Állomás | |
Vörös csomó | |
---|---|
Arzamas II - Red Knot Red Knot - Ruzaevka Red Knot - Kanash | |
Gorkij vasút | |
| |
54°24′47″ s. SH. 45°20′53″ K e. | |
DCS | egy |
Vidék d. | Murom |
nyitás dátuma | 1893 [1] |
Korábbi nevek |
Timiryazevo Romodanovo |
Típusú | körzet |
közömbösség | 2 |
Platformok száma | 2 |
Útvonalak száma | tizenegy |
Platform típus | oldal és sziget |
A platformok formája | ívelt |
Platform hossza, m |
1-390 2-240 |
Jelenlegi | = 3 kV |
Kilépés ide |
utca. Kirov st. Vokzalnaya |
Elhelyezkedés | Romodanovo |
Távolság Arzamas II | 182 km |
Távolság Kanash -tól | 241 km |
Távolság Ruzaevkától | 56 km |
Kód az ASUZhT -ben | 247009 |
Kód az " Express 3 " -ban | 2060011 |
Szomszédos kb. P. | 60 km , 52 km és Cukorgyár |
A Krasznij Uzel a Gorkij vasút csomópontja a Mordvin Köztársaságban, Romodanovo faluban .
A Krasznij Uzel pályaudvar ( korábban Romodanovo, Timiryazevo ) jelentős csomópontként szerepel, ahonnan a történelmi Romodanov-Nizsnyij Novgorod vasút építése kezdődött , amely a Moszkva-Rjazan-Kazan út egyik akkordvonala . A pálya infrastruktúráját, épületeit és építményeit 1896-tól 1903-ig húzták fel az egész szakaszon. Magát az állomást 1893-ban nyitották meg a személyforgalom előtt [2] .
A Gorkij vasút Murom régiójára utal . A Ruzaevka felé induló vonal az 54-es km-ről indulva a Kuibisev vasúthoz tartozik . Általában az állomáson a személyvonatok és a mozdonyszemélyzet mozdonyváltása történik .
A legközelebbi nagy állomások: Ruzaevka iránya: Saransk-1 , irány Arzamas: Lukoyanov , irány Kanash: Alatyr .
Az elvégzett munka mennyiségét tekintve a Krasznij Uzel állomás a 2. osztályba tartozik, az elvégzett munka jellegét tekintve körzeti állomás. Egyenárammal villamosítva . Az állomásnak 11 vágánya van, ebből 2 fő (2., 3. sz.) és 9 fogadó és induló (1. sz., 4-11.) [3] . Az állomás páratlan nyakában van egy őrzött átkelő. RCS szervizelése: RCS-1 Murom. A vasúti pályák műszaki állapotának átfogó ellenőrzését a Lukoyanovskaya pályatávolság (PC-30) végzi.
Az Atma állomásról : bejárati jelzőlámpa "BE".
A Reytarsky állomásról : bejárati jelzőlámpa "NK" betű.
Az állomás oldaláról 46 km : az I. főút mentén - egy további bemeneti jelzőlámpa "ChD" betű, a II. főút mentén - a "Ch" bemeneti jelzőlámpa betű [3] .
Red Uzel - 46 km - kétpályás.
Az I-es főpályán - egyirányú három számjegyű automatikus blokkolás a személy- és tehervonatok páratlan irányú mozgására.
A II-es főpályán - egyirányú három számjegyű automatikus blokkolás a személy- és tehervonatok egyenletes irányú mozgásához.
Red Knot - Reitarsky - egysávos.
Kétirányú három számjegyű automatikus blokkolás személy- és tehervonatok mindkét irányban történő mozgásához autonóm vontatáson.
Red Knot - Atma - single track.
Kétirányú három számjegyű automatikus blokkolás személy- és tehervonatok mindkét irányban történő mozgásához autonóm vontatáson.
Az elővárosi szállítást Ruzaevka irányába és vissza a Baskír PPK végzi ED4M , ET2M TC-11 Bezymyanka lajstromszámú elektromos vonatokkal. Uzhovka irányában és vissza - TChE-14 Uljanovszk lajstromjelű 2M62U dízelmozdony . Az elővárosi szállítást Alatyr irányába és vissza a Sodruzhestvo PPK végzi RA1 és RA2 dízelvonatokkal , amelyek TC-18 Kanash néven vannak bejegyezve.
A távolsági személyszállító vonatok összetételét szolgálják ki:
Ország | Rendeltetési hely |
---|---|
Oroszország 1 | Szentpétervár , Adler , Anapa , Barnaul , Vorkuta , Jekatyerinburg , Izsevszk , Kazan , Kirov , Murmanszk , Nyizsnyij Novgorod , Novorosszijszk , Omszk , Perm , Szamara , Szimferopol , Tikhoretskaya , Alavka Ruza , Uzka , Tomszk _ |
1 - A koronavírus-fertőzés terjedése miatt korlátozásokat vezettek be: egyes vonatok átmenetileg, további intézkedésig szünetelhetnek [4] ..
Hordozó | Távolság | Menetrend |
---|---|---|
Orosz Vasutak ( FPK ) | Távolsági | Orosz Vasutak |
Grand Service Express | Grand Express vonat | |
"Sodruzhestvo" elővárosi utasszállító társaság | Interregionális és elővárosi kommunikáció | PPK "Commonwealth" |
"Bashkortostan Suburban Passenger Company" | BPPC |
Tehervonatokat szolgálnak ki: