Elisenvaara (állomás)

Állomás
Elisenvaara
Sortavala irány
Oktyabrskaya vasút

A második világháborúban megsemmisült harmadik pályaudvar
61°24′42″ s. SH. 29°45′47″ K e.
nyitás dátuma 1893. november 1. [1]
Korábbi nevek Elisenvaara
Típusú rakomány-utas
Platformok száma 2
Útvonalak száma 5
Platform típus 1 oldal és 1 sziget
A platformok formája egyenes
Kilépés ide utca. Petrovsky, st. Gagarin és a 86K-119- es útra [2]
Elhelyezkedés Elisenvaara falu
Távolság a st. Kushelevka 193,8 km Yandex.Schedules
Távolság a st. Sortavala 65,0 km Yandex.Schedules
Kód az ASUZhT -ben 023202
Kód az " Express 3 " -ban 2004258
Szomszédos kb. P. 199 km (megálló) , 192 km (megálló) és Sorio
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Elisenvaara ( finnül Elisenvaara ) az Októberi Vasút vasútállomása a Kushelevka  - Sortavala vonal Alho  - Yakkima szakaszának 193,8. kilométerénél .

Általános információk

Az azonos nevű faluban található, a Karéliai Köztársaság Lahdenpokhsky kerületében . A pályafejlesztés 5 vágányból, oldalsó és széles szigetperonokból és egy fából készült állomásépületből áll . Az állomás kézi vezérlésű [3] egy félautomata blokkolással rendelkező vonalon . Az állomásváltó állomások munkáját az állomáskísérő irányítja , aki viszont végrehajtja a vonatdiszpécser [4] [5] parancsait .

2018 decembere óta a "Lastochka" nagysebességű vonat a Szentpétervár  - Sortavala útvonalon közlekedett . Szentpétervártól Kamennogorszkig az elektromos vonatok önállóan közlekednek. Továbbá a nem villamosított szakaszon - a TEP70BS dízelmozdony irányítása alatt , hétvégenként pedig a Matkaselkya állomásig meghosszabbítják az útvonalat . [6] .

2019. december 2-tól Moszkva  - Petrozavodszk személyvonat követi az állomást , amely Tveren , Szentpéterváron , Viborgon , Sortavalán , Suoyarvi -n [7] halad át .

Történelem

Az Elisenvaara állomást , akárcsak a teljes Antrea  - Sortavala szakaszt , 1893. november 1-jén nyitották meg. 1888-ban döntöttek a Vyborg  és Joensuu közötti vasút megépítéséről Az építkezés 1890-ben kezdődött. Az útépítés 1892-ben 6000 embert foglalkoztatott [8] [9] .

1908-ban az Elisenvaara - Savonlinna 82 kilométeres vonal megépítésével az állomás csomóponttá vált [10] . 1937-ben üzembe helyezték a Taininkoski - Elisenvaara [11] 64 kilométeres szakaszt . 1947-ben a finn területen Parikkalától és Simpelétől a határig tartó szakaszokat felszámolták, helyettük új Parikkala-Simpele vonalat építettek [12] . Szovjet területen az Elisenvaara -tól a határig tartó szakaszok továbbra is működtek : Elisenvaara-Ketrovaara-Kukonharju és Elisenvaara- Syväoro . Ezen szakaszok közül az elsőt legkésőbb az 1950-es években lebontották [13] , töltését a 86K-122-es autópályaként használják [2] . A másodikat legkésőbb 1999-ben lezárták [14] .

Légitámadás az állomáson 1941. december 21-én

Elisenvaara történetében tragikus nap volt 1941. december 21.

1944. június 21-én rajtaütést hajtottak végre a karéliai Elisenvaara állomáson. Sajnos a katonai vonatok mellett a Karéliai földszorosról, elsősorban Räisälä (Melnikovo) és a környező falvakból érkezett finn menekültekkel. Az állomást pontosan lefedték, a rajtaütés következtében 140-200 menekült halt meg. Az állomást borító könnyű légelhárító ütegnek nem sikerült visszavernie a rajtaütést. Annak érdekében, hogy ne fokozódjon a pánik a katonák és a polgári lakosság körében, felszólították a túlélőket, hogy hallgassanak a tragédiáról. A finn média 1944-ben ezt a tragédiát is elhallgatta. Erről a szomorú eseményről csak hatvan évvel később kezdtek beszélni, és végül Finnországban is megjelentek a programok, cikkek és könyvek.

– https://feldgrau.info/other/19473-podborka-211

Egy újabb légitámadás következtében a negyedik állomás épülete megrongálódott, ezt követően döntöttek úgy, hogy az állomásépületet a szomszédos Alho állomásról áthelyezik az elveszett helyére [15] .

Ingázó forgalom állomásonként

Az állomáson átmenő ingázó forgalmat két Kuznechnoye - Sortavala - Kuznechnoye vonatpár végzi [16] .

Galéria

Jegyzetek

  1. ↑ Vyborg-Matkaselka szakasz a finn történelmi vasúti vaunut.org weboldalon .
  2. ↑ 1 2 A Karéliai Köztársaság regionális vagy településközi jelentőségű közútjainak jegyzékének jóváhagyásáról (a 2019. július 22-i módosítással) .
  3. ↑ Az állomás kézi vezérlésével a kitérők átkapcsolása nem az EK-pontról történik, hanem manuálisan, az állomási ügyeletes utasítására.
  4. ↑ Utasítások a vonatok mozgásához és a vasúti tolatási munkákhoz.
  5. ↑ Nyilak és jelek elektromos központosítása .
  6. ↑ Gudok.ru: Az első "fecske" Sortavalában .
  7. ↑ Új vonat köti össze Karéliát, Moszkvát és Szentpétervárt .
  8. ↑ Orosz Vasutak: A távolság története . Az eredetiből archiválva : 2019. november 9. Letöltve: 2019. október 31.
  9. ↑ A finn vasúti szakaszok megnyitásának évei növekvő sorrendben .
  10. ↑ Elisenvaara - Parikkala .
  11. ↑ Elisenvaara - Simpele .
  12. ↑ PARIKKALA .
  13. ↑ Elisenvaara-Kukonharju a Szovjetunióban .
  14. ↑ Elisenvaara-Syväoro Oroszországban .
  15. ↑ Tapio Nikkari professzor: Elisenvaara a háború előestéjén. .
  16. ↑ Elővárosi vonatok menetrendje az Elisenvaara állomáson .

Linkek