| Armstrong Siddeley Tigris | |
|---|---|
| Gyártó | Armstrong Siddeley |
| Gyártási évek | 1932- |
| Típusú | csillagkép |
| Műszaki adatok | |
| Erő |
907 LE 2375 ford./perc sebességgel felszállási üzemmódban; 850 LE 2425 ford./perc és 2180 m - 1. kompresszor fordulatszám; 771 LE 2450 ford./percnél és 4950 m) - 2. sebesség; 582 LE 2200 ford./percnél gazdaságos üzemmódban. |
| Fajlagos teljesítmény | 20.7 |
| Tömörítési arány | 6.25 |
| Henger átmérője | 133,4 mm |
| dugattyúlöket | 152,4 mm |
| Hengerek száma | tizennégy |
| szelepek | 2 hengerenként, OHV hajtás |
| Kompresszor |
kétsebességes centrifugál, I 5,34:1, II 7,96:1. |
| Üzemanyagrendszer | Claudel-Hobson típusú karburátor |
| Üzemanyagtípus | legalább 87- es oktánszámú benzin |
| Hűtőrendszer | légi |
| Fajlagos üzemanyag-fogyasztás | 0,294 kg/(kWh) |
| Fajlagos teljesítmény | 0,70 kW/kg |
| Méretek | |
| Átmérő | 1290 mm |
| Száraz tömeg | 584 kg |
Az Armstrong Siddeley Tiger egy brit 14 hengeres, kétsoros, léghűtéses repülőgépmotor, amelyet 1932-ben fejlesztettek ki. Kialakítása Armstrong Siddeley egyik korábbi motorjának, a 14 hengeres Jaguarnak az elemeit használta fel .
Több változatban gyártják, hasonló paraméterekkel. Az első brit repülőgépmotor kétsebességes feltöltővel (Tiger VIII-as módosítás). [2] [3]
A gyártott hajtóművek nagy részét az Armstrong Whitworth Ensign utasszállító repülőgépre és a Blackburn Shark torpedóbombázóra szerelték fel.
A londoni Tudományos Múzeumban egy Armstrong Siddeley Tiger motor látható .
| Repülőgép motorok Armstrong Siddeley | |
|---|---|
| Dugattyú |
|
| Turbóhajtómű |
|
| Légcsavaros gázturbina |
|
| Rakéta |
|