyverrel, amilyen gyorsan a sebesült katonák el tudtak adni a töltött klipeket. A víz csobbant körülötte, végigfolyt a lábán, és rózsaszín frappé mosta a sebesült vérét. [34]A tizenkét LCPR közül négy megsérült. Hármat hamar megjavítottak, de már nem lehettek veszélyben, hiszen nélkülük nem lehetett volna kitelepíteni a partra szállt katonákat. Vészhelyzetben a tervek szerint rombolószállítók léptek be a kikötőbe, és csapatokat visznek fel a fedélzetre a mólóról, de nem lehetett tudni, mekkora a valószínűsége ennek a forgatókönyvnek. Négy órával később a hajók tovább repültek a part felé, de csak azután, hogy a rombolók elfojtották az ellenséges tüzet. A felhőszakadás a csökkent látási viszonyok miatt biztonságosabbá tette a leszállást. Az utolsó rombolót 12:50-kor rakodták ki. Ekkorra a flotta két meghalt és három sebesültet veszített. [35]
Ekkor már mindennek vége volt a parton. A lovasság átvette a leszállópályát. Az ellenállás epizodikus volt, ami lehetővé tette a légelhárító géppuskák partra telepítését, a készletek és az üzemanyag kirakását a parton. Két katona meghalt, hárman megsebesültek. 16:00 órakor MacArthur tábornok és Kincaid admirális landolt. A tábornok megvizsgálta az állásokat. [36] Az egyik hadnagy figyelmeztette, hogy alig néhány perccel korábban egy japán mesterlövészt öltek meg. - Ez volt a legjobb dolog, amit tenni lehetett vele - válaszolta a tábornok. [37] Úgy döntött, megáll, megparancsolta Chase-nek, hogy tartsa a helyét, amíg a többi csapat megérkezik, majd visszatért Phoenixbe . Fechteler erői 17 óra 29 perckor érkeztek meg, a szállítmányok lerakodtak, és a lőszer kimerülése miatt a harci hajók többsége visszavonult. Bush és Stockton hátramaradtak, hogy vészhelyzeti tüzérségi támogatást nyújtsanak. [36]
Chase szűk körbe helyezte csapatait. A szögesdrót hiánya miatt az egész területet teljesen le kellett fedni. A föld szilárd volt, korall eredetű, ami jó volt légibázis építésére, de megnehezítette az árkok ásását. A frontvonal mentén tizenkét 50-es kaliberű (12,7 mm) géppuskát helyeztek el. [38] Az éjszaka folyamán összecsapások voltak kisebb japán csoportokkal, amelyek megpróbáltak beszivárogni az amerikai katonák állásaiba. [39] Lőszerszállítást kértek. Az időjárás változása lehetővé tette, hogy az Egyesült Államok 38. bombázócsoportjának három B-25-öse 08:30 körül dobja el az ellátást. A 375. ejtőernyős csoport négy B-17-ese három-három tonna rakományt dobott le, köztük vérplazmát, lőszert, kézigránátokat és szögesdrótot. [40] A lőszerek egy része a kerületen kívül landolt, de valamiért nem lőtték ki a keresni induló katonákat. [41]
A japánok nem terveztek újabb támadást sötétedés előtt, de 16:00 körül egy japán járőrt fedeztek fel. Így vagy úgy, fényes nappal valakinek sikerült bejutnia a kerületbe, és 35 méterrel (32 m) kötött ki Chase tábornok parancsnoki helyétől. A mesterlövész a parancsnoki beosztásra lőtt, a tüzet pedig a járőrre irányították. Giulio Chiaramonte őrnagy , egy titkosszolgálati tiszt négy katonával indult, hogy kiszedje a mesterlövészt. Ahogy csapata közeledett, egy sor robbanás történt. Három japán kézigránát felrobbantásával öngyilkos lett, egy másik pedig hara-kirit készített szablyájával. Tizenöt tisztet és altisztet számoltak el, köztük Baba századost, annak a japán zászlóaljnak a parancsnokát, amely előző éjjel megtámadta az amerikaiakat. A japánok 17:00-kor új offenzívát indítottak a határon, de csak kis mértékben tudtak nyereséget elérni az amerikai tűzerővel szemben. [42]
Másnap reggel megérkeztek a következő amerikai egységek, hat LST leszállóhajó , mindegyik egy-egy LCM leszállóhajót vontatott, a Mullany és Ammen amerikai rombolók, a Warramunga ausztrál romboló , valamint a Hamilton és Long aknavető rombolók kíséretében . Beléptek a Gayane-öbölbe, és közeledtek a parthoz, majd azonnal aknavetőtűz alá kerültek. A parti őrség legénysége által repült LST-202 3 hüvelykes (76 mm) és 40 mm-es automata ágyútűzzel válaszolt . [43] Az LST-k a következő hét órában lerakodtak. A kirakodás során a lőszer, az építőipari felszerelés és a fegyverzet rendetlenségben halmozódott fel. Az arzenál megfelelő szétszóródásának biztosítása érdekében Chase tábornok elrendelte a kerület kiterjesztését, amihez meg kellett támadni a japánokat. [44] Légi támogatást kértek. Az Egyesült Államok 345. bombázócsoportjának B-25-öseit körülbelül 