Vasúti szállítás Karéliában

A Karéliai Köztársaságban a vasúti közlekedést a Szentpétervár  - Murmanszk vasút (az Oktyabrskaya vasút északi pályája), valamint más vasutak képviselik, amelyek teljes hossza 2100 kilométer. Karélia vasútvonalainak nagy részét az Oktyabrskaya Vasút Petrozsényi Régiója szolgálja ki , amely a Köztársaság egyik legnagyobb költségvetést termelő vállalkozása. A fennmaradó szakaszokat Murmanszk, Volkhovsztroevszkij és Szentpétervár régió szolgálja ki.

Történelem és perspektívák

1988-ban Karéliában megkezdték az Oktyabrskaya vasút fő északi járatának villamosítását, 2005 decemberében pedig megnyitották a Szentpétervárról Murmanszkba tartó átmenő forgalmat elektromos vontatáson. 1994-ben villamosították a Sumsky Posad-Malenga szakaszt a köztársaság északkeleti részén [1] .

Fennállása során a köztársasági vasúthálózatot kiszolgáló, fuvarozást végző vállalkozások szerkezete többször változott. 1998-ban az Orosz Vasutak két, a Köztársaság területén működő fiókját - Petrozsényt és Kemszkojet - egyesítették [1] .

A 2030-ig tartó vasúti közlekedésfejlesztési stratégiával összhangban a tervek szerint 2015-ig megépítik a Murmanszk-Petrozavodsk vonal második fővágányát 327 kilométer hosszúságban, valamint a Shuya folyón átvezető második hídat .

Vállalkozások és infrastruktúra

A köztársasági közvasutak hossza 2100 kilométer [2] , a vasúthálózat sűrűsége 100 négyzetkilométernyi területen 1,21 kilométer [3] . A legtöbb vasútvonal és vasúti infrastruktúra az Oktyabrskaya Vasúthoz tartozik; a kivétel a Malenga - Unezhma (északi vasút) és a megyei vasutak egy kis szakasza .

A régió vasútvonalai [4] :

• a Szentpétervár - Murmanszk vasútvonal (az Oktyabrskaya vasút északi útja), amely a köztársaság fő vasútvonala, és északi irányban halad át rajta (több mint 700 kilométer hosszú szakasz): tól: az o.p. Pai (327 km) Petrozsény (402 km), Kondopoga (457 km), Medvezhya Gora (557 km), Segezha (672 km), Kochkoma (710 km), Belomorsk (781 km), Kem (837 km), Loukhi útján (1003 km), Poyakonda (1070 km) és a Murmanszki régió határa (tovább - Murmanszkig); szakaszok Lodeynoye Pole  - Tomitsy (3-78); Tomitsy  - Belomorszk (3-79), Belomorsk  - Loukhi (3-81), Loukhi  - Rucsi -Karél (3-83) [5] ;
• a Szentpétervár - Sortavala  - Suoyarvi I  - Tomitsy vasútvonal egy része : a Leningrádi Terület határától az állomás közelében. Kuznechnoye (155 km) az állomáson keresztül. Hiitola (174 km, Viborg , Sortavalu (259 km), Matkaselka (296 km, Vartsila (26 km) és a finn határig tartó leágazás), Janisjarvi (320 km) - Suoyarvi I (403 ) vonal km) - Tomitsy , Szentpétervár Finlyandsky - Hiytola (3-68), Hiytola  - Janisyarvi (3-69), Janisyarvi  - Suoyarvi I (3-71), Suoyarvi I  - Petrozavodsk ... ( 3-75) szakaszai ;
• a Janisyarvi-Lodeioje-sark vonal nagyobb része (3-70. szakasz), amely a Ladoga-tó partján halad; a Janisyarvi csomóponttól Pitkyaranta (59 km) - Olonets (169 km) és a Leningrádi régió határáig ;
• vasútvonal Suoyarvi I  - Yushkozero (3-72 szakasz), amely északra a finn határ mentén halad Suoyarvi I -től Brusnichnaya -n keresztül ; a Suoyarvi I csomóponttól Brusnichnaya (147 km, leágazással Brusnicsnaya  - Lendery , 3-73 szakasz, 61 km hosszú) - Ledmozero (272 km) - Yushkozero (336 km) között;
• Kochkoma  - Kiviyarvi (3-74. szakasz); Kocskomától Ledmozero - n keresztül (kereszteződés Suoyarvi I  - Jushkozero) - Kosztomusa  - Kiviyarvi - a finn határig (Kochkomától Ledmozeroig 2022-ig csak teherforgalom volt, 2022-ben indult a Kosztomuksha - Belomorsk elővárosi vonat [6] );
• a Belomorszk  - Obozerszkaja (Arhangelszki régió) vasútvonal egy része , amelyet az Oktyabrskaya vasút északkeleti szakaszának is neveznek; a belomorski csomóponttól az állomáson keresztül. Malenga (128 km, csomópont az északi vasúttal) az Arhangelszk régió határáig, az állomás közelében. Unezhma (139 km); szakasz Belomorszk  - Malenga (3-80);
• vasútvonal Loukhi  - Pyaozero , 3-82 szakasz (103 km). Csak teherforgalom.

