| Bonaventure könnyűcirkáló | |
|---|---|
| HMS Bonaventure (31) | |
|
„Bonavencher” „Dido” típusú könnyűcirkáló, 1940 |
|
| Szolgáltatás | |
| Nagy-Britannia | |
| Hajó osztály és típus | Dido osztályú könnyűcirkáló |
| Gyártó | Scotts , Greenock |
| Építkezésre rendelt | 1937. március 21 |
| Az építkezés megkezdődött | 1937. augusztus 30 |
| Vízbe bocsátották | 1939. április 19 |
| Megbízott | 1940. május 24 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1941. március 31 |
| Állapot | elsüllyesztette az Ambra olasz tengeralattjáró |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | normál 5600 t , teljes 6850-7170 t |
| Hossz | 147,82/154,23 m |
| Szélesség | 15,4 m |
| Piszkozat | 5,1 m |
| Foglalás |
Öv - 76 mm; áthalad - 25 mm; fedélzet - 51 ... 25 mm; tornyok - 13 mm |
| Motorok | 4 mal Parsons |
| Erő | 62.000 liter Val vel. ( 45,6 MW ) |
| utazási sebesség | 32,25 csomó (59,7 km/h ) |
| cirkáló tartomány | 5560 tengeri mérföld 15 csomóval |
| Legénység | 487-530 fő |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi | 4 × 2 - 133mm/50 |
| Flak |
2 × 4 - 40 mm / 40 , 2 × 4 - 12,7 mm-es géppuska [1] |
| Akna- és torpedófegyverzet | Két háromcsöves 533 mm-es torpedócső |
A HMS Bonaventure (31) (His Majesty's Ship Bonaventure, Bonaventure ) egy brit Dido osztályú könnyűcirkáló . Ugyanezen év március 21-én az 1937-es program keretében megrendelték. Letették a Scotts hajógyárban Greenockban 1937. augusztus 30- án . 1939. április 19-én bocsátották vízre , és a Királyi Haditengerészet tizedik hajója lett , amely ezt a nevet kapta. 1940. május 24- én állították hadrendbe a cirkálót.
Miután 1940. június 19-ig szolgálatba állt, tesztelték.
Július 5-én a cirkáló elindult első hadjáratára a Revenge csatahajóval együtt, Halifaxba (Kanada) kísérve a Sobieski , a Bermuda Monarch és a Batory utasszállítókat aranyat szállítva a fedélzetén. Július 18-án a cirkáló Halifaxból Bermudánál kihajózott az Orkney - szigeteken található Scapa Flow -ba . Már július 25-én megkezdte a szolgálatot a 15. hazai flotta cirkáló osztag tagjaként .
Augusztus 21-én a Coventry cirkálóval együtt a cirkáló kiment, hogy kísérje az atlanti konvojt. Ezt követően szeptemberben a flotta részeként elhajózott az északnyugati megközelítésekhez, és a portyázók elfogására és a kereskedelmi hajózás biztosítására szolgált.
Október 16-án a Bonaventure az azonos típusú Naiad cirkálóval és a Brilliant , Electra , Maori és Sikh rombolókkal együtt kiment, hogy kísérje a King George V csatahajót, amely éppen hadrendbe állt, és átment Tyne - ből Rosythba . .
Novemberben a cirkálót a Földközi-tengeri Flotta szolgálatára jelölték ki a 15. cirkáló osztaggal együtt. November 6-án azonban a cirkáló továbbra is szolgált az északi járőröknél, mivel az időjárási viszonyok miatt fedélzeti sérüléseket szenvedett. December 4-én a cirkáló javítás alá került Rosythban, majd az Egyesült Királyságból Észak-Afrikába tartó WS5A konvoj kíséretébe osztották be [2] . A konvoj négy, Máltára és Pireuszba tartó hajót tartalmazott, amelyeket az Excess hadművelet keretében a célkikötőkbe kellett kísérni . December 18-án a konvoj elhagyta a kikötőt. Vele együtt voltak a Clematis , Cyclamen , Geranium és Jonquil korvettek , amelyek elkísérték őt Freetownba . December 25-én a Bonaventure a Berwick nehézcirkálóval , a Dunedin könnyűcirkálóval és a Furious repülőgép-hordozóval együtt részt vett a Finistre-foknál vívott csatában a német Admiral Hipper nehézcirkálóval , visszaverve az utóbbi támadását a konvoj ellen. December 26-án a cirkáló összegyűjtötte a támadás során szétszóródott konvojhajókat. December 28-án a „Bonavencher” feltartóztatta a Baden (8204 brt ) német teherszállító utasszállító hajót, körülbelül 325 tengeri mérföldre északkeletre Ponta Delgadától ( Azori -szigeteken ), az északi szélesség 43°00'- nél. SH. 23°50′ ny e. . A német hajó követte Teneriféről Franciaországba. A rossz időjárás megakadályozta a hajó elfogását, és a Bonaventure torpedókkal elsüllyesztette. Ugyanezen a napon a cirkáló elhagyta a konvojt, és a korábban említett négy kereskedelmi hajóval együtt a Földközi-tenger felé vette az irányt.
