A kínai repülőgép-hajtóművek listája

Ez az oldal a Kínai Népköztársaságban gyártott repülőgép-hajtóműveket sorolja fel .

Rövidítések

Rövidítések	Eredeti	kínai pinyin	angol név
HS	活塞	HuoSāi	dugattyús hajtómű
WJ	涡桨	WōJiang	légcsavaros gázturbina
WP	涡喷	WōPēn	turbóhajtómű
WS	涡扇	WōShan	turbóventilátor
WZ	涡轴	WōZhou	Turbótengely

Dugattyús motorok

Kijelölés	kimeneti teljesítmény	Használt	megjegyzések
HS-5		Nanchang Y-5	A Shvetsov ASh-62 változata, amely maga is a Wright R-1820 módosított változata volt . A Zhuzhou Aircraft Engine Factory (ZEF) építette , amely jelenleg a Southern Propulsion and Power Complex (SMPMC). [egy]
HS-6		Nanchang CJ-6 , Harbin Y-11	Az Ivchenko A.I.-14R szovjet motor licencelt példánya. A Zhuzhou Aircraft Engine Factory (ZEF) építette. A kínai fejlesztés számos változatot eredményezett (-6A, -6B, -6C, -6D, -6E, -6K).
HS-7	1268 kilowatt (1724 LE)	Harbin Z-5	A szovjet Shvetsov ASh-82V motor licencelt példánya a Wright R-1820 tervezésen alapul . A Dongan Engine Manufacturing Company ( más néven Harbin Engine Plant ) építette.
HS-8	1380 kilowatt (1880 LE)		A Dongan HS-7 módosított változata, amelyben "a HS-7 főteste és kompresszora kombinálva van a Shvetsov ASh-82T meghajtó sebességváltójával és propellerével". A Dongan Engine Manufacturing Company ( más néven Harbin Engine Plant ) építette.

Turbóprop motorok

kijelölés	kimeneti teljesítmény	Használt	megjegyzések
WJ-5	2162 kW	Xi'an Y-7	IV-24 Ivchenko alapú turbóprop motor , amelyet a Dongan Engine Manufacturing Company (Harbin Motor Plant) épített több változatban.
WJ 6	3170 kW	Shaanxi Y-8 , AVIC AG600	Légcsavaros gázturbina; licencelt példánya Ivchenko A.I.-20.
WJ-9			Turbomeca Arriel és WZ-8 turbótengelyes motorokból származó turbóprop

Turboshaft motorok

kijelölés	kimeneti teljesítmény	Használt	megjegyzések
WZ-5		Harbin/CHDRI Z-6 (törölve)	A WJ-5 turbótengelyes változata, törölve.
WZ-6		Harbin Z-8	A Turbomeca Turmo licencelt példánya .
WZ-8		Harbin Z-9 , Harbin Z-19	A Turbomeca Arriel turbótengely eredetileg engedélyköteles példányai, ennek a motornak számos módosított változata készült.
WZ-9	1000 kW	CAIC Z-10	Új turbótengelyes motor Z-10 helikopterhez .
WZ-10	1800 kW	Harbin Z-20	Turbótengelyes motor. Tápellátásra képes a Z-10 .
WZ-16	1243 kW felszállás 1137 kW hosszú távon	CAIC Z-10 , AC352 repülőgép	A Turbomeca Ardidan 3 alapján új turbótengelyes motort fejlesztenek a Z-10 és Z-15 helikopterekhez.

Turbóhajtóművek

kijelölés	axiális terhelés	Használt	megjegyzések
PF-1		Shenyang JJ-1 (törölve)	Egy kis turbóhajtómű a WP-5 alapján, amely a szovjet Klimov VK-1 F másolata volt .
WP-5		Shenyang J-5, Harbin H-5	A szovjet VK-1 Klimov turbóhajtómű licencelt példánya, amelyet egy Rolls-Royce Nene motorból származtattak . A Shenyang Aircraft Engine Company építette .
WP-5D	+26,5 kN	Shenyang JJ-5 szimulátor	Producer: Xi'an (XAE)
RG-6		Shenyang J-6 , Nanchang Q-5	A Tumansky R-9BF-811 szovjet sugárhajtómű alapján
WP-6A	29,42 / 36,78 kN	Shenyang J -6I , Nanchang Q-5	Továbbfejlesztett WP-6
WP-6Z		Nanchang J-12 (törölve)
WP-7	43,15 kN		A szovjet Tumansky R-11-300 turbósugárzó utánégető alapján. Számos frissítést és új változatot fejlesztettek ki az alapmotorral.
WP-8	93,2 kN	Xi'an H-6	A Mikulin AM-3M-500 turbóhajtóműre alapozva . [2]
RG-9		Shanghai Y-10 (törölve)	Pratt & Whitney JT3C alapján , törölve
WP-10
WP-11		Peking WZ-5 , HY-4 hajóellenes rakéta	A China National Aviation Corporation (CAREC) által gyártott kis turbóhajtómű . Hasonló a Turboméca Marboréhoz .
WP-12
WP-13	39,9 / 63,7 kN	Chengdu J-7	Kínai motor a Tumansky R-13-300 sugárhajtóművön alapul . Több lehetőség is született.
WP-13A	44,1 / 66,7 kN
WP-13A-II	42,7 / 65,9 kN [1] [2]	Shenyang J-8II	A Leaming Aircraft Engine Company gyártója
WP-13F	44,1 / 66,7 kN	Chengdu J-7 , JL-9
WP-14 Kunlun	~ 75 kN utóégetővel	Shenyang J-8III	A Shenyang Repülőgéphajtóművek Kutatóintézete által kifejlesztett helyi kínai turbóhajtómű .
WP-14C </br> Kunlun-3		Chengdu J-7 , Shenyang J-8T, Guizhou JL-9	Továbbfejlesztett WP-14
WP-15		Shenyang J-13	turbóhajtómű

