Armstrong Siddeley Lynx | |
---|---|
Gyártó | Armstrong Siddeley |
Gyártási évek | 1920-1939 |
Típusú | csillagkép |
Műszaki adatok | |
Erő |
187 LE 1700 ford./percnél felszállási módban; 215 LE maximum 1900 ford./percnél |
Tömörítési arány | 5 |
Henger átmérője | 127 mm |
dugattyúlöket | 139,7 mm |
Hengerek száma | 7 |
szelepek | 2 hengerenként, OHV hajtás |
Üzemanyagrendszer | Karburátor |
Hűtőrendszer | légi |
Fajlagos teljesítmény | 0,6 kW/kg |
Méretek | |
Átmérő | 1067 mm |
Száraz tömeg | 238 kg |
A Siddeley Lynx egy brit léghűtéses 7 hengeres repülőgépmotor, amelyet 1920-ban fejlesztett ki Armstrong Siddeley . Katonai és polgári repülőgépeken egyaránt használható volt, amelyek közül a leghíresebbek az Avro 504 (N, O, Q és R módosítások) és az Airspeed AS.5A Courier voltak .
A motor korai módosításainál a dugattyúlöket 127 mm volt, később 139,7 mm-re nőtt, ami lehetővé tette a munkatérfogat 11-ről 12,4 literre történő növelését. Ezenkívül az eredeti 150-es teljesítményét 240 LE-re növelték. Val vel. (Mk.IV C). Az öntött alumínium dugattyúk helyett később kovácsolt dugattyúkat szereltek be. Az 1939 előtt gyártott motorok száma körülbelül 6000 darab volt.
Olaszországban a motort az Alfa Romeo milánói fióktelepe gyártotta Alfa Romeo Lynx (1930–1934, 450 gyártás, 200 LE) [2] és a Piaggio (Piaggio P.II) licenccel.
|
|
Az Armstrong Siddeley Lynx motor a következő múzeumokban látható:
Repülőgép motorok Armstrong Siddeley | |
---|---|
Dugattyú |
|
Turbóhajtómű |
|
Légcsavaros gázturbina |
|
Rakéta |
|
Alfa Romeo repülőgépmotorok | |
---|---|
Dugattyú |
Piaggio repülőgép hajtóművek | |
---|---|
Dugattyú |
|