Törpe-Ron 9K Mistral | |
---|---|
Gyártó | Törpe-Ron |
Gyártási évek | 1931- |
Típusú | csillagkép |
Műszaki adatok | |
Erő | 550-700 LE |
Tömörítési arány | 5,5:1 |
Henger átmérője | 146 mm |
dugattyúlöket | 165 mm |
Hengerek száma | 9 |
szelepek | 2 hengerenként, OHV hajtás |
Üzemanyagrendszer | Karburátor |
Üzemanyagtípus | benzin |
Hűtőrendszer | légi |
Méretek | |
Átmérő | 1299 mm |
Száraz tömeg | 322 kg |
A Gnome-Ron 9K Mistral egy francia, 9 hengeres léghűtéses dugattyús repülőgépmotor, amelyet 1931-ben fejlesztettek ki.
Szerkezetileg a 9K egy kibővített Gnome-Rhône 7K volt két további hengerrel, ami viszont szintén az előző modell, a Gnome-Rhône 5K (a brit Bristol Titan motor francia finomítása, licenc alapján gyártott ) felnagyított változata. ).
A K-sorozatú motorok (amelyek közé tartozott a 14 hengeres, kétsoros 14K Mistral Major is) jellemzője a fő alkatrészek ( főtengely , hengerek , dugattyúk , tengelyek, hátsó burkolatok) felcserélhetősége volt.
A 9K motort Franciaországon kívül Romániában az IAR , Olaszországban pedig a Piaggio ( Piaggio P.IX ) licenc alapján gyártotta.
A Szovjetunió 1934-ben szerződést kötött a 9K és 14K motorok ( M-75 és M-85 néven) gyártására, amelyet a 29. számú Zaporizhzhya Üzemre bíztak . Hamarosan azonban az M-75 kiadását leállították az M-85 és különösen az M-25 (amerikai Wright Cyclone ) javára, amelyen a munkát a 9K-val ellentétben nem kísérte az eladó szabotázsa.
Gnome -Ron repülőgépmotorok | |
---|---|
Gnome forgómotorok | |
Ron Rotary Motors |
|
Gnome-Ron Star meghajtók |
|
Industria Aeronautică Română (IAR) | Repülőgépek és hajtóművek|
---|---|
Repülőgép | |
Vitorlázórepülők és motoros vitorlázók |
|
Engedélyezett kiadás |
|
300-as sorozat (helikopterek) |
|
800-as sorozat |
|
Projektek |
|
IAR motorok | |
Lásd még: ASTRA • Avioane Craiova • Aerostar Bacău • IAR Ghimbav • SET București • ICAR |