Maserati 5000 GT

A Maserati 5000 GT egy Gran Turismo kupé  sportautó, amelyet az olasz Maserati cég gyárt .

Fejlesztés

A Maserati 5000 GT -t 1959 és 1964 között gyártották. Összesen 33 darab kétajtós kupét gyártottak [1] .

A Tipo 103 sorozat első autóját a perzsa Shah Mohammed Reza Pahlavi rendelte meg , akit lenyűgözött a Maserati 3500 , de erősebb motorra vágyott. Megbízta a Maserati főmérnökét , Giulio Alfierit, hogy használjon egy kissé módosított 5 literes motort a versenyautó Maserati 450S -ből . A Maserati 3500 -at vették alapul . A Carrozzeria Touring autó karosszériájának gyártása során ultrakönnyű csöveket és alumínium karosszériát használtak. A második, szintén Touring autót az 1959 -es Torinói Autószalonon mutatták be [2] .

Leírás

Az első 5000 GT-t Maserati 450S V8-as motorral (négyszelepes, lökettérfogat - 4937,8 cm³), Lucas mechanikus befecskendező rendszerrel vagy Weber négyhordós karburátorral ( 325 LE 5500 ford./percnél), Magneti Marelli mechanikus gyújtásrendszerrel , dupla gyújtású gyertyákkal szerelték fel. és kettős üzemanyag-szivattyú, 4 sebességes váltó ZF Friedrichshafen AG (később 5 sebességes), első fékek voltak tárcsa, hátul - dob (később minden - tárcsa).

1960-ban a motor néhány változtatást kapott: kissé megnövelték a térfogatot 4940 cm³-re hosszabb lökettel és kisebb üzemanyag-befecskendező nyílással; az új konfigurációban a motor 340 literes volt. Val vel. A frissített autót az 1960-as Torinói Autószalonon mutatták be [3] . Az első Touring autó után a Carrozzeria Allemano lett a fő karosszériaépítő 1960 óta  – 22 Giovanni Michelotti által tervezett autót gyártottak. További gyártók voltak: Pietro Frua (3), Carrozzeria Monterosa (2), Pininfarina (1), Ghia (Sergio Sartorelli) (1), Giovanni Michelotti (1), Bertone ( Giorgetto Giugiaro ) (1) és Carrozzeria Touring (több mint 2 ) ) .

1964-ben a modell gyártását a versenymotorok hiánya miatt korlátozták [4] .

Vevők

A gyártási időszakban a Maserati 5000 GT ára körülbelül 17 000 dollár volt (a Maserati 3500 árának kétszerese ). Az autók a vásárlók egyéni kívánságai alapján készültek. Ezt az autót sok híres ember vásárolta meg, köztük Aga Khan IV [5] , Gianni Agnelli olasz iparos , Briggs Cunningham sportoló, Stuart Granger színész , Ferdinando Innocenti üzletember és Adolfo López Mateos mexikói elnök . Később Alfredo Breners több autót is megvásárolt, aki 2003-ban árverésre bocsátotta őket.

Jegyzetek

1. ↑ Michael Sedgwick és Mark Gillies, AZ of Cars 1945-1970, Haymarket Publishing Ltd, 1986, 122. oldal
2. ↑ Nebiolo, Gino . Colori e linee gentili delle auto richiamano signore e profani  (olasz)  (1959. november 1.), 5. o.. Archiválva az eredetiből 2016. június 30-án. Letöltve: 2015. február 10.
3. ↑ Bernabò, Ferruccio . Il Salone di Ginevra quest'anno batte per ampiezza tutti i primati  (olasz)  (1960. március 10.), 9. o.. Archiválva az eredetiből 2016. június 30-án. Letöltve: 2015. február 10.
4. ↑ Lychavko A.E. Autók-legendák. - Minszk, 2007. - S. 74-75. — 128 p. - 3000 példányban.  - ISBN 978-985-13-8842-0 .
5. ↑ L'Aga Khan compra auto a Modena  (olasz)  (1960. június 24.), 5. o.. Archiválva az eredetiből 2016. június 30-án. Letöltve: 2015. február 10.

Irodalom

• Maurice Khawam, Maserati 5000 GT - Egy jelentős autó . ISBN 978-0-9715215-5-1 .
• Maurizio Tabucchi, Nel segno del Tridente . ISBN 978-88-7911-259-8 .
• Lychavko A.E. Autók-legendák. - Minszk, 2007. - S. 74-75. — 128 p. - 3000 példányban.  - ISBN 978-985-13-8842-0 .

Linkek

• maserati-alfieri.co.uk - Az 5000GT