Mérnöki csodák

Mérnöki csodák
angol  Nagy nagyobb legnagyobb

Sorozat indítóképernyő
Műfaj Dokumentumfilm
Termelő Carlo Masarella
Ország
Nyelv angol
Évszakok 3 (20 epizód)
Termelés
Sorozat hossza 45-50 perc.
Elosztó National Geographic Channel
Adás
TV csatorna National Geographic
A képernyőkön 2008  - 2011. augusztus 2
Audio formátum Szinkronizált egyszólamú
Linkek
IMDb ID 1224381

A Marvels of Engineering ( eng.  Big, Bigger, Biggest ) a National Geographic csatorna brit dokumentumfilm-sorozata, amely olyan mérnöki ötletekről mesél, amelyek nélkül ma nem lehetne megépíteni a világ legnagyobb építményeit. Az egyes epizódok során a nézők számos olyan találmányt ismerhetnek meg, amelyek fordulópontokat jelentettek a történelemben, és lehetővé tették a mérnökök számára, hogy ilyen szerkezeteket építsenek. Ez egy oktatási sorozat, amelyet minden nézői kategória számára ajánlunk általános fejlődés céljából.

A sorozatot először 2008-ban mutatták be. Összesen 20 epizódot forgattak három évad alatt. Egy-egy epizód körülbelül 45-50 percig tart. A sorozat producere a Windfall Films. Rendező: Carlo Masarella, vezető producer: Ian Duncan (1., 2. évad) és Carlo Masarella (3. évad), zeneszerző: Alistair Reed és Rohan Stevenson, a szövegeket John Michie olvasta fel.

Évszakok listája

1. évad (2008)

No. p \ p Név eredeti név kiadási dátum Összegzés Ábra
01 Felhőkarcoló felhőkarcoló 2008. április 1 Ez a sorozat azoknak a felhőkarcolóknak a történetét mutatja be, amelyek lehetővé tették a mérnökök számára a 828 méteres Burj Khalifa megépítését Dubaiban . A Burj Khalifa szokatlan aerodinamikai formája megvédi az erős széltől, megakadályozva az erős örvények kialakulását. Az épület földrengések elleni védelmére a mérnökök a Taipei 101 toronyban használt vékony acélkábeleket használtak, amelyek csavarodhatnak és nyúlhatnak, elnyelve az ütések erejét. A napsütéstől védő speciális üvegpanelek, a teherautóhoz hasonló nehéz rakomány megállítására alkalmas liftfékek, valamint a csúcstechnológiás üveg- és acélfalak a Burj Khalifa felhőkarcolót modern építészeti csodává tették [1] . Felhőkarcoló " Burj Khalifa " Dubaiban
02 Repülőgép hordozó Repülőgép hordozó 2008. április 15 A világ egyik legnagyobb hadihajójának, a Nimitz repülőgép-hordozónak a megépítése lehetetlen lett volna hét nagy találmány nélkül. A Nimitz repülőgép-hordozó egyidejűleg akár 90 repülőgép szállítására és 20 éven át tartó hajózásra képes tankolás nélkül. Mivel a Nimitz-en nem volt hosszú kifutópálya, megvalósult a repülőgépek levegőbe kilökésének ötlete. A gépek leszállásának elősegítése érdekében a mérnökök egy leszállóhuzalt feszítettek ki a fedélzetre, amely lehetővé teszi a 225 kilométeres óránkénti sebességgel leszálló vadászgépek megállítását. Nimitz repülőgép -hordozó _
03 Híd Híd 2008. október 4 Ez az epizód bemutatja, hogy a függőhíd-építés számos áttörése lehetővé tette az építőknek, hogy Japánban létrehozzák a világ leghosszabb függőhídját , az Akashi-Kaikyót , 3,9 km-es magasságban. Az acél korrózió elleni védelmére robotokat használnak, amelyek távirányítóval figyelik a rozsda előfordulását, és festéket visznek fel a sérült területekre. A 300 méter magas hídtornyokat fejlett robothegesztési technológiával és 1,5 millió csavarral rögzítik. Az Akashi-Kaikyo az acélgerendáknak és a megerősített platformnak köszönhetően 300 kilométeres óránkénti szelet is képes ellenállni. A világ leghosszabb " Akashi-Kaikyo " függőhídja Japánban
04 A repülőtér Repülőtér 2008. október 28 A londoni Heathrow repülőtér a világ legforgalmasabb nemzetközi repülőtere. Ez a sorozat egy új, 5-ös számú terminál építéséről szól , amely évente további 30 millió utast szolgál majd ki. A londoni Heathrow repülőtér megjelenésével évente több mint 100 millió utast tud majd fogadni. Mivel az 5-ös terminál magasabb, mint a többi Heathrow terminál, a hatalmas tetőt részekre kellett összeszerelni (mindegyik hat Airbus súlya volt), és hüvelykről hüvelykre emelni kellett csörlőkkel és acélkábelekkel. Az 5-ös terminál 18 km-es szállítószalagokkal rendelkezik, amelyek óránként 4000 csomagot képesek kezelni. Azon utasok holmiját, akik sokat várnak a járatra, robotok rendezik. Az 5-ös terminálon a világ legnagyobb utasszállító repülőgépe, az Airbus A380 fér el , amely olyan nehéz, hogy a közönséges beton összeesne a súlyától. A Heathrow mérnökei egy speciális, szappanos folyadékot tartalmazó betont fejlesztettek ki, amely kiszorítja a vizet és megerősíti a beton kötőrétegét. A terminál erős robbanóanyag-detektorokkal, új, 1000 tonnás parancsnoki és irányítótoronnyal, valamint nagy sebességű szállítórendszerrel is fel van szerelve, amely három másodpercenként szállítja az utasokat a terminálokra. 5 -ös terminál London Heathrow repülőtér _ _