15 japán vadászgép fogta el. Nyolc P-47 Thunderbolt kísérő kénytelen volt visszavonulni , és nyolc japán repülőgépet lelőttek. Az amerikai 69. légideszant század két B-17-esét is megtámadták, amelyek ejtőernyővel szállítottak utánpótlást, elmondásuk szerint ők lőtték le az egyik támadó repülőgépet. Történt ugyanis, hogy a négy B-25-ös század közül kettő bombát dobott az amerikai katonák által elfoglalt területre, közülük ketten meghaltak, további négyen pedig megsérültek, mielőtt az amerikai 12. légiirányító csoport kijavíthatta volna a hibát. [45] Az 5. lovasság mindkét százada 15:00-kor indította meg a támadást. Minden célt sikerült elérni, és új, nagyobb védelmi kerületet készítettek elő. [46] A 40. haditengerészeti mérnök zászlóalj partra szállt, hogy előkészítse a Momote-sávot a szolgálatra. Ehelyett azonban azt a parancsot kapták, hogy a felszereléseiket a tüzelési zónák megtisztítására és az erődítések építésére használják, és kaptak egy olyan körzetet is, amelyet meg kellett védeniük. [47] Buldózer segítségével hat árkot ástak, egyenként tíz katonának terveztek. Kotrójuk körülbelül 300 yard (270 m) hosszú árkot ásott, amely egy második védelmi vonalat alkotott. A repülőtér lefedettsége nehézgéppuskák tüzelési pontjaivá változott. [46]
Két romboló aknavetőnek kellett volna felaknáznia a Seeadler-öböl bejáratát Howey és Ndrilo-szigetek között, de a Howey-szigeten legalább egy 4 hüvelykes (102 mm-es) japán ágyú tüze megakadályozta, hogy belépjenek a kikötőbe. Émile Deschanois 1. rangú kapitány , a partraszállást támogató rombolók parancsnoka , Amment , Busht , Mullanyt és Warramungát küldte bombázni a szigetre. A japán ágyúk abbahagyták a tüzet, de újra kinyitottak, amikor az aknavetők újabb kísérletet tettek a csatorna megtisztítására. Deschanois leállította a hadműveletet, és megparancsolta a rombolóknak, hogy csatlakozzanak a hajóihoz. A rombolók fegyverrel lőttek a Gayane-öböl bejáratát tartó japán ágyúkra, hogy az LST biztonságosan visszavonulhasson. [48] Egy LST 20-30 fegyverkonténerrel a fedélzetén tért vissza. Az LST-ket nem kellett sötétedés után elhagyni, mivel újabb japán támadás várható. [49] Deschanois kísérte őket az út egy részében, amíg parancsot kapott Barbey admirálistól, hogy hagyják el Amment , Mullanyt , Warramungát és Wellest Los Negrosban. Ammen és Mullaney reggel ismét ágyúzta a Howey-szigetet, több lőszerraktárt felrobbantva, de még így is négy-öt ágyú pontosan tüzelt, és Deschanois kénytelen volt jelenteni Barbeynek, hogy nem tud bánni a fegyverekkel a szigeten. [48]
Kruger tábornok komoly aggodalmát fejezte ki a Los Negros-i helyzet miatt. Chase tábornok sürgős kérésére Krueger megbeszélte Burbey admirálissal, hogy meggyorsítsák az 1. lovashadosztály maradékának átszállítását. Krueger kérésére a 2. század 7. lovasezredét három rombolószállítóra vetették. A többi egységnek március 9-e és 16-a helyett március 6-án és 9-én kellett volna megérkeznie. Krueger rájött, hogy a Gayane-öböl túl kicsi ahhoz, hogy megfelelő felosztást tudjon fenntartani, de a Los Negros nyugati partján fekvő szalámi ültetvény körül jó strandok találhatók. Ahhoz, hogy ezeket felhasználhassák, és hogy a Los Negros partjairól Manus ellen hadműveletet hajthassanak végre, biztosítani kellett a Seeadler-öbölbe való belépés lehetőségét. [ötven]
A japánok szempontjából szintén nem sikerült jól a csata. A japánok a Seeadler-öbölben történő leszállásra számítottak, ami logikus célpont lett volna az amerikaiak számára, és a lorengaui repülőtér körül koncentrálták erőiket. A Momote Strip és a Gayane-öböl védelme Baba kapitány csapatainak feladata volt, amelynek magja a 229. gyalogezred 1. zászlóalja volt. Ezaki ezredes megparancsolta Babának, hogy támadja meg a partot, de úgy vélte, hogy a Gayane-öbölnél történt partraszállás elterelés volt, ami a szalámi ellenséges tevékenységről szóló hamis jelentésekkel együtt arra késztette, hogy ott hagyta a 2. (Iwakami) zászlóaljat, az 1. különálló gyalogezredet. irányítsa őt, hogy segítse Baba erőit. Március 2-án Ezaki úgy döntött, hogy minden rendelkezésre álló erővel megtámadja a Gayane hídfőt. A nehéz terep, valamint az amerikai szárazföldi és tengeri tüzérség tüze által okozott károk miatt az offenzívát el kellett halasztani március 3-án éjszakára. [51]