Csomóponti állomások: Belomorsk , Brusnicsnaya , Kochkoma , Ledmozero , Loukhi , Matkaselkya , Suoyarvi I , Tomitsy , Khyitola , Janisyarvi . Állomások a finn határ közelében (határellenőrző pontok): Värtsilä és Kivijärvi.

Az Oktyabrskaya Vasút petrozsényi kirendeltsége  a Köztársaság egyik legnagyobb költségvetés-formáló vállalkozása, és a köztársaság számos városa és régiója számára városalakító vállalkozás [1] , amely Karélia legtöbb vasútvonalát szolgálja ki. . Az Orosz Vasutak Petrozsényi Kirendeltségénél 4 mozdonyraktár, 4 jelző- és kommunikációs vonal, 2 tápvezeték és 7 vágányvonal található.

Ugyanakkor az Elisenvaara állomástól délre fekvő vasútvonalakat a szentpétervári elágazás, a Loukhi állomástól északra fekvő északi vonalat a  murmanszki elágazás, a Janisyarvi-Lodeioje Pole vonalat pedig a  Volhovsztroevszkij elágazás szolgálja ki.

A Köztársaság és az Oktyabrskaya Vasút vezetői tárgyalnak arról, hogy az elővárosi fuvarozói feladatokat az Északnyugati Elővárosi Utastársasághoz ruházzák át , vagy egy különálló Karel-Prigorod társaságot hozzanak létre [7] .

Vasúti közlekedés

2008-ban a köztársasági összes szállítás 90,6-át vasúton szállították; Az áruforgalom 98,6%-a, az utasforgalom több mint 80%-a [8] .

A személyvasúti kommunikáció az Oktyabrskaya vasút fő északi pályáján a legfejlettebb. Így naponta több tucat pár személyvonat halad át a Petrozavodsk-Passenger állomáson , amelyek többsége Murmanszkot Moszkvával , Szentpétervárral és Oroszország más városaival, valamint Fehéroroszország és Ukrajna egyes városaival köti össze [9] .

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 Szeptemberben ünnepelték az Orosz Vasutak Petrozsényi Kirendeltségének fennállásának 60. évfordulóját - Karelinform . karelinform.ru . Letöltve: 2020. november 30. Az eredetiből archiválva : 2017. június 20. (Orosz)
2. ↑ Karéliai Köztársaság a befektető számára | Közlekedési infrastruktúra . www.kareliainvest.ru _ Letöltve: 2020. november 30. Az eredetiből archiválva : 2016. március 17. (Orosz)
3. ↑ A Köztársaság területének területe 172 400 km².
4. ↑ A kilométereket az Októberi Vasút séma szerint adják meg, amelyet az Orosz Vasutak honlapján tettek közzé
5. ↑ unla.webservis.ru . unla.webservis.ru . Letöltve: 2020. november 30. Az eredetiből archiválva : 2020. október 22. (Orosz)
6. ↑ Céghírek . ppk-piter.ru . Letöltve: 2022. július 21. (határozatlan)
7. ↑ Keresés - RZD-Partner Portal (elérhetetlen link) . www.oktmag.spb.ru _ Hozzáférés dátuma: 2016. március 4. Eredetiből archiválva : 2016. március 4. (Orosz) 
8. ↑ A Karéliai Köztársaság társadalmi-gazdasági fejlődése 2008 . www.gov.karelia.ru _ Letöltve: 2020. november 30. Az eredetiből archiválva : 2019. november 16. (Orosz)
9. ↑ Vonatok menetrendje Petrozavodsk Pass . www.tutu.ru _ Letöltve: 2020. november 30. Az eredetiből archiválva : 2020. november 23. (Orosz)

Linkek

• Oktyabrskaya Railway honlapja
• Az Októberi Vasút rendszere (hozzáférhetetlen link) . Archiválva az eredetiből 2009. október 18-án. (határozatlan) 
• A Karéliai földszoros vasutak