2. évad (2009)

No. p \ p Név eredeti név kiadási dátum Összegzés Ábra
05 Alagút Alagút 2009. július 28 A világ leghosszabb alagútja a Gotthard Base Tunnel (57 km hosszú). Működését követően vasúti összeköttetést biztosít az Alpokon keresztül, és csökkenti a közúti teherszállítás intenzitását azáltal, hogy környezetbarátabb vasúti árufuvarozással váltja fel. A kőzetekben való alagútépítéshez itt több alagútfúró komplexumot (TPC) használnak. A világ leghosszabb alagútja - Gotthard Base Tunnel
06 Tengeralattjáró tengeralattjáró 2009. augusztus 4 Az Egyesült Államok haditengerészetének legnagyobb tengeralattjárója a Pennsylvania , amely 171 méter hosszú, és akár 6 hónapig is elmerülhet . A Pennsylvania tengeralattjáró az amerikai haditengerészet szolgálatában
07 Teherszállító repülőgép repülőgép 2009. augusztus 11 A hétemeletes épület magasságában az An-124 Ruslan a világ egyik legnagyobb teherszállító repülőgépe , amely egyszerre 50 autó szállítására képes . A repülőgép tervezési jellemzője a két rakománynyílás jelenléte a törzs orrában és farkában, ami megkönnyíti és felgyorsítja a rakomány be- és kirakodásának folyamatát. A 24 kerékkel felszerelt, több fogasléces futómű lehetővé teszi a repülőgépek fel- és leszállását burkolatlan kifutópályákon , valamint megváltoztathatja a parkolási távolságot és a törzs dőlésszögét, ami megkönnyíti a be- és kirakodási műveleteket. A repülőgép üzemeltetésének autonómiáját a következők biztosítják: légi szállítóberendezések komplexuma, fedélzeti rendszer a rendszerek és berendezések műszaki állapotának automatizált megfigyelésére, két segéderőegység elektromos generátorral és turbószivattyúval . A repülőgép raktere teljesen lezárt. A világ egyik legnagyobb teherszállító repülőgépe , az An-124 „Ruslan”
08 Fúrótorony Fúrótorony 2009. augusztus 18 A Perdido olajplatform a világ legmélyebben lebegő olajplatformja . A víz mélysége a helyén eléri a 2450 métert. A legmélyebben úszó Perdido olajplatform
09 kupola kupola 2009. augusztus 25 A világ legnagyobb tetőkupolája az Oita Stadion felett található az azonos nevű városban Japánban . A kupola fesztávolsága 274 méter, és 43 000 ülőhelyet foglal magában. A világ legnagyobb tetőkupolája a japán Oita Stadion felett található
tíz Óceánjáró tengerjáró hajó 2009. szeptember 1 A legnagyobb , 160 000 tonnás vízkiszorítású " Independence of the Seas " sétahajó 2008 óta körbejárja Európát. A legnagyobb „ Independence of the Seas ” tengerjáró hajó , 160 000 tonna vízkiszorítással
tizenegy Űrállomás űrállomás 2009. szeptember 8 Ez a sorozat azokat a technológiai áttöréseket vizsgálja, amelyek lehetővé tették a Nemzetközi Űrállomás létrehozását . nemzetközi Űrállomás
12 Gát Gát 2009. szeptember 15 A világ legnagyobb gátját a háromszoros vízierőműben telepítik , amely a Jangce folyón épült Kínában . A világ legnagyobb gátja a háromszoros vízierőműben Kínában
13 Távcső Távcső 2009. szeptember 22 Az Arizona délkeleti részén található Graham-hegyen található Large Binocular Telescope a világ egyik legfejlettebb és legnagyobb felbontású optikai teleszkópja . Megépítése nem valósulhatott volna meg, ha nem történtek volna különféle áttörések a teleszkópok építésében. A nagy távcső a világ összes optikai teleszkópja közül a legnagyobb felbontással rendelkezik .
tizennégy óriáskerék Óriáskerék 2009. szeptember 29 A világ legmagasabb óriáskereke , a Singapore Flyer 165 méter magas és óránként 1260 utast képes szállítani. 5 méterrel magasabb, mint a Nanchang csillag , és 30 méterrel magasabb, mint a London Eye . A világ legmagasabb óriáskereke " Singapore Flyer "

