Mirhahordozók | |
---|---|
Szent mirhahordozó nők | |
|
|
Szolgáltatás | |
Orosz Birodalom | |
Hajó osztály és típus | A vonal vitorlás hajója |
A szerelék típusa | háromárbocos hajó |
Szervezet | Balti Flotta |
Gyártó | Szentpétervári Admiralitás |
Az építkezés megkezdődött | 1769. május 28. ( június 8. ) . |
Vízbe bocsátották | 1771. augusztus 28. ( szeptember 8. ) . |
Kivonták a haditengerészetből | 1791-ben lerobbant |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás | 1200 t |
A merőlegesek közötti hossz | 46,5—47,4 m |
Középső szélesség | 12,3—12,65 m |
Piszkozat | 5,4—5,48 m |
mozgató | vitorla |
utazási sebesség | 8 csomó |
Legénység | 600 |
Fegyverzet | |
A fegyverek teljes száma | 66 |
"Mirrh-bearers" (teljes név: "Holy Mirrh-bearing Women" - nemzetség esete a " Holy Mirrh-bearing Women " -ből) - az Orosz Birodalom balti flottájának vitorlás csatahajója, a "Glory of the Dicsősége" egyik hajója Oroszország" típusú, az 1768-1774 közötti orosz-török háború résztvevője .
A Slava Rossii típusú vitorlás kétfedélzetű csatahajók sorozatának képviselője. Ez a hajósorozat volt az orosz birodalmi haditengerészet legnagyobb számú és egyik legsikeresebb csatahajója . A sorozat hajói 1733-tól 1774-ig épültek a szentpétervári és arhangelszki hajógyárakban, és az 1734-től 1790-ig tartó időszakban az orosz flotta minden útjában és harci hadműveletében részt vettek. Összesen 58 csatahajót építettek a sorozat részeként [comm. 1] . Ennek a sorozatnak az összes hajója kiváló tengeri alkalmassággal, jó manőverezőképességgel és stabilitással rendelkezett [1] .
A hajó vízkiszorítása 1200 tonna volt, hossza különböző forrásokból származó információk szerint 46,5-47,4 méter [comm. 2] , szélessége 12,3-12,65 méter [comm. 3] , és tervezet 5,4-ről 5,48-ra [comm. 4] méter. A hajó fegyverzete 66 ágyú volt, köztük huszonnégy, tizenkét és hatfontos ágyú, a legénység pedig 600 főből állt. A hajó sebessége friss szélben elérheti a nyolc csomót [2] [3] [4] .
Letették 1769. május 28-án a szentpétervári Admiralitásban , vízre bocsátása 1771. augusztus 28-án történt .
1772 - ben egy századdal gyakorlati úton indult a Balti-tengeren Gotland szigetére .
S.K. Greig ellentengernagy századának részeként hajózott a Földközi-tengerre . 1774. február 11-én a század megérkezett Livornóba .
Részt vett az 1768-1774-es orosz-török háborúban .
A háború után részt vett a Livornóból Kronstadtba tartó visszaúton , ahová 1775. május 24-én érkezett meg .
1776. július 7-én a mirhahordozók részt vettek a Kronstadt úti rajthajók legfelsőbb felülvizsgálatán és a Krasznaja Gorka melletti gyakorlatokon .
Továbbá nem ment ki a tengerre, hanem Kronstadt kikötőjében állt .
1791 -ben Kronstadtban szétszedték .
A balti flotta vonalának vitorláshajói a hajóépítési előírások és a Nagy Péter (1726-1777) szerinti hajóépítés során → 1777-1806 | 1700-1726 ←||
---|---|---|
100 ágyús 1. fokozat |
| |
80 fegyveres 3 fokozat |
| |
74 ágyús 3 fokozat | ||
66 ágyús 3 fokozat |
| |
54 ágyús 4 fokozatú | ||
¹ Trófea; ² 78-as fegyver |