1941. január 6-án a Bonvencher a Hasty , Hero , Hereward és Jaguar rombolóval együtt az F formáció része lett , amely a Skerki-szorosban lévő hajókat hivatott fedezni. Január 7-én a H csoport csatlakozott a konvojhoz , és egy további kíséretet alkotott ( Operation Excess ). Január 9-én a hajókat olasz bombázók légitámadása érte, amelyek közül hármat lelőttek. Ezt követően, január 10-én reggel a Bonaventure a Hereward rombolóval együtt részt vett a csatában két olasz rombolóval, amelyek közül az egyik, a Circe megsérült, a másik, a Vega pedig elsüllyedt. A cirkáló kisebb felületi sérüléseket szenvedett, és a legénység 2 tagja meghalt. A csata után a Bonaventure-t az aknába ütközött Gallant romboló kísérte, a Mohawk romboló nyomában . Január 11-én a cirkáló Máltára érkezett, és csatlakozott a Földközi-tengeri Flotta 15. cirkáló századához. Január 14-én a Perth és Orion cirkálókkal és a Jaguar rombolóval együtt Alexandriába hajózott.
Februárban a cirkálót a krétai Souda-öbölbe helyezték át századának hajóival együtt.
Február 24-én a Bonaventure a Gloucester cirkálóval , a Hereward és a Decoy rombolókkal együtt kísérte a Rosaura fegyveres leszállóhajót , amelyet csapatok szállítására használtak. A hajók részt vettek az Abstention műveletben - a kommandós egységek partraszállásában az Égei-tengeren lévő Kastelorizo szigetén . A műveletet törölték.
Február 27-én Bonaventure a Perth cirkálóval, valamint a Hasty és Jaguar rombolóval ismét elkísérte a Rosaurát , hogy visszatérjen Kastelorizóba. Február 28-án a cirkáló Kastellorizótól északra járőrözött egy katasztrófával végződő leszállás során.
Március 1. "Bonavencher" átkerült a 3. cirkáló századhoz.
Március 6-án a Bonaventure a Gloucester és a York cirkálókkal együtt vezette az AG-1 konvojt Pireuszba . Március 9-én a hajó visszatért Alexandriába.
Március 21-én a cirkáló csatlakozott a MW-6 máltai konvoj kíséretéhez a Souda-öbölből. Ugyanezen a napon 12:25-kor [3] Gavdos szigete közelében a cirkálót 2 Ju.88-as támadta meg a 4./LG1-ről . A cirkáló nemcsak sikeresen elkerülte a ledobott bombákat, de le is lőtte az egyik támadó repülőgépet, Friedrich-Wilhelm zur Nieden hadnagyot (Friedrich-Wilhelm zur Nieden). Március 23-án, már Máltán, a cirkáló repeszsebzést kapott a brit hajók elleni légitámadások során a Grand Harbour Roadstead-en. A cirkáló felállt egy rövid javításra Máltán, majd a században visszatért Alexandriába, hogy Görögországba kísérje a konvojokat ( Operation Luster ).
Már március 30-án a Bonaventure a Hereward rombolóval , a Griffinnel és az ausztrál Stuarttal együtt őrizte a Görögországból Alexandriába tartó GA-8 katonai konvojt. Útközben a cirkálót sikertelenül támadta meg az olasz Dagabur tengeralattjáró [4] . Március 30-ról 31-re virradó éjszaka azonban Krétától délre, Sollumtól nem messze a Bonavenchert egy másik olasz Ambra tengeralattjáró támadta meg , amely két torpedót lőtt ki a cirkálóra a felszínről. Bonavencher torpedót kapott a hajó középső részében a jobb oldalról, ami után vagy egy második torpedó érte a cirkálót, vagy a kazánok felrobbantak. Az északi szélesség 33° 20′-nál süllyedt el . SH. 26°35′ K d. mindössze 6 perc alatt. A hajóval együtt 137 ember halt meg, köztük 17 tiszt. 310 embert mentettek ki a Hereward és a Stuart rombolók .
| A Nagy-Britannia Királyi Haditengerészetének „Dido” és „Továbbfejlesztett Dido” cirkálói | ||
|---|---|---|
| Írd be: " Dido " | ||
| Írja be: " Bellona " (javított "Dido") | ||
| ||