| Harc Kokodáért | |||
|---|---|---|---|
| Fő konfliktus: második világháború , csendes- óceáni háború | |||
| Owen Stanley Ridge offenzíva | |||
| dátum | 1942. július 21 - november 16 | ||
| Hely | Új Gínea | ||
| Eredmény | Stratégiai szövetséges győzelem | ||
| Ellenfelek | |||
|
|
|||
| Parancsnokok | |||
|
|||
| Oldalsó erők | |||
|
|
|||
| Veszteség | |||
|
|||
|
|||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||
| Új-Guinea kampány | |
|---|---|
| Rabaul (csata) • Rabaul (1942) • Bougainville (1942) • Salamaua inváziója - Lae • Korall-tenger • Kokodsky Tract • Milne Bay • Goodenough • Buna Gona • Wau • Új-Guineai-tenger • Salamaua - Lae • Cartwheel • Sio • Wewak • Huon-félsziget • Bougainville • Rabaul (1943) • Új-Britannia • Admiralitás-szigetek • Emirau • Take Iti • Nyugat-Új-Guinea • Aitape Wewak • | |
| Harc Ausztráliáért | |
|---|---|
| Légitámadások • Darwin • Broome • Korall-tenger • Haditengerészeti támadások • Sydney kikötője • Kokoda | |
A kokodai csata vagy a Kokoda-i csata ( ang. Kokoda Track kampány, Kokoda Trail kampány , Jap. ポートモレスビー作戦) a csendes-óceáni háború egyik csatája . Csatasorozat volt, amely 1942 júliusától novemberéig zajlott a japán és az ausztrál hadsereg között Pápua ausztráliai részén . A Kokoda Tract, amelyen a harcok zajlottak, egy út, amely Port Moresbyből az Owen Stanley-hegységen át Kokodába és a Salamon-tenger partjára vezet .
A Kokodsky traktus a bolygó egyik legelérhetetlenebb és legnehezebb helyén halad át. A Bellamy-hegynél eléri a 2250 méteres magasságot; itt a forró, párás napok találkoznak hideg éjszakákkal, heves esőkkel és trópusi betegségekkel, például maláriával. Az út csak gyalogosan járható, ami nagymértékben nehezítette a katonák mozgását, befolyásolta a csapatok számát, ellátását és az ellenségeskedés típusát.
A déli tengeri japán támadási terv egyik célja Port Moresby városának elfoglalása volt . Port Moresby elfoglalása támaszpontot jelenthet Japánnak, ahonnan a japánok Ausztrália északkeleti részének nagy részén lecsaphatnak, és ellenőrizhetik a Csendes-óceántól az Indiai-óceánig vezető fontos útvonalat [4] . Magának a kontinensnek az invázióját eredetileg 1942 elejére tervezték, de ezeket a terveket elvetették [5] . Az első kísérlet Port Moresby tengeri támadással történő elfoglalására a korall-tengeri csata során 1942 májusában meghiúsult . Egy hónappal később a japán szállítóflotta jelentős része elveszett a midwayi csatában , ami lehetetlenné tette a nagy japán kétéltű támadásokat a Csendes-óceán déli részén.
Ebben a helyzetben a japán parancsnokság szárazföldi offenzíva mellett döntött az Owen Stanley-hegységen keresztül Port Moresby elfoglalása érdekében . Egy ilyen művelet gyakorlatilag ellenállás nélkül végrehajtható lett volna, ha februárban hajtják végre [6] . A dél-tengeri japán offenzívára válaszul a szövetséges parancsnok a Csendes-óceán délnyugati részén, Douglas MacArthur tábornok úgy döntött, hogy a szövetséges erőket Új-Guineában telepíti, felkészülve a rabauli fő japán támaszpont elleni offenzívára .
Attól tartva, hogy a japán partraszállás Bunánál veszélyeztetheti Kokodát, majd Port Moresbyt , MacArthur megkérdezte a szárazföldi erők parancsnokát, Thomas Blamey tábornokot, hogy pontosan hogyan szándékozik megvédeni Bunát és Kokodát. Blamey megparancsolta Basil Morris vezérőrnagynak, az új-guineai egységek parancsnokának, hogy készüljön fel az ellenség előretörésének visszaverésére [7] :166 . Morris összegyűjtötte a Kokoda védelmére szolgáló egységeket egy csoportba, amely a „ Maroubra Forces ” nevet kapta ( angol. Maroubra Force ), és megrendelte az ausztrál milícia 30. gyalogdandár 39. zászlóaljának egyes részeit ( eng. Citizen Military Forces , CMF) , hogy a Kokodu felé vezető úton haladjanak. A különítménynek június 26-án kellett volna indulnia, de csak július 7-én indult [7] :166 . A 39. CMF többi tagja az Owen Stanley Ridge-en maradt, védve a kommunikációt. Ezeket az álláspontokat a helyi lakosok milíciája is megvédte a japán csapatok inváziója ellen Új-Guinea északi partjainál [8] :43–44 .
Az év elején a japán hadsereg elfoglalta Új-Guinea északi partjainak nagy részét, majd 1942. július 21- én az északkeleti parton szállt partra, és Buna, Gona és Sanananda falvak közelében kötött ki.