21:00 órakor egy japán repülőgép nyolc bombát dobott le, amelyek megszakították a telefonvezetékeket. Távozása után azonnal sárga rakéták szálltak fel, és megkezdődött a japán gyalogság támadása, amelyet aknavetőtűz támogatott. [52] A nyílt tengeren Deschanoy rombolóit négy Betty bombázó támadta meg . [53] Az 1. század 5. lovasezredét két megerősített szakasz támadta meg, amelyeket nehéz automata fegyverekkel és aknavetőtűzzel fogadtak. Ebben a szektorban a sűrű dzsungel lehetővé tette a japán csapatok számára, hogy elérjék az amerikai állásokat, de nem voltak elegendőek ezeknek az állásoknak az elfoglalásához. [54] A fő japán offenzívát az 1. külön vegyes ezred 2. zászlóalja hajtották végre a helyi csúszóút irányában, valamint a Porlak környéki egységek, velük szemben az 5. lovasezred 2. százada. . A gyalogosok észrevették a japán taktika változását. Ahelyett, hogy némán behatoltak volna az amerikai pozíciókba, a japánok nyíltan, beszélgetve, sőt egyes esetekben énekelve támadtak. A japán támadás egyenesen gyalogsági aknákba és csapdákba vezette őket, amelyek megfelelően működtek, majd amerikai automata fegyverek tüzébe, köztük több .30 Browning nehézgéppuskába , de az előrenyomulás folytatódott. [55] A 211. parti tüzérzászlóalj és a 99. tábori tüzérzászlóalj lövegei egész éjszaka lőttek, hogy megzavarják a japán előrenyomulást Porlak térségéből. Éjfél után a japán bárkák átkeltek a Gayane-öbölben, de légvédelmi ágyúk tüzet kaptak, és nem érték el az amerikai állásokat. A 40 mm-es Bofors ágyúk pozícióit a japánok elfoglalták, amelyeket viszont a haditengerészeti mérnökök szereztek vissza. [56] A 30-as kaliberű géppuskákkal tüzelve az 5. lovasság géppuskái japán holttestekkel tarkították az állást, mielőtt a géppuskákat megfelelőbb lőállásba kellett volna helyezni. A pozíciót betöltő Browning géppuskákat később ott hagyták emlékműként. [55] Troy McGill őrmester további nyolc katonával vonult fedezékbe. Mindannyian meghaltak vagy megsebesültek, kivéve McGillt és egy másik harcost, akiket visszautasított. McGill addig sütötte a puskáját, amíg be nem akadt, majd egy japánra ült kézi harcban, de meghalt. Posztumusz kitüntetésben részesítették a Becsületrendet . [57]
Hajnalra a japán támadás abbamaradt. Több mint 750 japán holttestet találtak amerikai állások körül. Foglyok nem voltak. Az amerikai veszteség 61 halott és 244 megsebesült volt, köztük kilenc halott és 38 megsebesült tengerészeti mérnök. [58] A 2. század, az 5. lovasezred és a 40. haditengerészeti mérnökzászlóalj Elnöki Dicséretben részesült . [59] Chase tábornok légi lőszer-erősítést hívott be, amelynek nagy részét előző éjjel elhasználták, és kilőtte Warramungát a helyi csúszóúton. [60]
Március 4-én délelőtt megérkezett a 7. lovasezred 2. százada, amely az 5. lovasezred 2. századát erősítette meg. Másnap Innis P. Swift vezérőrnagy , az 1. lovashadosztály parancsnoka megérkezett a Bush romboló fedélzetére, és átvette a parancsnokságot. Elrendelte, hogy a 7. lovasezred 2. százada haladjon párhuzamosan a csúszóúttal. A 2. század, 5. lovasezred ezután visszavonult, hogy felmentse. Mivel a terep engedte, a japánok napi támadást indítottak. Lovas katonák tüzérségi és aknavetős tűz segítségével visszaverték, de az amerikai támadást a nap második felére halasztották. Ez a támadás egy japán aknamezőre futott be, és hajnalra a csapatok nem haladtak tovább a csúszóút végén. [61]
Március 6-án reggel a következő konvoj érkezett a Gayane-öbölbe: öt LST, mindegyik egy LCM-et vontat a 12. lovas ezreddel és más egységekkel és nehézfegyverekkel, köztük az 592. mérnöki ezred öt lánctalpas leszállójárműve (LVT), három Stuart . harckocsik 603. harckocsi százada és tizenkét 105 mm-es tarack a 271. tábori tüzérzászlóaljból. [62] A 12. lovasezrednek parancsot kapott, hogy kövesse a 2. századot, a 7. lovasezredet észak felé, és foglalja el a szalámi ültetvényt. A szalámihoz vezető út alig volt több egy sáros ösvénynél, amelyen a járművek hamar elakadtak. Ráadásul a japánok mindent megtettek annak érdekében, hogy árkokkal, kidőlt fákkal, orvlövészek és csapdákkal nehezítsék meg a mozgást. [63] R. J. Booker ausztrál hadvezér , aki ismerte a környéket, a 12. lovasságot és három harckocsit vezette Salamiba. [64] Itt a japánok heves ellenállást tanúsítottak, amely több mint egy órán át tartott. A tankok lövésekkel lőtték ki az épületeket, és robbanólövedékekkel a japán bunkerek repedéseit. [65]
