Željeznice Republike Srpske | |
---|---|
ZhRS logó a 441-es típusú elektromos mozdonyon | |
Típusú | állami vállalat |
Bázis | 1992 |
Előző | Jugoszlávia vasutak |
Korábbi nevek | Željeznice Srpske |
Elhelyezkedés | Bosznia-Hercegovina : Boszniai Szerb Köztársaság ,Banja Luka |
Kulcsfigurák | Dragan Savanovich (vezérigazgató) |
Ipar | vasúti közlekedés ( ISIC : 491 ) |
Termékek | a vasúti közlekedés és a vasutak |
Alkalmazottak száma | 4 ezer (2010) |
Weboldal | zrs-rs.com |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Željeznice Republike Srpske / Željeznice Republike Srpske ( a Szerb Köztársaság orosz vasutak ), rövidítve ZhPC vagy ŽRS – a Szerb Köztársaság állami vasúttársasága, Bosznia-Hercegovina entitása; Bosznia két legnagyobb vasúttársaságának egyike (a másik a Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine , a Bosznia-Hercegovinai Szövetség Vasútjai ). A ZhRS a Boszniai Szerb Köztársaság [1] 424 km vasútvonalának a felelőse . A céget 1991-ben alapították "Zhejeznice Srpske" néven, de a Daytoni Egyezmény után kapta jelenlegi nevét [2] .
Név | Gyártó | Teljes | Erő | A kerék típusa az AAR besorolás szerint | Teljes sebesség | épült | Megjegyzések | Kép |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ZRS 441 | Rade Koncar Zagreb | 35 | 3800 kW | Bo'Bo' | 120 km/h (140 km/h) | 1969-1988 |
Név | Gyártó | Teljes | Típusú | Erő | A kerék típusa az AAR besorolás szerint | Teljes sebesség | épült | Megjegyzések | Kép |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ZRS 642 | Brissonneau et Lotz Đuro Đaković Slavonski Brod |
3 | Tolató dízelmozdony elektromos hajtóművel | 606 kW | Bo'Bo' | 80 km/h | 1960-1964 | ||
ZRS 643 | Brissonneau et Lotz Đuro Đaković Slavonski Brod |
2 | Tolató dízelmozdony elektromos hajtóművel | 680 kW | Bo'Bo' | 80 km/h | 1967 | ||
Rh 2062 | Jenbacher Werke | 3 | mozdony erőátvitellel | 19 | |||||
ZRS 661 | GM-EMD Đuro Đakovic Slavonski Brod |
22 | mozdony erőátvitellel | 1454 kW | Kókuszdió' | 114 km/h (124 km/h) | 1960-1971 | Több egység kölcsönbe a Szerb Vasútnak |
Név | Gyártó | Teljes | Erő | A kerék típusa az AAR besorolás szerint | Teljes sebesség | épült | Megjegyzések | Kép |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ZRS 411 | Ganz Mavag | 38 | 1360 kW | 2'2'+Bo'Bo'+2'2' | 120 km/h | 1976-1979 | Szolgáltatásból eltávolítva |
Név | Gyártó | Teljes | Erő | A kerék típusa az AAR besorolás szerint | Teljes sebesség | épült | Megjegyzések | Kép |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ZRS 813 | Kalmar Verkstad | 3 | 294 kW | 1A-A1+2-2 | 100 km/h | 1973-1988 |
A ZhRS szerződést írt alá a lengyel EKK Wagon céggel 200 kocsi szállítására a karbantartáshoz szükséges alkatrészekkel és felszerelésekkel együtt. A kocsik akár 120 km/h sebességgel is mozoghatnak, és egyenként akár 22,5 tonna szenet szállítanak. A szerződés értéke 20 millió euró, a lengyelek hitelt adtak [1] .
Központ ZhRS
Úton a 441-es típusú villanymozdony
Úton a 441-es típusú villanymozdony
A 441-es típusú villanymozdony vázlata
Európa nemzeti vasúttársaságai | |
---|---|
| |
| |
|