| maláj művelet | |||
|---|---|---|---|
| Fő konfliktus: II. világháború | |||
| Japán katonák harcolnak Kuala Lumpur utcáin | |||
| dátum | 1941. december 8. – 1942. január 31 | ||
| Hely | Malaya , Dél- Thaiföld | ||
| Eredmény |
Japán győzelem, Malaya elfoglalása. A brit csapatok visszavonulása Szingapúrba. |
||
| Ellenfelek | |||
|
|
|||
| Parancsnokok | |||
|
|
|||
| Oldalsó erők | |||
|
|||
| Veszteség | |||
|
|||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||
A maláj hadművelet a japán fegyveres erők stratégiai hadművelete , amelyet 1941. december 8. és 1942. január 31. között hajtanak végre brit és ausztrál csapatok, valamint részben amerikai csapatok ellen, azzal a céllal, hogy elfoglalják Brit Malaya ( Malajzia ) és világháborús háborúk alatt Szingapúrt ostromolta .
A japán parancsnokság Délkelet-Ázsia elfoglalására irányuló terveiben nagy figyelmet fordított a stratégiai nyersanyagokban gazdag brit Malayára. A britek nem rendelkeztek nagy erőkkel ebben a régióban, és minden reményüket a Maláj -félsziget déli részén található Szingapúrba helyezték . A háború előtt itt fejeződött be egy hatalmas haditengerészeti bázis építése . A brit parancsnokság tervei szerint Szingapúrnak komoly akadálya lett volna a japán agressziónak Délkelet-Ázsiában és Indonéziában .
A műtét előkészületeit a japánok november elejére befejezték. A japán parancsnokság tervei között szerepelt, hogy Thaiföld megszállása után csapatokat vonjanak vissza a Kra -szoroson keresztül Brit-Malayába , és elfoglalják Szingapúrt a szárazföldről. A siker legfontosabb feltétele a légi fölény megszerzése volt a brit repülőterek elleni meglepetésszerű légicsapásokkal. [3]
A szövetségesek főhadiszállásán az összes tervező hibája az volt, hogy Japán nem tud egyszerre több támadást indítani a Csendes-óceán és Ázsia több pontján. [4] A várakozásokkal ellentétben a japánok egyszerre támadták meg Pearl Harbort , Thaiföldet , Malayát, a Fülöp -szigeteket és Hongkongot .
| maláj művelet | |
|---|---|
| |
A Maláj Parancsnokság ( Arthur Ernest Percival altábornagy parancsnoka ) gyakorolta a szövetséges erők általános parancsnokságát Malayában, Szingapúrban és Sarawakban . A hadműveletben a parancsnokságnak alárendelt erők egy része vett részt, amelyek Malayában helyezkedtek el:
Összességében a szárazföldi erők létszáma 73 ezer brit katona (19 ezer brit, 37 ezer indiai és 17 ezer maláj) és 15 ezer ausztrál katona volt.
25. hadsereg ( Tomoyuki Yamashita tábornok parancsnoka ), amely a következőkből áll:
Általában a szárazföldi erők létszáma 60 ezer ember, 400 ágyú és aknavető, 120 harckocsi.
A japán partraszállás , amelyet Thaiföldön és Malajában szántak, még a háború kezdete előtt tengerre szállt. December 6-án a brit légi felderítő felfedezte a japán flottát a Thai-öbölben , de a rossz időjárás miatt nem lehetett észlelni későbbi mozgását a cél felé.
A malayai japán partraszállások helyi idő szerint december 8-án, a Pearl Harbor elleni támadással egy időben kezdték meg a partraszállást . Az első leszállásra december 8-án este Kota Bharu körzetében került sor . Hajnalban a japán repülőgépek indokínai támaszpontokról csapást mértek a maláj és szingapúri brit repülőterekre. Ezzel egy időben a fő leszállócsapatok leszálltak Thaiföld déli részén , Szingorra és Patani térségében , ahová a japán repülőgépek azonnal áttelepültek. Ugyanezen a napon a japán csapatok megszállták Thaiföldet Indokínából (lásd a thaiföldi hadműveletet ).
Az "Operation Matador" elnevezésű tervezett megelőző csapást a britek túl későn hajtották végre, mert nem akarták átlépni a thaiföldi határt, mielőtt Japán megsértette a semlegességét , valamint azért is, mert parancsuk volt, hogy ne támadják meg először a japán egységeket. [5]
Az első két nap során a japánok megsemmisítették a brit repülőgépek egyharmadát, a brit parancsnokság pedig a megmaradt gépeket Szingapúrba szállította. A brit repülés pusztulásának sok szempontból Patrick Heenan kapitány árulása volt az oka , aki minden információt továbbított a japánoknak a brit Malaya északi részén található brit repülőterek elhelyezkedéséről.
A japán csapatok gyorsan előrenyomultak Thaiföld területén, ami nem mutatott komoly ellenállást számukra. December 10-én reggel a japán 5. hadosztály már a nyugati partra vonult, és átlépte Malaya határát, és két úton haladt előre Kedah felé .
A japán inváziós erők elleni küzdelem érdekében december 9-én este a "Force Z " haditengerészet kihajózott Szingapúrból Philips admirális parancsnoksága alatt , amely a Prince of Wales csatahajóval és a Repulse csatacirkálóval védte a rombolókat. A hajók légi fedél nélkül követték. A Phillips-kapcsolatot először egy tengeralattjáró fedezte fel (amiről persze fogalmuk sem volt), majd a tengeralattjárók által a levegőből továbbított terület koordinátái szerint egy felderítő hidroplán, a felfedezés után a kapcsolat kénytelen volt délre fordulni Szingapúr irányába. Az éjszaka folyamán egy üzenet érkezett onnan, mint később kiderült, téves, hogy a japánok Kuantanban szálltak le , félúton Szingapúr felé. A meglepetéstényező alkalmazása mellett döntött a Philips, mivel indokoltnak tartotta a kockázatot, és Kuantan felé vette az irányt. [6]
A japán flotta két csatahajóból, három cirkálóból és több rombolóból álló formációja kijött a brit hajók elfogására. December 10-én kora reggel kilenc G3M repült felderítésre , és hamarosan a főerők is felszálltak – 34 bombával felfegyverzett, 23 torpedóval felszerelt G3M és 26 G4M , amelyek csak torpedókat szállítottak. A dél- indokínai repülőterekről felszálló bázisrepülőgépek elsüllyesztettek egy csatahajót és egy csatacirkálót, és 840 ember meghalt a támadásban. A japánok mindössze 3 repülőgépet veszítettek. [7]
Így a japánok megsemmisítették a szövetségesek utolsó két csatahajóját a csendes-óceáni vizeken a Hawaii-szigetektől nyugatra . A Malayában tartózkodó brit csapatok szinte semmilyen fedezet és támogatás nélkül maradtak a tenger felől. A japánok szabadon tehettek partra csapatokat és légitámaszpontokat építhettek a tengerparton. Winston Churchill ezeket az eseményeket "a legsúlyosabb csapásnak, amelyet az egész háború során kapott". [nyolc]
A 25. japán hadsereg, amely egyszerre két irányban haladt előre - a Maláj-félsziget keleti és nyugati partja mentén , gyorsan dél felé haladt a dzsungelen keresztül. A szövetséges erők parancsnoka, Wavell tábornok megparancsolta Percival tábornoknak, hogy vonja vissza csapatait Johor tartományba - a félsziget déli részére - és szervezzen ott erős védelmet.