3. évad (2011)

No. p \ p Név eredeti név kiadási dátum Összegzés Ábra
tizenöt Panama csatorna Csatorna 2011. július 5 Ebben a sorozatban megismerkedünk azokkal a tudományos és technológiai találmányokkal, amelyek a Panama-csatornát a mérnöki tudomány egyik legnagyobb vívmányává tették. Annak érdekében, hogy megértsük, hogyan épült a Panama-csatorna, először nézzük meg az olyan csatornák építését, mint a Briare-csatorna , a Bridgewater-csatorna és a Manchesteri hajócsatorna. Panama csatorna
16 Föld alatt Metró 2011. július 12 Ez az epizód azt mutatja be, hogyan épültek a metrók ​​Londonban , New Yorkban és Párizsban . London metró
17 Jégtörő jégtörő 2011. július 19 Ez a sorozat a jégtörőkről szól. A több mint 93 ezer tonnás „ Timofei Guzhenko ” sarkvidéki jégtörő tartályhajó az Északi-sarkvidék legnagyobb űrrepülőgépe. Úgy tud, mintha mi sem történt volna, akár másfél méter vastag jégréteggel áthaladva a jégtéren. Ebben a sorozatban a nézők számos jégtörővel ismerkedhetnek meg, kezdve a világ legelső jégtörőjével - a német Eisbrecher 1-gyel, és a nagy teljesítményű " Lenin " atomjégtörővel . A jégtörők mindegyike jelentős mérnöki áttörést jelentett a hajóépítésben, lehetővé téve a mérnökök számára, hogy egyre nagyobb hajókat építsenek. Sarkvidéki jégtörő tankhajó " Timofey Guzhenko "
tizennyolc Torony Torony 2011. július 26 A kínai Guangzhou TV-torony a második legmagasabb tévétorony a világon. 610 méteres magasságával a mérnöki művészet egyik legnagyobb vívmánya. Ez a sorozat a mögötte rejlő forradalmi mérnöki ötleteket tárja fel. Guangzhou TV-torony Kínában
19 Börtön Börtön 2011. augusztus 2 Az új Maryland Northern Department of Corrections a legnagyobb az Egyesült Államokban , és technológiailag a legfejlettebb. Ez a sorozat azoknak az újításoknak a történetét meséli el, amelyek lehetővé tették egy ilyen csúcstechnológiás, maximális biztonságú börtön létrehozását. New Maryland Northern Department of Corrections Prison az Egyesült Államokban
húsz Vonat Vonat 2011. augusztus 2 A leggyorsabb kerekes vonat , az SNCF AGV , akár 500 km/h sebességet is elérhet (a leggyorsabb azonban a japán maglev kerék nélküli vonat ). Ez a sorozat a mögöttes mérnöki ötletek fejlődését mutatja be. A leggyorsabb kerekes vonat SNCF AGV

Linkek

Jegyzetek

  1. ↑ Carmichael, 2014 , p. 107.

Irodalom