A helyiek értesítették az Ausztrál Új-Guineai Adminisztrációs egységet, hogy a japánok Seeadler kikötőjén keresztül visszavonultak a papitalai misszióba. Ő lett az amerikai csapatok új célpontja. Az 5. lovasság a Papitalai-ültetvényt kelet felől, míg a 12. lovasság 2. százada ezzel egy időben a Papitalai-missziót. Az 5. lovasság ellenkezés nélkül elfoglalta Porlakot, és kenuval és gumicsónakkal átkelt a Lemondrol-öbölön. [66] William S. Cornelius kapitány járőrje mintegy 50 japán katonát vett részt, akik kénytelenek voltak visszavonulni. Cornelius kapitány, akinek négy halálos áldozata volt, súlyosan megsebesült, és másnap meghalt. Posztumusz kitüntetésben részesült a Kiváló Szolgálat Keresztjével . [67]
A korallzátonyok miatt a Papitalai misszióban nem lehetett partraszálló járműveket használni. Öt LVT, egy harci és négy szállító LVT úgy döntött, hogy Gayane kikötőjéből a szalámi ültetvényre költözik, de az út annyira rossz volt, hogy csak egy harci és egy rakomány LVT érkezett meg időben. Így vagy úgy, a támadás a 271. tábori tüzérzászlóalj légitámadása és tüzérségi bombázása után folytatódott. A harci LVT 24 darab 4,5 hüvelykes M8-as rakétát lőtt ki. A viszonzó tüzet japán aknavetőkkel és géppuskákkal, valamint egy 75 mm-es tarackból lőtték ki. [68] Az első hullámnak 45 percig vissza kellett tartania a japán tüzet a bunkerekből, amíg az LVT-k visszatértek a második hullám katonáival. Később mintegy 30 japán ellentámadását visszaverték. [69] A harmadik LVT csatlakozott a hadművelethez, és végül Szalámiba szállították, az LVT-k 16 utat tettek meg az öbölön alkonyat előtt, szállították a 12. lovasság 2. osztagát a táplálékkal, vízzel és lőszerrel együtt, valamint evakuálták a halottakat és a sebesülteket. [70]
Ezaki ezredes éjszakai ellentámadást ígérve jelentette a 8. hadsereg rabauli főhadiszállásának a Papitalai küldetés elleni amerikai offenzívát; ellentámadás azonban nem volt. A japánok visszavonultak, és Ezaki ezredestől nem érkezett több jelentés. [71]
A Seeadler kikötő bejáratát őrző japán tüzérség elnyomását Victor Crutchley ellentengernagy Task Force 74-re (TF74) bízták meg , amely magában foglalta a Shropshire nehézcirkálót , a Phoenix és Nashville könnyűcirkálókat , valamint a Bashe , Beale rombolókat . Daly és Hutchins . Március 4-én egy órás bombázást hajtottak végre Howey Island ellen, de március 6-án Nicholsont eltalálta egy japán lövedék a Howey-szigetről. Mivel az aknavetőket március 8-án tervezték visszaküldeni a Seeadler-öbölbe, Kincaid admirális utasította Crutchleyt, hogy próbálkozzon újra. Március 7-én délután a TF74 bombázást hajtott végre Howey, Ndrilo, Coruniat, Pitiyla és Los Negros északi részén. A Shropshire 64 darab 8 hüvelykes (203 mm) és 92 darab 4 hüvelykes (102 mm) lövedéket lőtt ki, míg az amerikai cirkálók és rombolók 1144 5 hüvelykes (127 mm) és 6 hüvelykes (152 mm) lövedéket lőttek ki. [72] Másnap két romboló, két aknavető, egy LCM (légielhárító) és hat LCM járművekkel és készletekkel lépett be ellenállás nélkül Seeadler kikötőjébe. [70] Ez megszabadította az utat a 2. dandár, 1. lovashadosztály előtt, hogy március 9-én partra szálljon Salmiban.
Március 7-re a tengerészmérnökök felkészítették a Momote repülőteret a működésre. Március 6-án megkezdték a tüzérségi célzógépek repülését a repülőtérről, a B-25-ös pedig másnap kényszerleszállást hajtott végre. [73] A B-25-ösök kíséretében a 76. számú RAF osztag tizenkét P-40 Kittyhawkja érkezett Kiriwinából Finschhaften keresztül március 9-én, és a következő napon további tizenkét osztag érkezett. Hozzájuk csatlakozott az Ausztrál Királyi Légierő No. 77 Squadron repülőtéri csapata, amely március 6-án érkezett az LST-hez. A többi 73 Wing RAF két héttel később érkezett meg, köztük Kittyhawk vadászgépek a 77 Squadronból és Supermarine Spitfiresek a 79 Squadron RAF-ból. Március 10-én kezdték meg a hadműveletet, és ettől a pillanattól kezdve az Admiralitás-szigeteken tartózkodó hajók és szárazföldi erők percek alatt kaphattak légi támogatást [74] .
Az Ausztrál Új-Guineai Adminisztráció egyik egysége március 9-én érkezett Mokerang városába, és ötven helyi lakost talált. Az egység megkönnyebbülten tapasztalta, hogy a helyieket nem bántották szándékosan a japánok. A visszavonuló japánok minden élelmet elvittek kertjeikből, így a civil lakosság éhezett, ezért az ausztrálok látták el őket az amerikaiaktól kapott élelemmel [64] .