December 10-től a brit erők szinte folyamatosan visszavonultak a nyugati part mentén. A tankok és a tüzérség segítségével a japánok könnyedén leküzdötték az utakon kialakuló dugulásokat, vagy azt a veszélyt keltették, hogy a szomszédos dzsungelen átszivárgó gyalogsággal az oldalakról megkerülik őket . Nem koronázta siker a 11. indiai hadosztály azon kísérletét, hogy nagy elzáródást hozzon létre Jitra Az észak-malayai brit parancsnokság abban reménykedett, hogy csapatait a Perak -vonalnál tarthatja , de pozícióit a Pataniból hegyesszögben dél felé haladó japán oszlop megkerülte. Délebbre, a Kampara régióban található , jól megerősített állásokat a japánok túlszárnyalták, és az offenzíva során elfogott kis hajókon partraszálltak. [9]
A brit csapatok kísérlete a japán offenzíva leállítására Johor tartományban nem járt sikerrel. Január elején a brit csapatok visszavonultak a Slim folyóhoz , lefedve Selangor tartományt és a Kuala Lumpur régió déli repülőtereinek megközelítését . Január 8-án éjszaka egy japán tankokból álló társaság áttörte a rosszul szervezett védelmet, és egy gyors dobással elfoglalt egy hidat egy úton, amely csaknem 20 mérfölddel a frontvonal mögött futott. A brit csapatokat a folyótól északra elvágták, és mintegy 4000 embert veszítettek az összes fegyverükkel együtt. A japánok veszteségei mindössze 6 harckocsit és kis számú elesett és sebesültet tettek ki. Az indiai 11. hadosztály megsemmisült. [10] Ez a katasztrófa arra kényszerítette a briteket, hogy gyorsan kivonják csapataikat Közép-Malaya területéről, és megkérdőjelezték annak esélyét, hogy Johor tartomány északi régióit olyan ideig megtartsák, amely elegendő ahhoz, hogy a megfelelő erősítést a Közel-Keletről Szingapúrba szállítsák tengeren .
Azon a napon, amikor ez a katasztrófa kitört, Wavell tábornok megérkezett Szingapúrba . Úton volt Jávába , hogy elfogadja az ABDA Kombinált Parancsnokság új, vészhelyzeti főparancsnoki posztját . Pownall most az ABDA Parancsnokság vezérkari főnöke lett, a Távol-Keleti Parancsnokságot pedig megszüntették. Wavell úgy döntött, hogy Johor tartományt teszi a védelem központjává, mivel ott voltak a legjobb brit erők, és ez a csapatok gyorsabb kivonását jelentette a Percival tábornok által tervezett fokozatos kivonás helyett. Ennek eredményeként Kuala Lumpurt január 11-én elhagyták, és január 13-án (január 24-e helyett) a tampipai divatbemutatón való pozíciót . A japánok hozzáfértek Johor tartomány legjobb úthálózatához. Ez lehetőséget adott nekik, hogy egyszerre két hadosztályt vigyenek harcba, és tankok és tüzérség támogatásával gyorsan megtörjék az ausztrál erők ellenállását Gemasnál . [11] Így a kivonulás Johor tartományon keresztül a vártnál gyorsabb ütemben történt.
Eközben a brit csapatok január 6-i kivonása következtében a keleti parton Kuantant és repülőterét elhagyták. Január 21-én a japán partraszállás veszélye miatt Eudau -t elhagyták, január 30-ra pedig a "keleti" és a "nyugati" erők is visszavonultak a Maláj-félsziget legdélebbi csücskébe . Január 31-én a japán csapatok elfoglalták a brit Malaya legdélibb pontját - Johor Bahrut , a brit és maláj egységek vereséget szenvedve Szingapúrba vonultak vissza.
A művelet eredményeként a japánok 54 nap alatt elfoglalták Malayát. A brit csapatok gyors veresége nem tette lehetővé a brit parancsnokság számára, hogy további erőket hozzon Szingapúrba a város erőteljes védelmének megteremtése érdekében. A brit és az ausztrál erők mindössze 15 napig bírtak Szingapúrban, és február 15-re kapituláltak.
A brit és ausztrál csapatok vesztesége a hadművelet során 5,5 ezer halott, 5 ezer sebesült és 40 ezer fogoly volt. A japánok vesztesége 1,8 ezer halott és 3,4 ezer sebesült volt [2] .