Martin B-26 Marauder

B-26 martalóc

Az amerikai légierő B - 26B repülőgépe "inváziós csíkokkal"
Típusú közepes bombázó
Fejlesztő Glenn L. Martin Társaság
Gyártó "Márton"
Főtervező Payton M. Magruder
Az első repülés 1940. november 25
A működés kezdete 1941
Állapot kivonták a szolgálatból
Üzemeltetők Az Egyesült Államok Légierejének Királyi Légiereje
Gyártási évek 1941-1945
Legyártott egységek 5157
Darabköltség 192 427–261 000 USD [ 1]
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Martin B-26 "Marauder" [2]  - amerikai kétmotoros hétüléses közepes bombázó a második világháborúban .

Történelem

A Peyton M. Magruder irányítása alatt kifejlesztett Martin 179-es repülőgép tervét 1939. július 5-én mutatták be a hadsereg bizottságának. Két hónappal később 1100 repülőgépre érkezett megrendelés.

Az első sorozatos B-26-os 1940. november 25-én szállt fel.

A V-26V változatot fokozott páncélvédelem és jobb fegyverzet jellemezte, a későbbi repülőgépek pedig megnövelt szárnyfesztávolsággal rendelkeztek . Így megpróbálták csökkenteni a leszállási sebességet, de ez az intézkedés a repülőgép össztömegének növekedése miatt nem volt túl hatékony.

A későbbi változatoknál, a B-26F és B-26G esetében a szárny támadási szöge 3,5°-kal nőtt (a felszállási teljesítmény javítása érdekében). Összesen 5157 Marauder repülőgépet gyártottak [1] .

Összesen 1883 B-26B repülőgépet építettek a baltimore -i Martin üzemben , és 1235 B-26C- t Omahában ( Nebraska ).

A B-26-os vezetése nehéz volt a kezdőknek, és egy sor katasztrófa után megjelent a híres kifejezés: "Minden nap a Tampa-öbölben elsüllyed egy repülőgép" ( "Egy nap a Tampa-öbölben" ; MacDill katonai repülőtér a Tampa-öböl közelében volt , ahol a „Martalócok” legénységét képezték ki"). A pilóták a gépet "repülő koporsónak" és "özvegymesternek" [3] becézték . Harry Truman szenátor megpróbálta leállítani a B-26 tömeggyártását [4] .

Az utolsó repülőképes B-26-os 1995-ben zuhant le [4] .

Gyártás

[5]
egy 2 3 négy 5 6 7 nyolc 9 tíz tizenegy 12 Teljes
1941 négy tíz 22 harminc 33 harminc 43 26 nyolc nyolc 49 263
1942 egy 17 49 9 70 82 75 119 95 44 135 107 803
1943 93 138 190 210 230 245 185 245 195 183 230 220 2364
1944 210 203 190 161 120 120 120 100 75 82 92 78 1551
1945 67 58 47 négy 176
Teljes 5157

Kihasználás

A járművek szállítása az Egyesült Államok légierejének 1941 -ben kezdődött , de a repülési tesztek során számos meghibásodás és baleset kísérte őket . Először a B-26A bombázók kezdték meg a 22. bombázócsoport felszerelését. A csoport azon a napon kezdte meg repülőgépeit Ausztráliába szállítani, amikor több száz japán bombázó megtámadta Pearl Harbort .

Az első „Marauders” hadműveletet 1942 áprilisában hajtották végre Új-Guinea felett . "Marauder" harci veszteségei kevesebb, mint 1% [1] .

A Lend-Lease megállapodás értelmében a Nagy-Britannia Királyi Légiereje is kapott 522 járművet. Az első B-26-osok 1943 februárjában érkeztek meg az Egyesült Királyságba , de első küldetéseik során súlyos veszteségeket szenvedtek. 1943. május 17-én a németországi német célpontok megtámadására felszálló 11 repülőgép közül csak egy tért vissza a bázisra [6] . A Nagy-Britannia Királyi Légierejében és a Dél-afrikai Köztársaság légierejében szolgáltak a Földközi-tenger térségében .

Az ACIG honlapja szerint 1950 áprilisában, a hidegháború idején két amerikai B-26-ost lelőttek a sanghaji légvédelmi csoport szovjet MiG-15-ös vadászgépei ; L. Krilov és Yu. Tepsurkaev orosz kutatók szerint, akik szovjet egységek harci naplóival és szovjet veteránok tanúvallomásaival dolgoztak, a szovjet vadászgépek nem lőtték le a B-26 típusú repülőgépeket Kínában [7] [8] .

Teljesítmény jellemzők ( B-26G )

Specifikációk

Repülési teljesítmény

Fegyverzet

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 3 B-26 Marauder az airwar.ru oldalon . Letöltve: 2012. március 17. Az eredetiből archiválva : 2013. június 20.
  2. ↑ "Martin" // Repülés: Enciklopédia / Ch. szerk. G. P. Szviscsov . - M  .: Great Russian Encyclopedia , 1994. - S. 327. - ISBN 5-85270-086-X .
  3. ↑ Az Özvegykészítő . Letöltve: 2019. június 30. Az eredetiből archiválva : 2016. december 29.
  4. ↑ 1 2 UTOLSÓ REPÜLŐ B-26 MARTIN MARAUDER FOND EMLÉKEK TÜZVÉGE UTÁN . Letöltve: 2019. június 30. Az eredetiből archiválva : 2019. június 30.
  5. ↑ Az Egyesült Államok hivatalos lőszergyártása. Hónapok szerint 1940. július 1. - 1945. augusztus 31. Polgári termelési igazgatás 1947. május 1.
  6. ↑ B-26 Marauder szolgáltatása az USAAF-nél . Letöltve: 2019. június 30. Az eredetiből archiválva : 2019. június 30.
  7. ↑ Szovjet légi-levegő győzelmek a hidegháborúban . Letöltve: 2013. október 2. Archiválva az eredetiből: 2014. október 6..
  8. ↑ Tepsurkaev Yu, Krylov L. "Sztálin sólymai" a "Repülő erődök" ellen. — M.: Yauza, Eksmo, 2008. — S. 50.

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  Szótárak és enciklopédiák
Bibliográfiai katalógusokban