Maserati India

Maserati India
közös adatok
Gyártó Maserati
Gyártási évek 1969-1975 _ _
Egyéb megnevezések Tipo AM116
Tervezés és kivitelezés
testtípus _ 2 ajtós kupé (4 ülés)
Elrendezés első motor, hátsókerék-hajtás
Motor
Terjedés
ötfokozatú kézi vagy háromsebességes automata
Tömeg és általános jellemzők
Hossz 4740 mm [1] [2] [3]
Szélesség 1760 mm
Magasság 1220 mm
Tengelytávolság 2600 mm
Hátsó nyomtáv 1434 mm
Első pálya 1480 mm
Súly 1680 kg
Dinamikus jellemzők
teljes sebesség 250 km/h
A piacon
Összefüggő Maserati Ghibli I
Hasonló modellek Lamborghini Espada
Egyéb információk
A tartály térfogata 100 l
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Maserati Indy ( oroszul: Maserati Indy ) egy Gran Turismo osztályú autó , amelyet az olasz Maserati cég gyártott 1969 és 1975 között. A Ghibli modell alapján az autót úgy tervezték, hogy kitöltse a Ghibli és Mexikó közötti űrt . Összesen 1102 járművet gyártottak [4] .

Leírás

1968-ban Ghia megalkotta a Simunt, a Maserati újonnan kifejlesztett Tipo 116 alvázán alapuló koncepcióautót , amely Giugiaro egyik utolsó munkája volt a Ghia számára, mielőtt saját stúdiót alapított [5] . Egy példányban készült autó Simunt most Umberto Panini ( olasz  Umberto Panini ) modenai gyűjteményében tárolják [6] . A gyártáshoz pedig a Vignale által javasolt mintát választották [7] .

Az 1969-es Genfi Autószalonon bemutatott Indy nevét a 8CTF két egymást követő 1939-es [8] és 1940 -es győzelme előtt kapta a híres Indianapolis 500 Mile Race-en . Ez az új Vignale karosszériájú autó Ghibli és Mexikó között helyezkedett el a cég modellkínálatában.

A Ghibli modelltől kölcsönzött technológia mindegyike hagyományos volt a cég autóiban: V-alakú nyolchengeres motor fejenként két felső vezérműtengellyel , félig tartó karosszéria elülső térkerettel, független első felfüggesztés két lengőkaron és merev hátsó tengely rugókon. Az autó alapfelszereltsége két pozícióban állítható és zárható kormányoszlopot, bőrborítást, sötétített üvegajtókat, elektromos működtetésű, lehajtható üléseket, ködlámpákat, fűtött hátsó ablakot és fejtámlákat tartalmazott. Választható volt a szervokormány , az automata sebességváltó és a rádió [4] [9] .

Jegyzetek

  1. ↑ Maserati Indy 4.2  (angol)  (nem elérhető link) . Maserati. Letöltve: 2019. november 9. Az eredetiből archiválva : 2016. február 2..
  2. ↑ Maserati Indy 4.7  (angol)  (nem elérhető link) . Maserati. Letöltve: 2019. november 9. Az eredetiből archiválva : 2016. február 2..
  3. ↑ Maserati Indy 4.9  (angol)  (nem elérhető link) . Maserati. Letöltve: 2019. november 9. Az eredetiből archiválva : 2016. február 2..
  4. ↑ 1 2 Indy  . _ Maserati. Letöltve: 2019. november 9. Az eredetiből archiválva : 2019. július 2.
  5. ↑ Ghibli  Spyder . Maserati. Letöltve: 2019. november 20. Az eredetiből archiválva : 2019. július 2.
  6. ↑ Az autók  . CUP COLLEZIONE UMBERTO PANINI. Letöltve: 2019. november 20. Az eredetiből archiválva : 2019. július 5..
  7. ↑ Az innováció története . Sinum  (angolul) . Maserati . Hozzáférés dátuma: 2019. november 18. Az eredetiből archiválva : 2019. november 18.
  8. ↑ Maserati 8CTF: fantasztikus győzelem az Indianapolis 500-on  1939 -ben . Maserati (2019. május 30.). Hozzáférés dátuma: 2019. november 16. Az eredetiből archiválva : 2019. november 13.
  9. ↑ A Maserati az első Indy kupé 50. évfordulóját ünnepli . Maserati (2019. június 30.). Hozzáférés dátuma: 2019. november 16. Az eredetiből archiválva : 2019. november 12.