Harbin Y-11

Az Y-11 repülőgép a könnyű szállítójárművek osztályába tartozik, és utasok és kis rakományok légi szállítására szolgál. Mentő-, összekötő- és járőrrepülőként is használható .

Az Y-11 egy egyszerű, magas szárnyú teherszállító, teljesen fém konstrukció. Középső része támasztékokkal van megerősítve , amelyre egy nem behúzható tricikli futómű fő lábai erősíthetők. Ezt a gépet az 1970 -es évek eleje óta fejlesztették a Shijiazhuang Y-5 helyettesítésére (az An-2 licenc alapján készült, amelyből 1970 óta több mint 225 darab készült).

Egyszerű megjelenése ellenére az Y-11 repülőgép kiváló fel- és leszállási tulajdonságokkal rendelkezik. Ez a szárny fejlett gépesítésének köszönhető az elülső él mentén - rögzített belső és automatikus külső lamellák. A szárny kifutó élét belül kettős hornyos szárnyak , kívül pedig függő csűrők foglalják el.

Fejlesztés

Az alapváltozat első példányát 1977 -ben repítették 940 kg-os maximális teherbírással, amely legfeljebb nyolc utast vagy rakományt foglal magában. A repülőgép sorozatgyártását a kínai Harbin Aircraft Manufacturing Corporation cég kezdte meg 1977-ben. Aztán valamivel több mint 50 repülőgépet építettek - főként mezőgazdasági és felügyeleti célokra. Az Y-11-es repülőgépen két csillag alakú Zhuzhou Huosai-6A (AI-14RF) hajtómű volt, egyenként 285 lóerős teljesítménnyel. Val vel.

Az első 30 repülőgépből álló sorozat kiadása után egy új módosítást fejlesztettek ki - a Harbin Y-12 -t, ugyanazon cég erősebb PT6A-27 hajtóműveivel. Ennek a módosításnak a kísérleti repülőgépe 1984. augusztus 16-án hajtotta végre első repülését,  1985 decemberében helyi légialkalmassági bizonyítványt kapott , majd 1990. június 20- án megkapta  az Egyesült Királyság Polgári Repülési Hatóságának jóváhagyását, amely megnyitotta a nemzetközi repülés előtt. piac. A repülőgépet a kínai légierő és a polgári légitársaságok mellett a Srí Lanka-i légierő is használja .

Építkezés

A repülőgép egy teljesen fémből készült monoplán , magasra szerelt egyenes szárnnyal és egykeel farokegységgel. Félig egyszínű törzs . A kabint nyolc utas vagy 800 kg rakomány szállítására tervezték. A szárny gépesítő eszközökkel van felszerelve, amelyek a hárompontos, nem behúzható kerekes futómű mellett lehetővé teszik a repülőgépek burkolatlan repülőtereken történő üzemeltetését.

Az Y-11 repülőgép két Huosai 6 dugattyús motorral van felszerelve, amelyek a szovjet AI-14 hajtóművek másolatai (mindegyik motor teljesítménye 300 LE). Az 530 literes üzemanyag-ellátást négy fémtartályba helyezik - két szárnyas és két motorgondola. A 3500 kg-os maximális felszálló tömeggel a repülőgép 220 km/h sebességet fejleszt, repülési hatótávja pedig 400 km.