1966-os Holland Nagydíj

1966 -os Holland Nagydíj
netherl.  XV Grote Prijs van Nederland
dátum 1966. július 24
Hely Hollandia , Zandvoort
vágány Zandvoort (4193 m)
Távolság 90 kör , 377.370 km
Időjárás Napos, meleg, száraz
Pólus
1:28,1 (171,3 km/h) Jack Brabham
Brabham – Repco
Gyors kör
1:30,6 (166,6 km/h)
2. kör		 Danny Hulme
Brabham – Repco
Pódium
Győztes Jack Brabham
Brabham – Repco
2. hely Graham Hill
BRM
3. hely Jim Clark
Lotus - Climax
Pályatérkép
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon
1966-os világbajnokság 5. szakasz a 9 -ből,
146. osztály

Az 1966 -os Holland Nagydíj az 1966-os Forma-1 -es világbajnokság  ötödik fordulója. Az autóversenyzésre 1966. július 24-én került sor a zandvoorti pályán .

A Ferrari csapata visszatért a bajnokságba, mivel az olasz kohászok sztrájkja miatt kihagyta az előző nagy-britanniai szakaszt. Bruce McLaren nem tudott részt venni a versenyen, mert a verseny kezdete előtt meghibásodott autója motorja. Jim Clark egy 2,0 literes BRM motorral szerelt Lotuson versenyzett, de úgy döntött, hogy a bevált Climax motorral szerelt autóval versenyez. A kvalifikáción a harmadik helyet szerezte meg, az első két helyet elveszítette Jack Brabham és Denny Hulme ellen, akik számára ez a kettős a kvalifikációban a második volt a sorban.

A rajtnál Hulme elengedte Clarke-ot, de hamarosan elhaladt mellette, és a második helyen lovagolt, amíg a gyújtásproblémák miatt ki kellett állnia. A 27. körben Clark kihasználta az éllovas Jack Brabham hibáját, amikor megelőzte a körkörös pilótát, és átvette a vezetést, de autója motorjának megnövekedett vibrációja oda vezetett, hogy nem sokkal a cél előtt megrepedt a vízpumpa háza. és a skótnak be kellett hívnia a gödrökbe, hogy feltöltse a hűtőfolyadékot. A Lotus kudarca kihasználta Brabhamet, aki sorozatban harmadik győzelmét aratta. Clark a harmadik helyen végzett, ezzel megszerezte magának és csapatának a szezon első dobogós helyezését.

Osztályozás

Hely TÓL TŐL Nem. Versenyző Csapat W Körök A távozás ideje/oka O
egy egy 16 Jack Brabham Brabham – Repco G 90 2:20:32,5 9
2 7 12 Graham Hill BRM G 89 +1 kör 6
3 3 6 Jim Clark Lotus – csúcspont F 88 +2 kör négy
négy nyolc tizennégy Jackie Stewart BRM G 88 +2 kör 3
5 12 32 Mike Spence Lotus - BRM F 87 +3 kör 2
6 9 2 Lorenzo Bandini Ferrari F 87 +3 kör egy
7 13 harminc Yo Bonnier Cooper – Maserati F 84 +6 kör
nyolc 17 38 John Taylor Brabham – BRM G 84 +6 kör
9 16 36 Guy Ligier Cooper – Maserati D 84 +6 kör
összejövetel tizenegy 28 Yo Siffert Cooper – Maserati D 79 Motor
összejövetel tizennégy 34 Bob Anderson Brabham – Climax F 73 Felfüggesztés
összejövetel tíz 24 John Surtees Cooper – Maserati D 44 Villanyszerelő
összejövetel 2 tizennyolc Denny Hulme Brabham – Repco G 37 Gyújtás
összejövetel tizenöt nyolc Peter Arundell Lotus - BRM F 28 Gyújtás
összejövetel négy tíz Dan Gurney Eagle - Climax G 26 Olajszivárgás
összejövetel 5 négy Mike Parks Ferrari F tíz Baleset
összejövetel 6 26 Jochen Rindt Cooper – Maserati D 2 Baleset
NS húsz Bruce McLaren McLaren - Serenissima F Motor

Vezetői körök:

1-26 Jack Brabham

27-75 Jim Clark

76-90 Jack Brabham

Pozíció a bajnokságban a Grand Prix után

Személyes beszámítás
Hely Versenyző Szemüveg
egy Jack Brabham harminc
2 Graham Hill tizennégy
3 Jackie Stewart 12
négy Lorenzo Bandini tizenegy
5 Jochen Rindt tizenegy
Konstruktorok Kupája
Hely Konstruktőr Szemüveg
egy Brabham – Repco harminc
2 Ferrari 22
3 BRM 19
négy Cooper – Maserati tizenegy
5 Lotus – csúcspont 7

Linkek