HMAS Stuart (1918)

HMAS Stuart a Scott  osztályú rombolók vezetője . A hajót a Hawthorn Leslie and Company építette a Királyi Haditengerészet számára HMS Stuart néven , és 1918. december 21-én állt szolgálatba. 1933 - ban áthelyezték az Ausztrál Haditengerészethez , majd a HMAS Stuart nevet kapta . 1938-ban tartalékba helyezték, de 1939. szeptember 1-jén a világháború kitörése kapcsán újra szolgálatba állították. Az üzembe helyezés után az ausztrál rombolóflottilla zászlóshajója lett.

A Földközi-tengeren működő ausztrál flottilla részeként "Stuart" részt vett a nyugati sivatagi hadjáratban, a calabriai csatában , a matapani csatában , a "Gondar" olasz tengeralattjáró elsüllyesztésében, a szövetséges erők evakuálásában. Görögország és Kréta, valamint az ostromlott Tobruk ellátására irányuló műveletekben. 1941 végén visszatért Ausztráliába javítások és korszerűsítések miatt, és 1942 és 1943 nagy részét Ausztrália vizein töltötte. 1944 elején a Stuartot ellátó hajóvá és csapatszállító hajóvá alakították át, ebben a minőségében Ausztrália és Új-Guinea vizein tevékenykedett. 1946-ban tartalékba helyezték, 1947 elején ócskavasnak adták el.

Szolgáltatás

Brit haditengerészet (1918–1933)

1918 decemberében a Királyi Haditengerészet szolgálatába lépve Stuart szolgálatának nagy részét a Földközi-tengeren [1] töltötte a 2. rombolóflotta részeként . 1919-1920 között a Stuart a Fekete-tengeren működött a szövetségesek dél-oroszországi beavatkozása során . 1919 áprilisában a rombolót Jaltába küldték, miután a Krím -félszigeten megkezdődött az ellenségeskedés [2] . 1920 márciusában a Stuart felvette a brit katonai misszió tagjait, amelyet a bolsevikok Novorosszijszk felé nyomuló előretörése miatt evakuáltak [3] .

A bolsevikok elleni akciók mellett a romboló részt vett a törökök elleni görög hadműveletek támogatásában. Így a Stuart más szövetséges hajókkal együtt katonai szállítóeszközöket őrzött Szmirna 1919 májusi görög megszállása idején [4] és 1920 júliusában a pandermai partraszálláskor [5] .

1921 elején "Stuart" Konstantinápolyban székelt , 1918 novemberétől az antant csapatai [6] szállták meg .

1923 után a brit Földközi-tengeri Flotta tevékenysége békés pályára lépett, és az évtized hátralevő részében a romboló rutin békeidőszaki szolgálatban volt [7] . 1933 májusában a hajót tartalékba helyezték [1] . A Stewart négy V és W típusú rombolóval együtt úgy döntöttek, hogy áthelyezik az Ausztrál Haditengerészethez, hogy lecseréljék a korábban ott szolgáló rombolókat. A korábbi brit vezető helyettesítette az ausztrál Anzac vezetőt [1] . 1933. október 11-én "Stuart" az Ausztrál Haditengerészet része lett [1] . Október 17-én a vezér négy rombolóval együtt elhagyta Chathamet , december 21-én pedig a flottilla megérkezett Sydney -be [1] .

Ausztrál Haditengerészet (1933–1946)

1938. június 1-jén tartalékba helyezték, a korábbi években a Stewart szolgálata az ausztrál vizeken zajlott [1] . 1938. szeptember 29-től november 30-ig ismét aktív szolgálatban volt [1] . 1939. szeptember 1-jén helyezték újra üzembe (a hajó parancsnoka - Hector Waller parancsnok ) [ 1] .  Október 14-én a Stuart kivonta az ausztrál rombolóflottillát Sydneyből, 1940. január 2-án a hajók Máltára érkeztek, megalkotva a 19. rombolóhadosztályt [1] . Május 20-án a 19. hadosztályt egyesítették a 20-assal, így létrejött a 10. rombolóflottilla [8] . Július 9-én "Stuart" a 10. flottilla élén állt a calabriai csatában [9] . A tengeri műveletek mellett a Stuart tüzérségi támogatást nyújtott az olaszok ellen a nyugati sivatagban harcoló szárazföldi erőknek [9] . 1940. szeptember 30-án a Stuart megtámadta a Gondar olasz tengeralattjárót, és arra kényszerítette a legénységet, hogy feladja a hajót és megadja magát [9] .

1941. január 22-én a Stuart tüzérségi támogatást nyújtott az ausztrál 6. hadosztálynak az olasz Tobruk kikötő elfoglalása során . Ugyanezen év márciusának végén a Stuart részt vett a Matapan-foknál vívott csatában ; Egy Stuart-torpedó találta el a megsérült Zara olasz nehézcirkálót .

1941 áprilisában részt vett a szövetséges csapatok kiürítésében Görögországból , májusban Kréta szigetéről [9] . Júniustól júliusig részt vett Tobruk ostromlott helyőrségének ellátásában , 24 repülést tett az ostromlott városba [9] . A bal oldali autó meghibásodása miatt augusztus 22-én Ausztráliába ment javításra, szeptember 27-én Melbourne -be érkezett , ahol kiállt a javításokért és a felszerelések után, ami 1942 áprilisában ért véget [9] . Üzembe helyezés után részt vett Ausztrália keleti vizein konvojok és tengeralattjáró-elhárító járőrök védelmében [9] . 1943 végén tartalékba helyezték, 1944 elején megkezdődött a Stuart ellátóhajóvá való átalakítása és katonai szállítmányozása [9] . Az átalakítás után új minőségében Ausztrália és Új-Guinea vizein működött 1946 januárjáig [9] .

1946. április 27-én tartalékba vonták. 1947. február 3-án ócskavasként adták el a T. Carr and Company -nak, február 21-én pedig a hajógyárba szállították fémbevágás céljából [9] .

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Cassels, 2000 , p. 107.
2. ↑ Halpern, 2011 , p. 32.
3. ↑ Halpern, 2011 , p. 187.
4. ↑ Halpern, 2011 , p. 66.
5. ↑ Halpern, 2011 , p. 247.
6. ↑ Halpern, 2011 , p. 306.
7. ↑ Halpern, 2011 , p. 520.
8. ↑ Cassels, 2000 , p. 108.
9. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Cassels, 2000 , p. 109.

Irodalom

• Cassells, Vic. A pusztítók : csatáik és jelvényeik  . - East Roseville, Új-Dél-Wales: Simon & Schuster, 2000. - ISBN 0-7318-0893-2 .
• Halpern, Paul. Földközi-tengeri flotta 1920-1929  . - Farnham, Surrey, Egyesült Királyság: Ashgate, 2011. - (Navy Records Society kiadványok). — ISBN 978-1-4094-2756-8 .