A hadsereg egyszerűen nem tudott nehezebb feladatot találni. A rossz időjárás miatt Lae és Salamaua repülőterei nem tudtak megfelelő légvédelmet biztosítani. Eközben a japán csapatokat és utánpótlási vonalaikat gyakori légicsapások értek Ausztráliából, Milne Bayből, Port Moresbyből; Sőt, a műveletet igyekeztek a legrosszabb körülmények között végrehajtani. A hőség, a páratartalom, a trópusi záporok, a sár, a vérhas, a trópusi láz erősebben kaszálta a csapatokat, mint a golyók és a lövedékek. A túlélők éhségtől és betegségektől szenvedtek. [9]
Az első ausztrál egység, amely Új-Guinea földjén kapcsolatba került a japánokkal, a Pápua Gyalogzászlóalj ( PIB ) egy szakasza volt , amelyet bennszülött katonákból toboroztak egy ausztrál tiszt, John Chalk hadnagy parancsnoksága alatt. Július 22-én Chalk jelentette a japánok megjelenését úgy, hogy hírnököt küldött parancsnokához. Ugyanezen a napon kézírásos választ kapott: " Vegyétek fel az ellenséget ." Azon az éjszakán Chalk és 40 fős csapata követte a japánokat a dombról a Gonából Sangarába vezető úton, majd visszavonult a dzsungelbe.
A japán csapatok Bunában történő telepítési kísérletét a szövetséges légitámadások bonyolították. Az egyik szállítmány július 25-én érkezett meg , de a következőt július 29-én süllyesztették el , bár az emberek kiszálltak. A harmadik kénytelen volt visszatérni Rabaulba . Július 31-én újabb konvojt állítottak meg. Ám augusztus 14-én a rossz időjárás és a Zero vadászfedél lehetővé tette Gunichi Mikawa altengernagy konvojának megérkezését, és 3000 katonát hozatott be Koreából és Formosából. Augusztus 17-én megérkezett Saseboból az 5. tengerészgyalogság és a 144. gyalogezred egy része Tsukamoto Hatsuo altábornagy parancsnoksága alatt, valamint az 55. hegyi tüzérség, a 15. mérnöki ezred, a 47. légvédelmi ezred és az 55. lovasság teljes parancsnoksága alatt. Yokoyama Yosuke ezredestől. Augusztus 21-én megérkezett a 41. gyalogezred két zászlóalja. [tíz]
Yokoyama ezredes megparancsolta Tsukamoto ezredesnek, hogy foglalja el a kokodai repülőteret, és végezzen érvényben lévő felderítést a kokodai autópályán. Tsukamoto, hogy szembeszálljon az ausztrálokkal Kokodánál, támadásra vezényelte egységeit, és gyorsan előremozdította őket.
1942. július 25- én 16 órakor a 39. CMF zászlóalj először került kapcsolatba az ellenséggel: a 11. és 12. szakasz (60 fő) a bennszülött egységek néhány katonájával Templeton kapitány parancsnoksága alatt lesből csapott le a faluba. Gorari, 500 fős japán különítményre vár ( 144. ezred). A japánok szinte azonnal kiűzték őket a pozícióból, az ausztrálok pedig az Oiwi faluba vezető úton visszavonultak, ahol mindkét fél beásta magát éjszakára.
Néhány órával később, július 26-án reggel a szövetségesek két szállítórepülőgépe további erőket (15 + 15) szállt le, amelyeket az oiwi szakaszok megerősítésére küldtek. Amint megérkezett az első 15 ember, a japánok támadtak. Hat óra alatt több frontális és frontális támadás is történt, de a japánok nem tudták áttörni az ausztrál védelmi vonalat. 17:00 óráig a várt 15 ember még nem érkezett meg, és Templeton feléjük indult, hogy figyelmeztesse őket, hogy útközben túlszárnyaló japánokba ütközhetnek. Ekkor Templeton egységeit már körülvették, és Templetont útközben megölték.
Watson őrnagy, a Native Battalion (PIB) parancsnoka vette át a parancsnokságot. Mivel a Kokoda felé vezető utat elvágták, Sanopa tizedes (bennszülött) az éjszaka sötétjében a patak medre mentén Denikibe vezette az ausztrálokat és a bennszülötteket. Denikiben kapcsolatba léptek Owen alezredes egyes részeivel.
Július 27-én reggel Owen alezredes úgy döntött, hogy védekezésre indul a kokodai repülőtéren. Megértette, hogy embereinek nincs elég élelme, kimerültek a háromnapi harcok, és kevés esélyük van a japán tengerészgyalogosok elit egységeivel szemben. Úgy döntött, megvárja az erősítést. Július 28-án 40 embert Denikiben hagyva, a maradék 77-et Kokodában helyezte el. Felvette a kapcsolatot Port Moresbyvel, és erősítést kért. Hamarosan két szállító " Douglas " jelent meg a repülőtér felett, de nem mertek leszállni a japánok félelmében, és visszatértek Port Moresbybe. Azon a napon a japánok géppuskákkal és aknavetőkkel lőtték az ellenséges állásokat, Owen alezredes halálosan megsebesült, a parancsnokságot Watson őrnagy vette át.
Július 29-én 2 óra 30 perckor a japánok teljes körű támadást indítottak. Amikor minden pozíció elveszett, Watson őrnagy visszavonulást rendelt el Denikihez. A repülőtér a japánok kezébe került, akik így elérték céljukat, és nem üldözték az ausztrálokat.
Annak ellenére, hogy az ausztrálok gyengén képzettek, kevesen és rosszul felfegyverzettek voltak, ellenállásuk olyan erős volt, hogy a japánok azt hitték, 1200 fős osztaggal van dolguk, pedig valójában csak 77-en voltak.
A japánoknak most egy bázis és egy repülőtér állt a rendelkezésükre, és Tsukamoto teljes körű offenzívát látott Port Moresby ellen . A 10.000 . dél-tengeri haderő, amelynek parancsnoka Horii Tomitaro vezérőrnagy ( Rabaulban van ), Port Moresby elfoglalását kapta.