Turbóventilátoros motorok

Kijelölés	tolóerő	Használt	Megjegyzések
WS-5	34 kN	Harbin H-5 (tesztplatform)	Megállt. WP-6 módosítás
WS-6		Chengdu J-9 , Shenyang J-13 , Nanchang Q-6	megszakított
WS-6A			megszakított
WS-8	80 kN	Shanghai Y-10 (megszűnt)	megszakított
WS-9 Qinling	91,2 kN	Xian JH-7 , JH-7A	A Rolls-Royce Spey RB.168 Mk 202 licencelt változata
WS-9A Qinling	97 kN		Továbbfejlesztett WS-9; összehasonlítható a francia SNECMA M53-P2-vel
WS-10A Taihang	120-140 kN	Chengdu J-10 , Shenyang J-11	Őshonos tolóerő/tömeg: 7,5 helyett a Saturn AL-31 és AL-31F; valószínűleg új Chengdu J-20-as vadászgépek meghajtására használták
WS-10G Taihang	155 kN	Chengdu J-20	Módosított Taihang tolóerővel/tömeggel: 9, valószínűleg új J-20-as vadászgépek meghajtására használják [3]
WS-11	16,87 kN	Hongdu L-11	Az AI-25TLK licencelt verziója
WS-12 Tianshan			megszakított
WS-12B Tianshan		Xian JH-7B	Nehéz, továbbfejlesztett WS-12
WS-12C Tianshan	80 kN	Comac ARJ21
WS-13 Taishan	86,37 kN	JF-17	Őshonos tolóerő/tömeg: 7,8-as frissítés az RD-93- hoz
WS-13A Taishan	100 kN	Comac ARJ21	Magas bypass turbóventilátor. [négy]
WS-15 Emei	180 kN	Chengdu J-20	Orosz források "18 tonnás" tolóerőként írják le, T/W: 9-10 projekt, amelyet valószínűleg új J-20-as vadászgépek meghajtására használnak. [5]
WS-17		JF-17
WS-18	120 kN	Xian H-6K , Xian Y-20	A Soloviev D-30KP-2 helyettesítésére fejlesztették ki
SF-A	120 kN	Xian Y-20 , Comac C919	A WS-10A magból származó nagy bypass turbóventilátor.
WS-20	120-140 kN	Xian Y-20 , Comac C919 , CRAIC CR929 , frissített Il-76 / Il-78	Magas bypass turbóventilátor, amely a WS-10A alacsony bypass turbóventilátor magján alapul .
CJ-1000A	98–196 kN	Comac C919	A WS-20-ból származó magas bypass turbóventilátor.
CJ-2000	340 kN	Chengdu P80, CRAIC CR929	Magas bypass turbóventilátor.
CJ-500	78 kN	Comac ARJ21	Közepes tolóerejű turbóventilátor [6]
Minshan	39-49 kN	Hongdu L-15	Közepes tolóerő-turbóventilátor
Jiuzhai	9,8 kN		Közepes tolóerejű turbóventilátor [7]

Jegyzetek

↑ Lisunov Li-2 . DC-3/Dakota Historical Society, Inc. Letöltve: 2018. december 7. Az eredetiből archiválva : 2010. február 23.. (határozatlan)
↑ Kopp. A PLA-AF légi utántöltési programjai 1–1. Air Power Australia (2007. július 7.). Letöltve: 2018. december 7. Az eredetiből archiválva : 2009. június 23. (határozatlan)
↑ Archivált másolat (downlink) . Letöltve: 2010. március 31. Az eredetiből archiválva : 2015. augusztus 13.. (határozatlan)
↑ Archivált másolat (downlink) . Letöltve: 2015. október 18. Az eredetiből archiválva : 2016. április 19.. (határozatlan)
↑ Archivált másolat (downlink) . Letöltve: 2010. április 27. Az eredetiből archiválva : 2015. augusztus 13.. (határozatlan)
↑ 中國商用發動機公司曝中國正研窄體飛機ARJ-21發動機及未來發動機計劃. Letöltve: 2018. december 7. Az eredetiből archiválva : 2017. május 11. (határozatlan)
↑ Lei . A repülési ágazat a jövőbe repül|Economy|chinadaily.com.cn , europe.chinadaily.com.cn , China Daily Information Co (2012. november 15.). Az eredetiből archiválva : 2018. december 7. Letöltve: 2018. december 7.

Kínai katonai repülőgép-hajtóművek
Dugattyú	HS-5 HS-6 HS-7 HS-8
Turbóhajtómű	PF-1 WP-5 WP-6 WP-7 WP-8 WP-11 WP-13 WP-14 WP-15
Turbóprop / turbótengely	WJ-5 WJ 6 WJ-9 WZ-5 WZ-6 WZ-8 WZ-9 WZ-16
Turbóventilátorok	WS-6 WS-8 WS-9 WS-10 WS-11 WS-13 WS-15 WS-17 WS-18 WS-20 Minshan
Rövidítések: HS - HuóSāi - dugattyú , WJ - WōJiǎn - turboprop , WP - WōPēn - turbojet , WS - WōShàn - turbofan , WZ - WōZhóu - turboshaft A kínai repülőgép-hajtóművek listája