A Los Negros-i hadművelet a felmosási fázisba lépett, de még mindig 2700 japán katona tartózkodott Manus szigetén. Swift tábornok úgy döntött, hogy partraszáll Vernet D. Mudge dandártábornok 2. dandáránál a Mission Lugosnál Lorengautól nyugatra. A jól megerősített Lorengau fontos célpont volt. Volt egy repülőtér, és ott négy út futott össze egy ponthoz. A hadművelet előkészítéseként a 302. lovasezred felderítő különítményét rendelték el olyan helyekre, ahonnan a tüzérség fedezni tudta a Manuson történő partraszállást. [75] Március 11-én három járőrt küldtek az LCVP-hez. Az első megállapította, hogy a Medved-foknál a Manuson nincsenek japánok, de nincs hely a tüzérségnek sem. A második vezette Butho-Luo szigeteinek felderítését. Megállapította, hogy ezeket a szigeteket nem szállta meg az ellenség, és vannak kényelmes helyek az északi szigeten. A harmadik járőr, a 302. lovas felderítő csapat 25 tisztje és embere, a 99. tábori tüzérzászlóalj két tisztje, [76] A. L. Robinson, az Ausztrál Új-Guineai Adminisztráció parancsnoki tisztjével és a Kiahu Egységgel, egy Mokerangai helyi lakossal mentek Howey egy LCVP-ben, [64] PT 329-es kíséretében, [77] az egyik torpedóhajó, amely az Oyster Bay tenderről üzemelt Seeadler Harborban [78] .
Amikor a járőr a parthoz közeledett, Carter S. Wayden őrnagy felfedezett egy erősen álcázott bunkert , és három kézigránátot dobott rá. Miután felrobbantak, álcázott japán aknavetők és géppuskák tüzet nyitottak a járőrre és a csónakra. A torpedócsónakot eltalálták, parancsnoka megsebesült, a csónak kivonult. Az LCVP a partra ért, ahol öt embert vett fel, köztük Robinsont és Kaihut. Az LCVP elhajózott és a tenger felé vette az irányt, de egy másik csoportot talált a parton. A csónak visszatért, és a parancsnok sebesülése ellenére felvette őket, és sikeresen eltávolodott a parttól. Miután a csónak ismét közeledett a parthoz, egy akna ütközött vele, és elkezdte felvenni a vizet. Időközben egy megsérült torpedóhajó jelentette a történteket, és egy bombázót küldtek a helyzet tisztázására. Alacsony magasságban repülve katonákat vett észre a vízben, és egy másik torpedóhajót küldtek mentőakcióra az Arunta romboló fedezete alatt . Három óra vízben töltött idő után az LCVP túlélőit egy torpedócsónak emelte ki. Nyolc amerikai, köztük Wayden őrnagy meghalt, további 15 pedig megsebesült, köztük az LCVP legénységének tagjai [79] . Kaihu eltűnt, és Robinson azon gondolkodott, hogyan közölje a szomorú hírt a családjával. Kaihunak azonban sikerült egyedül úsznia Los Negrosba [80] .
Swift tábornok áthelyezte a partraszállást Lugosba, és megparancsolta a 2. századnak, a 7. lovasságnak, hogy foglalják el Howeyt . A kalauz ezúttal Robinson volt, aki még nem épült fel súlyos leégéséből, amelyet előző nap a vízben kapott. [80] Az Arunta , Bush , Stockton és Thorne rombolók fedezték a partraszállást ; [82] két rakétafegyverzetű LCVP és LCM (légvédelmi ágyú), amelyek 168 darab 4,5 hüvelykes (114 mm) rakétát lőttek ki; a 61. tábori tüzérzászlóalj lövegei Los Negrosban; [76] valamint hat 76-os osztag Kittyhawk, amelyek 500 font (230 kg) bombát dobtak le. [83] Három teherszállító LVT-t használtak az offenzívához. Az LVT motorok kopásának csökkentése érdekében az LCM-eket a Seeadler kikötőn keresztül vontatták, és a partra vezető út utolsó szakasza előtt lecsatolták. [79] A lovas katonák jól megépített és megerősített bunkereket találtak, ahonnan minden megközelítést tűz akadályozott, és nagyon pontos mesterlövészek. Másnap reggel az LCM behozott egy közepes harckocsit, amely ellen a japánoknak nem volt fegyverük, és a lovasok nyolc halott és 46 sebesült árán közeledhettek a védőkhöz; A japán haditengerészet 43 holttestét számolták meg. A 61. és 271. tábori tüzérzászlóaljat Howey-ba helyezték át, míg a 99. a Butho Lutón foglalt állást. [84]
A Manus elleni támadás március 15-én kezdődött. Hajnal előtt a 8. lovasezred két különítménye, hat teherszállító LVT és egy harci LVT felszállt az LST-re, és megkezdték a 18 km-es utat Salamiból a Seeadler-öbölön keresztül. Leszállási helynek a Lorengautól 4 km-re nyugatra fekvő lugosi strandokat választották, amelyek jól megerősítettek. [85] A Gillispie , Hobby , Calk és Reid rombolók 5 hüvelykes ágyúkkal bombázták a területet ; [82] két LCVP rakéta, egy LCM (légvédelmi ágyúval) és egy harci LVT rakétákkal; a Butho Luo és Howey szigetén lévő tüzérség is célokat lőtt; [85] Ezenkívül a 499. és az 500. bombaosztag 18 B-25-öse 81 500 font (230 kg) tömegű bombát dobott le, és becsapta a területet. [86]
