D (metróút, New York)
A D Sixth Avenue Express egy New York-i metróútvonal , amely Bronxon , Manhattanen és Brooklynon halad keresztül . Az útvonal a Concourse, I.D. , Eighth Avenue, I.N.D. , Sixth Avenue, I.N.D. , Fourth Avenue, B.M.T. és West End , B.M.T. mentén halad. A térképeken, állomásokon, kocsikon stb. narancssárga színnel van jelölve, mert a Sixth Avenue vonalon halad .
A D útvonal éjjel-nappal közlekedik. A bronxi Norwood-205th Streettől a brooklyni Coney Island-Stillwell Avenue-ig tart . Napközben a vonatok a Central Park West és a 6th Avenue - n keresztül Manhattanben , valamint a Manhattan Bridge -en keresztül közlekednek Brooklynba, Bronx kivételével mindenhol gyorsvonatok. Csúcsidőben vonatok közlekednek a bronxi Fordham Road és a manhattani 145. utca között csúcstól csúcsig gyorsvonattal (reggel Manhattanbe, este Manhattanből). Éjszaka az útvonal expressz vonatai csak Manhattanben közlekednek, és Bronx és Brooklyn minden állomásán megállnak.
A D vonal egyike annak a négy New York-i metróvonalnak, amelyek csak az útvonaluk egy részén gyorsvonatok (a másik három az F , Q és 3 ).
Útvonalelőzmények
- A D út hivatalosan 1940. december 15-én lépett üzembe , amikor megnyílt az IND Sixth Avenue Line . A Bronx-i Norwood-205th Street-től a Chambers Street-ig közlekedett az IND Eighth Avenue Line -on (akkori nevén Hudson Terminal ), átváltva az IND Sixth Avenue-ról a Eighth Avenue-ra a West 4th Street állomáson.
- 1951. december 29-én a Bronx Peak Expresst törölték.
- 1954. október 30-án összeköttetést nyitottak az IND South Brooklyn Line és a BMT Culver Line között . D átirányították ezeket a vonalakat a Coney Island-Stillwell Avenue-ra, korlátozott csúcsforgalommal a Church Avenue-ra.
- 1957 -től 1959 - ig korlátozott számú csúcsforgalomban közlekedett gyorsvonat vagy (utasszámtól függően) minden leállásos vonat az Euclid Avenue felé.
- 1962. december 4 - től december 27-ig speciális DD útvonalat biztosítottak vízvezeték-szakadás miatt. Ez az útvonal helyi útvonalként közlekedett a 205th Street, Bronx és 59th Street-Columbus Circle között, majd helyi útvonalként a Eighth Avenue Line-on folytatódott a West 4th Streetig, ahol átvált a Sixth Avenue Line-ra, és a normál útvonalon folytatta tovább Coney Island a Culver Line-on keresztül.
- 1967. november 26-án megnyílt az IND Chrystie Street Connection , beleértve a Sixth Avenue Line-on és a Manhattan Bridge -hez csatlakozó gyorsvonatot . A D vonal vonatai a BMT Brighton Line felett haladtak el egy új csatlakozáson keresztül. Az útvonal hétköznapokon expressz volt Brighton Beach felé, máskor pedig rendszeres (minden megállóval) a Stillwell Avenue felé. Manhattanben csak csúcsforgalomban üzemeltetett expressz vonatokat a West 4th Street és a 34th Street – Herald Square között ( B a többi időben az expressz vágányokat használta). Aztán éjjel-nappal üzemelni kezdett, mint a Sixth Avenue Express, amikor a csúcsidőn kívüli B -t kiterjesztették az 57. utcára.
- Amikor 1986 áprilisában a Manhattan híd északi oldalát lezárták, a D útvonal a város két különálló részén közlekedett, az egyik a Bronx és a 34. utca között, a másik a BMT Broadway Line 57. utcájától , majd a Broadway mentén haladó expressz. Vonal a Canal Street felé, később a déli oldali Manhattan Bridge felett Brooklyn felé, majd a Brighton Line mentén a Stillwell Avenue-ig. Ezalatt az idő alatt D és Q kihagyásos műveletet hajtott végre Brooklynban hétköznapokon.
- 1988-ban megnyílt az északi oldal, és a két szakasz egyesült. A D jelenleg a nap 24 órájában, a hét minden napján, Brighton Local néven működik a Stillwell Avenue-ig.
- 1995 májusában az északi oldal délben és hétvégén bezárt, és a D a 34. utcától délre működött. 2001. július 22-én éjjel-nappal zárva volt, és D ismét ugyanúgy működött. Brooklynban az útvonalat a helyi Q útvonal váltotta fel .
- 2001. szeptember 11. után a C - t felfüggesztették. A hétvégén D a Nyolcadik Avenue vonal összes megállóját üzemeltette az 59. utcától északra, hogy kitöltse az általa okozott hiányt.
- 2004. február 22- én a Manhattan híd északi oldalát újra megnyitották, és a D -t meghosszabbították rajta Brooklynig, a W -t Fourth Avenue-ként, Expressz (minden éjszakai megállóval) és a West End Local helyett Stillwell Avenue-ig.
- Május 24-től 2004 végéig az IND Concourse Line építése felfüggesztette a Bronxba tartó gyors D járatot , de a B továbbra is a Bedford Park Boulevard felé közlekedett csúcsforgalomban.
- Az IND Eighth Avenue Line -on 2005 januárjában kitört tűz miatt a D útvonal az 59. utcától északra eső vonal összes megállójával működött hétköznap esténként, amíg a C útvonalon február 2-án helyre nem álltak .
Útvonal
A használt útvonalak a hét napjától és a napszaktól függően
Útvonal térkép
Egyezmények
|
az útvonalak nyitvatartási napjaira és óráira (pontosabban az ezekhez a kijelölésekhez tartozó eszközleírásokban):
|
éjjel-nappal
éjjel-nappal, kivéve éjszaka
éjjel-nappal, kivéve hétköznap napközben (vagy csúcsidőben) csúcsirányban
hétköznap napközben (és esetleg este)
hétköznap éjjel-nappal
csúcsidőben
hétköznap napközben (vagy csúcsidőben) csúcsirányban
hétköznap napközben (vagy csúcsidőben) a csúccsal ellentétes irányban
hétvégén
éjszaka
éjszaka és hétvégén (és esetleg este)
nincs vonatforgalom
|
Érdekes tények
- Bob Dylan 1966-os " Visions of Johanna " című dala a következő szöveget tartalmazza: "Az üres telken, ahol a hölgyek blöffölnek a kulcstartóval/És az egész estés lányok szökésről suttognak kint a D vonaton." Ezalatt a D -t a Coney Island felé vezető Culver Line -on használják.
- A The French Connection üldözési jelenete a felszíni pályák alatt játszódik a 86. utcától a New Utrecht Avenue-ig, Brooklynban (bár B a West End vonalat szolgálta ekkor).
- A sorra hivatkozik a Beastie Boys 3 The Hard Way című száma .
- Type O Negative a D -t egy választható transzportnak tekinti Brighton Beachre , ahol Peter Steele énekes megöli barátnőjét a " Xero Tolerance ", a " Hey Pete " és a " Kill You Tonight " című dalaikban.
Linkek