| Serval/Double Mongoose | |
|---|---|
| Gyártó | Armstrong Siddeley |
| Gyártási évek | 1928- |
| Típusú | csillagkép |
| Műszaki adatok | |
| Erő | 340 LE 2000 ford./percnél. tengerszinten |
| Tömörítési arány | 5 |
| Henger átmérője | 127 mm |
| dugattyúlöket | 139,7 mm |
| Hengerek száma | tíz |
| szelepek | 2 hengerenként, OHV hajtás |
| Üzemanyagtípus | legalább 77- es oktánszámú benzin |
| Hűtőrendszer | légi |
| Méretek | |
| Átmérő | 1158 mm |
| Száraz tömeg | 324 kg |
Az Armstrong Siddeley Serval egy brit 10 hengeres léghűtéses, kétsoros repülőgépmotor, amelyet 1928 -ban fejlesztettek ki . A cégnél kialakult hagyománynak köszönhetően a motort a macskacsalád egyik fajtájáról, a servalról nevezték el .
Kialakítása Armstrong Siddeley egyik korábbi motorjának, az 5 hengeres Mongoose -nak az elemeire támaszkodott ; ez valójában egy dupla Mongoose hengerkészlet volt, egyetlen forgattyúházra szerelve, és eredetileg Double Mongoose -nak hívták . [2]
A legtöbb legyártott motort Armstrong Whitworth Atalanta utasszállító repülőgépekbe és Saro Cloud kétéltűekbe szerelték be .
Serval I (szintén Double Mongoose )
(1931) 340 LE Serval III (1932) Serval IIIB (1932) 310 LE Serval IV 310 LE Serval V (1933) 340 LE| Repülőgép motorok Armstrong Siddeley | |
|---|---|
| Dugattyú |
|
| Turbóhajtómű |
|
| Légcsavaros gázturbina |
|
| Rakéta |
|