Nyilvánvalóan a japánok nem számítottak a lugosi partraszállásra, és gyorsan túllépték pozícióikat. Az 1. század, a 8. lovasság folytatta előrenyomulását kelet felé, amíg meg nem állította egy japán bunkerkomplexum a lorengau-i repülőpálya végén. A tüzérségi lövedék megszűnt a Kittyhawks bombázása után, amely 500 kilós bombákat dobott le. A lovasság folytatta előrenyomulását, és ellenállásba ütközés nélkül elfoglalta a gerincet, ahonnan jól látható volt a repülőtér. Ugyanakkor a 7. lovasság második nekifutásra LST-vel Lugosnál landolt, és felvette a terület védelmét, felszabadítva a 8. lovasezred 2. századát, hogy részt vegyen a Lorengau elleni támadásban. A reptér elfoglalására tett első kísérlet az ellenséges ellenállás miatt kudarcot vallott, mivel a bunkerek komplexumai voltak. A második kísérletre március 17-én került sor, ekkorra már megérkezett az erősítés - a 7. lovasezred 1 százada és a tankok, és ez a támadás lehetővé tette a jelentős távolságra történő előretörést. Az offenzívát folytatták, és Lorengau március 18-án elesett. [87]
A heves ellenállás ellenére a Manus elleni fő japán erőket nem telepítették a környékre. Folytatva előrenyomulásukat Rossum felé, a 7. lovasság március 20-án fedezte fel őket. Rossum környékén hatnapos harcba telt, hogy a 7. és 8. lovasezred csökkentse az ottani japán erődített állások számát. A rönkből és földből álló japán bunkerek ellenállónak bizonyultak a tüzérségi tűzzel szemben. [88]
Ahogy a japánok Los Negrosban kezdték tapasztalni az élelem és a lőszer hiányát, a küzdelem egyre egyenlőtlenebbé vált. A Papitalai dombokon az utolsó ellenállási központot, amelyet ötven japán katona védett, március 24-én felszámolták, és ettől a pillanattól kezdve megszűnt a japán erők szervezett ellenállása Los Negrosnál. [89] Annak ellenére, hogy Los Negrosnál és Manusnál véget ért a szervezett ellenállás, számos sziget még mindig japán kézen volt. A polgári veszteségek minimalizálása érdekében Új-Guinea ausztrál adminisztrációja sürgősen evakuálta ezeket a szigeteket az amerikai hadműveletekre számítva. [90] Pitiilát körülbelül 60 japánnak kellett volna megvédenie. Március 30-án az 1. század 7. lovasságát Logengauból 10 LCM-re helyezték át hét LVT-vel. [91] Howey tanulságait figyelembe véve a leszállást rombolók, tüzérség és két leszállójármű bombázása fedte , emellett a műveletet Kittyhawk és Spitfire repülőgépek fedezték. A kétéltű partraszállás nem ütközött ellenállásba, de a jól megerősített japán állásokat tüzérség és harckocsik segítségével kellett legyőzni. 59 japánt öltek meg; amerikai oldalon nyolc halott és hat sebesült volt. [92]
Április 1-jén hasonló hadműveletet terveztek Ndrilo és Korunyat szigetei ellen is, de a 12. lovasezred 1. százada megszállva találta őket. Ez a hadművelet a háború egyetlen kétéltű hadműveleteként vált ismertté, amelyben kenut használtak. [93] Az utolsó partraszállást április 3-án hajtotta végre a 12. lovasezred 2. százada Ramboute-szigeten. Ezúttal hat LCM-et és hat LCVP-t használtak LVT-k helyett. Ennek eredményeként az első hullámok leszálltak a zátonyra, és a katonáknak a szörfözésen keresztül kellett a partra jutniuk. Szerencsére nem volt ellenállás. [93] A sziget belsejében rejtőzködő japánokat az Ausztrál Új-Guineai Adminisztráció egyik egysége fedezte fel, 30 japánt megöltek, öten pedig fogságba estek. [94] A járőrök folytatták a japánok vadászatát a szigeteken. A helyi lakosok jelentései szerint nagyobb mértékben a lovasság találta meg őket. Los Negrosban a 302. felderítőcsoport májusban 48-at megölt és 15 japánt foglyul ejtett. Manusnál 586 japánt öltek meg, és további 47-et elfogtak. [95] Krueger tábornok május 18-án hivatalosan befejezettnek nyilvánította a hadjáratot. [96]
Egy halott japán katonán talált napló leírja utolsó napjait:
március 28 . Az utolsó éjszakai őrség csendes volt, kivéve az időnként hallható akna- és puskatüzet. Az egységparancsnokok értekezletének eredménye szerint úgy döntöttek, hogy elhagyják pozícióikat és visszavonulnak. Ennek előkészítése megkezdődött. Úgy tűnik azonban, hogy ezt a döntést megfordították, és megtartjuk álláspontunkat. Ó! Ez egy tiszteletreméltó védekezés, és úgy gondolom, hogy büszkének kell lennünk a sorsunkra. Csak a nevünk marad, és ez az, ami egyáltalán nem tetszik. Igen, a maradók élete, ez 300 ember, néhány napra korlátozódik.
március 30 . Elvonulásunk nyolcadik napja. Hegyi utak közelében haladunk az ellenség jelenléte miatt. Még nem érkeztünk meg úticélunkhoz, de már elfogyott az adagunk. Testünk egyre gyengébb lesz, és az éhség elviselhetetlenné válik.
március 31 . Az élelem teljes hiánya ellenére tovább sétálunk. Mikor érünk Lorengauba? Vagy ez az egység eltűnik a hegyekben? Így megyünk tovább, a felszerelésünket, fegyvereinket egyenként eldobjuk.
április 1 . Megérkeztünk a helyi lakosok kunyhójához. Kommunikáció útján olyan információ érkezett, hogy Lorengauban csapataink nem tudnak segíteni, visszavonulnak. Úgy tűnik, nincs más választásunk, mint élni, ahogy a helyiek élnek. [97]
Február elején vita alakult ki a Délnyugati Csendes-óceáni Parancsnokság és William Halsey admirális szomszédos déli csendes-óceáni parancsnokságának képviselői között az Admiralitás-szigeteken található bázisfejlesztési lehetőségek felhasználásáról . Kezdetben a Délnyugati Csendes-óceáni Parancsnokságnak kellett volna elfoglalnia a szigeteket és légibázist építeni, míg a Dél-csendes-óceáni parancsnokságnak a haditengerészeti támaszpont felépítését kellett volna vállalnia. A Dél-Csendes-óceáni Parancsnokság képviselői azzal érveltek, hogy a korai szakaszban nem tudnak csapatutánpótlást és anyagokat küldeni a szigetekre, és eldőlt, hogy a Délnyugati Csendes-óceáni Parancsnokság átveszi a haditengerészeti bázisok építésének első szakaszait is. [98]
Nimitz admirális azt javasolta a Közös Parancsnokságnak, hogy a bázisok infrastruktúrájának fejlesztését és kezelését a határátadás kapcsán a Déli Csendes-óceáni Parancsnoksághoz helyezzék át, amelybe az Admiralitás-szigetek is beletartoztak. [99] MacArthur dühös volt; A Délnyugati Csendes-óceáni Parancsnokság határait az ausztrál kormány jóváhagyása nélkül nem szabad megváltoztatni. [100] Nimitz javaslatát a Közös Parancsnokság végül elutasította, de MacArthur korábban korlátozta az infrastruktúrához való hozzáférést az amerikai hetedik flotta és a brit csendes-óceáni flotta hajói számára . Halseyt 1944. március 3-án hívták MacArthur brisbane-i főhadiszállására, és a felek kompromisszumra jutottak. [101] A bázis fejlesztésének felelőssége 1944. május 18-án Krugertől a szövetséges flottához került Kincaid vezetésével. Azt javasolták, hogy az irányítást végül a Dél-Csendes-óceáni Parancsnoksághoz helyezzék át, de ez valójában nem történt meg. [102]
A Momote repülőtér eredetileg kókuszpálmák humuszával borított korall alapra épült , amit a japánok vékony réteg korall- és korallhomokkal szórtak meg. Az ilyen bevonat nem tudott ellenállni a nehéz repülőgépeknek, így a 40. haditengerészeti építőzászlóalj, a 8. mérnökszázad és az 592. mérnökezred parti zászlóalja eltávolította a humuszt és új koralltakarót rakott le. A 3600 láb (1100 m) kifutópálya elegendő volt a Kittyhawk és a Spitfire vadászgépek számára, de április végére a kifutópálya 7800 lábra (2400 m) készült el. [103] Az 5. bombázási szárny B-24-eseit 1944. április 18-án vetették be, és két nappal később hajtották végre első bombaküldetésüket Woleai -n. [104]
A szalámi ültetvényhez egy második repülőteret is terveztek, de a felmérések azt találták, hogy ez a terület alkalmatlan, és egy Mokerang melletti kókuszültetvényen találtak új helyet a repülőtér számára . Amíg a 46. tengerészmérnöki zászlóalj az utat tisztította, a 836. repülőmérnöki zászlóalj a kifutópályát, míg a 104. és 46. tengerészmérnöki zászlóalj gurulóutakat és parkolóhelyeket épített. A Momote-hoz hasonlóan a humuszréteget lecsupaszították egy korall alapra, amelyet aztán megdolgoztak és tömörítettek. Egyes helyeken a korall annyira kemény volt, hogy robbanóanyagot kellett használni. 1100 hektárt (4,5 km²) irtottak ki, és 18 000 kókuszfát vágtak ki. [105] A 307. bombázószárny ("Long Rangers") B-24-esei 1944. április 21-én érkeztek meg. [106] Részt vettek a Biak elleni portyákon , és részt vettek a májusi biaki csatában . [105]
A 78. haditengerészeti mérnök zászlóalj a Ponam-szigeten egy vadászbázist épített repülőgép-hordozók repülőgépeinek javítási infrastruktúrájával . A használható terület fele mocsaras volt, a korallokat fel kellett fújni az óceán szintjéig, és fedőanyagként használni. A 71. haditengerészeti mérnökzászlóalj 1944 májusában-júniusában egy másik repülőgép-hordozó bázist épített Pitiilben, a 2500 fős laktanyával együtt. A Pitiilu-sziget keleti végét megtisztították egy 10 000 fős flotta rekreációs létesítmény megépítéséhez. [107]
A Los Negros-i haditengerészeti bázis építésével a 2. tengerészmérnöki ezredet bízták meg, amelybe a 11., 58. és 71. tengerészmérnöki zászlóalj tartozott. Raktárakat kellett építeni Papitalauban 500 000 hordó (~68 000 t) fűtőolaj , 100 000 hordó (~14 000 t) gázolaj , 76 000 hordó (~10 000 t) repülőgép-üzemanyag , 00 és 30 tonna repülési üzemanyag számára. benzin ; [108] 500 ágyas kórház; két kikötőhely a Liberty hajók számára ; 24 raktár és 83 adminisztratív épület előregyártott modulokból . Lombrum Pointban a tengerészmérnökök három létesítményt építettek: egy hidroplán -javító raktárt, egy hajójavító raktárt és egy leszállójármű-javító raktárt. Egy 250 tonnás ponton szárazdokk épült a leszállóhajók kiszolgálására. [109]
A manus infrastruktúra fejlesztését az 5. haditengerészeti mérnökezredre bízták, amelybe az április közepén érkezett 35., 44. és 57. haditengerészeti építőzászlóalj tartozott. 128 raktárt és 50 hűtőszekrényt építettek, egyenként 680 négyzetláb (19 m²) kapacitással. A vízellátó rendszer kapacitása napi 15 millió liter volt. Két rendszert korszerűsítettek, az egyik a Lombrum környéki vizeket használta napi 10,2 millió liter, a másik a szomszédos terület vizeit napi 3,2 millió liter térfogattal. A rendszer kezelő létesítményeket, tározókat és vízvezetékeket tartalmazott. [110] 1945 áprilisában minden építkezés befejeződött, és a bázist a háború végéig használták. [111]
A hadjáratról szóló zárójelentésben Krueger tábornok 3280 japán halottról és 75 fogságba esettről számolt be. Talán további 1100 hiányzott, soha többé nem látják. Az amerikai veszteségek 326-an haltak meg, 1189-en megsebesültek és 4 eltűnt. 1625 amerikait evakuáltak minden ok miatt, beleértve a sérüléseket és a betegségeket is. [59] Egy ausztrál megsebesült. Az Ausztrál Új-Guineai Adminisztrációs egység jelentése szerint egy helyi lakos meghalt és egy megsebesült az akció során, további három halt meg a japánok kezében, 20 halott és 34 sebesült pedig légi, tüzérségi és tengeri bombázások véletlen áldozata lett. [112]
Az Admiralitás-szigetek stratégiai jelentősége óriási volt. A háború kemény számolása szerint elfogásuk sok életet mentett meg, amelyek Truk, Kavieng, Rabaul és Hansa Bay elfoglalása során elveszhettek volna, és több hónappal meggyorsította a szövetségesek előrenyomulását. Légibázisként az Admiralitás-szigetek is nagy jelentőséggel bírtak, a rájuk épülő repülőgépek Trukba, Wewakra és környékükre is eljuthattak. Haditengerészeti bázisként is nagy volt a jelentőségük, hiszen egy horgonyzóhelyet egy jelentős infrastruktúrával kombináltak. [113]
Közismert szabály, hogy a sikerhez a támadóerőnek 3:1 arányban kell felülmúlnia a védekező erőt. A Los Negrosért vívott csata korai szakaszában ez az arány kevesebb, mint 1:4 volt. Végül a szövetségesek „egyszerűen nyertek” – írta Morrison –, „mert az USA és Ausztrália uralta az óceán vizeit és felette a levegőt”. [114] Amikor a flotta támogatásáról kérdezték, Chase tábornok azt válaszolta, hogy „nem segítettek rajtunk; megmentették a nyakunkat." [115] Chase védekező taktikája szintén fontos tényező volt az alacsony veszteségekben. A kampányért Bronzcsillaggal jutalmazták , akárcsak MacArthurt. [116]
A szövetséges parancsnokok és a későbbi történészek azon vitatkoztak, hogy az Admiralitás-szigetek hadjárata egy nagy tábornok merész akciója-e, vagy vakmerő vállalkozás, amely kudarccal végződhetett volna. Fletcher admirális meg volt győződve arról, hogy "nem volt szerencsénk, hogy nem kaptunk elhagyatott szigetet", [117] Barbey admirális pedig úgy vélte, hogy az eredeti terv a szigetek rövid időn belüli, kevés veszteséggel járó elfoglalásán alapult. [115] Természetesen sokkal kevésbé volt kockázatos, de erősen kétséges, hogy a Seeadler-kikötő jól védett strandjain történő partraszállás kevesebb veszteség árán történt volna. Figyelembe véve MacArthur és Nimitz hadjáratait, ez a partraszállás legalább egy hónappal lerövidítette a háborút. Ezért a kampányra vonatkozó végső következtetések „gyors győzelem, amely csökkentette a halottak és a sebesültek számát”. [118]
Ami Japánt illeti, számára az Admiralitás-szigetek elvesztése a védelmi vonal elülső pontjának elvesztését jelentette annak délkeleti részén. A japán fegyveres erők vezérkara parancsot adott ki a védelmi vonal Nyugat-Új-Guineába történő áthelyezésére . Az Admiralitás-szigetek elfoglalására irányuló művelet azt is megmutatta, hogy a szövetségesek egyre ambiciózusabbak, és túlszárnyalhatják a Hanza-öblöt. Ennek megfelelően az Új-Guineában tartózkodó japán 18. hadsereg parancsot kapott Aitape és Wewak felkészítésére a védelemre . [119]